四缸英朗内饰

A. 别克英朗的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：除了尾部不好看,其他的都很好

油耗：新车,油耗有点偏高。不过我是在市区跑的,油耗还是很不错了,毕竟车的重量在那里。

舒适：坐起来还是很舒适的,就是噪音大,隔音不好,

优点：英朗车的优点就是性价比非常高，而且个人觉得外观确实很洋气，内饰也是比同级别的很多车要精细很多。

缺点：新车新车味道很大一打开车门,我就闻见一股皮子的味道。省油真不省油，耗油量比较高，不过还是有能力可以养的起它的

外观：英朗的外观一开始是很简单的进气格栅，换代之后前脸都变化成带小翅膀的设计，真的好看了很多，很良心的设计

内饰：内饰也算是良心的设计，做工还是很仔细，只是皮料用的好不好就不知道了喔

空间：英朗的后排前排空间都很足够，能看出制造商还是很用心，后备箱也是，增加了英朗的性价比

配置：十万多价位的车，配置确实不逊色，车内配置看着很豪华，对得起这个价格

动力：动力怎么说呢！和以前的老款英朗比较是真的变厉害了好多。

操控：操控的准确性很不错，也是一台很好开的车子

油耗：英朗的油耗方面我是真的不想提，本来别克的耗油的口碑就不怎么好，确实也就是那样，油耗高

舒适：舒适度总的来说是一般的，不过性价比已经那么高了，我还是还能接受的。

优点：开了这么长时间,方向盘的指向还是很准,指哪儿到哪儿,

缺点：就那样,没办法,也没那么多要求,我觉得挺好的

外观：前面已经说了,最喜欢的就是它了

内饰：这价位,也就那样了,做工还可以

空间：对于我这种小个子的人来说,完全够了,后排空间也不错。

配置：配置方面还是很不错的,安全配置很齐全。

动力：还可以,起步有点肉。但是只要舍得踩油门。

操控：感觉还可以吧,方向盘有点重,不过我是男生的,无所谓操控

油耗：刚开始油耗有点偏高。

舒适：非常好,特别是座椅,很舒适

B. 【车主点评:四缸英朗一周的用车感受】

#选车理由 买别克英朗之前也看了大众朗逸，大众宝来，丰田的卡罗拉，看来看去，还是选择了英朗，主要是四缸啦，放心啦，虽然三缸也不错哈哈，还有价格也便宜，这个价格买其他品牌只能买低配车子，买英朗就是高配啦。
#最满意 最满意的地方就是四缸吧，之前都是三缸，不敢下手，终于出四缸了，心里踏实点，价格也便宜，合资车里性价比最高了吧。
#最不满意 最不满意的就是别克厂家有点抠门啊，多功能方向盘都没有了，看着光秃秃的方向盘有点掉档次啊，怎么说也是个合资品牌啊，掉价啊。
#空间 空间还可以吧，坐五个人刚好，基本都是我一个人开，上下班的，家用足够啦，要求也不高，后排中间凸起的也不高，还有后排空调出风口，很满意啦。
#外观 外观挺好看的，个人觉得哈，内饰浅色的，我喜欢，哈哈，黑色的太暗了。
#内饰 挺好的，内饰，干净大方，就是不喜欢黑色的，夏天热。
#动力 实话实说，动力有点弱，哈哈毕竟排量1.5的排量小，看自己用途吧，我就代步，对动力要求也不高，自己开足够啦，如果追求动力的话就买个1.3t啦，可惜是个三缸，不太放心。
#操控 方向盘转起来还可以，挺轻松的，底盘也可以，说是多连杆独立悬挂的，感觉起步就是有点慢。
#舒适性 悬挂是独立悬挂的吧，减震还可以，不算硬，挺好的。
#油耗 目前开了200公里左右，都是上下班开，跑的也不多，看了看油耗表七个油左右，都是加92的，好像也不高的，还可以接受

