锐际的内饰做工

A. 福特锐际的保养费用很高吗它的内饰用料差吗

最满意同级别同价位车型配置较高，动力较好，内饰比较喜欢

最不满意感觉这个油耗还是有点高的，目前平均油耗11.3，如果说能稳定在10个左右，我觉得还是很正常的；还有就是这台车子的内饰做工也存在一些问题，整个内饰看上去没有什么太强制感，而且异响问题也是经常会有的。

【内饰】我就挺喜欢锐际的内饰设计，很符合我想要的感觉，装饰不会太豪华，但也比其他同价位的车型要好看，用料厚道十足，门板上都是软皮包裹，还有全液晶仪表盘我个人觉得是比机械式的要好看。

【性价比】性价比还行，优惠力度蛮大的，我这亮落地22万左右，想要的配置几乎都有的，同价位相比锐际的动力是优势，接着就是外观按我个人喜好来说是排第一位的。

B. 鸡头凤尾之争 顶配锐际和低配冒险家怎么选

同一平台，衍生出不同的车型其实在市场上早已经见怪不怪。而对于车企而言，同一个平台也可以使用在普通品牌和高端品牌之上，如果两车价差太大，其实放在一起对比的意义并不大，比如丰田RAV4和雷克萨斯NX就是瞄准的不同受众群体。可如果豪华与非豪华品牌之间差价没有那么悬殊的话，这类鸡头凤尾之间的对比就显得很有意思了。

聊完了产品力，咱们可以再来说说市场。我们可以看到，无论是冒险家还是锐际，它们作为长安福特在华复兴的重要战略车型，主打的就是“性价比”。比如锐际全系标配2.0T和四驱系统，或者是冒险家领先同级的NVH控制和行驶质感，其实它们在各自细分市场都是很有竞争力的。甚至这种竞争力已经强大到对锐际和冒险家产生一定定位重叠。那么问题来了，两车价差三万元，消费者是否值得多花三万元从锐际顶配“升级”为低配冒险家呢？

消费建议

对此，老王给出简单的购买意见：第一，如果你对于操控、配置、性能有绝对需求，并且希望自己的座驾有一定运动感，且不在意品牌价值的话，那么锐际顶配无疑是更有性价比的选择，甚至给人一种“汽车界小米”的感觉；相反，如果你对运动驾驶没有那么高的需求，只是希望在城市拥有一定品质感的出行体验，那么冒险家的低配车型可能会是更适合的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 福特锐际的做工如何有哪些劣势和优点

人生第一部车，真的让人很失望，非常失望，新车才一万多公里，放家里，头天还能打着火，第二天就打不着了，打电话给厂家，各种推脱，说是我驾驶习惯的问题导致亏电，说我下车的时候没有把自动大灯的按钮按到关闭的状态，那请长假告诉我，你为什么还要弄个自动大灯，车启动自动打开自动大灯开关，也就是说我每次开车停车后还得把大灯开关都得关了？像其他的什么自动升玻璃有时候失灵，都不说了，小毛病也就忍了，我新车才半年一万多公里电瓶就出问，真不敢想象以后还怎么去接受这个车

锐际这款车这样我满意的地方还是挺多的满意的地方，当然属于空间，车子的空间相当宽敞，我家是一家4口，对空间的需求是刚需的，后排的空间很宽敞，两个孩子坐在后排都玩耍，空间很大，而我这个1米8的大汉坐在驾驶位置也不会拥挤。

