x5和3系内饰一样

『壹』 宝马X5和X3相比，除了大点还有哪些区别吗

车身尺寸，轴距不同

二、发动机性能不同，虽说都是2.0版，但宝马X5搭载的是B48TU发动机，而宝马X3搭载的是B48发动机，B48TU发动机是B48发动机的升级版，在燃油系统及发动机调校方面，X5比X3都有一定的提升。

三、悬架不同，宝马X5采用双叉臂独立悬架，在任何道路情况下，都能提供更好的侧倾支撑，能够承受更大的横向推力，所以车体灵活性更高，受突发影响较小，驾乘舒适度有保障。宝马x3采用的是双球节弹簧减震，在侧倾、横向，支撑、受力方面都稍逊于宝马X5，其特点是经济实惠耐用。

另外就是价格不同，宝马X5比X3价格高出很多。

『贰』 【车主点评:宝马3系和5系的区别一次告诉你】

#选车理由 18年11月份为了追求驾驶，买了宝马320LiM（以下简称3系）3系操控是真的好，高速过弯会让你信心满满，跑高速，时速120就如吸在了地上一样，提速也很快，虽然是2.0低功率135kw，但是配合采埃孚8AT变速箱，深踩油门还是会给你满满的推背感。底盘很有韧性，过沟坎很有豪华感，内部静音隔绝很棒。都说宝马内饰差，其实从这一代开始用料及豪华感并不差了。尤其全液晶仪表及盘，丁字裤方向盘，加分不少。宝马这车一旦你拥有，有一天没开，就会心想，手痒。最近驾驶仓那一刻就人车合一了。虽然3系轴距也在两米九多，但是坐进去会让人感觉横向空间很差，觉得压抑。不像一个2.9米轴距的车，另外自己总觉得五系更豪华，尤其是有11色氛围灯，乘坐空间更宽大，所以在2019年12月份卖掉了开了两万多公里的宝马3系。入手宝马530liM运动版。#最满意 外观看上去很运动，侧面修长，双肾主动进气格栅，led勺子自动大灯炯炯有神。内部空间足够，毕竟3.1米的轴距。座椅舒适，尤其是后排的头枕。十一色氛围灯虽然选择少了些，但也算是常用的几个颜色，足够了。加装了原厂哈曼卡顿音响。音质一流。人机交互好用，无线CarPlay给个赞。原厂带了无线充电，好用。驾驶感受我觉得比3系，更胜一筹，开起来之后一点没有觉得是5087毫米的车，车身跟随性极佳。转向精准没虚位，油门并不属于敏感型的，很跟脚，刹车灵敏。悬架偏软，属于韧中带软，乘坐起来很舒服，可以说是驾驶与舒适兼得了。隔音属于优秀水平，120以下几乎很少听到外界声音。（除了胎噪，缺点会说）
#最不满意 1.胎噪太大，挑路，只要路面属于那种水泥石子凹坑型的，那简直吵的让人发疯。
2.已经逼近五十万了，继续没有带无钥匙进入，想要了还要加一万二的选装包。我觉得简直是反人类，没有无钥匙进入，但是有无钥匙启动，我都摁钥匙进来了，还差插进钥匙孔吗？
3.轮胎不耐用，才跑了五千多公里，况且都是城市道路，轮胎已经有不少裂纹了。
4.新车味道巨大，太阳一晒，再进去，让人窒息。
5.后包围设计让人头疼，白车包个黑屁股，我一直觉得是带了个尿不湿。
6.储物空间少，副驾驶坐人手机都不知道放哪里。
7.车内有异响。#空间 我1.8米，调好驾驶位置，后排再坐还有两拳多空余。横向空间我觉得还是差点毕竟车款才1868毫米。#外观 外观大气，尤其运动版前脸好看，但是运动版后包围太难看。黑屁股。#内饰 跟奔驰比豪华氛围确实差了很多，我觉得比这一代奥迪要豪华，自己从未觉得奥迪有科技感。用料上比奥迪和奔驰好。（宝马530，奥迪A645tfsi，奔驰e300l）#动力 动力杠杠的，尤其换到运动模式，再加运动挡，深踩油门，起飞🛫️。平时舒适模式动力也是源源不断。高速时候信心满满，超车很轻松。#操控 人车合一，这个级别最好的驾驶者之车。#舒适性 底盘韧性十足，但是又想当柔软，舒服。#油耗 我用车总是新车时候油耗低，过了磨合期正常之后油耗会偏高。五千公里之前6.9，现在7.5。