C. 【车主点评:性价比依旧的四缸英朗】

#选车理由 自打英朗这车换代之后它的销量确实是取得了很不错的成绩，车子外观大方年轻，车内空间和配置也都够用，油耗适中且价格不贵，对年轻人来说选择它作为人生第一辆车或者日常代步工具都是一个很不错的选择，但之前一直都是三缸机，说实话我心里多少还是有些膈应的，但经过在市场中的磨合发现，至少在这个时间段内四缸机仍旧是主流，所以在21款当中又换回了四缸机，这也彻底打消了我对英朗的顾虑，所以没做过多的考虑就直接把它给拿下了，价格方面也挺合适，我个人觉得确实是一个挺称心且合适的决定。#最满意 首先是对四缸机的回归表示认同，然后最满意的就是车子的外观设计了，作为一辆不到10万元的车子，开出去并不会显得廉价，别克飞翼式的家族化前脸加上比例协调的车身设计与年轻的定位，它的颜值还是挺在线的，可以说是一台男女皆宜的车型，还有车内空间也挺不错，对日常家用来说完全是没问题的，当然了最重要的价格方面也完全符合我的预算，我对它整体的表现还是挺满意的。#最不满意 四缸机确实是回归了，但内饰水平确下降了，光秃秃的方向盘看起来确实挺丑的，且定速巡航也被阉割，多多少少有些不厚道了，和之前的1.3T的相比确实是不咋滴，别的方面目前暂时都是没啥问题的。#空间 英朗的空间算不上宽敞，但对于一家三口来说完全是够用的，在它的级别中也有着挺不错的表现，这方面对我来说是没问题的。#外观 外观依旧符合我的审美，大方年轻且时尚动感，车身设计偏饱满一些且比例协调，挺适合年轻人驾驶的一台车，颜值方面挺不错的。#内饰 内饰说实话是属于不增反退的，整体设计是没哈问题的，大方简洁操作顺手，但对一些配置的阉割使得车内看起来挺素的，多少是有些廉价感的，用料上还是大多以硬材质为主，这方面是有些不厚道了。#动力 车子动力表现不是特别的强劲但也够用，起步，加速以及超车都没太大的问题，就是正常买菜代步车的水平，动力上只能说还可以吧。#操控 车子开起来灵活好开易操控，转向精准方向虚位小且力度适中，在转弯变道啥也没啥问题，操控感方面还是可以的。#舒适性 车内乘坐舒适度整体来说对得起它的价格，座椅对身体支撑比较到位，减震稍偏硬一些不过也能接受，噪音控制这个价位都不会说做的很好，毕竟是它和不到十万块的代步车嘛，没啥太大的问题就可以，我觉得舒适性还是说得过去的。#油耗 车子燃油方面是在百公里7个半左右的水平，对于一台代步车来说算是正常的表现吧，燃油经济性不是说特别的高但我完全是可以接受的，油耗方面没问题的。

D. 真的有四缸英朗啊！

老款车型都是四缸发动机，而2020款1.5L版本车型有改回了四缸发动机，其它排量的发动机还是三缸机。

E. 别克英朗的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：别克车很耐开 完美的家用车 空间很大能容纳很多东西，之前家里也有一台老凯越，到现在都还用着没什么毛病。从我自己了解英朗来看先是外观变化很大，相比老款要洋气时尚的多，更适合大众的选择，嫌弃老款英朗老气的年轻人又可以重新考虑这一款车了。再加上别克车的颜色很好看，尤其是红色的车，红的不土很洋气的红。

