2017230tsi朗逸内饰

❶ 大众朗逸的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：加速快，油耗低，皮实耐用，高配版配置还可以，无钥匙进入，座椅加热，定速巡航，无线WiFi.大屏车载导航，自动刹车等配置都有。

缺点：胎躁大，特别点跑高速路面差点的，躁音大的受不了，要神经衰弱了。

外观：商务气息浓，满足不同人群的需求，中庸而不平庸。

内饰：做工一般，大面积硬塑料，中控有一块拉丝饰面板提升了档次。

空间：家用完全够，就是后座中间凸起高。

配置：高配配置到位，良心

动力：带T动力不错，能随叫随到。

操控：方向指那打那，操控非常精准。

油耗：很低，市内6个油，高速4.5到5个油。

舒适：座椅舒适尚可，静音性只能呵呵了。

优点：行驶稳定，乘坐舒适，底盘厚重

空间：朗逸的空间真给力，前排头部空间和腿部都充裕，后排空间是跷二郎腿没问题。510L后备箱也很大，能多装东西。前门面板可以容纳1.5L大可乐瓶，带有杂物盒、两个杯架、专用手机插槽、中央通道中的两个卡插槽，以及中央扶手中超过3L的常规存储空间，完全可以满足日常需求。

配置：车辆的配置比较一般。安全配置、车辆操控配置、多媒体配置还算齐全。舒适性配置就比较差，座椅只能高低调整、空调是手动的。

动力：1.5升的自然吸气发动机的动力只能满足日常需求。起步和加速能力的确弱了点，市区里上下班用，没觉得有多大问题，反正也快不起来。

操控：操控较稳定，制动灵敏，方向准确。泥泞路面S档就能搞定。S档表现优秀，不仅动力充足，脱困能力也强。6AT变速箱换挡非常平顺。

油耗：在高速的油耗是6L，城市路面价是8L左右。如果想省油，也需要好好练练。

舒适：麦弗逊后板车悬挂，总体兼顾舒适，少运动。因此建议温柔驾驶，转弯防倾效果真的一般，别把后排乘客贴到车窗上。布皮混搭的座椅舒适度也一般。噪音控制效果还行，高速时车内可以听到较大的噪音。

❷ 大众朗逸优点，缺点，内饰怎么样，舒适

全新朗逸的外形方面，相比之前老款车型,造型上还是改变蛮多的,更加适合年轻消费者的审美观,整体横拉式的进气格栅,加上更大的标志,使辨识度更高，双飞翼式的大灯设计,让整个前脸看上去更加运动,而且远近光独立，整车釆用激光焊机,不仅车身更牢固,而且显的更加美观。

内饰方面一直不是大众的优势,中控包括门板内侧,都还是硬塑为主,不过摸上去手感还可以,原车是个CD机,后期在4S店里换成8寸触摸屏导航,档次一下就提升不少，整车空间方面,做的还是非常不错的，本人身高175,座位调整到理想坐姿后,头部空间约四指,腿部空间也非常宽裕,不会给驾驶者一种非常局促的感觉，后排腿部空间有两拳三指,头部空间四指。

动力这方面,大众朗逸1.6L自然吸气也还算中规中矩，更换EA211全铝发动机后,相信在燃油经济性上,还是很有作用的，起步0~40码还是比较肉的,但是上了40码之后,给油加速还是非常明显的，6速手自一体变速箱搭配EA211发动机,动力输出非常平顺,完全不会出现起步抖动等问题。

对于大众品牌的操控性能,一直都是被消费者赞不绝口的，全新朗逸,采用了全新EPS电子助力,相比老款朗逸的转向系统,既降低了打方向盘的重量,又节约了燃油，平时在城市道路上驾驶,方向盘指向性非丰常好,可谓指哪打哪,非常精确虚位小，全新朗逸依旧釆用的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,对车辆的支撑性还是非常棒的,在高速过弯的时候,不会出现车身晃动等现象，底盘由于喷涂了底盘PVC装甲,使得整车静谧性大大提升,而且在过滤砂石路面的效果非常显著，不得不说,大众相对于其他品牌同级别车中,做的还是非常厚道的。

