欧菲莱斯内饰配置说明
⑴ 起亚的欧菲莱斯油耗如何
我的欧菲莱斯3.5油耗，市内17左右，高速15，
⑵ 欧菲莱斯汽车车标是什么意思
Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir(奥斐)，是盛产黄金和宝石之地。起亚将新旗舰命名为Opirus，寓意为财富地位金钱的化身。
设计风格
opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。
从正面看去，整个前脸是自信的梯型散热器隔栅。为了增加视觉效果隔栅采用镀铬工艺显得更为精致。隔栅的两侧与前大灯相连，前大等是由双座灯具组成的灯组，为椭圆型，角度略微内向，以与散热器的流线配合。在opirus的前保险杠上装有大灯清洗器，可以使大灯保持清洁而不会有道路甩到大灯上的尘土，同时保证最佳的视野。
从后面看，opirus同样有着其独特的风格。行李箱盖是弧型的，形成一个平滑的表面，沿着车身的尾部延伸，成为后窗玻璃流线的完美补充，尾灯被行李箱分割开来，外面的是倒车灯和转向灯，里面是嵌入行李箱的制动灯和后反射灯，尾灯用一层聚碳酸酯透镜保护，透露出高水平的外观和美观。
内饰的设计延续了构成轿车外部特征的同样流线，表面略显弯曲，边缘光滑，根据人体工程学布置的控制元件最大程度上保证操作的简便性，加以些许的桃木内饰，较显高贵。
在实际乘坐过程中opirus的后排坐椅质感比较松软，对腰部和背部的支撑还有待加强，后排的腿部空间也不是很充裕，这与接近4800mm的车身长度是极不相称的。
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设计元素
opirus包括了一个完全的自动恒温空调控制系统，一次接触的auto功能设置温度，空调空气流量和风扇的速度，而不需要驾驶员做更多的输入。个人觉得opirus的驾驶仓中一个亮点是它的音响系统，特制的6声道，270瓦的音响系统是由美国生产商infnity制造的，它传递出超凡的音乐细节和现实感。
声音通过标准的8扬声器组合广播，4个6.5英寸扬声器和4个1.5英寸的高音用的扩音器分别安装在前后门上。并且有一个安装在衣帽架上的低音用的扩音器，且包括一个外部放大器。
opirus装备了3.5lv6汽油发动机，采用了先进的计算机辅助设计技术，并应用了轻重量的合金材料，连杆采用了锻铸金属等，从而使得opirus发动机非常的轻同时有着卓越的动力---重量比。opirus可“远观”，其性能更值得“把玩”。
opirus发动机与5速自动变速箱匹配，同时带有顺序手动模式，这样驾驶者可以在完全自动和更具运动性的手动变速操控之间自由切换。opirus的悬挂采用标准的空气填充式减震器作为支撑，减震器可以根据压缩量的一定比例提供阻尼力，以减少道路震动传递到车身的震动，这种结构优化了初使偏差同时将噪音水平最小化。
⑶ opirus是什么牌子的车
品牌是欧菲莱斯，来自于韩国起亚汽车旗下，是属于起亚旗下豪华汽车品牌，此品牌的出现，代表着起亚汽车正式向航华级别乘用车迈进了第一步，品牌首次确定车型时间是2002年的5月份。
欧菲莱斯车型是一款中大型的三厢车型，车辆使用了两款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机和3.8升自然吸气发动机，匹配的是手自一体变速箱，车辆的车身结构是一款4门5座的车型，车辆的车身长度是5000毫米，宽度是1850毫米，高度是1485毫米，车身的轴距是2800毫米，车辆的最小离地间隙是165毫米。
欧菲莱斯的外观与一般的起亚截然不同，看起来更像一辆奔驰或者宾利。这是因为欧菲莱斯的设计师在设计时深受欧洲怀旧派风格影响。
整车长5000mm、轴距2800，确保车内有非常舒适的空间。动力方面，欧菲莱斯搭载的是2.7L V6以及3.8L V6，分别可以输出192马力和268马力。欧菲莱斯定格在了2007年，以当年的标准来与同级别车型相比，顶配欧菲莱斯配置并不算多，但胜在30.8万的售价优势。
⑷ 懂车的人进来。50W买什么车！
买车要看年龄层和主要用途来看的
年龄层不同在车的选择上有很多不同
因为楼主有前提50万,所以不将油耗等考虑
有50万的话
如果是年轻的,买车肯定先想到运动的,个性的,如奥迪A4 宝马3系列,奔驰C级,凌志IS系列等或非主流品牌,如欧宝威达,绅宝93,沃尔沃S40,阿库拉TL等
运动的则可以选择三菱E9,斯巴鲁翼豹,大众高尔夫GTI,欧宝GTC等
还可以选择MINI/敞篷,甲壳虫/敞篷,克莱斯勒PT漫步者
还有跑车系的标致206CC/307CC/407COUPE,雷诺梅甘娜COUPE都是30~50万之间
还有SUV系的宝马X3,本田CRV,丰田RAV4,陆虎神行者JEEP大切诺基等
还有MPV系的标致307SW,407SW福特S-MAX都是不错的选择
如果是父辈或年长点的
有可能是以主要用途来决定自己的选择,此外还可能考虑些商务,家用用途.
轿车可以选气质上成熟一点的奥迪A6,宝马5系列,奔驰E级,凌志ES系列
个性点的有克莱斯勒300C,标致607,起亚欧菲莱斯,日产风雅,沃尔沃S80和绅宝95,斯巴鲁的力狮，标致607等
SUV则有凌志RX系列.GX系列,丰天汉兰达等MPV有本田的STREAM,日产贵士等
以上车型均在50万左右,因为购车不光是购买净车,还有上牌入户,养路费,购置税都要考虑在内,毕竟不是人人都是百万富翁呵呵
就我来说,我如果有50万,我会购买宝马3系列,因为我很欣赏宝马那种坚持运动的作风,还有我很喜欢它的6缸机器.
