宋dm和宋内饰是否一样

Ⅰ 比亚迪宋dm有哪些缺点比亚迪宋DM，油电混合的那一款，有什么明显的优势和劣势

品牌影响力还是不够，重点这是。广告力度差点事，要是这款车是宝马车标，那200万都热卖，只是现阶段还不能满足一部分认为买外国车有面子的心理。生产力不够啊，产能得大力提高。

Ⅱ 比亚迪宋dm有什么缺点

各个方面都不错，动力无可挑剔，外观也不错，内饰也有很大进步，只是座椅，座椅，真的很难受，前后排座椅对腿部的支撑都不够，特别是第二排座椅和长安面包车的一样短且很单薄，总之很不舒服

Ⅲ 比亚迪宋dm的车况为什么级别

宋DM内饰时尚动感，采用了双侧螺旋桨式出风口、中控机翼式出风口、圆形调节器、金属拉丝装饰板、8英寸的中控大屏。搪塑软内饰的大面积使用，搭配真皮多功能方向盘，尽显尊贵。4.3英寸超视觉液晶仪表组合做工更加细腻，层次丰富的清晰显示效果配...

Ⅳ 如何评价比亚迪宋DM这款车

老车主从以下几方面，结合自己的用车感受说一些对宋DM的评价。动力：动力方面不用说的，542的代表作，而宋DM可以做到跑进5秒以内，这个成绩也只有宝马X6M等百万级豪车才能达到，这是毋庸置疑秒杀同价同类型车的绝密武器；油耗：油耗我上下班来回2天可以做到纯电不用冲，纯电情况下跑起来非常的轻盈，也不会出现机油味导致孩子晕车。油电混合的情况下大概跑在两个油。混动的车型大家比较了解的是，肯定是在有电的情况下表现比较突出，没电的时候，纯烧油，表现的就没那么出色了，纯油跑，可能要跑到6个油了，但是！重点是！这样情况下的6个油，已经是非常低的油耗了；内饰：内饰方面是我最满意的一点，也是家人包括小朋友在内最满意的，不懂车的人主要是在乎一个乘车体验的舒适感，宋DM显然满足了她们的幻想。宋DM的内饰都是采用传统的家族内饰设计，真皮方向盘，真皮座椅包裹，孩子坐着很舒服，刚提车时车内的新车味道也不重，很快就散去了，宝宝对坐车一点抗拒都没有。内饰采用了和路虎一样的双色设计，十分新潮。中控台功能丰富，全新宋DM有所升级，配备了12英寸多媒体彩色屏、平时在车上看个mv，打个游戏都是十分方便的。还有全景天窗、多媒体接口，以及最受欢迎的云服务，宋DM中控配置实力相当不错，与同类车不相上下，甚至可以赶超许多同类车。所以综上所述，宋DM是集技术性，实用性为一体的自主品牌的代表。

Ⅳ 比亚迪宋DMi真有那么好吗

到目前为止，DM-i提供三款车，我也尝试过两款(宋Plus和秦Plus)，可以简单说一下自己的看法。

两款车油耗都不高，前期秦，前期宋4L。纯电动寿命增加50 -100公里，与燃油汽车竞争在经济上是可能的。

整个系统运行时没有存在感，和动能回收较弱的EV没什么区别。发动机启动关闭时，基本不灵敏。

目前有两件事让我担心。

一个是可靠性。

比亚迪的这个系统完全取消了发动机齿轮系，刹车、空调和水泵都是电子的。整个电气化齿轮系的可靠性、使用寿命和维护成本与传统齿轮系相比如何尚不得而知。

DM-i取消了铅酸12V，改用铁锂12V，其他型号就不能带电了。根据比亚迪工程师的回复，其使用寿命与高压电池组基本相同，可以终身免维护。因为小电池自带BMS，会有外接电源的保护逻辑。外部大电流请求会触发保护，电池根本不会放电。

仍然有地方需要担心：

1.磷酸铁锂叶片电池的高频充放电电阻不是缺点，但测试需要时间。

2.4s店服务不要分解，担心各种乱七八糟的开销就好。

3.充电桩可以安装在一列火车上。不要在物业、国网、4s店之间来回踢球。

电池布局，目前秦plus的车底照片显示将刀片式电池垂直排列在底盘上，电池组整体从底盘突出，这让我有点担心问题，虽然刀片式电池的安全性比三元锂电池高很多。但我仍然希望比亚迪能尽快宣布清拆，让市民放心。

