奔驰A级内饰套娃
① 奔驰也玩套娃 全新C级内饰曝光
全新奔驰S级虽然外观饱受争议，但是内饰确实没得挑，无论是科技感还是豪华感都结合的很到位。近日，有外媒曝光了一组全新奔驰C级的谍照，看起来C级的外观还内饰也太传承全新S级设计风格了。
动力部分，全新奔驰C级基于纵置后驱MRA2平台打造，轻量化材料的使用进一步降低车身重量，除了常规的燃油车型外，未来可能还会推出PHEV插混车型，甚至可能还会有纯电版车型推出。目前，宝马3系、奥迪A4都已经完成换代，接下来就看奔驰C级了。不出意外的话，该车将于明年发布，并将于2021年初率先在欧洲市场推出。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 延续家族套娃风格！奔驰新C级外观内饰曝光
车叔曾说过奔驰换代S级（W223）的相关信息，而在不久之前，奔驰C级换代车型的无伪照也被爆出，新C级在外观内饰上都延续了换代S级的衣钵，无论是拉长的尾灯还是倒三角的头灯，都传达出奔驰新时代的家族化设计理念。之前新一代S级设计争议较大，奔驰新的外观内饰设计理念让不少奔驰的车迷无法接受，那么在尺寸更小，定位更年轻的C级上，这些新的设计理念能否博得潜在消费者好感呢？
外观内饰
从新一代CLS开始，奔驰设计团队就开始改变奔驰家族的设计理念，使原本兼顾优雅与豪华的CLS变得有点难以形容，在新款发布时，有些媒体大呼奔驰外观设计倒退，无法继承奔驰车系优雅华丽的传统。
奔驰新CLS的设计引发极大争议
这种质疑在新S级曝光时也大量出现，但争议点却由外观转移到了内饰上。因为W222的S级内饰设计太过成功，几乎成为D级车内饰设计的典范，但是在换代车型W223上，无论是豪华游艇级设计理念，还是驾驶员双联屏都没有出现，取而代之的是更电子化的中控大屏幕，以及没有遮光板包覆的全数字化仪表台。
现款S级内饰
这种电子风在S级上出现，似乎并不能满足潜在消费者对奢华内装的追求，但是在定位比S级低很多，消费目标群体更加年轻化的C级上，一切就变得不一样了。
我们先来看一下C级的外观。
新C级无伪图，图片来自网络
从无伪曝光图来看，新C级（W206）整体延续了奔驰新时代的家族化设计理念，与之前的CLS不同，W206在外观上要协调不少，虽然尾灯由之前的立三角式改成了长条式样，但是整体观感非常柔和流畅，没有CLS上不和谐的硬拐角，使整个尾部有一种飘逸的流线美。倘若这种设计放在S级上无法衬托出豪华车的气场，那么在C级上，则显得刚刚好。车头部分就没什么可说的了，几乎就是新S级与新A级的结合体，配上运动风的前保险杠更显年轻。
外媒绘制的新C级尾部假想图
近年来，奔驰似乎有意将旗下产品向年轻化的风格转变，在新C级上，我们不仅能看到外观较之前更为动感，内饰也延续了新S级的风格，变得更为电子化，车叔认为在消费群体普遍年轻的C级上，这样的内饰倒是非常讨喜，只是还有不少人怀念W205时代那经典优雅的内饰设计，这两者之间孰优孰劣，还有待市场验证。
动力部分
除了外观内饰，消费者最看重的就是汽车的动力了。之前奔驰C级全面换装M270系列4缸引擎，号称在燃油经济性与动力性上取得新的平衡，但在市场上却换来一片叫骂，中国消费者认为其主打的1.5T引擎不仅动力没有提高，售价也没有明显下调，导致成品竞争力下降。
现款M270发动机
在新CLS也推出1.5T车型之后，市场大呼奔驰“无良”，一个1.5T居然卖到50多万，简直是在考验人的智商！
这种情况在新C级上会得到改变吗？
据可靠消息报道，北京奔驰将升级现有发动机生产线，为将来上市的C级供应M254型4缸发动机，至于排量嘛……嗯，还是1.5！好吧，既然排量没变，引擎变动是不是就没有什么意义了？
M254发动机
显然不是，M254与M270之间最大的区别就是48V电机的布局，之前车叔说过新S级M256上面的48V电气系统，有兴趣的小伙伴可以回去看看。与M256同源的M254则在电机布局上与前者保持一致，均采用发动机输出轴端一体式电机，这个设计使电机的驱动效率比启动电机要大很多，并且由于布局空间更大，电机的功率也更大，在新款C级上，1.5T的M254引擎将输出150kW，比现款M270多15kW，这样的动力已经接近主流2.0T发动机了。变速箱部分，依然沿用自家颇受好评的9AT。
车叔总结
对于普通消费者来说，这次C级换代变化最大的就是外观和内饰，更为年轻化的设计似乎是奔着年轻一代的消费者去的。在国内，奔驰的品牌认可度较高，如果售价合理，综合性能出色的话，势必会吸引一大批时尚青年买单。?
