丰田雷凌内饰拉皮

Ⅰ 实拍：雷凌降至10万多，配置比卡罗拉更全，内饰也太粗糙了吧

大家都知道丰田卡罗拉的销量好，但是作为它的同胞兄弟，丰田雷凌的销量情况究竟如何呢？我们来看一下，在2019年雷凌共计售出169119辆，月均销量在1.4万左右。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下，雷凌车型的销量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的销量分别为15482辆，20414辆和16169辆。

底盘设计部分，这款雷凌采用的四轮独立悬架，它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架，有助于更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒适性。

总的来说，雷凌这款车型的优缺点都非常的明显，优点就是外观年轻，运动化，并且双擎版本的油耗更低，但同时内饰看起来较为廉价。至于性价比，你觉得呢？

如果你也喜欢这款雷凌车型，欢迎咨询常州丰田经销商处。

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Ⅱ 丰田雷凌进取版选配皮质坐椅多少钱

你好 对于这个问题我的建议不在4S店进行选装 里面的价格较贵 大概的价格在五六千的 在外面找一家好一点的美容店包一套自己喜欢的皮 以就在2000左右 希望可以帮到你

Ⅲ 落地16万买了辆丰田雷凌，开了5个月，车主：对得起这个价位！

导语：落地16万买了辆丰田雷凌，开了5个月，车主：对得起这个价位！
车型：丰田雷凌售价为11.58~15.28万元之间，其中购买雷凌 2019款 185T CVT科技版 国VI裸车价为13.98万，落地价为16万元。
当时为什么花16万选择这辆丰田雷凌？车主：我是2019年8月提的车，准备买车的时候半年前我就开始看车了，最后决定雷 凌轩逸选一个 ，其实也看了很多车型，国产的合资的都看过，也试驾过几款车。但是综合对比了一下，我还是感觉雷凌最适合，雷凌的动力方面都差不多，空间以及舒适程度也都不错，但是雷凌的配置相比于同价位的轩逸来说要更加丰富，尤是在操控和安全方面让我更满意。所以最后还是选了雷凌。
开了5个月，对于这辆丰田雷凌有什么想说的？车主：外观方面，雷凌的Led头灯设计，有点像雷神战斧的感觉，外形特别犀利。配合熏黑式的中网，以及偏运动的保险杠，整体的视觉效果有-定的冲击感。车身侧面的线条是属于比较流畅而且耐看的，配合16寸的轮圈比例也刚刚好，整体的造型非常不错。
内饰方面，雷凌内饰做工不错，每天太多的塑料感，我感觉比老款的雷凌好多了，比较有档次，中控台设计很酷炫，科技感满满。车内有一些味道，我个人对异味比较敏感，但是开一段时间后好多了。多媒体：必须要夸夸我车内大屏，第一眼看到我就爱上了，科技感满满，在路上开车的时候，不需要低头看，眼睛往旁边漂一下 就能快速看到屏幕上，特别方便！朋友看到我车内大屏都会想鼓捣鼓捣，这是一般车都没有的。
动力方面，说实在的，1.2T动力只能是够用，我在城市里代步上下班，偶尔满载都没问题，开空调的影响有一点。好在发动机和变速箱匹配很好，平顺性真的没得挑，变速箱的反馈也很积极，可以说同级别里平顺性是数一数二的好。对我我这种不太追求非常好动力的消费者来说，这套动力系统很不错了。
油耗方面，如果是我光上下班开的话，可能油耗还会更低一些，因为我距离比较远，所以都是早.上早走，那个时候呢城区的路况还算顺畅。但是下了班回家的路上，需要先去接着上辅导班的娃，那个时候就比较堵了正好车多的时候，所以综合的油耗的话就可能稍微高点。但是也还行吧，百公里的话6.8L左右，家用车也能接受了。
总结：满意的地方其实很多很多，我列举一下， 第一外观好看，最新款的雷凌和海外版本的卡罗拉基本长的一样，而国内版的卡罗拉真是不好看，感觉像中国特供版，所以第一眼我就看中了雷凌， 对比来对比去也是觉得雷凌好看；第二配置丰富，丰富到什么程度呢，就好像官方说的一样， 比同级别车领先一代，反正你想得到的高科技基本都有了；第三省油，这段时间的油价本来就便宜，才6块多一升，所以开开大概也就4毛左右一公里 ，养车成本很低。集合了这么多优点，所以我觉得雷凌性价比最高，真的非常满意，对得起这个价位！
那么对于这辆丰田雷凌，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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Ⅳ 13万入手丰田雷凌运动版，刚开两个月车主却表示：大失所望！

一直都比较喜欢丰田的车子，外观设计的都是很独特的，有自己的风格，我看中了这一款雷凌在我的预算之内，我感觉这个性价比还是很足的，各方面的配置做的都是比较的给力，而且它的油耗也是很低的，非常的实惠，适合家庭使用，当时和老婆去试车的时候，感觉这款车子开起来也是比较的方便，配合一些辅助功能用起来也是很不错的。

