本田飞度2018款内饰

『壹』 2018款新飞度地球梦发动机

提起本田飞度在国内可谓是无人不知，无人不晓
以超低的油耗，地球梦的发动机，很好的空间表现获得无数消费者的好评
而且在价格一般普通家庭也都能接受，而现款飞度的竞争力下降，
现在本田带来了2018款全新飞度，在本月正式上市，新车售价6.88--10.78万元。

这应该算是本田旗下最高性价比的车了吧，
外观方面，新车前脸采用了最新的双条幅式设计，加以镀铬装饰，而两侧的雾灯和下进气格栅都有一定的改动
整体更显时尚

车侧车顶采用了流畅的线条，搭配槽形腰线，提升了运动感，
车身尺寸方面，长宽高分别为：4096/1695./1525mm，轴距2530mm。车身长度相比现款加长了31mm，虽然参数看起来并不抢眼，但实际乘坐空间却让人十分满意。
在尾部设计，全新本田飞度增加了运动套件，看起来更加年轻运动。

在内饰设计上，虽然没有很大的变化，但是配置及用料上还是有所升级，座椅内部填充了更加柔软的材质，整体乘坐舒适度得以提升。
方向盘也采用了红色的缝线。

动力方面，全新本田飞度将搭载1.5L地球梦发动机，最大输出功率96kw，最大扭矩155nm，匹配手动或cvt两种变速箱。
飞度新款的上市，无疑是一款强劲的小型车型，将继续代表本田成为小型合资车霸主地位。
虽然是日系车，大家觉得这款车怎么样呢？

『贰』 新款本田飞度内饰拆解，来看看品质如何吧！

看过了这辆新款本田飞度的防撞梁和底盘，那内饰如何呢？今天一起来看看。车门结构冲压铰链车门铰链是日系常用的冲压式门铰链。车门和老飞度一样，都是全框式车门。隔音棉稍大拆掉车门内饰板，看到有一层廉价的塑料防水膜，密封胶也非常廉价。车门内饰板贴有白色原生隔音棉，虽然不厚，但面积比上一代要大一些。侧防撞梁圆管梁车门内依旧是日系标配的圆管形侧防撞梁，防撞梁上的那块密封胶，不知道是哪位工人的随手之作。前门内有一根加强筋，为了增加蒙皮强度，让人感觉车门比较坚固。而后门却没有加强筋。后排座椅取消钢板令人万万没有想到的是，这辆新款飞度的后排座椅钢板居然被去掉了，要知道之前我们拆过的那辆上一代飞度是有钢板的。后排头枕头枕齐全后排头枕比较齐全，没有任何缺失。地板回收地板，波纹管包裹地板大线包裹依旧很不错，使用的是成本较高的波纹管。这辆新飞度的地板隔音，从原先薄薄一层发泡变成了稍微厚一些的回收海绵。至于甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行实际测量。通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.117毫克每立方米。座椅的甲醛释放量测量数值为0.069毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.034毫克每立方米。仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。车内空气为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。经过在231℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.149毫克每立方米。车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。经过在231℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.66毫克每立方米。总结就问你服不服？这辆新款本田飞度除了外观有了全新面貌之外，各个方面均不如上一代的老款飞度。配置低到新高度，海外版的电子手刹、倒车雷达、倒车影像一概没有，甚至最低配连收音机和喇叭都没有。而且与老款飞度相比，售价还贵了不少，取消了手动挡，降低了配置，从原先的7万起步，直接升到了8万多起步，顶配车型更是贵了6000块。如果价格高了，品质更好也就罢了，结果呢？前后防撞梁均比老款薄，底盘护板不翼而飞，后排座椅靠背钢板也不见了……真的是一天一个惊喜，一天一个意外。但是，就是这样，今年9月份这款新飞度卖了12000多辆，真的是佩服，不服都不行！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）2021款本田飞度内饰评分

『叁』 本田飞度的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外观很漂亮

缺点：那就是钣金和车身漆面厚度了。如果用劲摁下去，发动机罩，车顶，车门怕会凹进去。车漆太薄了

外观：我不知道当年的流行趋势，不过在路上看到那么多的一飞，也许当时该车也算是挺时髦的一辆小型车吧！不过在现在我看来，它真的很丑，压根不符合当今社会的审美！

内饰：一般般吧，可看不可摸！

空间：最多坐过8个人，5个大人3个小孩没压力啊

配置：性价比还是不错的，挺经济实惠的一款小型车！

动力：虽说1.3L发动机动力稍弱，但是对于较轻的车身及城市代步车的用途来说，完全足够了。我选的是1.3手动挡，偶尔超车降低档位拉一下还是能应付大多数情况的。下班，代步，买菜，自驾绝对够了，开了空调动力有所下降，但是只要油门舍得踩，一切都不是问题。

外观：选择飞度因为它省油，经济实用之外，外形是我选择它的一部分，虽然是一部代步车，但外形绝对能吸引人，犀利，动感。年轻小伙开着跟心仪的姑娘约会，应该能提高成功率吧！哈哈，跑题了！

内饰：内饰真的很简单，但很实用，比较简洁，基本功能都够用了

配置：飞度车主大多都是收入不高的中级人群，选择它大多是因为经济省油，后期维护保养方便，所以定价有点偏高，飞度真的不便宜！

动力：1.5的发动机没让我失望过。一直很有力

操控：没法说，一般化吧。

油耗：高速5个左右，市区路况要达到8个，成都很堵的。郊区一般都在5.8左右。这种动力下这种油耗水平，感觉很满意。

舒适：座椅组织物，减震稍微偏硬！

『肆』 本田飞度的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：空间

缺点：左侧A柱严重影响视线。开空调的情况下刹车偏软。

外观：很喜欢小飞的外观，侧面的腰线很迷人，我没做什么改装，就只加了一个仿美版的尾翼。我同学曾说觉得飞度有点像人体工学鼠标一样的造型，我也表示赞同。我个人不是很重视外观（也不重视别人怎么看我），更在乎内饰以及内在，从小就觉得所谓“金玉其表 败絮其中”是最不足取的。

