混动凯美瑞内饰颜色

① 为什么凯美瑞混动版只有米色内饰

你好！内饰可以更换的，你可以根据自己喜欢颜色进行更换，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

② 凯美瑞混动的蓝色和白色哪个好看些

每个人口味不一样，别人喜欢的你不一定喜欢，所以选择自己喜欢的就行了

③ 新款凯美瑞到店实拍，新增棕色内饰，17.98万元起售！

近日，丰田对凯美瑞进行了升级，新车的价格区间为17.98-27.98万元，目前已有实车到店。
外观方面，新车延续了现款车型的造型。细长的前格栅带有一定角度的上扬，前灯组线条平直，下方的梯形进气口尺寸宽大，多幅式的黑色中网提升了质感。新车侧面线条流畅，多辐式轮毂较为大方，车窗处包裹了亮银色饰条。尾灯组较为饱满，后尾箱上的小鸭尾非常时尚，尾部辨识灯带平直，圆筒式排气提升了运动感。
新车的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。
新车内饰依旧延续了老款的风格，整体为不规则样式，并新增了棕色版本。中控台层次感十足，部分区域采用了软质材料包裹，细节处的木纹饰板提升了车内的档次感。新车配备了自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机自动启停等功能。
动力部分，新车将搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力总成，最大功率分别为178马力、209马力和210马力。传动系统方面分别匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 除了新增内饰配色还有啥变化新款凯美瑞值不值得买

