全新福克斯手动内饰

1. 为什么福克斯内饰做的那么差

第一：欧美车内饰不如日韩车，卖点不一样，欧美买的是操控、安全和技术
日韩车卖的是外形，内饰
第二：车的成本问题，比较速腾，内饰上有很大差距，因为价格相差很多，如果同样是11万，福克斯把更多的钱花到了车身车架和发动机制动和转向系统。而日韩车却花到了内饰和外观上，
真正懂车的人永远都是欧美车的忠实客户，因为车是用来开的，

2. 全新福克斯的内饰升级

全新福克斯的内饰部分保持了现款运动时尚的风格，层次分明 。采用Plugyourselfin包裹式内饰设计为车主创造出属于自己的专属驾乘空间，内饰配色及选材都更具品质 。全新福克斯的内饰部分保持了现款运动时尚的风格，层次分明。全新福克斯最大的变化是将现款的四幅式方向盘更换为更具运动气息的三幅式方向盘 ，并重新设计了空调设置区域，很好地将运动元素与科技元素结合到一起，提升了整体质感。中控方面，全新福克斯装备了具有导航功能的8英寸触摸屏 ，按键结构优化便于驾驶者操作，符合人体工程学，操作界面更加简洁。此外，全新福克斯还配有换挡拨片，非常符合其主打年轻运动的定位，提升了不少的驾驶乐趣。

3. 新福克斯三厢2012款1.6L 手动舒适型怎么样

优点：买车之前，5W-15W的车耳熟能详，无论国产、合资、还是进口基本上耳熟能详。在这个区间里面。我选了新福克斯1.6MT。原因比较简单，MT虽然过时，但是贵在成熟可靠，而且易于维护，成本也比双离合要低。这也不算是小福的特色，下面我说下小福比较独特的有点。（1）外观比较时尚，属于当下比较流行的线条。搭配白色的车企，简直就是绝配。耐看。后来路上见到纯黑色的，也比较好看。仁者见仁智者见智。（2）ESP,独立悬挂。这些在10W级别的合资车型上几乎看不到他们的影子。但是在新福上，全系标配。比较厚道。（3）方向盘握感比较舒服，而且指向精准，因为是人生第一辆车，所以没有什么可比较的。自然先入为主吧。（4）磨合期过后比较省油。目前粗略测算200块钱的油跑400KM，超出我的心理预期。非常赞。（5）坐过其他的比如日系，韩系，国产的车。关车门太没有信心，小心翼翼。生怕把们给人拽弯了。买了小福就无所顾忌了。哈哈！
缺点：（1）空间，前排驾驶位空间太小，把座往后拉基本上后排空间照顾不到。副驾驶位置操作台向外伸出太多。影响副驾驶座的舒适程度。（我的是MT 三厢型）后备箱，开口太高。大型物件，放进去比较困难。特别是婴儿车。（2）做工，其实这个是我想吐槽的。虽然你内饰用了很多软塑料，但是车内味道还是超级大。我车开了将近1年了。味道才渐渐散去。有宝宝的家庭得多受影响啊。另外不得不说的是，缝隙太大。尾灯跟后备箱的接口快能塞进去小拇指了。希望能够改进，不要以美系车的粗狂风格来给自己找台阶，这不是理由！（3）MT舒适版配备的是玛吉斯的轮胎。希望能换一个胎躁小点的上档次的。
外观：（1）外观其实在有点里面已经评价过了。没什么好说的，全球同步车型。符合时代的审美观。2015新款的阿斯顿马丁前脸看了还不如现款的好看。个人认为，哈哈。（2）205的轮胎看着霸气。
内饰：内饰怎么称赞呢，只能说用料比较好，比较足吧。
空间：空间是弱项，不得不承认，无论从驾驶员还是乘客的角度来讲空间真的是弱项，我坐别人的朗逸。空间确实大出来一截。
配置：配置比较丰富吧，安全方面的比较满意，ESP,ISFIX接口，这些都是我给宝宝买车的参考标准。独立悬挂是比较意外的一个配置。哈哈。10W级别的车里面轮配置我觉得没有那辆合资车能超越福克斯的。
动力：1.6排量的车，基本上也就是买菜车，代步车，以及接送宝宝的保姆车，动力爆发感觉是在3500转以上，比较喜欢4档，游刃有余，加速减速基本无压力，北京这种地方，上5档没多大一会速度就得降下来。换挡时机基本上是发动机2500转-3000转之间，速度基本上是20 40 60换挡，想体验福克斯的操控，以及驾驶乐趣的。上2.0的MT吧。绝对物超所值。
操控：说操控，福克斯已经成为，神车党，以外的另外一个神车了。大家还是现实一点，买菜车就是买菜车，AE86开快了，不也报废了么？转向支撑比较好。敢高速过弯，值得称赞。方向盘精准，这句话说的实在是没有什么水平，转向不精准的车，你敢开么？我站在客观的角度来讲。不表扬，也不批评福克斯，但是我个人觉得福克斯是一辆很有驾驶乐趣的车。
油耗：磨合期3000KM没有什么参考价值。慢慢，就开始加油计数，目前测算应该是200块钱的油跑将近400KM，从来没有跑到提示加油。接近100公里7升多吧。
舒适：舒适感觉座椅还是可以的。支撑不错。比我工位上的座椅舒服。呵呵。