『叁』 宝马3系和5系外观有什么区别

一、外观颜色不同

红色蓝色的宝马就是三系，白色棕色的宝马多为五系，七系多为黑色银色，宝马五系就没有红色的配色；在轴距上五系比宝马三系要长，而轴距关系到坐车的空间问题，前轮胎到后轮胎的距离越长，乘坐空间越大，而且操作更稳定。

二、定位不同

宝马三系属于中型车，车身尺寸为4650*1811*1454mm；宝马五系属于中大型车，车身尺寸为5087*1868*1500mm，一般来说，三系的风格比较运动，五系的风格比较商务，面对的消费群体也有所差异。

三、动力不同

截止到2019年6月份宝马在售车型中，国产3系只有一款2.0升184马驴的四缸涡轮增压发动机可选。而国产5系除此之外还有2.0升252马力的高功率版四缸涡轮增压发动机和3.0升340匹马力的六缸涡轮增压发动机可选。

参考资料来源：宝马中国-宝马5系四门轿车-宝马5系内饰-外观性能

参考资料来源：宝马中国-全新宝马3系-宝马3系内饰-外观性能

『肆』 宝马3系320I导航系统和X5的一样吗

地图一样，但其他功能肯定会有差异，X5有 i-Drive,多媒体影音控制系统，一辆X5最少可以买两辆还有多的320i哩！

『伍』 各位车友你们好，我想问一下是宝马x5比较好还是宝马3系

给点数据你自己对比一下: BMW—X3 现在市场上供应的其它全轮驱动车型要么太贵、要么车身太大,要么就是功率太小。因此市场上还没有能和x3形成

『陆』 30万预算，买宝马3还是CT5

车友“李白 ”说：“30万预算，家用，我是买3系还是CT5，在乎空间和保值率？”去年我参加了凯迪拉克CT5的上市发布，我感觉它就是奔宝马3系去的，来对比一下这两款车：
外观：
两款车都是走的运动路线，有很强的家族个性。宝马3系去年完成换代，外观经过全新设计，更大的双肾进气格栅，长发动机罩、长轴距、短前悬及流线型车顶，很动感。凯迪拉克CT5在造型上延续了CT6的元素，大尺寸盾形进气格栅，泪眼式LED大灯，全新阿尔法钻石折角勾勒出溜背式轮廓，很漂亮。
内饰：
宝马3系内饰和全新X5、7系一样，12.3英寸全液晶数字仪表+10.25英寸中控屏，内置最新的BMW iDrive 7.0操作系统，基本是 X5五维人机交互系统的下放，科技感和豪华感进步明显。凯迪拉克CT5首次采用了10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，集成了凯迪拉克CUE移动互联系统。两车的内饰都很豪华，只是风格不一样。我觉得宝马3系的内饰要年轻一些，科技感更强。
空间：
宝马3系轴距进行了加长，标轴版2851mm，比上一代增加了41mm；长轴版是2961mm，空间快赶上5系了。凯迪拉克CT5车长和宽有优势，轴距2947mm，后排空间比3系小一点。
动力：
两台车都是标配2.0T发动机。宝马3系入门版320搭载2.0T+8AT，最大功率119千瓦，峰值扭矩250牛米。凯迪拉克CT5搭载2.0T变缸涡轮增压发动机，搭载的是这个级别唯一的10AT变速箱，最大功率为177千瓦，峰值扭矩350牛米。相比之下，CT5动力更强，油耗相对更高。
价格：
宝马3系官方指导价29.39万-40.99万，目前有3万左右优惠，30万能买到325LI。凯迪拉克CT5官方指导价27.97万-33.97万，综合有5万左右的优惠，30万可以上顶配了，配置比3系更高。
操控是宝马3系的精髓，换代以后开始往豪华和舒适妥协了。它在品牌上有得天独厚的优势，保值率比凯迪拉克强不少，特别是这几年凯迪拉克以价换量的做法，对品牌还是有影响的。也有另一个观点，当你买车价格够便宜的时候，保值率也就无所谓了。两台车各有优势，大家支持哪个？来投个票吧，说说你的理由。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 宝马3系和宝马x5哪个好,说说它们优缺点

对比一下这两款车，对于宝马3系的话，优点是：前脸最犀利，一眼就能认出来缺点是：最不满意的肯定是内饰，近30万的车内饰材料竟然是人造革，4S的销售还美其名日说是高级合成皮，说是比真皮更好，净忽悠人，那气味把人能给熏晕，半个月了，大热天经常要车窗全开着开车，现在还有味。

『捌』 宝马X5和X6内饰差距不大，确是宝马的两种境界！

宝马X5和X6内饰差距不大，确是宝马的两种境界！???

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『玖』 哪款车中控很像宝马3系一样

宝马的中控都差不多，这是宝马的特色。其它车敢这么弄就是抄袭，估计宝马会找它麻烦的。。