亚洲龙和凯美瑞的内饰哪个好
A. 亚洲龙跟凯美瑞哪个好
你好 整体来说亚洲龙比凯美瑞更高级。
B. 凯美瑞与亚洲龙哪个好
凯美瑞与亚洲龙都是丰田的车，这两款车相比考虑家用为主，还是凯美瑞如果是侧重于车子的性能方面，亚洲龙有优势
C. 亚洲龙和凯美瑞哪个好
多方比较过这两个车。首先性价比这个概念在不同人看来可能指代不同的概念。在我看来，对于大多数国人来说，买车是件大事。买中级车新车也是件大事。如果两车差价不是很大，自己预算够，买更好的更贵点的车会更好，更好的车才能突出性价比。因此，我觉得亚洲龙的性价比更好。
亚洲龙从外观和尺寸来说，更大更大气。亚洲龙外形更商务化，凯美瑞更年轻点。我偏喜欢亚洲龙的外形。
从性能来讲，亚洲龙底盘调教得更像高级车，更平稳，静谧性更好。操控也稍微更合身一下。
从价格来说，凯美瑞更便宜。但考虑尺寸大小，我觉得这点价格差是应该的。
从内部空间来讲，实际体验，亚洲龙宽度更宽，后排前后空间更大。但亚洲龙的头部空间不比凯美瑞大，甚至更小点。
从内饰来讲，很多人吐槽亚洲龙的内饰。我个人其实对亚洲龙的内饰设计和用料是满意的。那个中控除了分辨率不高，人机确实不先进以外，中控屏幕的大小，高度都挺好的。特别是高度挺合适的。那个真皮的菱形缝线也很不错。座椅还是很舒服的。
缺点，空间高度确实不高，最好去试乘试驾
D. 亚洲龙跟凯美瑞哪个比较好
选择哪个更多是看你个人喜好以及经济条件了,不过可以给一点点参考建议。其实凯美瑞跟亚洲龙在实质上算是姐妹车，就是馅料基本是一样的，差别就在于价格、配置、做工和售后了。
首先，价格配置方面，凯美瑞的售卖价格更灵活化一些（丰田不可能让亲儿子打架），选择更多，中配车的价格更加的良心。而且，凯美瑞全系标配10个气囊，这个真的挺牛逼的，能做到的车极少，另外像胎压显示、HUD抬头显示以及丰田的TSS安全套装，这些比较高端的配置在凯美瑞的大部分车型上都有配备，凯美瑞上市这么久了还卖得那么好不是没有道理的。亚洲龙刚出来的时
E. 凯美瑞和亚洲龙哪个好
亚洲龙专为中国消费者优化的后排功能、扩大的中央扶手面积、更为舒适的座椅头枕、全景天窗等等，无不体现着亚洲龙对乘客贴心的守护。
1、首先在外观上，亚洲龙长4975mm，轴距为2870mm；而凯美瑞长4885mm，轴距2825mm，亚洲龙多出的45mm轴距及接近5米的车身长度让它看上去气场更强一些。此外，亚洲龙大胆、激进的三维前格栅、“溜背式”的车身设计、精致简洁的尾部结构，都显示出时尚、大气、动感的气质，符合当下年轻人的购车需求。
2、其次是内饰方面。亚洲龙在内饰上，手可触及的地方都有软性材料包裹，中控台简洁大方，带有绗缝工艺的真皮座椅，带给人熟悉又真实的丰田感；车内在杯架、中控台、门把手和拉手上还装了氛围灯，有种奢华的氛围。可以说是真材实料和匠心设计两者兼备。相比之下，凯美瑞的内部空间更小一些，内饰细节也不似亚洲龙丰富。
3、在配置上，亚洲龙和凯美瑞的顶配车型，在价格方面基本持平，但亚洲龙多了方向盘加热、氛围灯、后排座椅加热等配置，优势更明显。同样，20.88万的亚洲龙2.5L汽油进取版和21.98万的凯美瑞对比，亚洲龙的车道保持，换挡拨片、8扬声器等配置也是凯美瑞所没有的。
4、在动力系统方面，亚洲龙2.5L汽油版搭载了AVS自适应悬架系统，在Normal模式下驾驶时悬架对震动的处理非常优秀，它能够根据路面反馈主动调节悬挂软硬来保证车辆的驾乘舒适性。
这种悬挂系统往往只在凯迪拉克、奔驰等高端豪车上采用，只是叫法不同而已。具体体现在：当我们驾驶亚洲龙日常出行，车辆低速行驶在颠簸路面时，悬架会自动变软，加强减震作用，从而提高乘员乘坐的舒适性；
当车辆在高速公路巡航时，悬架会自动变硬，提高整车的行驶稳定性，进而提高安全性；当车辆在加速或是急减速时，悬架也会自动变硬，尽可能抑制抬头或点头的现象发生，提高整车行驶稳定性……总之，就是坐着舒服，开着也爽，过弯侧倾小，起步不后仰，刹车不点头，实在是优秀。这个配置，让亚洲龙庞大的身躯充满了运动的灵魂。
F. 丰田亚洲龙和凯美瑞哪个好
丰田亚洲龙更好。
主要优势：
在整体设计上更偏重雷克萨斯化，看起来更加年轻、运动，甚至有些激进。全LED前大灯组配合发动机舱盖隆起的筋线，彰显出无处不在运动气息。
也是难得一见的，如果仔细研究，可以讲究归咎于一个“品”字，有很好的辨识度。大灯的设计采用细长的外观轮廓，全系标配的LED光源也能让整车的科技感进一步升级。
G. 亚洲龙和凯美瑞哪个好
摘要 发动机方面其实他们两者还是有一定的差别的，凯美瑞搭载的是2.5，亚洲龙搭载的是2.0。所以从发动机上变化就比较大了，亚洲龙他是cvt无极变速箱，凯美瑞是8档变速箱，所以我自己还是比较喜欢凯美瑞。
H. 亚洲龙与凯美瑞哪个好
亚洲龙与凯美瑞相比，讲的话还是凯美瑞好一点
丰田凯美瑞上市以来，口碑一直不错，从质量到外观都还可以，总体来说油耗不高