美规阿特兹内饰

① 【车主点评:刚刚入手了尊崇版的阿特兹】

#选车理由 选择阿特兹，还是因为它的外观，这款车造型确实很适合年轻人，对于刚毕业的年轻人来说还是非常有吸引力的，在同级别的车型里面，这款车外观设计的非常显眼，做工方面非常精致，这款车侧面轮毂线条变化丰富，违纪依然层次丰富，使得车身的流畅，感觉运动感更加强烈，开始他不仅有面子，而且说实话，这个价格非常超值
#最满意 从颜值方面来看，阿特兹确实很吸引人的眼光，颜值真的相当的高，整体造型设计非常的具有时尚运动的气息，点阵式的前脸设计看上去非常酷，出门比较有面子，操控性能和黄金组合动力总成也是可圈可点，驾驶起来没有压力
#最不满意 在舒适性方面，我觉得有些欠缺，后排座椅中间的地板凸起的部分会影响乘坐体验，如后后面坐满人的话，中间的人腿会不舒服，后排的头顶空间也很有限，个子高的话，可能还要担心会顶到头
#空间 上下班基本都是我一个人在开，所以空间对我足够赞助，我年轻人都比较喜欢宽松舒适的空间，不太喜欢被约束，后排如果坐满的话，中间的人腿不舒服，后备箱的空间还是很不错的
#外观 外观是我最喜欢的一点，造型时尚，运动气息浓厚，新改的点阵式前脸车子看上去非常的帅气，再搭配上犀利的车灯，增添了时尚感
#内饰 内饰的设计也是比较合我心意的，非常的有质感，镀镉条和大面积的软包裹，还有精细的做工，齐全的配置，不仅实用，而且让人很安心
#动力 这款车的动力方面还是非常出色的，发动机表现的比较强劲，加速很平顺，提速很迅速，就是在高速上，我觉得应该也没什么压力，毕竟2.5的排量
#操控 阿特兹，这款车给我的操控体验就是一个字，爽快车子开起来非常的顺手，方向盘非常的精准，在转弯的时候可以比较准确地通过弯道，无论油门或者刹车反应都是非常的灵敏，车子上手简单，我觉得女生开也是非常的轻松
#舒适性 车内的座椅是真皮的，包裹性很好，填充物业特别的柔软，坐上去给人一种非常舒适的享受，隔音方面也不错，噪音很小，全挂对小振动过滤的不错
#油耗 我对这款车的油耗还是比较看好的，现在，才跑了几百公里，都是在市区平均油耗在九个左右，这才刚刚开始，磨合磨合肯定会降下来的