内饰：内饰硬质塑料太多，缺乏高级感，中控台的黑色塑料件在阳光下会有反光，门板上的植绒材料脏了以后很难打理。不过多媒体控制区域的上手比较容易，及时在驾驶过程中也可以很好的找到你想要的按钮。

空间：小飞的空间没的说，不得不佩服设计师的设计理念，给人的空间尽可能的大，给机器的空间压缩的尽可能的小，以人为本。

配置：我09年4月买的08款飞度，那时还没有官降1万。所以性价比我觉得还OK，如果是之后官降一万，以及目前的三飞来看，我觉得性价比就更高了。

内饰：飞度的内饰在2008年我购买的时候还是可以跟得上潮流的，双炮筒仪表盘，纯黑色内饰，稳重典雅的橘红色灯光，都是我购买飞度的原因，唯一的缺憾就是老款飞度没有自发光仪表盘。

空间：空间大，最多的时候拖过8个开业花篮

配置：和同级别的车相比，我还是看中飞度。主要是故障率低，维修少了意味着用车费用就少。而且日系车保养相对便宜。平民买车最主要看重什么？省钱、省心。高富帅请绕道。

动力：感觉还是挺不错的，起步加速都很顺手，VTEC的作用在超车时感觉很管用，减档、超车，都快把1.5的飞飞当跑车了。哈哈

操控：操控中规中矩，没乐趣。

油耗：飞度的油耗是全天人都认可的，较轻的体重，比同级别车略小轮胎宽度，还有时尚的锲形车身外观，都保证了飞度少吃草多挤奶的高超本领。

舒适：座椅还行，自己做了四门三层隔音，所以不好评价，风燥感觉很小，高速90都很安静，110以上就开始咆哮了 ，基本是发动机声音吧，发动机转速声音很大，毕竟手动的，听说自动档好很多的。

『伍』 本田飞度优点，缺点，内饰，舒适怎么样

你好，这款车外观时尚，乘坐空间大，动力足，油耗低，耐操，保值，缺点是车身轻，钣金薄，配置低，隔音差，底盘不高

『陆』 本田飞度这车怎么样

本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。

动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。

(6)本田飞度2018款内饰扩展阅读

安全性

在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。

该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。

『柒』 新款本田飞度内饰拆解，看看品质如何

看过了这辆新款本田飞度的防撞梁和底盘，那内饰如何呢？今天一起来看看。

车门结构冲压铰链

『捌』 广汽本田飞度的内饰怎样讲究吗

内饰设计跟外观一样，年轻新潮，特别是仪表盘，大爱。用料也算讲究，做工也算精致，至少看着比poLo和致炫舒服。

『玖』 本田飞度的内饰差吗它的减震硬吗

优点：M&M设计理念，每个细节的空间，无论是乘坐还是置物的空间，设计都非常宽敞，非常人性化。

缺点：隔音太差，中控台异响太严重。

外观：外观和头部空间总是难以兼得的，飞度在这2方面算处理的很好了。算不上很惊艳但也很可爱，挺招人喜欢。LED尾灯算是越级配置。

内饰：二飞的内饰设计我个人觉得比三飞要强。不仅是漂亮，更兼顾实用性。这一点上来说我觉得三飞的内饰甚至是一种倒退！以中控台的储物空间为例，二飞左右出风口下面都是杯架，这个其实很实用，夏天可以给饮料制冷，冬天则吹一会就温了。三飞貌似改成只有一个折叠的了。二飞在手套箱上方还有一个小冷柜，里面是和空调通着的，可以用来制冷或者制热，既增加了储物空间，还有实用性。说实话当时这个设计真是把我迷倒了。看中控台音响界面的设计，二飞非对称的造型极具设计感。而且音响控制界面的造型也很养眼，我一直觉得这种按钮式的造型不论设计成本还是感观，都比一个简单粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飞还没有减配，主副化妆镜都有，而且仪表盘行车电脑以及CD液晶显示都是黑底白字，个人觉得比12款飞度的黄字更时尚

油耗：油耗是我最满意的地方，我的1.5手动车，除了磨合期第一箱油跑出了7升，其余磨合时间都稳定在6升多，出了磨合，我的油耗夏季一般稳定在5.5升左右(50%空调)，路况是市区路况+20%高速，最低跑过5.2，冬季平均5.9升左右

舒适：这个就一般了，车身有点散，过减速带的时候明显的车身弹跳，但是比较干脆。我妈一直说飞度底盘不扎实，其实比起其它的优点，以及考虑到这个车的定位和价格，这样的底盘是可以接受的。

『拾』 萌萌的本田新飞度，或主推三缸发动机！内饰科技感到位

萌萌的本田新飞度，或主推三缸发动机！内饰科技感到位

本田飞度这款车历史已经很长了，而且这款车具备不错的改装潜力，被很多年轻车迷称之为超跑GK5。不过现在中国汽车市场上公开售卖的本田飞度车型依然只能符合国5排放标准，所以这也影响到了本田飞度的总体销量，其实第4代全新飞度已经在2019年的东京国际车展上正式亮相，新车型预计最快可以在2020年下半年正式引进中国市场。

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