如果你有20多万的预算，要选择一台口碑和性能都还不错的合资中型轿车，你会考虑到哪款车型呢？其实这个级别可选择的合资中型车还是非常多的，但真要说起开着舒心，使用省心，那还是要属于日系三强：天籁、雅阁与凯美瑞，它们也似乎已经成为了大家买这一类车型的必看车型。
而在5月8日，广汽丰田新款凯美瑞正式上市，新车对部分车型内饰和配置进行了调整，售价区间依旧是17.98-27.98万元。距离2019款丰田凯美瑞上市已经快一年多了，那么作为小改款车型新车到底变化了些什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
2019款改款车型改变了些啥？
作为年度改款车型，新车在外观和内饰上与老款车型区别不大，提供了三种外观，包含普通版、运动版和混动版。
配置部分：豪华版和锋尚版配备了前排降噪车窗玻璃，而2.0S 锋尚版则升级了驾驶座10向电动座椅，并配备了全真皮座椅。此外，部分车型还增加了红色和棕色的内饰颜色，以满足不同消费者的个性化需求。价格方面，2.0S 锋尚版相较老款车型有所增加，售价涨了4000元，其它车型保持不变。
动力方面：依旧提供2.0L、2.5L和2.5L双擎混动三种动力系统。
凯美瑞车型亮点回顾
自从应用TNGA架构打造之后，第八代凯美瑞的外观设计变得更加大胆激进，而2019款凯美瑞并没有针对外观进行大的调整，延续了老款车型，下格栅采用了大嘴式横幅设计，与上一代车型相比，它的外观设计变得更加年轻，扁平的车身造型有着不错的运动感。即便不是运动版车型，依旧要较以往年轻了许多。
前脸采用了丰田最新的家族化设计语言，被戏称为戴了牙套的中网格栅视觉冲击力十足，全系标配了LED大灯，而日间行车灯的造型也很有辨识度。（配图为：2019款2.0G豪华版国VI）
车身侧面比较低矮，造型扁平，线条勾勒感强烈，而且比例协调修长。车身尺寸上长宽高分别为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm。关于混动版车型，其新增了运动版，整体维持了燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在细节方面有所改变，具体来看，前脸采用了"X"造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀，视觉效果较为突出。并在前翼子板处标有HYBRID字样。
相比激进的车头，凯美瑞的车尾看着要平淡不少，造型也要更加扁平一些，而以前粘贴在车尾的"广汽丰田"标识上的"TOYOTA"标识也被去掉了。即便是2.0G豪华版车型，依然能看到双边共双出的排气布局，微微上翘的车尾为尾部增添了几分运动感。
相比外观，凯美瑞的内饰设计要收敛一些，毕竟还要契合凯美瑞本身的产品定位，全新的设计语言摒弃了以往对称式内饰布局，整体造型不再是四平八稳，不规则的中控台设计如同外观一样让人眼前一亮。
真皮多功能方向盘的款式没有变化，手感依旧出色，左侧按钮用于控制多媒体系统，右侧按键主要用于控制自适应巡航系统。
仪表盘的款式也比老款更加美观，位于中央的7英寸液晶屏可以显示丰富的车辆信息，同时还可以通过它对部分功能进行操作。
9英寸中控液晶大屏采用了与中控面板融为一体的设计，同时，原来边缘的实体按键也调整为触摸按键，使整体中控看上去更加和谐。相比上代车型，新车全系车型还增加了TPMS胎压监测系统。值得注意的是多媒体系统还采用了新的界面设计，使用流畅度也比老款有所提升。此外，还加入了导航功能，支持CarLife。
前排皮质座椅拥有不错的舒适性，座椅看起来也比较厚实，且主副驾驶座椅均配备了电动调节功能。
后排座椅材质和前排保持一致，舒适度尚可。既然只是一次小改款，那么车内空间自然是不会有变化的，若以中型车这个级别来衡量，这一代的乘坐空间属于中规中矩的水平，反正就是没优势也不会拖后腿，应对家庭使用是没什么问题。
凯美瑞的行李厢空间还是比较规整的，轮拱处没有过多占用到行李厢空间，后排椅背也支持4/6比例放倒，可以进一步拓展行李厢空间，但后排座椅放倒后，地板并不能达到纯平状态。
动力方面，新款凯美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L双擎混动三种动力组合。其中2.0L发动机最大功率131kW（178Ps），最大扭矩为210N·m，匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率154kW（209Ps），最大扭矩为250N·m，匹配8速手自一体变速箱。双擎车型则搭载2.5L自然吸气发动机与永磁同步驱动电机所组成的混合动力系统，系统综合功率为160kW（218Ps），匹配E-CVT变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式和后E型多连杆式独立悬架的组合。
新款凯美瑞到底值不值得买？
作为一款经典的中型车，丰田凯美瑞在稳定性和舒适性方面早已经过了市场的检验，而换代之后的第八代凯美瑞在外观内饰方面都有了巨大的提升，更显年轻和运动化。本次小改款之后，随着配置的进一步提升，毫无疑问凯美瑞的竞争力在同级别车型中会显得更要充足一些。
总的来说，咖哥觉得新款凯美瑞还是有着不错的性价比，无论是外观还是配置都达到了该级别应有的水平，好开、省油、保值等都是它身上的亮点所在。如果要说不满意的地方，应该就是价格方面，无论什么时候都没有太大的优惠幅度！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 2018款凯美瑞混动真的好吗

2018款凯美瑞一共推出9款车型，指导价区间在17.98万至27.98万元。新车基于丰田全新的TNGA架构打造，无论内饰还是外观，均全新设计，提供多种外形风格，可大致分为运动和非运动，主要差别在前脸和车尾，由于运动版本的售价对应相应的配置，运动版本的性价比稍低。