② 【车主点评:家用轿车不二的选择，阿特兹给我的真是感受】

#选车理由 选车的理由还是一个老生常谈的话题，外观是我第一的选择，轿跑范的造型，而且阿特兹的水晶魂动红是我比较喜欢的一个颜色，还有之前就说过的家里对于马自达品牌是很坚定的，还有就是阿特兹的油耗也是很满意的，92的油不挑食很耐的说，走到哪里都不怕吃不饱，在这选择阿特兹也是在市区跑的比较多还是轿车比较舒适。
#最满意 对于最满意的就是马自达自身的品牌，其实在整个选购车的历程里面，我觉得大家都是有过很多备选车型，比如德系，日系，和美系，我选车还是主要关注了日系车，但是对比之后个人对于马自达品牌的喜爱超过了两田，因为之前家里有过一辆老款的马6，这车在进十年的时间里没有出过什么问题，而且相比油耗很满意，以前的马6那绝对轿跑范，所以这次依旧选择了阿特兹也许这就是一种品牌的力量，至少让我很坚信马自达。
#最不满意 这里简单说下阿特兹的车载流量吧，这个需要自己购买，不过这个也不是很重要，因为现在手机都是无限流量，而且马上就要进入5G了，希望对于后期购车的老铁门可以有一些车载流量的赠送服务，体验感还是必须的啊！
#空间 对于阿特兹的空间从看车到试驾都很满意，在我开了这么两个月的时间里，我身高178CM，体重80公斤，座椅调解到刚好的位置，后排空间依然很宽敞。而且储物的空间设计的也是很合理的。
#外观 外观方面就不多说了，因为阿特兹的外观是最让我喜欢的，所以满分必须得，选车没有外观的支持基本上你也不会选择它了。最最喜欢的就是阿特兹的日间行车灯，看起来犀利。
#内饰 内饰方面对于阿特兹还是做了一些改善，看起来更加时尚了，如果后期改善电子挡杆会对背时有更大一步的提升，操作台也是简洁大气，更加运动年轻，如果顶配2.5会有和2.0不同的材质，北海道司维高级材料装饰，不过我资金有限就看看就好了，个人还是很喜欢的。
#动力 阿特兹有2.0L和2.5L两种排量，如果经常出远门的还是建议选择2.5L的排量，起码在高速超车中还是很有底气的。我选择2.0L是因为在市区家用的情况比较多，而且在试驾的过程中我觉得2.0L的排量完全可以满足我的需求，因为我驾驶不是那么激烈，还是要说一句安全第一。
#操控 对于这个级别的车来说，操控我觉得阿特兹算是不错的了，方向的指向性还是比较精准的，高速变道车身比较稳定，这个试驾的过程中体验过，自己在一次快速路大概70到80的时候紧急变过一次，让我避免了一次事故，对于阿特兹我还是很有信心的！这赞一个！
#舒适性 对于阿特兹的舒适性必须要给一个好评了，因为当时也是考虑了家人乘坐的时间比较多，而且还有孩子，所以在舒适上面是不可以马虎的，过减速带的时候感觉还是恨整体的，后期有机会也学网上的测试来一个喝水过减速带的分享，后续口碑也会继续补充。
#油耗 油耗这个问题应该是大家比较关注的一个了，我开了2500多公里，油耗8.3升基本上是比较稳定的，因为市区开的还是比较多，有时候因为工作业务的原因需要跑一些城市快速路，基本上城市比较堵的时候占70%吧，所以对于油耗来说我很满意。

③ 为什么我觉得阿特兹的内饰看上去和昂克赛拉

本身就一个风格的！！

④ 阿特兹的内饰很差吗

优点：外观很棒，市售主流中端品牌B级车中，个人感觉只有蒙迪欧可以勉强抗衡。

缺点：起步的时候嘶吼声比较大，可能是发动机的设计问题。挡把设计有些落伍，内饰科技感不强.

外观：先不说获奖啥的，外形我真的是对它一见倾心的，有个性、有创意、真佩服设计师的智慧，没有任何模仿痕迹。

内饰：只能用实在两字来评价，与外观比过于沉稳，还不如同品牌师弟。最郁闷的是仪表盘灯光改为白色

空间：空间前排可以，本人175身高坐着感觉大 后排也可以，现在磨合没怎么拉人。不过做过一次的朋友都说可以~~~

动力：2.0动力在城里开很够用，超车轻松。

操控：一流，非常棒，市区超车游刃有余，一点感觉不到大车的样子，很灵活，过弯的侧倾很小，悬挂韧性很足，压井盖声音比较闷，没有那种松垮的清脆声，到现在车也没有任何异响，装配质量应该还是不错的

操控：攻弯犀利，侧倾控制得非常好，得益于坚硬的悬挂和横向稳定杆，弯心开始加速也不费力，车位的调教非常讨巧听话，非常灵活，可以说同价位前驱车的操控无可匹敌，制动良好，胎宽也在215左右，抓地力也较为充分。转向助力轻巧毫无路感，显得比较假。

油耗：相当的惊喜！提车时34.7L100Km，烧的92号，半程市区拥堵+半程快速路（70Kmh）下来油耗平均8L100km，油箱也是2.5车型中最小的，只有52L