缺点：油耗一直不敢恭维，虽然现在改进之后好转了很多但是和同级别比较还是有差别，并且在耗油的同时动力输出并不成正比，现在是带涡轮的但是只有1.3t比较肉。

外观：从外观来看英朗算是走在时尚这条路上的，前脸进气格栅有了很明显的变化，有了别克标志性带翅膀的那个东西，车身没有那么死板，车尾灯看着也好看，明显有了线条感。

油耗：这车耗油的头衔确实取不下来了，但是个人观点，车的油耗还是看自己怎么操作车的，一脚一油门的在省油的车都别你开成油老虎。

舒适：内饰做工很细致，能感觉到是用心了的，用料也很真材实料，手感质感都很不错。想要性价比高的情况下追求舒适感又担心国产车质量的那么英朗你可以考虑一下！

优点：喜欢英朗的外观，整张车设计看上去时尚感很强。

缺点：备胎的尺寸和原车的不一样。每次换备胎开着就特别不习惯

外观：第一次看见英朗的时候就比较喜欢外观，第二次见的时候就订车了。外观设计吸人眼球、搭配线条时尚感足。

内饰：内饰的颜色看上去素素的，看上去做工很用心，设计的简单大方。

空间：作为紧凑型家用轿车我觉得空间算得上比较大宽敞的，家人外出也不会显得拥挤。

配置：配置都齐全而且比较实用

动力：动力挺让人意外起步很快，一脚油门踩下推背感就出来了，涡轮增压的发动机跑起来就是不一样。

操控：操控性极好车子开起来很轻巧，一开就很顺手。

油耗：油耗现在跑下来也不算高平均下来大概在6.5左右在我的接受范围内，不过这样的油耗确实少见尤其是在合资车中。

舒适：一般般和其它品牌的车子没有什么不同。

F. 现在四缸的英朗怎么样

在汽车市场，一直存在着这样的这样的争端：三缸机到底是不是未来解决低油耗、低排放的办法。尽管主机厂一直在宣传三缸机的各种优点，但是无奈，在消费终端，广大消费者还是不怎么买账，这一点作为先行者的上汽通用应该是体会最深。

首先是外观，我相信有不少朋友在看车时候，是被英朗外观所吸引到。早期英朗设计，比较有雕塑感，尤其是那一套非常经典直瀑布式经济格栅，而后来英朗则换成跟现在一样飞翼式家族化设计风格，可以说在外观设计上别克一致与时俱进，而且跟同级别车型来对比，也不会有任何劣势，头灯方面采用是远近光LED的头灯设计，效果很棒，而侧面则设计中规中矩，颇有老款车型影子，车身腰线也不算多么硬朗，一看是一台偏家用的车型，而尾部则设计比老款车型要更加有层次感一些，线条感比较突出，虽然并没有用上如今流行的贯穿式尾灯设计，但看上去还是很漂亮，整体来说设计得比较成功，轮胎采用是16英寸225轮胎，在同级别中也没有任何劣势。

其实这只是一台很中庸很平庸的家用车，相比于热门紧凑型家用车而言，它似乎在产品力上表现没有强悍，它也没有很好保值率，它也没有很好的悬架。虽然它是后独立悬架设计，但它只是用一个瓦特连杆的底子，所以，体验上并不会比现在主流悬架要好上多少。但是它也有优点，在价格上它相比于其它热门车有更多让步，所以成交价格要比主流合资车也要便宜上不少，这也是为什么它能够在紧凑级市场上大行其道的原因。那到底怎么选择？这要看你们。

G. 别克英朗的内饰差吗它的外观怎么样

动力：动力的话起步的时候会有点肉，但是跑起来还是觉得动力比较足，超车什么得完全没问题，我个人对速度这一块没有太过于什么要求，毕竟安全最重要嘛。

操控：操控方面还是挺顺畅的，方向盘很轻而且转向清晰不会有偏差，指哪打哪，刹车也比较灵敏。

油耗：油耗不高，这点让我比较满意，市区里开一下还能维持在7个油的样子

舒适：说到舒适性，就得提一提三缸的抖动，反正我开了一段时间没觉得抖啊，也不知道大家口中的抖动从哪来的；空调也很给力，调到一档温度就迅速降了下来，底盘比较稳，过减速带不觉得颠簸

优点：首先很满意的是英朗的外观，特别是英朗的前脸，这是最让我满意的地方，经过小开馆后，英朗的前脸变得更加帅气与活力，加上全系都有日间行车灯，白天起来很漂亮，其次就是性价比优惠幅度非常大

缺点：英朗这款车跑了500多公里，要说不满意，就是稍微噪音有一点大，就是开快的时候，100码以上，噪音有点大

外观：首先在选择这款车的时候 我也看了好多车型，最终还是被英朗的外观给吸引到了，相对比别款式的车英朗 前脸设计的更加犀利，搭配着耀眼的日行灯更显得这款车的英姿，修长的车身显露处运动的气息，尾部设计更是比上一代时尚，尾灯全LED 设计晚上行驶更加夺目，整个车的外观透露出年轻运动的气息，漂亮。

