tx内饰改款
㈠ 不仅车标会亮,竟然还配备了SONY音响,实拍21款星途TX!
奇瑞作为中国最早的自主品牌之一,一直坚持自力更生、技术为王。经过20多年在中国车市的深耕细作,奇瑞如今已经成长为了拥有雄厚实力的中国汽车品牌。奇瑞旗下不仅拥有入门级主打性价比的捷途品牌;同时也跟顶级豪华品牌路虎建立了深厚的合作关系;为了面对日益升级的中国汽车消费市场需求,通过强大的资源整合能力,奇瑞推出了旗下的高端汽车品牌星途。而星途品牌一上市,丰富的车型推出以迅雷不及掩耳之势,给了竞争对手们一套组合拳。上市仅仅一年多时间的星途TXL车型如今又迎来了全新改款车型。不仅细节设计升级明显,而且在配置方面也更加的丰富。如今,这款新车已经抵达4S店,让我们带大家一睹为快吧。科技感升级的外形设计星途TXL在车型的定位上以途观L、本田CRV这一类的合资车型为基础,主要针对领克01和WEY的VV6车型。虽然同样定位国产高端SUV,但是在外型的设计上,星途并没有领克和WEY那样的浮夸,相对比较中庸。TXL车型整体的外观还是给人大气和科技的感觉。TXL的前脸相对于现款车型还是升级比较明显的。位于中网上部的“EXEED”五个英文字母相当醒目,采用了“星空物语LOGO呼吸灯”的设计,点亮后视觉效果酷炫,具有很强的辨识度。前格栅采用了多条横向贯穿线条装饰,两侧垂直的LED日间行车灯拉伸了很好地填充前脸,让前脸显得相当丰满。同时,在空气动力学方面,星途XTL也做了不少的优化,雾灯位置还设计了导流槽,降低风阻的同时还能为刹车片降温。虽然是新款车型,但其实在车身的设计上,新款星途TXL与现款车型的区别并不大。TXL的侧面采用了前后两段式腰线设计,前腰线平直的划过车身前半部分,后腰线与宽厚的后翼子板弧线相连。前后对冲的腰线设计营造出的感觉还是非常流畅的。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4780mm/1885mm/1730mm,轴距达到2800mm,在这个价位和级别的SUV车型中,还是十分有竞争力的。轮毂方面,新车搭配了全新的多条辐涡轮叶扇造型的大尺寸轮圈,显得整车沉稳大气。在轮胎上配备了来自马牌的UC6高端轮胎,轮胎尺寸为225/55R19,这款轮胎主打主打舒适静音以及操控表现,也足以说明星途TXL车型的产品定位依然是舒适和性能表现。而尾部的整体改变则和现款车型的变化不大。同样主要是在保险杠两侧的造型上做了全新的设计,让它看起来更具动感。配置升级更显豪华现款的星途TXL内饰部分其实还是能看到之前奇瑞的影子。但是经过重新设计后的21款TXL的内部变化可谓翻天覆地。双联大屏的加入以及空调风口的重新设计都赋予了现款车型新的风格。特别是多层式的中控台让它看起来立体感更强,科技感也有了很大的提升。16英寸贯穿式的高清触控悬浮式中控大屏和液晶仪表盘让人眼前一亮。这套大屏搭载了全新升级的“Lion4.0雄狮智云系统”,配备了触控式液晶空调控制面板可实现人脸识别+声纹识别等多项应用,并且还支持Carplay功能,在充满科技感的同时还更加实用。在空调区,设计了与路虎相似的触摸式空调控制面板与中央扶手紧密相连,整体提升了新车的品质感。中控台更大的一个亮点在于21款的星途TXL将以往水晶造型的电子换挡杆换成了全新的拨杆式的电子换挡结构,这样的结构也是接下来保时捷和奥迪将要选用的全新造型。而在配置方面,主动安全系统、远程启动、无钥匙进入/启动、自适应巡航、360环影等一些列的科技和安全配置都是全系标配。由于实拍车型为星途2021款TXL四驱星尊版车型,也就是顶配车型,所以在座椅上采用了皮质+alcantara的材质面料,在提升舒适感的同时也增加了座椅对于人体的摩擦力。座椅中间还有红色缝线来增加品质感,而这样的变化也出现在了门板上的内村面料上。另外还有一点让我们比较惊讶的是这部车还配备了SONY的8喇叭音响,相信在视听方面的感受上,会有不错的表现。在空间方面,大家也完全不用担心,高达2800mm的轴距,基本已经达到中级SUV的水准了,再加上后排地板较为平整,即使后排乘坐三人也不会感到不舒服。两驱四驱可选动力方面,新款的TXL依然搭载的是一台奇瑞代号SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛米,传动系统匹配7速双离合变速箱,新车会继续提供两驱和四驱车型供用户选择,满足不同的用车环境需求。面对不同需求的选择星途车型的整体设计和精致程度丝毫不逊色于当前20万价位的合资SUV车型,甚至在配置上还有很多的超越。和竞品领克、WEY相比,星途的整体风格都要低调不少。其实这样的设计对于那些喜欢沉稳外观,但是又追求高品质和高配置的消费者来说,TXL确实要更加符合他们的需求。这样的全新TXL是你的菜吗?