舒适：总体来说，这款车还是属于运动方向的，悬挂为前麦弗逊后多连杆（4连杆）。前悬无可争议，较硬，过减速带有点硬，后悬挂的结构仔细观察后还是发现了较多的缺点，过于注重操控带来的后果，为了侧倾控制，后悬挂过减速带会跳。下面讲讲座椅，多向调节无可争议，但是皮面其实处理得较为一般，填充物的量很少，材质也非常硬，开2小时就有点难受了，开起来轻松坐起来累的典型代表，当然，风格即是如此，也属正常情况

⑤ 2020款阿特兹针在外观，内饰上都进行了升级，哪个配置适合购买

2020款阿特兹哪个配置适合购买？
2020款阿特兹针对车型在外观、内饰上都进行了升级，同时配置也更全面，上市之后取得了不错的销量。如果是目前全新阿特兹的6款车型的话，个人认为2.5L的入门版车型-蓝天运动版是性价比最高的车型。
首先从车辆的终端价格来看，2.5L的蓝天运动版是性价比最高的。由于 一汽马自达采用了全国统一的售价机制，所以阿特兹车型的定价及优惠幅度是全国统一的。而从价格上看，2.5L蓝天运动版的价格只比2.0L入门版车型贵了1.8万。并且同2.0L顶配车型相比较的话，两车的售价完全相同，而蓝天运动版的配置与2.0L车型的配置几乎完全一样。升级的动力确实实实在在的提升了体验，所以就性价比来说，个人认为2.5L蓝天运动版是最高的。
其次，阿特兹作为一款定位于运动性的中级车，更建议选择高动力版本。从动力参数上来看，阿特兹2.0L的发动机6400转能爆发出158匹的马力，4000转可以达到202N.m的最大扭矩。
而2.5L的发动机则在6100转能爆发出192匹马力，3250转就能爆发出最大的252N.m的扭矩。所以单从发动机参数来看，2.5L车型不仅动力更足，并且动力来的更早。所以如果是选择阿特兹的话，个人建议选择2.5L车型。
最后不得不说一下配置。阿特兹2.0L车型全系匹配的是17英寸轮毂，而2.5L车型则全部标配19英寸，在轮胎的选择上更得喜欢运动的消费者喜欢。而在安全及舒适性配置上，2.5L的蓝天运动版车型也与比2.0L的几款车型更高或相同，所以就配置上，个人认为蓝天运动版车型完全够用，是最具性价比的。
综合来说，个人认为无论是动力还是配置，2020款阿特兹的蓝天运动版车型都是性价比最高的，如果实在众车型中选择的话，个人认为这个配置是最值得选的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 内饰不错的阿特兹，空间表现如何

作为几个“技术流”，马自达这个品牌真的很尴尬，车迷是无数的，但销售黯淡。销售黯淡，但他们没有削减价格。根据相关数据，马自达2019年1月的全球销售额为12万，同比下降了15％，中国销售额仅为22,000，同比33％。

无敌atte列出，空间仍然是“触摸”！

但是，即使是这样，马自达高管也表示，它仍然不会降价，并不会在销量的价格上交换销售额'，是的，这是非常马自达。在2019年，马自达将推出几辆汽车以改善销售，最近上市的新阿特兹引起了小编的关注。接下来，我们会一起学习理解无敌的atte，不能给马萨达提升销售？

首先，在看到阿特兹的出现之后，小编不得不承认，在设计设计中，马自达真的不怕。独特的不规则中国电网设计非常紧张，再加上大量的镀铬装饰，奢华的感情是不言而喻的。酷炫的外观设计始终是马自达的品牌优势，无论是正面设计还是线路设计，新的ATZ都被称为“颜色值”标题。当然，这个新的上市atte没有专注于外观，所以我们没有太多的阐述。

结论

但是，最终，消费者必须购买汽车或想要查看产品，价格，价格比。 '费用'在价格前面的两个词，真的毫无价值！毕竟，这不是汽车的慈善机构，这是一个全年购买汽车的年龄。也许这就是新的atitz'盈余和销售的原因。