D. 鸟枪换炮，34岁喜欢锐际，浅谈我的提车感受！

从小就喜欢车，早在上学的时候，就收集了不少车模，有时候一字排开，有时候V字成型，玩的就是一种乐趣。大学毕业后，工作的第三年就买了人生第一辆车，丰田威驰。丰田的油耗不用说，的确很省油，百公里能做到6.5L。 时间久了，我也发现了很多问题，就是威驰的动力很肉，1.3L自吸动力肉不得不行，满载或爬坡就是最大的考验，而且4AT变速箱非常顿挫。然后17年换了带T的朗逸，朗逸1.4T的动力完全够用，不过双离合的顿挫感依旧强烈。 现在的锐际是我人生第三辆车，最大的感受就是鸟枪换炮，动力变得更加充足了。爱车锐际四驱纵享，裸车价21.88万，首付13.7万，月供3200左右。身边的朋友不理解为什么我要上顶配，其实人生苦短嘛，这一辈为什么不为自己拼一回呢？ 废话不多说，先来看看顶配的好处，也许朋友就不难理解了…
多功能方向盘手感不错，外带加热和换挡拨片，舒适性兼顾操控感。
前排均为电动座椅，而且带加热功能。另外，仪表盘和中控屏幕均为最大12.3寸的。
座椅材质为翻毛皮，后排配备了出风口、扶手箱以及杯架。 除此之外，顶配还配备了B&O高级音响，这套音响一共10只扬声器，均匀的分布在车内，包括中音、高音和低音三种类型。在车内收听QQ音乐或者喜马拉雅时，音质清脆，能够高度还原演唱者的原声，让人有种身临其境的体验感。 另外，顶配还有众多的安全保护功能，包括胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、前后驻车雷达、自动驻车以及自适应巡航等等，整体非常智能，安全感十足。关于爱车的配置，这里就不多说了，想了解的朋友可以去看看配置表，接下来我们来看看爱车的颜值。
锐际的造型很时尚，前脸的LED大灯是镶嵌式的，中网是运动型的蜂窝式进气格栅，整个车身还有运动感十足的ST Line运动套件，年轻感十足。
车身线条圆润流畅。
运动感十足。
锐际的车身长度接近4米6，不过轴距超过了2米7 ，看起来低趴运动。
锐际的车身长度接近4米6，不过轴距超过了2米7 ，看起来低趴运动。
漂亮的大屁股，颇具安全感。
360度无死角分享。
颜值方面不用多说，在同级车型中绝对数一数二。
19寸铝合金轮毂，轮胎尺寸为225/55 R19。
运动型尾灯。
镶嵌式的LED大灯，大灯自带自动头灯和自适应远近光功能。
LED雾灯。
蜂窝式运动中网。
ST Line中的ST做了标红处理，显然就是暗示着锐际的超级运动感。
锁车会自动折叠的外后视镜。
内饰整体布局不错，车内做工精湛，用料高级。
12.3寸全液晶仪表，效果杠杠的！
金属旋钮在阳光的照射下，闪闪发光，档次感十足。
这里也有金属旋钮。
镀铬出风口。
雨刮器。
蓝色车标。
巡航设置以及音量调节均在方向盘左侧。
颇具档次感的用料。
金属旋钮手感不错，而且8AT变速箱完全没有顿挫感，舒适性极好。
后出风口。
全景天窗。
附：提车感受 人生第三辆车顺利到手，最后我来简单说说目前的感受。首先锐际的动力系统不用说，搭载的2.0T+8AT，不仅动力充足，而且换挡极为平顺，并且还配备了多种驾驶模式，驾驶起来信心十足，拥有极为丰富的驾驶体验。其次，SYNC+车机系统智能化程度高，不仅支持语音识别，而且还日常生活所需都可以在上面办到，比如点外卖、订票、找加油站、酒店、收听QQ音乐、看爱奇艺视频等等，堪称生活小管家。最后，锐际整体舒适性不错，车内空间充足，座椅舒适柔软，前排有电动座椅，后排有出风口和扶手箱，全独立悬挂系统减震过滤效果也不错，锐际兼顾了操控和舒适性，整体表现良好！ 以上就是个人目前的提车感受了，还请老车主多多指教。谢谢支持，拜拜~~

E. 谈谈刚入手的锐际，这车就是这么帅气

说起买车，那真的可以说来话长了。作为一个喜欢车的90后，很早就想拥有一台属于自己的车了，但又不想靠爸妈给我买。大学毕业后打算考事业编，最可惜最后被刷下来了，只能出来找工作。当时真是体会到找工作的艰难，要么就是工资低，要么就是人家看不上我。好不容易算是找到个工作，工资可以，待遇也不错，前景也挺看好。就是有一点不好，离家那是真的远，将近30公里了，每天上下班都是要转几次轻轨和公交的，真的是难受，所以一直想要买一台车作为代步工具。这几年收入也还可以，手上也省了10来万，就决定在今年买个车。从今年5月份我就一直在看车，也看了许多的，一开始就是XR-V，昂克拉之类我能够全款落地的小型SUV看，我还是比较喜欢SUV，外观比较大大气，而且现在SUV的油耗也不高，操控性也不比轿车差多少了。看来看去，对比了很多次，差点都确定要XR-V了，结果老爸发话说你都二十七八了，还是要想想以后一家人使用。于是又决定直接按揭买个紧凑级的SUV，当然肯定是配置性能要一步到位，毕竟都决定按揭了，肯定要买个稍微好点的。BBA嘛还是算了，下一台车再说吧，入门级的BBA还是不考虑。然后在合资紧凑级SUV中看了一圈，最开始考虑的是本田的CR-V或者皓影，但是在网上有看到消息说本田的车现在缩水比较严重，安全性不是很好。也看了安全性口碑不错的荣放，但是那个外形内饰我确实不喜欢。马自达的CX-5外形内饰还可以，但就是没有全景天窗。大众的直接不考虑，法系车也没看，美系车里面昂科威太老气了，探界者其实还挺不错的，不过在对比了锐际之后，还是选择了内饰更精致，而且性价比更高的锐际。