在传统观念中,德系车就是安全性的代表,油耗方面反而不是重点，但是在1000公里的实际驾驶过程中,油耗一直保持在7.8和8.0升之间，因为是夏天购车,空.调没断过,听朋友说冬天会更低，相信这完全就是基于全新EA211全铝发动机的功劳，舒适性方面,真皮座椅整体的包裹性非常好,，在跑长途的时候,就不会那么疲劳。

座椅颜色有米白色和黑色两种,米白色视觉上比较柔和更显高档，因为是年轻人,所以我选择了更为酷炫的黑色,而且也更耐脏,日后清理方便，相比老款方向盘,新款升级为多功能真皮方向盘,这个升级真良心啊，真皮方向盘的手感非常柔软,两个大拇指操作起多功能按键也非常方便,相比传统方向盘,大大提升了驾驶安全，最后要吐槽的就是万年不变的传统内饰布局,硬塑料感强。

❸ 上海大众新朗逸中高配有几种内饰

两种 米色内饰 和全黑内饰 不过桃木 装饰条之类可以到店订车
在另选

❹ 上海大众朗逸内饰注意是不是正品真皮

应该不是。这样的车一般不会配真皮，因为要一万以上呢。
真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在各种特性上已与天然皮革非常接近，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。
但天然皮革的结构非常复杂，要想人工天衣无缝地模仿出来，目前条件下还是很困难的，甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”，但掌握了鉴别方法，就可将真假皮革分辨出来：
1、看：首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别，在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在，并且分布得不均匀，反面有动物纤维，侧断面，层次明显可辨，下层有动物纤维，用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起，有起绒的感觉，少量纤维也可掉落下来，而合成革反面能看到织物，侧面无动物纤维，一般表皮无毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，会有不明显的毛孔存在，有些花纹也不明显，或者有较规则的人工制造花纹，毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的，厚薄也不均匀，其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺，其表面光滑细致程度不一，一般边腹部松弛，全料面革有明显的毛孔和花纹，革里一般有绒头。而合成革厚度均匀，表面平滑，无自然残缺，其毛孔和花纹也很均匀，革里一般无绒头。
对于皮革成品，要区分真假皮革比较困难，特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品，对这类产品的辨别方法是：（1）先看外表，质地均匀、无伤残、无粗纹，无任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的质地都有一些差异，特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些；（2）再仔细观察毛孔分布及其形状：天然皮革孔多且深不宜见底，略为倾斜；而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。（3）从横切面上看，天然革的横断面纤维有其自身特点，各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一，表面一层呈塑料膜状。
2、摸：真皮用手触摸，滑爽、柔软、丰满、有弹性，将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶，分别弯折不同部位，产生的折纹粗细、多少，有明显的不均匀，基本可以认定这是真皮，因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成，因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差，手感像塑料，回复性较差，弯折下去折纹粗细多少都相似。
3、嗅：天然皮革具有一股很浓的皮毛味，即使经过处理，味道也较明显，而人造革产品，则有股塑料的味道，无皮毛的味道。
4、其它检测方法
滴水试验：吸水性强的明显的为天然皮革，反之可能为人造革。
拉力与弹性试验：天然皮革有很好的弹性与拉力，反之即是人造革。
吹气试验：可对准皮革的反面带口水吹气，在正面出现渗漏，正是因为真皮具有这种“防逆性能”，当您穿上皮装时，防寒效果非常明显，又形成了很好的透气性，这就充分体现了真皮的价值。
燃烧鉴别法：主要是嗅焦臭味和看灰烬状态，天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味，烧成的灰烬一般易碎成粉状，而人造革，燃烧后火焰也较旺，收缩迅速，并有股很难闻的塑料味道，烧后发粘，冷却后会发硬变成块状。

