尼桑途乐中东版内饰图片
Ⅰ 日产终于走心了!新款途乐实拍,V8自吸+四驱,黑色外观更霸气!
日产途乐在越野圈中一直享有盛名,沙漠之王的称号足以看出人们对它曾经的喜爱。时至今日还有着众多第四代途乐Y60、第五代途乐Y61出没在各个越野赛事之中。在其最光辉时刻,途乐是让任何对手都不能小觑的存在。而为了进一步提升在硬派越野市场的竞争力,日产可以说下了不少的功夫,其中最被看好的无疑是全新日产途乐了。目前新车目前已在海外市场开售,未来还将继续以进口形式引入国内销售。至于能否再次重登神坛还得靠着自身实力说话。
动力部分,新款途乐提供了4.0LV6和5.6LV8两款大排量的自然吸气发动机,其中V6动力最大功率为275马力,最大扭矩为394Nm,而V8动力最大功率为400马力,最大扭矩为560Nm,传动力匹配的是7挡自动变速箱,并配备四驱系统。目前日产已经取消了途乐的官方渠道进口,在售车型都是平行进口渠道,相比之前的官方进口,平行进口的途乐在价格上有很大的优势,但大排量的动力能否符合国内国六排放目前还不确定。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 实拍2020款日产途乐,外观颜值提升明显,细节处理更加到位
日产途乐作为平行进口车中的畅销车型,受到的关注度非常高。其中最主要的原因就是这款车的性价比,在40多万价格区间除了日产途乐,你几乎找不到比它大的车型,而且这款车配置的双差速锁越野能力非常强悍。现在20款日产途乐已经进入国内销售,到底有哪些升级改变呢?带着疑问我们一起去看看新款途乐的改变。
总结:20款的日产途乐在外观上的升级非常成功,告别了老款车型憨厚老实的形象,新款车型更加的运动精致。内饰升级虽然不多,但是高配车型的内饰也非常符合国人的用车需求,科技感更强大。遗憾的是高配车型并没有引进国内。由于目前国六排放的实施,7月1日后所有国五车型不能进口,所以这一批日产途乐已经成为“绝版”车型。价格也是水涨船高,从最开始预定价格44万多已经涨至目前48万左右。喜欢的朋友记得点赞收藏哦,关注车坛子买车不迷路。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 新款日产途乐官图发布 ,外观更精致,内饰有升级
作为硬派SUV市场的热门车型,日产途乐凭借强大的越野能力在市场有着非常多的粉丝,自然,新车的一举一动都备受关注。近日,我们就从海外媒体获悉了日产新款途乐的最新官图,据悉,新车在外观和内饰方面都有所调整,整体造型更加精致。
动力方面,作为海外车型,新车依旧搭载5.6升V8自然吸气发动机,最大功率406马力,与之匹配的依旧是7AT变速箱,并有四驱系统可供选择。整体来看,新车还是非常值得期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 2018款日产途乐XE中东版怎么样
这款车还是很值得推荐的,4.0大排量起步,动力足够,匹配七速变速箱也是这个价位里档位比较多的,标配差速锁,越野性能出色。
Ⅳ 新款日产美版“途乐”实车曝光,内饰很运动,外观很大气
前段时间,日产正式发布了北美版的新款“途乐”,这款车在北美市场名为ARMADA,它是日产途乐的北美版的车型,新车搭载的是5.6L的V8发动机,动力非常强悍。近日,就有网友拍摄到了这款日产新款“途乐”的实车,新车的内饰很运动,外观很大气。
实拍的新款日产ARMADA采用的是2+2+3的7座椅布局,它的第二排采用了两个独立的座椅,中间有一个很突出的扶手箱,第二排座椅的前侧配备了两个独立的多媒体大屏,第二排的空间表现也非常不错。新车的第三排座椅相比第二排的座椅就显得要廉价一些,座椅上也没有了纹路设计,不过它的空间表现倒是很不错。在动力方面,新车继续搭载5.6L的V8发动机,最大输出功率达到了406马力,峰值扭矩为560牛·米,采用7速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅵ 新款日产途乐海外实拍图曝光 提供两款发动机
日前,我们获得了一组新款日产途乐的实拍图,新车将于今年9月底在中东地区上市。
外观方面,新车采用了V-Motion家族式设计语言,前脸处,大尺寸的U形进气格栅进行了熏黑处理,搭配两侧造型别致的前大灯组,具有极高的辨识度。
车身尾部,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,搭配下方双边共四出的排气格局,看起来时尚而不失动感。
内饰方面,新车采用了较为前卫的设计语言,造型别致的多功能方向盘搭配上下双屏的设计,为车内增添了一丝科技气息。