最后说说这车B&O音响，本人对于音响没什么研究，但是在听了这车的音响，再对比感受过的其他车的音响，真的明显感觉到不一样，而且这车音响还能随速调节，保证音质效果。

F. 疫情过后，你还好吗，分享锐际提车使用感受

首先还是自我介绍一下吧，我是一个90后，这不毕业好几年了嘛，一直也没有买车，还是因为今年这个疫情，加速了我的买车计划。原本是打算就全款买个够用的代步车就可以了，但和爸妈商量之后，还是决定一步到位买按揭买个好一点的，虽然付钱的时候心疼，但是后面几年都是开心的。然后我就开始了在网上各种搜索车型资料，看中哪款逛哪款车的论坛，也在不断筛选徘徊之中选择了锐际四驱STLine，还加装了选装包。

12.8英寸的大屏幕，还有个超级好用的SYNC+系统，设置导航地址的时候很轻松

G. 福特锐际的内饰差吗它的减震硬吗

最满意外观造型我满意的，中配不到二十万，配置还算是丰富，实用性和安全性的配置都有，这些是我比较满意的地方。

最不满意其实单单省油已经够有说服力了，我也应该知足了，可我偏偏又有了一点小小的建议，就是后备箱的储物空间稍微有点小，也可能是我平时开车的时候备用的东西太多了，又不愿放在驾驶室，都要塞在后备箱，自然就会觉得小了。

【内饰】内饰质感还挺好的，同价位相比是我看过相对舒服一点的，坐进车内没有太明显的塑料感，皮质用料不少，加上中控布局的设计档次感很高，换挡旋钮配上烤漆面板是真的有点高级感。

【性价比】性价比最突出的就是动力，我想裸车19万多能买到248马力的车少之又少，加上我对锐际外观的喜欢，没有其他车比我买了锐际更高兴。

H. 福特锐际的内饰用料差吗它的动力弱吗

空间挺满意的，整体乘坐感蛮宽敞的，驾驶位视野很广阔，以我的身高头顶也有一个拳头的距离，压迫感是不存在的，后排坐三个人毫无问题，尾箱空间也够用。

【动力】248的马力不但日常够用，而且对于我这种喜欢开快车的人来说更是满足，地板油起步有持续的推背感，低速虽然顿挫，但不影响它的动力输出。

内饰说不上哪里好，也没可吐槽的地方，我个人感觉是有轻度豪华感，但设计上感觉比不上国产车那种氛围，用料不差，对得起这个价位。

不到22万落地，248马力、大空间、皮质内饰、齐全的安全配置、定速巡航，五种驾驶模式、电尾门，全液晶仪表盘，电动座椅、还有各种的细节功能，这方方面面的其他合资品牌很难有竞争力，性价比不言而喻。

I. 我买锐际其实非常偶然，中配锐际交作业，说说驾驶感受

提车：我买锐际其实非常偶然，之前一直开一台国产的轿车，最开始是打算换一个国产的SUV车型，价格15万左右就可以了，但是看了一些车型之后觉得也不是很满意，要不就是车子看起来没档次，要不就是内饰渣，或者就是动力辣鸡。然后才决定提高预算看看合资的紧凑级SUV，日系，美系，德系的车看了好几款，在福特4S展厅里面看锐际的时候一下子就喜欢上了，回去之后还有点念念不忘。回家和家里人商量，也说干脆就入手锐际，档次有了，动力也有了，配置还很丰富，相比其他车来说，性能更好配置更高，价格还不贵，好吧，那就锐际了……

J. 福特锐际的内饰塑料多吗它费油吗

最满意动力算是我最满意的一个方面，油门踩起来就非常给力，2.0T的发动机配合8AT变速箱真的很好开，虽然平时也开不快，但那地板油的起步推背感就让我很满足，另外颜值方面我也很喜欢，设计造型运动大气，尤其是这个白色很漂亮。

最不满意隔音效果的话就胎噪问题有点突出，其他都还挺不错的

【性价比】性价比挺好的，同价位相比锐际在各方面实力上都挺高的，就动力和配置而言比大部分车型都要好，这点是毫无夸张的说，我朋友的荣放跟我一样的落地价，他那动力只有171，配置还没我的高。