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③ 【车主点评:喜提奔驰A级，外观和内饰具佳的小白马🐴】
#选车理由
几方面原因吧，就我自己来讲就是很喜欢奔驰这个品牌啊，德系车有保障，一个大标就是身份的象征，虽然不能买太贵的，但好在还有一些便宜的车系，像我买的这款A200就很适合我开，有点轿跑的外观，空间感又做的那么舒服，对于我来讲的话是有很大吸引力的。买车时我没要一个小时就定了这款车。
#最满意 最满意的就是空间表现，一坐进车内你根本不会相信这是一台紧凑型车，前排主驾驶和副驾驶位像我一米八的大个子坐上去座椅调好头部和腿部都还有不小的空间，而后排也不像一般车那样拥挤，这也是当时我们买这款车很大的一部分原因。🤗
#最不满意 人很不错，暂没什么地方有不满意的地方，人车相互适应吧！😛
#空间 买车的时候4S店的销售员给我介绍的很详细，买的这款运动版后排座椅针对咱们国人特别设计，所以在空间上更舒服啦，我是1米82的身高，在驾驶室大长腿完全能舒展的开，副驾驶的腿部空间也大，后排也一样，不像很多紧凑型车那么局促，坐着也非常宽敞不拥挤，头部空间也非常舒服，后备箱空间也大，好车真的是不比一般车型，坐着就是舒服。
#外观 外观很好看啊，动感又兼具豪华计优雅的气质，给人一种很强烈的视觉冲击感，前脸设计简洁大方，简单的线条让整个车身看起来非常大气，车灯的造型也很漂亮，很有运动气息。年轻人开最合适不过了。
#内饰 整个内饰的质感是没话说的，整个设计还是保持着家族式的奢华内饰，全新的触摸平板，全液晶仪表盘和中控台彩色大屏，所有的配置都使得内饰科技感爆棚，而且64色的环境氛围照明系统在夜间使用也特别夺目。
#动力 动力表现很出色，马力十足，市区开你会感觉到非常平稳，提速快动力输出表现很不错了，不会有顿挫的感受！💪
#操控 方向盘指向非常精准，刹车油门各项操作感受都非常好，中控台设计是家族式的奔驰内饰风格，控制键都特别好操作，底盘感受平顺舒服，在快速转弯时底盘也特别稳，一点没有飘的感觉。
#舒适性 驾驶舒适性非常好，后排座椅空间池很宽裕，乘坐感受也特别好，座椅包裹性也不错，车子开起来的整体平顺性和行驶质感都特别好，坐在里面路面不好也不会觉得有什么不适感，车子在噪音控制方面做得很棒，车内噪音很小很安静。👍
#油耗
油耗这块还是非常满意的，平均每百公里也就在八L左右的油耗，在豪华车系中，这个油耗是不高的。之前听朋友说奔驰费油，但现在看来还是要看什么车系吧。
④ 奔驰A级：BBA最有诚意的轿跑，看内饰就无法抗拒
对于豪华车，相信大多数年轻消费者都是特别喜欢的，只不过其高昂的售价并不是每一个消费者都能负担，但是近几年的豪华品牌着实给我们消费者带来了惊喜，很多车型都是越来越接地气，现在甚至仅十多万的售价就能买一款各方面都不错的豪华品牌车型。比如说今天咱们聊的这款“撩妹王”就已经跌到底线，这款车型起售价从21.18万一路跌进了15万确实非常诱人，这款车型就是全新的——奔驰A级。
?总体来说，全新的奔驰A级确实是一款相当合格的运动轿跑，目前优惠后非常良心，毕竟也就是一台高配思域的价格能够入手这款大奔，显然是特别的香。
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⑤ 【车主点评:奔驰A级，让我沦陷的内饰，我觉得值！】
#选车理由 买这辆车没有去考虑它的性价比，毕竟也是一个豪华品牌，主要还是看自己喜欢，我个人对奔驰情有独钟，奔驰标看着就很帅气，这辆车的价格合适，外观和内饰都是我喜欢的，自己觉得值得那就值。
#最满意 外观的设计非常符合年轻人的审美，奔驰标也是很有档次，颜值相当不错。内饰的设计也很符合我的胃口，设计风格相当不错，在同级别中几乎没有对手，够骚气。动力的响应也很积极。
#最不满意 悬架调教得一般，特别是后排的颠簸感比较明显。还有大家都说急加速发动机声音偏大，确实是这样。
#空间 在同级别中这辆车的空间算是比较厉害了，我1.76米的个子，驾驶位调整好之后，后排的空间还很不错。1.6米多的个子可以轻松跷二郎腿，坐三个人也还行，不会特别挤，储物空间也还行，后备箱刚刚好。
#外观 颜值自然是没得说，特别是白色更加漂亮，一开始还不知道运动套件是什么，最后才发现真的很不错。可以说是前凸后翘，车灯亮起之后很犀利。
#内饰 内饰在用料方面很下本，能摸得到的地方基本上都是皮质，看过去档次很高。但是标配不带氛围，所以给四星，不过设计风格和质感是同级别中无车能敌的。
