老普桑旅行版改装房车

A. 桑塔纳旅行版从来都不轻而易举，不是所有桑旅都能被称之为情怀

在国内，玩老车从来都不是件轻而易举的事情。日益严格苛刻的法律法规，这些老家伙们的未来在我们眼前越来越缥缈。即便如此，一部分可敬的经典车车主依然在坚持苦中作乐，让那些承载着宝贵回忆的座驾保持光彩。毕竟那台车早已不再是简单的交通工具，而是一位彼此陪伴的挚友。

改装也好，原装也罢，都应该以认真态度对待。一台精致老车最值得品味的部分便是那些瞩目细节，在这些细节中你能发现车主的付出，车主的态度；这种慢慢玩、慢慢改的方式与当今时代的快节奏形成了鲜明反差。你可能好奇车主究竟在她身上投入了多少，但我想这已不再重要；历经千辛万苦后的最终效果能令车主满意，满足自己对时代的追忆，那种简简单单的喜爱即是真。希望那些苛刻的法律法规能来的再晚一些，给这些老当益壮的宝贝们一片自由空间，让我们能拥有向时代致敬的机会，共勉。

B. 老款普桑12年停产我知道，就是还想问一下现在还能买到新的老普桑吗。。。。

这是真实的，老式普桑要退出历史的舞台，代替它的新款普桑不知可能续写神话，这也是科技更新换代所必然的，很多新式车型，采用很多高科技，外观时尚，严重冲击老款的普桑.和捷达，它们也必须改变才能跟上时代的潮流，不必伤感。

C. 新2022桑塔纳2.0T旅行版图片及报价

摘要 您好，网上流传2022款普桑2.0T 是为了借助情怀这种东西吸引眼球。普桑在过去实力绝对是其他车无法比拟的，从经典外观和皮质内饰再到10几万20万的价格，绝对堪称一代神车，比现在的车单从做工用料上就好很多。不过普桑要是能出再出新车肯定有不少喜欢怀旧人去买，但销量不会太大，吸引不了主流消费群体。就像北京吉普212一样，本来内饰外形比较接近老款，后来改款了多年变得越来越不像212了，最后连怀旧的人都看不上了丢失了市场，听说马上要退市了。普桑也一样，借助情怀揽市场根本养不起它的生产线，所以退市迎合主流市场也是大势所趋。

D. 什么车适合改装成房车

主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。

1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。

目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……

2、C型房车：采用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。

高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。

(4)老普桑旅行版改装房车扩展阅读：

房车电源改装：

1、他们把房车上木板拆开了

2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来

3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去，同样空间，可以放块锂电池是11度电。

4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电改装成3KW逆变+1KW充电

5、更换接触器由原来工业级放电接触器改装成汽车级放电接触器

6、增加电源总开关（保护时间不用电时，切断电源），库仑计显示屏（显示电池电量，电压，充放电电流）

7、对房车整体进行调试，保证各项指标正常达标，能正常运行，一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。

E. 我买辆白色老普桑，改成ae86的颜色，其他的都不改，只改颜色，可以上牌吗违法吗

改变车辆颜色只要提前备案，可以获得合法的“身份”。

准备工作：

准备所需材料：办理颜色变更手续需要所需材料不多，车辆行驶证，车主本人身份证和车辆登记证书（绿本）即可，如果朋友代办，则代办人身份证也要携带。

保持车身清洁：由于要更改行驶证，所以办理业务之前会进行拍照和外观检查，这与验车时外观检测环节相同，因此保持车身清洁很重要，建议提前进行洗车。

提前清理违章：与正常年检相同，核实车辆信息，以及违章信息都会进行，因此提前清理违章千万不要忘记。

流程：

验外观：流程与年检相同，拓号，拍照，有外观改装的环节不能通过检验，需要提前恢复原厂。用时20分钟左右。

填写申请表：业务大厅内有变更颜色的申请表，填写完整后送至办理窗口等候审核并派发新的行驶证。

发证收费：正常情况下半个小时左右，新的行驶证就可以办理成功，仅需缴纳15元的工本费，全部业务就办理完成。

几点注意：

1：变更常规颜色可以“先斩后奏”

如果更改的车辆颜色是常规颜色，如白，黑等，可以先将车辆改色完成，直接来车管所办理相关变更手续，当天就可以办理完成。如果改变颜色不常见，建议带“色卡”先来车管所申请，通过后在进行改色和之后的流程，虽然相比之下费时费力，但是比较保险。

2：贴膜改色不允许

近年来随着车身贴膜改色业务的兴起，车身改色才被大家广泛关注，可是车身的贴膜改色实际上是不被允许的，并不是技术不成熟，而是出于安全方面的考虑，贴膜可以随时轻松将膜撕下，再出现交通肇事等事故时，对于肇事车的查找会增加难度，不过我们也了解到，小范围的同色贴膜申请后有可能会得到允许。

3：一车多色，特殊颜色和标记不被允许

一些追求个性的车主，喜欢分区域为车辆进行改色，如车顶和机器盖包括车身使用多种不同的颜色。更有甚者模仿警车，消防车等特殊车辆的配色甚至标识，这些都是不被允许的。

4：变更后3个工作日才可验车：

有些朋友赶在验车前进行改色申请，希望完成申请尽快验车。由于车管所的系统中，改色申请需要3个工作日才能将数据和信息备案完成，因此改色完成备案后至少3个工作日后才能进行正常年检。