总体来说这个油耗我真的是特别满意，百公里油耗也就七个油左右，感觉还是非常不错的，因为自己的开车习惯一直都不是特别好，而且平时的话市区的交通挺拥堵的，经常性的堵车也是在所难免，保持在这个水平感觉还是非常好的，用车成本不高。

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Ⅳ 试驾全新丰田雷凌，外观内饰更加漂亮，同级别还有谁比它好呢

在汽车行业里，B级车的竞争是最激烈的，所以在这个行业也流传了这么一句话，那就是得B级车者得天下。至于A级车的话，因为这个细分领域的销量很大，而在这销量里面是合资车卖得最好，尤其是这两年很多热销车型迎来了改款以及换代。作为有路必有丰田车的丰田，自然也会凑这个热闹，毕竟这是关系到了自己品牌销量的问题。而今天要跟大家聊的就是丰田旗下的雷凌了，而我凑巧也试驾这款雷凌，那么它跟同样TNGA架构打造出来的A级车有何不同呢？

外观方面来说，个人觉得雷凌要要比卡罗拉好看一些，毕竟雷凌的车脸看起来很有侵略感，同时大灯跟中网的结合也非常的犀利，配合梯形的下进气网，整体有一种低趴的感觉。要知道一辆车好不好，那么大灯的造型就很重要了。雷凌之所以要卡罗拉好看，那是因为雷凌的大灯设计很像獠牙，再配合扁平狭长的造型，看着真的很有运动感。还有就是雷凌有自适应远近光大灯跟LED材质，这也让全新雷凌显得更加突出。

说了这车那么多好的地方，那么这车也并不是那么完美无缺的，毕竟十全十美的车是不存在的，就像这款新雷凌一样，该车在路过坑洼路段或者沙井盖的时候，车内的感受还是比较明显的。至于风噪跟胎噪的话，如果你不开音乐这些媒体设备的话，那么你在车内还是可以感受到的。不过想想这车毕竟是十万级别的，要想它面面俱到确实太难为它了。

结语：就全新雷凌来说，我觉得它比卡罗拉更加运动，对比老一代雷凌的话，新一代雷凌的动力、内饰、舒适性以及操控明都提升的比较明显。尤其是在走弯路比较多的山路，平稳性还是挺好的。总的来说，全新雷凌还是很不错的，不知道你们怎么觉得呢？欢迎下方一起交流评论吧！

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Ⅵ 丰田雷凌换真皮座椅大约多少钱

有头层皮二层头层皮2700二层皮1700左右但我推荐你用超纤皮它赖磨比真皮好价格比超纤皮贵点3000左右但有熟人以上都会便宜几百

Ⅶ 丰田雷凌怎么样

不错。先来简单讲一讲外观，换上TNGA架构之后的雷凌继续是跟着美系的外观线来走，整体设计风格还是走相比卡罗拉更加年轻激进的路线，中网依然是大嘴式的格栅，最引人关注的其实是它的前大灯组，镰刀状的设计配上全系标配的LED大灯、LED日间行车灯，据称这一设计还拿到了设计奖。

尾部相比前脸少了几分激进的感觉，会显得稍微保守一些，而从整体的车身姿态上可以明显感觉到的是TNGA架构带给雷凌更低矮的车身高度，当然最重要的还是看不到后独立悬挂，这个我们后面再讲。

在内饰方面，虽然算不上多么豪华的配置，但是疆哥想说这样的内饰设计相比于以往的卡罗拉／雷凌车系来说，可以称得上是良心发现了，基本上可以摸得到的地方都是软材质，中控台的设计也明显高档了不少，再加上横置的中控屏，可以说是非常协调好看。然而，在科技版上的纵置12寸大屏疆哥则认为有些发力过猛，反而给人汽配城的山寨感。

再来看看空间方面，换上TNGA架构之后，尺寸为4640*1780*1455mm，2700mm的轴距相比于上代变化不大。新款雷凌更换为独立后悬，使得后排空间相比于前代车型来说似乎是有些退步了，中间的隆起情况也比前代更明显了，整体的后排乘坐空间可以算是有一个小的退步。

Ⅷ 为什么丰田雷凌汽车后座这个部位会外壳脱落 今天拿去洗车才发现的。才买了不到1年，上个月才拿去保养

找4S完美解决。。。。

Ⅸ 丰田雷凌车内总有异响怎么回事能解决吗

刚提的新车在回老家的路上发现车的中间部位卡拉卡拉清脆的响声，有时感觉在上方，有时感觉在右侧，当时让人就愚蒙了，再加上有点强迫症这问题感觉必须得解决了、、、、经过各种测试，各种检查最后发现异响就在眼前、、、下面就是激动人心的地方、、

中控异响就是他的事，自己把亮条加固一下即可，本人亲测、、、、赶紧去试试吧、、、