4. 福特福克斯的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：霸气的外观，使不完的动力，赞赞赞。

缺点：福克斯给我的驾驶体验和乘坐体验都挺不错的，缺点也没有什么发现。。

外观：外观应该是这车的一大亮点，简洁干练的车型设计，车身没有过多的线条。

内饰：座椅柔软，后排座椅舒服，底盘过减速带有韧性，对细碎震动过滤比较好。

空间：前排两人坐得舒服，后排也就能临时带人，空间很充足的。

配置：发动机启停技术、上坡辅助、后雷达、倒车视频影像等等。

动力：目前对动力还是很满意的，应付日常用车特别是城市用车绝对是理想的。起步油门稍稍配合一下还是很轻快的，因为是涡轮增压的车子。

操控：方向盘有点重，操控精准，还没有出现虚位的现象。

油耗：较老款简直不敢相信，油耗真的很低很低了，很实用

舒适：前后独立悬架，舒适性没得说，ST好车

优点：大气硬朗气息，操控感好，开着特别的爽

缺点：我还没看到有明细缺点，倒是价格没什么优惠

外观：外形挺好看，时尚耐看，空间也不错

内饰：内饰的布局设计整体很好看，不过对我来说，实用才是好

空间：空间不用质疑，挺好的，坐起来空间绝对的够用

配置：配置方面很好，科技感满满的

动力：动力够用，爬坡没什么问题，也不会有明显的发动机吃不消的声音

操控：转向很轻，非常好开，指哪打哪，不会觉得这车会特别笨重

油耗：省油！自己开的时候更省油，很不错

舒适：舒适性过得去，在同级别的这种面包车差不多，区别不太大

优点：厢内空间很宽敞，外观高端大气，性价比也好

缺点：过减速带滤震不怎么强

外观：吸引我的最主要的还是前脸，很犀利的感觉，侧身线条不错

内饰：布局不算很好看，没什么问题，也很耐看，实用

空间：满意的，前排不用说，后排空间也很好，开了天窗车里很明亮

配置：配置可不少，还有一些行车功能配置也有

动力：动力还不错，提速也比较快，日常开，够用，不追求极限

操控：操控好，转向灵活准确，开长途也不累

油耗：市区里面开车，8个油耗感觉是出乎我的意料的，挺低的了

舒适：舒适性挺好，座椅很顺滑，唯独避震调校硬了

5. 长安福特新福克斯的内饰设计

与2013款经典福克斯相比，新福克斯的内饰布局可以说是脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口，下面的各种按键排列有序，可以说新福克斯的内饰完全摒弃上一代车型中规中矩的内饰格局，在添加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。

6. 2020款长安福特福克斯内饰搭配颜色有几种

2020款长安福特福克斯内饰搭配颜色有三种，分别是黑色，黑色加橙色，黑色加米色。

7. 新福克斯内饰有几种颜色

我是经常逛汽车之家啊。。所以一般都在那家网站上看信息。。比较全，给你放张截图看看吧

它家网站上汽车的图特别赞，值得推荐下~~~

8. 2017款全新福克斯的内饰方面有什么改进吗

17款福克斯内饰方面最直观的改变就是标配8.0英寸的多点触控电容屏吧。大屏幕是现在科技产品的流行趋势，这更符合人们的消费习惯，电容屏的敏感性和准确性也是其他同级竞品车难以相比的。其他的变化就是中控台的布局有了一定程度的简化与优化，看起来更加具有科技感。其他的方面我也没注意到了，以后开车多多观察吧。

9. 内饰提升明显 车展实拍新款福克斯三厢

[汽车之家新车图解]?在2020广州车展上，长安福特新款福克斯家族上市，涵盖了两厢/三厢/Active/猎装四种车型可选。而这其中最为常见的福克斯三厢，其新款车型乍一看似乎感觉没有什么变化呀，其实它的“玄机”都在内饰中了。

编辑点评：新款福克斯在外观和动力方面虽然变化不大，不过其在内饰方面的升级还是比较有诚意的。采用8英寸液晶仪表+12.3英寸触控屏的组合，并且手机无线充电及主驾驶电调座椅也进一步提升了它的竞争能力，给人“加量不加价”的实惠感。（文/图汽车之家王亮摄/广州车展前方报道团队）

10. 新福克斯深内饰好还是浅内饰好

内饰还是浅的好。