⑦ 【车主点评:内饰整洁好看的马自达阿特兹】

#选车理由 主要是性价比较高，看到它的外形我就心动得不行，了解到价格、性能各方面实用性超高，感觉很满意，就选择了它。#最满意 要说最满意的当然是它超级好看的外观，整个车给人感觉很运动。#最不满意 这款车主打运动风，所以在悬挂调校方面做得稍微偏硬，震感明显。#空间 空间对我来说还是不错的，实用性很高，坐在车内感觉很宽敞很舒服，一点也不会觉得压抑，储物箱空间很大很足。#外观 整车偏运动风，加上马式家族惯有的前脸中网设计，车头车标做得更立体带感，大灯设计犀利有型，车身线条流畅，整体设计都超棒。#内饰 内饰没有异味，材质看起来高大上。#动力 动力一点也不会感到迟钝，起步很快，给油就走，很平顺，没有什么顿挫。#操控 方向很轻盈易操作，开起来很顺，没有虚位，指哪打哪，非常的灵敏，底盘做得很厚，所以很稳，刹车反应超快。#舒适性 座椅是那种宽大又柔软的，座椅底下的填充物给的很足，坐在上面很舒服。#油耗 原以为这种中型车耗油很多，结果没有，百公里8个左右。

⑧ 帅气的阿特兹，内饰还这么好看，我爱我的阿特兹

⑨ 【车主点评:颜值担当的阿特兹】

#选车理由 选择阿特兹，从看车到落地，再到现在，不带犹豫，后悔的。跟女朋友看车时，虽然一开始开雅阁、天籁，都记得挺喜欢的，但总觉得少一点让人马上买的冲动，阿特兹是我们看的第三台车，看完前面的都被我们忘记了，然后约试驾，再订车，前后就两三天的事。阿特兹有一种独特的魅力。
#最满意 对于阿特兹，最强烈的购买欲望大概是他的颜值吧，成功吸引了像我这样的年轻人，外观设计时尚、大气，运动活力，满足现在潮流、时尚的风格。但阿特兹明明可以靠颜，却也是实力党派。操控、动力给我很多惊喜。
#最不满意 阿特兹最明显的短板是空间吧，应该不是我个人的看法。尤其后排的空间，不像是一台b级车的表现。各有所长，完美的东西是不存在的。
#空间 空间确实是阿特兹的缺点，即使我很喜欢阿特兹。其实前排座位肯定就没问题，我跟女朋友常座的位置，所以其实空间并非我们很看重的点。后排前后距离我座下去还有一拳，我175的身高，体型大只的老哥可能体验你那么好。后备箱空间也很有限，不是很深。
#外观 外观颜值十分出众，给人一种眼前一亮的感觉，并且越看越喜欢。深度中毒中。
#内饰 客观来讲，内饰不算优势吧，毕竟现在b级车内饰好多车已经做的很好了，阿特兹内饰比较保守，不会让你嫌弃、也算不上出众。
#动力 给我感觉阿特兹不只是有年轻时尚运动的外观，动力也很奋进给力。
#操控 对我来说，阿特兹操控是它的第二大亮点，方向盘精准轻盈。车身稳，弯道变线很得心应手。
#舒适性 舒适性很好，可能主观上喜欢这台车，享受这台车给我驾驶体验，中意它的颜值，所以开起来很享受很舒服。
#油耗 油耗是个惊喜，8个油左右。本以为这样一款动力比较奋进的偏运动的车，油耗会比较高，事实不高反而算得上经济。

⑩ 马自达阿特兹缺点，内饰，动力怎么样

一部好车，创驰蓝天系统，动力回收系统，启停技术...进口版动力只能说代步，想要更好动力只能等国产2.5排量的，目前按进口版的价格没有竞争力。当然如果阿特兹能加载mx5一样的后驱系统那就无懈可击了。