❺ 大众朗逸的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外观大气

缺点：就是拉手经常没有办法回到位,有时亲戚、朋友坐车拉开车门后弹不回去，特别尴尬，已经去4S修过N次了，不过一到天冷就不行了

外观：大气的车身.圆润的屁股.中规中矩的.差不多相当于B级车的尺寸了.腰线突出有立体感,

内饰：中控台塑料感还是有点强，可能买车的时候还是个对车啥都不懂的人，所以当时没有这个感觉，还有一个鸡肋就是主副驾驶的靠背调节竟然还是旋钮式，这个好累，一圈圈的，力道还不小，中间扶手箱空间太小，基本只能放点卡片之类，后来就X宝换装了一个扶手箱，现在储物空间大为改善，后排没有空调出风口，还是有点不方便的，大夏天等的有点难受

空间：就这个价位的车来说，空间还算可以了，不能要求太高，后排坐人不难受就好。

配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.

动力：很棒，T+D确实非常好

配置：性价比高，保值率也高，同比宝来、速腾和明锐，德系车中朗逸的性价比是最好的了，这也是我选择朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的选择，这也是销量领先的原因吧，（英雄所见略同哦）。

动力：排量只有1.6又是自动档，你就别和其它车对比了，起步肉是必然的，不过比较平顺

操控：转向略沉，高速驾驶时比日系车感觉厚重许多，主要还是看驾驶习惯，发动机和变速箱匹配还算完美。

油耗：由于是自动挡，城里驾驶的话在8.5左右，高速可以降低6.2左右！已经很满意了！

舒适：还是之前在描述空间时说的——后排如果坐3个人的话，还是不太理想!后排靠座不是很舒服，如果是跑长途的话，会很疲劳！驾驶座的腰靠部位设计的不到位！一跑长途就不行！

❻ 大众朗逸的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：隔音效果还行，车用着皮实，保养皮实

缺点：内饰难看，跟我老婆的科鲁兹比的话更为明显，另一个做工不行，甚至可以说粗糙，上汽的做工确实比不上一汽啊，最不满意的一点就是异响了，门板异响，中控异响，座位异响等等不一而足。

外观：朗逸车身线条刚劲有力，动感十足，整体造型融合时尚元素较多，整体外观时尚漂亮却不失大气稳重，“大气、外观耐看，越看越喜欢。”

内饰：朗逸的内饰只能说是相当一般，硬塑料感太强，仪表台邦邦硬，真皮座椅只有打孔处是真皮，其他地方都是皮尤，这点有点坑爹呀~~

内饰：不同档次的内饰不一样，全靠自己的大米了。

空间：一般。后排不是很舒服，我座椅调的比较后，后座空间就比较小了

配置：性价比一般，10万左右可以有很多车型可以选，而且相对配置也很高，而大众配置比较低。

动力：提到朗逸的动力我不得不说，加速太稳了，急加速超车根本上不去啊，红灯起步要不使劲给油，根本跟不上前边的车，可能和我的排量有关系吧，我的是1.6手动的，除非深踩油门，心疼油啊呵呵。

操控：：虽然朗逸的悬挂系统一般般，但是操空好平平稳稳，减震还是不错的。

油耗：油耗我想对满意吧，上高速或者跑市郊比较省油，5毛左右一公里，在县城里估计得8个油以上，冬天就更费油了，相比其它同排量的车，朗逸还算省油吧。

舒适：：给了4分关键就是朗逸的隔音效果太差，还不如新凯越，其他还行，靠枕设置不好，腰部不加个靠垫是不行的、太不舒服。

❼ 新款大众朗逸相比旧款在内饰方面都做了哪些改进

全新一代朗逸外观颜值全面提升，新车在外观一改现款车型有棱有角的设计，大嘴得造型设计也符合国人的审美，大灯采用的是LED光源，一体化的造型设计。不同配置车型在细节设计上也会略有区别，与高配车型相比，这台1.5L的全新朗逸在前进气格栅上减少了一半的镀铬饰条，因而车头看着会比高配车型单薄一些。

