三菱翼神内饰能改吗

① 三菱翼神内饰可以改吗

可以改的，其实翼神的内饰布局还是不错的，显得很科技感和年轻的动感，但是臭就臭在个别的细节。
比如说，CD的位置上面，实在是很不年轻；还有车门上的内开门栓和车窗起落开关等等，特别次，都是黑塑料。。。
但是这都是可以换的，我觉得理想的是都去换成金属质感的部件。主控制板可以CD的部分换成导航，现在已经出了原车全匹配导航了，安上后，档次马上提升一大截。
缺点有，但是我觉得有个地方特让我满意，就是内饰部分加了很多的防碳纤维的部件，让我每天看到都感觉很舒服。
谢谢采纳。

② 三菱翼神改成这样需要多少钱可过年审吗我想改成这样就改外观内部不改！跪求！！！！

楼主没照片啊。
你该成什么样都可以，不过你改完以后要去车管所申请，如果只是外观不妨碍安全的话会给你车重新照相，然后把你行车证的老照片换了。
如果改装的涉及发动机大架，或者车加高，加宽这些方面，车管所会当做新车进行安全等方面测试，感觉没问题就行，如果改装过深，测试方面就会加多，然后当做新车在网上上公告。表示你这车当做一款新车可以上路甚至买卖了，不过出任何质量问题就和原厂家无关系，只能找改装的厂家。

③ 关于三菱翼神改装的问题。

大包围PP塑料的贵点前包围大概要1500上下，后包也差不多这个钱 树脂也就是玻璃钢的便宜大概几百块但是不推荐那材料一碰就掉渣滓
轮毂原厂是16的，要动力上17，要外观上18，轮毂都改了轮胎必然要换了 推荐住友225 45 R18 千万别买邓禄普DZ101 垃圾胎 轮毂国产或者仿的大概17的5-600 18的 7-1000+不等 轮胎大概1000左右
排气国产ABG几百块不超过800 但是不改动力的前提下双排丢失低扭是必然的。建议FGK 或HKS单排。价格4000-4200 其实狼头是最好的但可惜没有翼神专用~~
方向盘不保留气囊的话换个仿MOMO价格1-200 ，保留气囊只能上EVO款 价格在8000左右含气囊
座椅RECARO EVO10 凡绒座椅 E10原厂就这个价格10000-12000不等也许还能便宜

这样下来粗略算下大概要30000+了 但是有这钱直接动力提升，外观在凶，跑起来没劲那多丢人！~~~

④ 关于三菱翼神的改装

翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不紧伤钱还很费神~~
如果要涉及到发动机的话,还不如直接买EVO..或 斯巴鲁的翼豹WRX

9代EVO的引擎,是红头4G63发动机,一般都是拆车件.看成色吧 一般在2万~4万左右~~
有时还炒到5~6万 全新的不知道现在还有没有人卖,
以前TAOBAO有人卖过,进口全新的红头4G63~净价4000美刀~
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我建议,如果买翼神的话,,小改一下就可以了,发动机不要装涡轮,因为会很伤发动机的,
翼神的发动机是普通铝制版的4B11,使用的铝材的强度也不同EVO的红头4B11T,
而且也没有预定经受涡轮增压的设计,如果加装涡轮的话,那寿命会迅速衰减,

我自己的是翼神2.0MT的,
下面是我之前回答其他网友的改装方案,你参考一下吧:

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一般除发动机外的地轻量改装,需要改的是:
包围,开口前盖,尾翼,进气/排气,刹车卡钳/加大碟盘,避震,加大轮毂/加大轮胎,车身加固套件,

以下我会逐一列出:
(以及我过往的经验建议)
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一般EVO款的包围,有小包围和大包围....分别不同的材料是不同的价格,

其中,普通的比较便宜的是 树脂纤维(俗称玻璃钢) 这种材料比较硬,但同时也比较脆,
还有两种类似塑料的材料分别是~ABS和PU~价格相近,
PU相对柔软,ABS相对坚硬但带有韧性
而改装的包围,有分体套件和一体成型,分体的比一体的贵,

下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大该价格:
(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)