⑥ 凯美瑞混动有红色的吗

你好，这款车辆的整体性能还是相当不错的，油耗方面表现非常的经济，可以参考一下。

⑦ 新款丰田凯美瑞到店，棕色内饰很大方，配360度全景影像+自动驻车

“如果在第八代丰田凯美瑞和十代本田雅阁之间做一个选择，你会毫不犹豫选择凯美瑞还是雅阁？”
?今年国内合资B级车型市场的竞争会更加激烈了，而且这几年市场中部分车型的成绩也发生了变化，之前大众迈腾和帕萨特的成绩是较为领先的，不过这两年凭借着成熟的混动技术，十代本田雅阁以月销2万台左右的表现成为了最具竞争力的车型之一，去年日产天籁等车型也已经陆续的升级了，整体的市场竞争已经进入了白热化的阶段，今年两款经典韩系B级车型也将完成升级，十代索纳塔以及起亚K5（凯酷）将完成“颠覆”的改款，整体的市场关注度也会得到一定的提升。
丰田凯美瑞也是丰田汽车旗下一款全球型车型，也是TNGA架构下的主力车型，在率先完成改款之后，在一段时间内丰田凯美瑞的表现是很不错的，不过随着更多的车型开始往时尚、运动属性开始转变之后，新款丰田凯美瑞的竞争力自然是有所下降的，升级在售的车型成为了一个不错的升级，在本月，丰田汽车还升级了新款丰田凯美瑞来提升竞争力，新车的售价区间为17.98-27.98万元，目前终于有新车到店了，确实升级了棕色内饰之后，新车在细节上处理得更为细腻了。
丰田凯美瑞 TNGA架构平台的“中坚力量”
新款丰田凯美瑞的外观上延续了现款车型的样式，新车的进气格栅比较修长，两侧带有一定角度的倾斜，而且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组勾勒的还是很扎实的，整个灯组倾斜的角度不是很大，引擎盖上多条隆起的直线提供了一定的层次感，梯形的进气口尺寸较为不错，而且还装饰了多横幅式的中网，层次感还是很不错的，两侧还配备了圆形的雾灯，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸有着满满的“日系风”。
整车的侧面车身看起来是很流畅修长的，单横幅式的腰线勾勒的很突出，虽然不是贯穿式的风格，但是层次感还是突出的比较明显的，轮毂周边的线条勾勒得很扎实，多幅式的轮毂较为运动感，车窗包边了亮银色的饰条来提升质感，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组宽大饱满，小鸭尾的后备箱盖是很精致的，灯组中间还装饰了加粗的饰条，并且还配备了字母标志，尾部的辨识灯带较为平直，圆筒式的排气管提升了运动感，新车比日产天籁时尚。
丰田凯美瑞新增棕色内饰
之前凯美瑞的内饰已经全面升级了，不规则的风格是个较大的亮点，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘比较扎实，圆筒式的仪表盘强调了视觉感受，新车的换挡杆还是比较厚实的，车内的一些细节处装饰了亮银色的饰条，中控屏的尺寸比较宽大，周边还配备了一定数量的物理按键。
丰田凯美瑞动力输出细腻
上坡辅助、10向座椅调节、自动驻车、驻车影像、360度全景影像、主动刹车、并线辅助、自适应巡航、上坡辅助等在不同车型上都有配备，新车的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距达到了2825mm，符合合资B级车的标准，新车的动力上提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力总成，2.0L最大输出功率为178马力，峰值扭矩210牛·米；2.5L最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱、8AT变速箱；2.5L混动系统的综合输出功率218马力，传动上匹配E-CVT变速箱，丰田发动机技术比较成熟，有着开不坏的发动机的美誉，故障率几乎为零。
总结：显然这次丰田凯美瑞是进行了针对性的升级，竞争力得到了一定的提升，确实新款丰田凯美瑞进行大改款的可能性并不是很大，因为在售的车型已经比较有竞争力了，这样的升级确实对于成绩还是有一定帮助的，丰田汽车出手了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 内饰“换血”，全新丰田凯美瑞是买汽油版还是混动版

丰田凯美瑞在中国市场上取得的成功是有目共睹的，虽然该车无论外观、内饰的造型还是配置和做工都显得中规中矩，和同级车比没有特别的优势，可能在某些方面还不如其竞争对手来的惊艳。但就是这种中庸的特色，使凯美瑞得到了广大消费者的认可。