动力方面,新车将继续搭载4.0LV6和5.6LV8两款自然吸气发动机,传动系统匹配7速自动变速箱并配备全时四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 全新日产途乐焕新亮相,内饰大升级,霸气硬朗,我竖起大拇指
?4.0LV6+7速手自一体变速器;5.6LV8+7速手自一体变速器两套动力组合沿用至新款,四驱系统+非承载式车身满足越野的极大需求。
?越野圈有着不错口碑的途乐不再以粗狂的极限越野为目标,渐渐以高端豪华的品质来取悦各个阶层的消费人群,而途乐相较于陆巡、普拉多、大G等竞品车型,价格优势成为途乐“杀手武器”,随着全新途乐的亮相,很快就进口销售的它对竞品带来的压力可想而知,如果你手握40余万,想要一辆能爬山涉水又豪华舒适的大型SUV,恐途乐是您的最佳选择!欢迎留言讨论。
?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 2020款途乐抢先面世,外观内饰大升级,双屏+真皮座椅,硬派实力
目前,在国内广大的汽车市场中,各大品牌之间的竞争依然非常激烈。无论是合资汽车品牌,还是国产自主汽车品牌,都投入到这场角逐之中,从而使得我国的汽车行业得到了快速发展,呈现出了百家争鸣、百花齐放的繁荣景象。而最受年轻消费者欢迎的依旧是SUV车型,SUV车型凭借其时尚帅气的外观以及优越的品质,获得了极大的市场份额,成为了当下最流行的车款之一。
动力系统方面,该车分别搭载了4.0LV6以及5.6LV8两款自然吸气发动机,与之匹配的是7AT变速箱。最大的马力分别为279/398匹,最大的功率分别为205/293千瓦,最大的扭矩分别为394/555牛米,同时还带有全时4驱系统和两把差速锁。底盘方面,前后均采用双叉臂式独立悬挂,出色的可变性悬挂系统,带来了强劲的越野能力,是一款名副其实的越野利器。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅸ 新款日产途乐官图:外观内饰均升级,产品力提升较大
近日,日产正式发布了新款ARMADA的官图,该车对应的是国内销售的途乐车型。据悉,新车在外观和内饰方面都有所调整,配置更加丰富,再加上更强的动力,可以说是产品力得到了较大提升。
动力方面,新车将继续搭载5.6LEnrance自然吸气V型八缸发动机,最大功率提升至406马力、峰值扭矩560牛·米,传动系统匹配一台7速自动变速箱,并可选装四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅹ 造型复古性能强悍 日产途乐Y61中东版评测
丰田超霸、野马和帕杰罗等车型都是性价比较高的平行进口车,深得大家喜爱。日产途乐Y61其实也是一款性价比不错的车型,而且还是一款名气极高的越野车。凭借着出色的可靠性和性能,赢得了大量越野迷的青睐。近日小编来到天津保税区实拍了全新日产途乐Y61。
1:外观方面
复古硬派的外观造型,卓越的耐用性和品质等都是途乐的出彩之处,这一点在以沙漠为主的中东地区,得到了很好的证明。庞大的身躯彰显出了极强的气质,散发出了无与伦比的独特魅力。黑色蜂窝状中网加上大面积镀铬装饰,为外观增添了一些豪华感。
2:内饰方面
内饰的豪华度对一款专注于越野的SUV而言,就不是太重要了,他们更加注重的是简单和实用,全新日产途乐Y61的内饰就是按照这个思路设计的。配置方面比较的豪华,它配备了车载冰箱、CD多频收音机、手动空调、后电子差速锁、胎压监测、电动天窗等配置。四副式真皮方向盘不仅有着极佳的手感,同时上面还带有不少功能按键。门把手和中控台都采用了桃木装饰,内饰档次感有了再次提升。
3:动力方面
中东版途乐Y61采用的是4.8L直列六缸发动机,跟5速手自一体变速箱搭档后,能释放出451NM峰值扭矩和284ps最大马力。油耗方面,新车有了明显的降低。噪音方面也得到了有效的控制,只有在怠速时,才能听到一些细微的发动机声音,进入整车行驶阶段后,发动机的震动和声音都抑制得很好。
4:空间方面
对于有着“沙发厂”之称的日产汽车来说,无论是座椅的柔软度,还是乘坐空间都无可挑剔。全新途乐Y61则更好地放大了这个优势,尤其是后排乘坐空间十分的充裕。后备箱容积不错,应对日常使用基本没有问题。
总结:作为全球最为纯正的越野车代表之一,途乐Y61以100%的信任度和强悍的性能,俘获了大量用户的芳心。跟第六代途乐Y62相比,它的价格要更高一些,主要是它更加专注越野,从四驱配置到动力性能都更强。如果你只是偶尔想越野,那么可以选择途乐Y62;如果你更多的追求激情驾驶,那么途乐Y61则更适合你。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。