树脂纤维:
EVO 小包围 前杠 RMB-400
EVO 小包围 后杠 RMB-300
EVO 小包围 侧裙 RMB-200
树脂纤维:
EVO大包围/ 一体件 前杠 RMB-800
EVO大包围/ 一体件 后杠 RMB-500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB-300

EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-1300~1500
EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-1200~1500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300 ~ 500

ABS/PU :
EVO大包围/ 分体件 前杠 RMB-2500~3500
EVO大包围/ 分体件 后杠 RMB-2000~2500
EVO大包围/ 左右件 侧裙 RMB- 300~500
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另外,开口机盖,
铁制的进口货也就在RMB-1500~2000
树脂纤维:RMB-500~600
ABS/PU: RMB-1000~1300
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尾翼,
树脂纤维:RMB-200~300
ABS/PU: RMB-300~500
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进气/排气:
炮管式进气:通用型RMB-500~800
专用型RMB-1000~1500
不改炮桶可以选择更换进气栅格:RMB-600~800
(进气栅格换美国进口的,国产的等于没换)

尾鼓是M鼓EVO双鼓双出,牌子DEX..RMB-1200~1500
(这个质量比较好,价格不贵,性价比高)

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刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:3000~4000
(200匹马力内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)

全新的,比较便宜的是国产的卡钳,以台湾的TT为例:
前四活塞(一对配330一体碟)RMB:5000~6000
后小二活塞(一对配300/280 一体碟)RMB:3500~4000

加大刹车碟:
翼神专用的
前(330MM)一体碟:RMB 1100~1200
前(330MM)分体碟:RMB 1600~2000
后(300MM)一体碟:RMB 1000~1100
后(300MM)分体碟:RMB 1400~1600
后(320MM)一体碟:RMB 1100~1200
后(320MM)分体碟:RMB 1500~1800
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避震:
(不建议安装万元级以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,一般乘客会很难受,有时自己都觉得难受,

我自己一开始换了套绞牙避震,RMB:5200,..操控好了,而且路况的好坏,连小小的烂坑,都会即时反应出来,但正因如此,.感觉超难受,.特别在下班后,本来就累啦,再贴住座位后,就更明显地感受到不平整的路况,~~~总之就像是没有避震一样,硬碰硬~~

还不够一个星期我就换回,那种桶式避震啦,我选了很多之后,选到这个KYB的牌子,.不紧舒适,而且操控性很不错,我当时买,加邮费共RMM-3400)

日本KYB 运动型NEW SR蓝桶筒减震器 前后4支 RMB:3200~3500
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车轮:
以我自己的为例,
我自己的车轮也换了几次,一开始改的是

轮毂 横滨18寸5x114.3ET:45 RMB: 750
胎面 东洋DRB 225/45R18 RMB: 1200
(感觉有点硬,后来又换了同款的17寸)

轮毂 横滨17寸5x114.3ET:40 RMB:650
胎面 横滨AD07花纹215/45R17 RMB:1200
(这个感觉很不错,操控爽很多)

(在过年前.去调车的时候,看见条新进的50R17,传说这型号是最接近原车的,我就试了 )

邓禄普的DZ101花纹 215/50R17 RMB :1100
(这个操控性不及横滨那条45R17,但舒适性好了很多,软了很多,)

所以,如果想舒适一点的,就选215/50R17 , 想操控性好就215/45R17
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最后,还有加装全车加固套件:
牌子:TCR 翼神专用13件套 RMB:1650~1700 (我当时买是2100,刚查了一下降价了~~)
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基本改了以上这些,除了动力性能外,经过一段时间再悉心调教一下,追得上EVO的那种操控性能

(我说的是操控性能,不是操控感喔,因为动力都不同,所以感觉也是不一样的,但操控性能绝对一流)

⑤ 三菱翼神可以改成这样不

楼主 图上的是EVO 确定完毕，
1.轮毂可以改成这样，
2.后包围可以参照中国市面上有的战斗包围，但是底部的黑色小包，中国内地还没见过，应该买不到
3.排气双出中置，只要你钱够 应该能改成这样
4.EVO后面是宽体的 翼神如果改成宽体的，还是一样，只要你钱够
5.如果资金还算充裕的话 建议楼主买辆2手E10吧！你买翼神改来改去你会发现常年累积改装的钱足够买辆全新的E10了