50万,每个人都有心中的那部车,自己喜欢就好,不一定要花50万:)
⑸ 欧菲莱斯发动机怎么样
起亚 欧菲莱斯13个月18000公里使用报告! 原计划选购起亚索兰托越野车,到大明路的一个大卖场的展厅时发现一款名叫欧菲莱斯的轿车,报价26.8万.2.7升V6的发动机,手自一体的变速器.外观复古庄重大气,浅色内饰豪华气派,各种配置也是非常丰富,就改变了主意.试车的时候又感觉怠速时几乎听不到噪音,挂档松脚刹,欧菲莱斯无声无…
⑹ opirus是什么牌子的车哪个国家生产的
opirus是起亚品牌的车，是韩国生产的。
Opirus又称欧菲莱斯，是起亚旗下的豪华品牌。作为韩国国内最早的汽车品牌，起亚一直是韩国汽车的先驱者。欧菲莱斯的推出，意在打造韩国本土豪华车的典范并向国际豪华车市场作出试探。
欧菲莱斯的研发使用了22个月，并耗费了1.67亿美元。Opirus出自圣经中的城市俄斐，包含了古典韵味和奢华的意味。
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欧菲莱斯的外观与一般的起亚截然不同，看起来更像一辆奔驰或者宾利。这是因为欧菲莱斯的设计师在设计时深受欧洲怀旧派风格影响。
整车长5000mm、轴距2800，确保车内有非常舒适的空间。动力方面，欧菲莱斯搭载的是2.7L V6以及3.8L V6，分别可以输出192马力和268马力。欧菲莱斯定格在了2007年，以当年的标准来与同级别车型相比，顶配欧菲莱斯配置并不算多，但胜在30.8万的售价优势。
与同胞捷恩斯差不多，欧菲莱斯也是不怎么有名气，并且销售量也不多。但这并不代表欧菲莱斯已经消失，作为欧菲莱斯的替代者——起亚K7（国外市场名字是Cadenza）以新的姿态挑战世界豪华车市场。新一代起亚K7已经完成了研发试验阶段，将在2019年进行投产。
⑺ opirus欧菲莱斯怎么样
质量非常不好
我06年的时候买过一台 动力很差 内饰粗糙
除了壳子大点 没什麽有点
如果要买个便宜的车可以有面子，选克莱斯勒300C吧。
⑻ Oplrus(欧菲莱斯)是什么车
起亚。
即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。
opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。
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起亚产品：
1、焕驰
焕驰车身前脸进气格栅采用黑色网状结构，内部带有宽阔的黑色护板，整体造型偏向运动化；镀铬饰条两侧连接大面积的灯组。尾部略微上扬，整体线条勾勒简洁。动力方面，焕驰搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率分别为70kW；峰值扭矩为132Nm。传动系统预计匹配6速自动变速箱或手动变速箱。
2、K2 CROSS
K2 CROSS前脸采用黑色中网搭配银色镀铬包围的设计。作为基于K2打造的跨界版车型，新车在车身周围采用了粗犷的黑色宽体包围。新车配备了中控大屏，中控台物理按键排布规整，方向盘使用了银色镀铬装饰，动力方面将搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，最大功率分别为73kW和90kW。
⑼ 起亚k7价格多少 起亚k7外观配置详
K7的2.4L低配车型在韩国本土的售价是17.5万元人民币左右，2.7L顶配车型的售价在23.5万元人民币左右，3.5L顶配车型售价是25.2万元人民币左右。把进口关税等其他不确定费用（包含专为中国市场增加的配置）考虑进去后，编者认为，中国版K7售价可能会在30万元上下。接下来，它能否得到中国消费者的进一步认可，还是需要咱们一起期待它的正式售价。
车型。其外型已经脱离了欧菲莱斯面向年长客户群的产品定位，时尚动感的外型更适合年轻的用户群体。当然，内饰和整车细节的设计也都已经完全与区别开来。
要想彻底替代掉欧菲莱斯，车身尺寸也要彻底改变。K7的轴距为2845mm，车身长×宽×高分别为4965mm×1850mm×1475mm，这些数据相比欧菲莱斯都有所改变。单看车身参数，K7的整车大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，这样说也许会更直观一些。
刚刚过去的2009年是起亚产品更新换代的一年。从福瑞迪、进口新索兰托再到秀尔，我们看到了起亚已确定了的家族特征，品牌车系的外型在设计上变得统一且年轻时尚。K7也不例外的采用了家族式的中网设计，看上去比索兰托的中网大了一圈，但绝不是放大与缩小的关系。
K7的起亚标示被移至了中网上方的引擎盖上，看上去像一个张开的大嘴，即使看实车还是让我感觉空空的，像是缺少了些什么……如果采用多的镀铬饰条装饰，相对而言我也许更能接受。韩方负责人介绍说，进口到中国的车型标配镀铬的中网；黑色高光镀铬横条将成为选装配件。
VG的整车设计出自前大众首席设计师Peter Schreyer（彼得·希瑞尔）之手，从2006年9月1日起他任起亚首席设计师，在同品牌不同级别的产品中采用统一家族式中网造型是他的设计特色之一，这在一定程度上对于提升品牌会有帮助。且不说K7某些在细节之处是否看上去有点眼熟，单凭设计大气带有大量动感元素的外型，消费者对它的接受度一定要比欧菲莱斯高很多。
⑽ 200分...本人想买一辆20-30万的车
错错错~~~
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