㈡ 预计10月上市/外观有调整 新款星途TX谍照
日前,我们获得了一组疑似星途TX系列新版本车型的路试谍照,从伪装的部分来猜测,新车或许是在前脸和车尾有了一定的改动,据悉,该版本车型或将于今年10月份正式上市。
目前所曝光的谍照只有外观,但是作为新款车型,它在内饰和动力方面或许也会有所调整,根据之前网上的相关信息,新车应该还是匹配1.6T涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。
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㈢ 2021款星途TX经典版上市:13.59万起 配置微调
日前,星途汽车官方宣布,旗下的2021款星途TX经典版车型上市,新车推出两款车型可选,官方指导价区间为13.59万元-14.79万元。
内饰方面,新车配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子档把以及三幅式多功能方向盘,科技感表现比较出色。
配置方面,2021款车型取消了外后视镜电加热以及电动折叠功能,但增加了PM2.5过滤系统。而且全系标配了全景影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、车联网、CarPlay、自动雨刷等功能。
动力方面,新车依然搭载1.6T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱,高配车型还提供有四驱系统。
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㈣ TX、TXL、VX、VXL,这些普拉多该如何区分
而TXL则是TX的升级版,介于TX和VX之间的版本,可以说是标准版,它的改变主要集中在内饰上,在TX的基础上进行了升级,可以说这一款购买的人数非常多,因为大家的预算说不上很充足,而TXL的价格比较合适,而且它的配置也很丰富,该有的功能也不会缺失。
㈤ 配置有诚意,内饰变化大,新款星途TXL开启预售,15万起
奇瑞曾经打造了观致这个高端品牌,然而黯淡收场,最终将控股权卖给了宝能。观致易主之后,奇瑞的高端梦并未熄灭,随后就推出了全新的高端品牌星途。星途首款车型是定位于中型SUV的星途TX(TXL),随后推出了紧凑型SUV星途LX。然而,两款车的销量都不咋地,星途品牌并未打开局面。
小结:新款星途TXL外观变化不小,内饰推倒重来。造型设计的变化跟上了时代,值得肯定。另外,配置非常厚道,即使是买中低配车型也能享受很多竞品车型上高配车型才有的配置。奇瑞对于这款SUV算是下了不少功夫。接下来则需要在品牌建设和营销方面进行加强,同时加强售中和售后服务,认认真真打造这个年轻的品牌。
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㈥ 十月上市稳了奇瑞星途TX/TXL全系改款悄然现身目录
在最新的新车准入目录里,星途TX/TXL都出现了改款,之前所有的重点信息提及的都是TXL改款,TX这样的标轴型并没有提及只言片语,现在看来真实的情况是一次性全部改动,当然了主力依然是星途TXL这样的长轴版车型,原因很简单,它才是面向海外市场的主力车型,特别是可能会涉足的北美市场(当然现阶段这国际态势实在不好下结论了),当初改动的立项其实就是针对北美市场,当然顺势来了个顺水推舟,正好按照当初的星途概念车风格来做,完成星途LX未了的心愿。
同期亮相的还有星途TXL,其实申报图都是一样的,连角度都一样,只是尾部出现了TXL的标识,不过此次改款的尺寸信息只有星途TXL出现了详细变化,这从一个侧面也印证了该车型的重要性,长为4780mm,增加了5mm,宽度保持不变,高度则是1730mm,竟然增加了24mm,这个确实没想到,不过看看轮毂造型(TX仅仅申报了新轮毂一款,而TXL的轮廓可选范围就很广了),可能增加的高度与轮胎尺寸规格相同,轴距就别多想了,依然是2.8米整。
动力方面此次也仅有1.6TGDI一款,至于内饰就直接看看前期谍照了,本身前期谍照就已经是无伪装状态,这次结合外观,除尾部效果外,基本是一览无遗,实车内饰其实就是直接照搬了星途VX的内饰,可以说是完全一样,当然配置层面是否完全一致就不好下结论了,特别是座椅通风功能是否一并跟进还需要更多的官方信息为准,只能说之前确实也做过通风型的座椅,座椅型面造型也确实与星途VX的一模一样,但在目前路试车上还未出现;涉及上市时间的话,耐心点,现在既然现身目录,那么十月上市的可能性确实在增加,同时根据官方近期的招标信息提示,十月星途确实有大动作(之前计划的七月星途品牌之夜修改至十月)。
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㈦ 2021上海车展实拍:星途TX超能四驱版 全新暗夜画风