#动力 别看动力只有1.3T，应付城市道路完全足够，我基本上也不开快车，怕动力不够的也可以开运动模式，轻点油门动力就来。
#操控 操控我觉得是男女皆宜，因为方向盘会比较轻，所以开起来一点都不费劲。还有很多配置也是不错，对驾驶能起到一个不错的辅助性。刹车调校的也比较好，不会一踩刹车就出现车身顿挫的现象。
#舒适性 我觉得前排的舒适性会比较好，因为悬架的原因，前排过滤挺干脆后排就比较难受。急加速的时候发动机声音确实偏大。不过座椅的舒适度会比较好，包裹性过得去。
#油耗 油耗完全OK，因为我平时跑的路段也不会堵车，百公里油耗7.2左右。在市区也就8-9个油。能够接受
⑥ 【车主点评:奔驰A级 宝贝新座驾体验感受分享】
#选车理由 个人比较在意的是动力和舒适性这方面，这个车对噪音控制的非常到位，空间也还可以，尤其是后排空间会比较宽敞，家人乘坐的话会舒服一些，然后试驾的时候我就感受到这个车的动力是比较充沛的，跑起来很有感觉。
#最满意 驾驶的感受非常好，我很满意，方向盘手感好比较好操控，动力也很充足，而且奔驰这个内饰我真的是越看越喜欢，特别是中控这一块，科技感十足。
#最不满意 提车到现在开车的时间其实还不是很长，还没有发现什么让我不满意的地方。
#空间 前排的空间足够用，后排也特别宽敞，腿部空间很充足。
#外观 外观非常时尚大气，车屁股设计得非常好看，我很喜欢。
#内饰 内饰满分没问题，中控造型设计真心赞，满满的科技感与豪华感。
#动力 动力很满意，基本给油就来，超车很有信心。
#操控 方向盘指向清晰，驾驶起来很轻松，而且车身较小也更好掌握。
#舒适性 舒适性我很满意，空间大，隔音好，最关键是父母坐了我的车后都说非常舒服。
#油耗 这个车还是挺省油的，平均7.3的油耗真的挺低的了。
⑦ 奔驰A级：跌到“白菜价”的豪华轿跑，看内饰年轻人都难抗拒
对于年轻消费者购车来说，颜值绝对是非常重要的一环，说句实在话不少年轻消费者买车就是为了撩妹，毕竟日常出行没有车确实非常不方便，所以现在汽车市场上高颜值轿跑的确是相当火热。今天小编给大家介绍的就是一款当之无愧的“撩妹王”，轿跑的设计配合豪华的车标对年轻消费者来说吸引力相当大，这款车型就是奔驰旗下的——奔驰A级。
?以目前奔驰A级跌到15万的起售价来看是真后悔思域买早了，也就一台高配思域的价格，就能入手这款真正的“撩妹王”，显然是特别的香。
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⑧ 十几万的丐版奔驰A级，徒有其表还是实至名归
十几万买什么车，这绝对是很多人在购车时最常碰到的问题。
十几万能买一台高端的国产车，十几万能买一台不错的合资车。虽然选择很多，但与豪华还相差甚远。
而奥迪A3、奔驰A级、宝马1系的推出，让高高在上的豪华品牌一下子变得接地气起来，十几万买台奔驰宝马，似乎也不再是梦话。
但另一方面，奔驰标志带来的“豪车”光环，还是能为这种入门级车型加分不少，大大增加消费者对于它们的宽容度。即使是最丐版车型，配置再低，也会有“毕竟是台奔驰”这样一句话来应对你对它的所有质疑。
所以，十几万的奔驰A级，并不是最好的选择，但如果你想要得到一张豪华品牌入场券，却又预算不足，那么还值得考虑。不知道你对这台车有什么看法呢？欢迎在下方评论区点评交流！
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⑨ 奔驰全新C级将发布！配运动套件/内饰套娃E级、S级
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⑩ 【到店实拍】奔驰A级虽然是奔驰入门级别，但也是优等生
另外这款车还带有平视显示功能(只有最高配特别版才有,另外两款A200L车型需要选装)。再来说中控,撤掉了曾经被无数用户吐槽的老系统使用全新MBUX系统,使用起来确实不一样,界面和使用逻辑清晰,触屏和遥控结合,实体触控板还有轻轻的震动反馈,很有质感,另外车辆搭載的智能语音系统反应不错，系统语音的声音还是蛮好听的,温柔又有人情味，总体这套系统给我的感受不错。
方向盘也是亮点,除了全系标配換挡拔片(说实话也没啥用)以外,方向盘按键有两个小触摸板,通过感应手指的左右移动来分别控制仪表盘和中控屏,很方便的一个细节，十ー个赞!方向盘做了平底化处理,三九点位置做了打孔出来，真皮裹的，手握起来肯定没话说,舒服~另外按键部位用金属盖,有一种豪华感。
推荐配置：2020款奔驰改款A180L运动轿车
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