内饰，一方面没有仪表盘，所以给了一个码表。一方面，烤漆面板被广泛使用。我个人是不喜欢烤漆面板的，容易划伤和碰指纹，也不好看。

从下图可以看出，烤漆工艺使用较多

Ⅵ 比亚迪宋MAX DM与燃油版相比在内饰及配置上有哪些变化啊

比亚迪宋MAX DM与燃油版相比，
在外观方面相差不大，而在内饰方面的变化还是比较大的，
宋 MAX DM 中控采用比亚迪家族最新的悬浮式自适应旋转 Pad+DiLink 智能网联系统，
该系统和全新一代比亚迪唐、秦Pro 一样，均能实现语音交互。
内饰采用了如今比亚迪最新的内饰布局，物理按键极少。
12.8英寸旋转大屏的加入使整车更加科技感十足。

Ⅶ 看网上有信息说比亚迪宋 PLUS DM-i的内饰有变化了有谁了解他们的区别吗

采用日蚀蓝+苍穹灰的专属内饰配色。

配合多层悬浮式内饰设计，整体简洁、通透，彰显出新能源车的清新质感。而本次推出的赤兔棕+玄武黑深色内饰，大面积皮质材料搭配细腻红色双缝线，其中座椅、中控、门板等部位，只要是身体所能触及的位置均被软性材质包裹，很显精致感。还有舒适的座椅，简直是锦上添花，很有质感。

介绍

宋PLUS DM-i是比亚迪首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型。新车搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，带来了快、顺、静、稳、准的驾乘品质。

简单来说，新车超混系统能迸发173kW的综合最大功率，百公里加速时间达到7.9s以内，其超强动力性能足以媲美2.0T燃油发动机，再加上其以电驱为主，起步超车都能快人一步。

Ⅷ 想买辆车，比亚迪全新宋DM到底怎么样

1、比亚迪宋dm性价比在20万左右的价格范围内非常高，但是这台车设计感很一般，外观内饰风格已经落后王朝系列车型一代，而比亚迪又频频曝出换代车型谍照，这对意向车主的影响非常大，对销量影响也很大，秦宋二代车型相比现款颜值有越级的提升，汉斯真不是白来的。

2、动力方面542平台依旧，只是宋沿用了小排量的1.5T涡轮增压发动机，不过动力水平也算没有什么可以再挑剔的，最大功率333kw、峰值扭力740牛米，全时四驱，这些对于17~20万的售价来说还是物超所值的。

3、不过很多朋友认为加入了电机的汽车似乎不够纯粹，作为同样比较传统的车主来说曾经也有这种感受，不过实际驾驶之后会发现自己真的想错了。

4、一台车只要能满足想要的性能似乎与使用能源的差异并没有什么关系，这就像燃油车里想要大扭力和节油的话就得选择柴油机，但是噪音震动又太大，而电机的横空出世完美的解决了这个问题。（图为驾驶宋dm和朋友一起测试四驱性能）

5、宋dm目前就是这么一台替代传统，但是又和全新科技有一定距离的车，插电混动车型是一种过渡；在动力电池有了技术突破之后，EV终究会是最后的选择。

6、现阶段如果想要以消费级的价格买到一台性能车，确实没有第二个选择。不过着急换车的话还是建议再等一等，龙脸宋的提升还是很大的。

Ⅸ 比亚迪宋Dmi内饰有几套

比亚迪宋Dmi内饰有2套。

宋PLUS DM-i除了已有的“日蚀蓝+苍穹灰”清新内饰颜色，新增了全新内饰配色“赤兔棕+玄武黑”，新配色更加成熟，更加大众化，相信会获得更广泛消费者的喜爱。

比亚迪宋PLUS DM-i本次推出的赤兔棕+玄武黑深色内饰，应用了大面积皮质材料以及红色双缝线，身体所能触及的座椅、中控、门板等部位均被软性材质包裹，兼顾了舒适性和精致感。

动力方面：

宋PLUS DM-i采用了骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成。

发动机的最大马力110Ps，峰值扭力135牛·米，百公里加速时间8.5秒，综合油耗1.5L/100Km，看到这个油耗是不是发现特别的惊喜，这就是插电式混合动力的长处。

Ⅹ 他们说全新宋DM配置升级了不少，这车值得买吗

准备年前入手一款车，正好前几天到店里看过全新宋DM，配置升级方面，是挺全面的

换装之后的12.8寸的中控屏很抢眼，并且还操作系统也有升级。另外就是安全配置方面，也有很大的升级。

外观内饰的综合考量中，这车子的配置和设计还是很值得入手的。