全新朗逸更换了MQB平台，不仅车身轻量化，动力系统也进行了改变。用全新的1.5L发动机替代了之前的1.6L发动机，功率和扭矩都有所提升，而1.4T发动机保留了280TSI车型，参数与老款保持一致。与1.5L发动机搭配的是5速手动和6速自动变速箱，与1.4T车型搭配的是7速双离合变速箱。目前上市的全新朗逸只有这两个排量发动机，取消了之前的1.2T车型。

❽ 朗逸内饰怎么样

新朗逸在内饰设计方面，同样采用了诸多新家族设计元素，并推出两种内饰风格，一种是带仿桃木风格饰件搭配米色内饰、一种是银色金属质感饰件搭配黑色内饰，能分别满足温馨居家及运动风格的需求。与多数大众车新家族方向盘略微不同设计的是， 全新朗逸高配车型方向盘的快捷键进行了简化设计，按键更大操作也更方便。 配置方面，预计全新朗逸顶配车型配备带加热的真皮座椅、电动天窗、外后视镜折叠/加热、RNS315多媒体导航系统、定速巡航、一键无钥匙启动、胎压监测、自动防炫目车内后视镜等装备。

❾ 朗逸车内用的塑料材料真的会被大众接受吗

朗逸车内用的塑料材料真的会被大众接受吗？说到大众内饰，那就跟它的外观一样是套娃设计，千篇一律的造型已经成为了大众汽车的特色了，20万价格以下的车型内饰基本上没什么质感和软材质，大部分车型都是硬邦邦的塑料，而朗逸这款车也是一样，虽然说是定位于家用，但是用料比较一般，特别像这两年新推出的朗逸PLUS，中控部分大多数区域是硬塑料，仪表的上台也是硬的，车门的上部分也不软，顶配车型已经在16万左右了，这些区域没有什么贴心的表现，最受吐槽的应该就是小黑板了吧，所以也有不少人都在吐槽，大众造车越来越不厚道了。

大众轿车，就要数朗逸了，每个月的销量都是三四万，在11月份的销量榜上稳居第一，朗逸也被称为大众神车，自从08年上市以来，已经累计销量达到了350万台了，这也是大众为国内市场量身打造的车型，可以说是非常成功的一款车型了，虽然搭载了大众比较老的PQ34平台，但是依旧阻挡不了消费者的热衷，原因也很简单，它是大众品牌下的车型，换做另外一个品牌，早已别淘汰了，品牌、外观、实用性是国民关注的

❿ 大众朗逸的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：内饰实用大方，空间好外观耐看，省油。

缺点：轮胎偏薄，没用多久鼓包了，不知道是不是库存货，没得保修，换了两个倍耐力一千多块不过以前同事好几个没这种问题，不知道是不是自己衰。

外观：外观我老婆很喜欢，车身钣金，能达到应有水平，尤其是侧身很新颖，很动感。

内饰：中控简洁大方 ，新车没什么异味，这方面，比同价位其他车做到位。装饰感觉很上档次。同价位车里算是比较中上等水平！

空间：空间不用说舒适，大，宽阔，真没买错。

配置：平时用到的配置，就是那么几样这车还是可以满足我的需求的。

动力：中低速的动力表现还是可以达到我的要求的。

优点：我喜欢这种风格，如果你也喜欢，那我们可能是一路人，科幻时尚年轻的感觉啦，开着很棒

缺点：油耗有点高，可能是我自己还没开习惯这车

外观：外观就是好看，线条很好，肌肉大气感是特别的存在

内饰：内饰设计师绝对的不错，科技感，豪华感满满，档把超酷

空间：空间一流，还可以的吧，坐姿挺高的

配置：配置很不错，该有的配置都有了，功能挺多的，我很满意。

动力：起步要给点油，动力都很棒，速能力有目共睹，起步稍弱，但个人觉得加好点的油可以弥补这个缺点，大家可以试试看

操控：方向盘控制的是很好的，很轻，用着真舒服，别的轿车方向盘也没有这个用着舒服。

油耗：跟官方称出入不大，现在还是新车状态吧，还的看看接下来的表现，满意是在预期状态吧

舒适：车子坐起来舒不舒服特别重要，这款车子就挺好，座椅够软，够质感。