从业务流程和办理情况来看，车身改色申请算是一项非常简单的业务，花费少并且用时短，一般情况下当天可以完成。但是车身改色虽受到关注，但是普及仍然不广，涉及的细节和具体问题繁多，目前并没有详细的规定供大家查询，更多时候车管所会视具体情况而定，并且不排除各地区会在规定上存在差异的可能，建议在改色和备案前咨询当地车管部门。

F. 新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴

考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1：空间利用率大 2：通过性好 3：最好是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4：稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。
在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。
先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息
丙察察穿越
单人单车阿里中线
在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴
回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的
短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了
先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况
全部拆空先
因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开
地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大
底盘全部加隔音棉
加装电动踏板
改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面
底盘分别加装清水箱和灰水箱
灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的
改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来
后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车
上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面
洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定
副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床
上下水部分搞定
后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审
便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。
水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。
原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉
遮阳棚也装好了
轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18
打扫干净感觉还可以
布置些软装
床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡
5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。
车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题
整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。
前脸改完效果出来了
安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢

G. 马六旅行版改升顶房车

摘要 旅行车，在大多数的车迷眼里，是少数一款可以给人们带来特殊视觉冲击感的车型，使用极其简单的改装手法，就可以将旅行车的味道发挥的淋漓尽致。

H. 准备把家里的老普桑换掉，看中了比亚迪宋DM，懂的朋友说说，谢了！

相信你看中比亚迪宋DM之后对它的外观啥的应该有所了解了哈，除了颜值高以外，亮点还是非常多的，宋DM的动力非常强，1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率，峰值扭矩740Nm，百公里加速仅需4.9S，百公里油耗低至1.4L，而且1.5Ti汽油机+6前速干式双离合变速器的变化，让宋DM的驱动性能变得更均衡，所以说，你的眼光还是不错的。

I. 普桑改装！给点建议！

普桑即普通型桑塔纳轿车的简称，一向以经济实惠著称。但性能方面却实在有待提高，尤其是高速稳定性、过弯及刹车能力均不是很理想。所以对于普桑的改装重点就落在改善其操控、刹车方面。

提高动力输出 极速对该车动力方面进行了最基础改装，即进排气、点火：火花塞选用了ＮＧＫ白金制品，高压线是美国的ＮＯＬＯＧＹ，同时配以３Ａ冬菇及直排型尾毂，经过以上改动，普桑在高转速下急加速时的油门响应得到一定提高。由于是化油器车，所以有很多改装部品都不能用，不过极速正在为该车寻找适合化油器车的ＭＳＤ（多重火花放电）系统，以期进一步提高动力输出。

改善悬挂系统 轮圈选用的是１５寸铝合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。据车主反映由于花纹较大，所以干路时抓地力非常好，但在多雪的路面适应性较差，故计划在冬季换一套适合冰雪路面的轮胎。
普桑在过弯中的侧倾是比较突出的，所以改装悬挂系统非常重要。但由于普桑车型过老，没有适合改装用的避震器（没有民用级，竞技级价格过高），所以极速为该车选择了荷兰ＭＥＲＷＥＤＥ短弹簧。该弹簧为疏密圈设计，既可保持舒适性又增大过弯时外侧悬挂的支撑力，由于设计合理，在不更换减震器情况下，并没有“跳动”的情况发生。再加上车身重心因短弹簧降低了３ＣＭ，过弯时侧倾明显减小，又不像赛车避震那样“颠”，所以车主试驾后非常满意。此外，极速为普桑设计的平衡杆也对提高过弯的准确性起了不小的作用。
铝合金双层尾翼不仅仅可以“拉风”，更可以提供足够的下压力以保持高速行车的稳定性，因为普桑实在是有点儿飘。由于尾翼角度可调，车主还可以根据不同行驶条件方便地自行调整。
选装赛车坐椅、四点式安全带、赛车方向盘、冷光表板对于增强驾驶室内的“战斗”气息是必要的，而这一切对于超级赛车迷的车主可以说是“标准配置”了。

强化刹车力度 “普桑的刹车差是相对而言的，因为它提速比较快”，这是厂家对于普桑刹车问题的解释，其实无论如何解释，问题都是存在的，总的来说，普桑的刹车能力相对比较弱，很有改造的空间。
极速首先以ＳＰＡＲＣＯ的强化加大刹车碟（通风透气碟也称钻空划线碟）代替原车刹车碟，再配合以桑塔纳２０００的刹车卡钳以及强化刹车片（３５０度以上）。改装后试车，刹车力度明显增强，尤其高速及频繁使用刹车的情况下，绝对不会“软”。另外，还可以将后毂刹改为碟刹。

J. 能改装房车吗

自己改房车一定要遵守法律法规，按照法律法规来改就肯定没问题。

我国《机动车登记规定》中汽车外观等变更的有关规定：

不能更改或者需要报备的部分：

1、汽车的型号、发动机型号、车架号不能、不能破坏车身结构；

2、汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；

3、车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；

4、车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

总结一下，我们可以在不影响安全和识别号牌的情况下，自行变更机动车的以下部分：

1、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

2、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

3、机动车增加车内装饰等。