大众速腾16款内饰

1. 大众速腾的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：独立悬挂

缺点：速腾的配置和减震，对比国外进口速腾也真是差不少，特别是有些辅助照明，大灯延迟，定速巡航，胎压监测等功能，哎~那真叫人闹心啊~

外观：大众车普遍家族脸谱，但速腾有点特别，像年轻人一样活力充沛。车头前端低平，有一种像豹一样待冲出去的感觉。车尾厚重大气，四个圆圈很点赛车的感觉。

内饰：内饰略显不够好，首先内饰的布置不是很舒服让人觉得，中间没有扶手箱，感觉空落落的，而且宽度很窄，显得不大气，中间杯座没有盖，当不使用的时候完全就是接灰的节奏，再次内饰的材质也略显低档，不上档次。

空间：后排空间较局促，前排可以，座椅宽大，头部空间充足！

配置：性价比非常高,A级车的标杆，B级车的感受。

动力：1.6的发动机保养，配件，实用性真的没得说，经济实惠~~舍得油，挂到S档动力是就会有小小的推背感~感觉很棒

操控：也没开过太好的车，在这个级别里应该算不错的了。高速140还是很稳的

油耗：综合油耗8.5大半市区小半外环，高速不到7个油。这么重的车已经够省油了。同档次的日本车也不过如此。

舒适：坐椅很舒服角度合理，后排脚下还有出风口冬暖夏凉和前排一样，空调很给力制冷速度快，夏天开车很舒服。四门双层密封胶条，保温隔音密封效果非常好，车内温度不流失，只要车内温度合适就可以把空调放到1档，那样噪音基本听不见。自己把发动机加了隔音棉，发动机也安静了。换了RCD510大屏音响效果杠杠的。

优点：做工不错，感觉各方面都比较厚重

操控：操控精准，ESP作用强大，有几次前车事故就是依靠ESP急速转向才避免繁杂的保险流程，后独立悬挂也让人充满自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵车多的话就可能再高点，毕竟是1.6L自动挡车型，不过还是稍稍有点高吧。

舒适：舒适性，当时的舒适版没有真皮座椅，本想去包皮，最后买了坐垫，做大众的车，总感觉踏实。

2. 16款速腾1.4t什么配置带天窗是什么配置

16款速腾1.4t的这个是中配置有的，希望我的回答能够帮到你，祝你行车安全。

3. 161月份速腾是15款还是16款

外观是看不出的，只是增配，多功能方向盘，一键启动，6.5寸中控屏
外观方面；新速腾长宽高分别为4644*1788*1482mm，轴距2651mm，而现款速腾长宽高分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm。新款速腾轴距大幅加长73mm，相应的车身尺寸也大幅加长。从而换来了新速腾车型明显提升的车内空间，尤其是后排部分，后排的腿部空间将比现款车型优秀很多。近些年来，大众把家族式的前脸运用的淋漓尽致，而全新速腾也不例外，相比老款，看上去更加的大气稳重。前进气格栅的镀铬装饰条简约，标识性的设计就是前格栅与前大灯连成一线，视觉效果颇佳。新车型下进气格栅与高尔夫6相似，但能让人明显感觉到的变化是，前脸采用了大量平行的线条，设计更加简约硬朗。
内饰方面，大众速腾1.4T内饰值得推崇的有两点，一是良好的做工水平，大众速腾其精致程度在同级别中绝对一流。大众速腾但用料方面，低配车内塑料感略强。高配车型的内饰质感就好很多。第二就是大众速腾接近完美的人机工程设计，大众速腾车上所有功能操作起来都特别顺手，使用感觉良好。
动力方面，大众速腾1.4T更换了将整体更换EA211系列1.6L和1.4TSI发动机，其中1.4TSI发动机还将分为高低功率不同版本。这也许是大众运动风格车型的一贯风格。动力方面配备了EA211系列发动机，1.4L涡轮增压发动机也采用高功率版本，其中搭配了7速干式双离合变速箱。
新速腾更具张力的外观、更具质感的内饰、更具强劲的动力，最重要的是更具稳定的悬架结构；新的命名方式，希望这也是新速腾新的开始，相信它必将再次扛旗家用轿车的大旗。速腾这次的小改款以更为高级的形象继续维持着自己在神坛上的地位，还将继续是中国市场上极富竞争力的车型。

4. 16年大众速腾手动挡驾驶室里面都有什么功能

16年大众速腾手动挡驾驶室里面功能，四门电动车窗，电动后视镜，空调，音响等功能。

5. 速腾2016款最新报价 大众速腾多少钱

报价：8.58-13.98万指导价：13.18-18.58万
排量：1.4T 1.6L变速箱：手动 自动
车身结构：三厢轿车油耗：5.9-6.8L

6. 速腾16-17这款车怎么样

速腾16-17这款车个人认为优点是车子做工，保值性还有品牌知名度不错，内饰做工还有材质也比较好，缺点是车子价位偏高，车子维修保养贵。

7. 整体看起来还不错——聊聊我的爱车速腾的内饰！

8. 16款速腾中控屏幕

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

9. 大众速腾的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外形感觉比较舒服，空间也比较大。没开过什么好车，觉得速腾特棒。

缺点：说句心里话，毕尽是1.6自然吸气的，起步确实有点肉，现在慢慢还觉得习惯了。等暂有钱了，怎么都要上一台带T的动力！

外观：车头典型的大众系列车头，整体来讲看起来都蛮端庄，大气的，一点也不LOW

内饰：大众的内饰一贯比较精致，感觉挺靠谱。

空间：：不是很大只块头的坐还算不错，中等个子的用这个车空间不错。

配置：总来老说这种价格能买到速腾这样的车还是物超所值，我开1.6L的感觉就可以了。要是有的年青人对速度还要有要求的话，可以买1.4T的，它的动力肯能比1.6L的强，再怎么说人家也是涡轮增压发动机，相当于2.0L的排量，不过当时我也不知道行情，我购车3个月后，国家就出了购置税减半的政策。我当时买的时候购置税没有优惠，所以有点后悔的，当初就是太心急了，也没去多了解下购车行情，不然可以省好几千块钱的。

动力：如果你不去和别人一起跑，不飙车，1.6自动这套动力系统还是自我感觉良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超车或者撒撒欢，还是算了吧，1.6排量你不会满意的。

操控：转向很精准，电子助力很轻巧。

油耗：油耗新车刚刚900公里，还没有过磨合期，这期间油耗稍高，又加单位在市中心，早晚高峰堵车严重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必过了磨合期油耗能降下来。

舒适：减震有点硬，过个减速带有点不舒服，座椅坐时间长了有点腰疼。乘坐还好。

优点：离合轻、方向轻，MQ250波箱真的是业内标杆，入档清晰且具有无以伦比的吸入感，很快就找到人车合一的驾驶感觉。隔音对于一台9年的车来说真的无可挑剔了，朋友的13款迈腾2.0T坐过我的车都说比他的安静…

操控：以前开家里的领驭跟开船一样，转个弯感觉要翻车似的，对比短轴的这个速腾，加上四连杆后悬架、精准的方向盘响应，可以说比3系不差很多。

油耗：一箱油纯市区上下班、附近跑跑业务，10.5-10.8升，折合现在的油价6毛多一点一公里，跑高速5毛不到吧。平时开车比较中性，该超车还是义无反顾地冲，所以，这个油耗，表示接受。

舒适：座椅偏硬，路过支撑性很好，隔音对比现在的新车速腾来说相差无几，风噪很小，路噪比较大，发动机基本3000以下没声音，感觉还好。