易车原创 在4月19日开幕的上海车展星途展台上,星途正式亮相了星途TX的升级版车型——星途TX超能四驱版。新车型将会主打四驱和操控,在外观和内饰方面均有所升级。
此次星途TX超能四驱版相较起普通版本而言在外观方面设计结构没有变动,但在配色方面进行了一定的调整。
前脸方面,星途TX超能四驱版将原来的银色镀铬饰条被改为了黑色的格栅横条。与LOGO衔接的银色饰条以及下护板和雾灯区域的银色饰条全部换装了黑色同款饰条,LOGO则被换为铜色。
星途TX超能四驱版黑化前脸星途TX超能四驱版的侧面整体线条同样没有改动,较高的腰线和轮拱的线条让整台车非常具有力量感。
车辆侧面超能版的轮圈相比起普通版,颜色由银色改为了黑色,仍然是马牌的UC6轮胎,尺寸为225/55 R19,内部的刹车卡钳也被喷成了红色。星途TX此次尺寸并未有改变,车身尺寸为:4690x1885x1706mm,轴距为2715mm。
马牌轮胎尾部设计同样没有改变,贯穿式的尾灯和饰条与前脸做出了呼应,内凹的设计让视觉层次感更为丰富。同样为了呼应前脸的改变,尾部的饰条和LOGO也改为了铜色。
尾部造型与尾灯内饰方面,中控台盖板使用了皮革以及搪塑材料,两侧门板上还加入了菱形格状纹路的皮革,手感较为出色。
内饰全景12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏从使用角度上而言,表现还是相对不错的。全液晶仪表盘的显示效果较为细腻。
方向盘中控屏搭载了星途的雄狮智云Lion4.0系统,该系统是将给予M3X火星架构研发,同时融合了英特尔和网络OS的技术。
中控屏星途TX超能四驱版的挡把也进行了调整,原来的电子挡把被换成了类似于大众高尔夫的拨钮,对于这样一台标榜运动的SUV而言,这个设计未免有些奇特。
电子挡把动力方面,星途TX超能四驱版将搭载奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,同时,它还搭载了博格华纳的四驱系统。
1.6T涡轮增压发动机+四驱系统悬架方面,星途TX超能四驱版采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,虽然是主打运动,但是悬架调教依旧偏软。
后多连杆悬架总结
星途TX超能四驱版标致着TX将于LX区分定位,一款定位偏向于家用紧凑型SUV,一款定位偏向于运动紧凑型SUV。全新升级之后,在动力方面,将会有一次全面的提升,未来如果出现2.0T车型,星途TX还将拥有更强大的竞争力。
㈧ 国产豪华SUV之争,星途TX/TXL和WEY VV7如何选择
每次说到中国豪华品牌的时候,小伙伴们已经习惯性的可以想到领克和WEY了。不过其实一个老牌的中国品牌在2019年也是推出了自己的高端品牌,这就是奇瑞旗下的星途。
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㈨ 现在购买星途TX超能四驱版划算不
奇瑞始终绕不开“性价比”这三个字。
即便是以冲击高端为己任的星途,好像也不愿意造出“不划算”的车型。同时私以为,过去的星途TX/TXL作为星途旗下的首个车系,虽有M3X新平台但在一些门面上的东西没做好,或者说没和挂奇瑞标的车型拉开肉眼可见的差距。不知道今天要试大中期改款TX,是否针对这些问题进行了自我迭代?
内饰大改,用心了
外观一直以来不是TX的弱项,给人留下了饱满和富有力量感的印象。整车设计很协调同时,还有自己的特色。所以改款自然也不需要做大手术,星途在新款TX外观上主要变化在于细节处的配色。
冲高端却又不忘给消费者性价比,这到底是星途的优点还是绊脚石呢?这个问题困扰了我很久。一个品牌如何走出自己的调性,这个问题显然不是我一个做车评人的简简单单能回答的。
就目前的产品看,或许星途的目的并不是打造什么曲高和寡的豪华品牌,而是想拿出看家本领把车造好、造高级同时,要让更多人够得着,买得起。我个人则认为,如果星途能狠一把心,让全系都增加2.0T的车型,不失为一种做出差异化和冲高端的好办法吧。
㈩ 新款星途TXL实车到店,外观内饰变化很大,10月20日正式上市
作为奇瑞打造的定位高端的品牌,星途被奇瑞寄予厚望,作为星途品牌旗下的首款车型,星途TX/TXL在上市一年半后迎来了首次小改款。改款的速度挺快,而且此次内外改动幅度也挺大的,一方面是奇瑞对星途的重视,另一方面恐怕也是对于星途TX/TXL上市一年半销量表现不佳的一次救赎吧。
点评:目前公布的星途TXL版15-18万的预售价比此前TXL版起步价高了不少,对于大部分只涉及到了造型设计层面上的调整的新款车型,价格增加太多好像是没有道理的,当然预售价并不是最终的价格,更何况目前处境下的星途TX/TXL没有涨价的资本。
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