⑥ 三菱翼神怎么样 改装好吗 应该怎么改

楼主，翼神改装的话，翼神改外观,一般是前后左右包围,前盖尾翼,再进一步是加大尺寸的轮毂轮胎,和双排尾鼓,
另外,刹车卡钳,这换不换都无所谓,如果想要性价比高的刹车卡钳,建议翻新的2手拆车件,
例如:gtr-r32的刹车卡钳拆车件,全套的价格是全新卡钳的一半,性能在200匹以内通刹,
刹车卡钳的拆车件是兼顾外观和性能,和价格的折中选择

⑦ “三菱翼神 ”应该怎么改装

三菱LANCER Evolution（后称“EVO”）有着近似完美的高性能街车史，性能强大、改装潜力无穷，但接近50万元的价格对工薪级车迷却不是个小数字，而原厂车的实力也并非想象中那么猛烈。

随着消费群体的年轻化，对“个性”的追求也日渐流行，运动也由此成为了家轿设计的全新理念。当时尚来袭，三菱翼神凭借出色的外观和极富动感的理念，成为不少车主的操控首选。

⑧ 我买了个三菱翼神，想改装，不知怎样改，谁能告诉我各个部位名称和作用及价位

问题(一)

翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不紧伤钱还很费神~~
如果你想换发动机的话,
建议你直接买EVO..或 斯巴鲁的翼豹WRX
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1.如果你已经有车,想改装的话,.建议你轻量改装一下就好啦,
(例如:改装外观包围,换装进气口,排气管,排气尾鼓,刷ECU等等,都能够在不改发动机的情况下,提升少量动力,虽然少量提升,但都能感觉得到的)

2.也不建议加装涡轮增压,因为加装涡轮之后,需要牵涉到发动机管理系统、冷却系统、点火系统、活塞连杆~车轮~制动盘~~~等等,
更重要的是很伤发动机,因为翼神的4B10/4B11是普通版的铝制发动机,本身设计的承受功率有限,缸体的铝材强度也不同于EVO的红头4B11的铝材,..
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问题(二).
在改装界口碑好,动力超强劲的发动机,EVO 1-9 的 三菱-红头4G63发动机.
这发动机是有点变态,一般上个大号涡轮就能释放出350~400匹的马力,
技术非常成熟.,而且泛生了很多版本的改型.
在英国有款改版的EVO,拿出市场卖的车型,马力就达到400匹,一百公里加速度3.5秒

价格方面:这一般都是买拆车件.看成色吧 一般在2万~4万左右~~有时还炒到5~6万
全新的不知道现在还有没有人卖,
以前TAOBAO有人卖过,进口全新的红头4G63~净价4000美刀~

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附:

如果你是想玩车,建议买V3菱悦来改,5~6万左右
EVO-4的底盘骨架,就是发动机的排量低,只有1.5....反正你要换发动机那不就刚刚好啦,

而且可以直接采用EVO-4的改装方案,底盘是很不错的,

V3菱悦的上一代,是菱帅,很多玩大改的都是买菱帅做平台,因为这两车都是EVO-4的底盘骨架,
这套底盘骨架是经过多年的赛场和发烧友的验证,绝不逊于翼神的那套新底盘,

而且改装方案也比翼神那套平台的成熟得多,再装上~红头4G63发动机,绝对出色....

⑨ 三菱翼神改装

要求动力的话，建议你买2011款翼神2.0排量舒适版手动。12.98万。今年新上的，但是内饰啊，小件配置相对低一些，没有真皮座椅。没天窗。没有倒车雷达和前雾灯。不过基本配置的ASC车身稳定系统，BOS刹车优先系统这些大件还都是配备的，正好适合用来改装，贴一些花，改一下进气和排气。2.0的车11款本来就是带大嘴的。加装个尾翼，换个大尺寸的轮毂，薄胎这是比较简单的。