内饰：内饰相对 来说还是简陋了一点，看起来简单了一点，不过这样显得内饰更加大了一些。材料还是比较环保的，异味也不重。

空间：空间很重要，空间不错，英朗后备箱挺大，能装很多东西，所以这点还是很方便的。买车的时候对比了很多这个价位的车子，感觉还是英朗的空间我最满意，后面做三个人也不会很拥挤，坐人装东西都比较宽敞，手脚能伸展开。

配置：有天窗，自动挡，真皮座椅，外观漂亮。

动力：英朗我们家开的比较温和。没有飙车的习惯，市区开车的话基本是足够的。肯定不能跟跑车比，可是家用完全是可以的。整个动力的输出比较平稳，动力比较充沛，表现还不错。

操控：操控简单，转向灵敏很好把握转弯超车的尺度，而且底盘也比较稳，驾驶起来感觉稳稳当当的，刹车也很平滑，新手也很好开。

油耗：油耗，美系车应该来说是不太省油的，但是并没有传言的那么耗油就对了

舒适：噪音：平时在城市路段基本没什么噪音，关上窗很安静。颠簸感：城市路段基本没有颠簸感，哈哈，除非过减速带会有。座椅：座椅软硬适中，坐着很舒服。

H. 换装1.5L四缸发动机！别克英朗典范车型哪一款值得买

不论大家接受与否，为了应付日益严峻的环保要求，小排量发动机这几年以势不可挡的趋势快速普及，抛开传统观念来看，搭载三缸机的车型在动力、舒适方面并没有逊色太多，同时它们的性价比与燃油经济性也还很高。

上汽通用别克作为最早布局三缸发动机的车企之一，在很早之前就推出了三缸车型，而在3月31日，别克英朗典范车型正式上市，作为新增车型，共推出2款车型，售价区间为11.99-12.59万元，并搭载了1.5L四缸发动机，同时1.0T/1.3T三缸发动机车型也将同步销售。咖哥觉得对于不喜欢三缸发动机的人来说，这的确是一个好消息，从此有了更多选择，那么这款车型有什么亮点？哪一款值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

安全配置方面，全系标配ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等配置；精英型还配备后倒车雷达和倒车影像。此外，新车型还将提供雪域白/朱砂红/麦田金/黯影灰四种车身颜色。

哪一款最值得购买？

别克英朗典范分为进取型与精英型两款配置车型，进取型为入门级车型，指导售价为11.99万元，主要配置如下：车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助、日间行车灯、自动车灯、方向盘上下可调、驾驶席高低可调、自动落锁等主动安全配置，而被动安全有：正面双气囊、前排侧气囊。实用配置有：多功能方向盘、3.5英寸仪表显示屏、USB接口、7喇叭音响、织物座椅、前排中央扶手、四门电窗、手动空调、后排出风口。

再来看看指导售价为12.59万元的1.5L精英型配置，该车配备了入门版车型不具备的：7英寸中控液晶显示屏、GPS导航和路况信息显示、道路呼叫救援、车载蓝牙电话、手机互联、语音控制多媒体和电话、电动天窗、倒车影像、后雷达以及LED远近光灯等更实用的配置。

综合来看，如果预算充足，咖哥更推荐购买指导售价为12.59万元的精英型，它在多媒体车机互联这一块有很大优势，能给日常用车带来了不少便利。

咖哥点评

得益于使用了最新家族式设计，别克英朗的外观颜值看起来并不算太低，内饰虽然没有营造出豪华感，但整体做工和用料依旧属于同级正常水准。而英朗典范重推1.5L发动机车型，让消费者不在有三缸机的顾虑，只是动力稍微弱了一点，但是满足日常家用还是没有问题的，在结合目前渠道的优惠，整车性价比依然很高，还是一款值得推荐的紧凑型轿车。四缸回归后的别克英朗能否恢复当年的光荣？还有待市场的检验，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 别克英朗的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：好开省油，家用好选择

缺点：暂时没发现什么缺点，整车外观和质感都做得不错。

外观：外观是这个车不得不提的，使整车更加科技，力量，科技，美感集于一身的产物。我这么说就想像无脑水军一样的喜欢

内饰：颜色搭配的也很好看，整车的大气也是不言而喻，对这个车的内部所有我都觉得爱不释手。

空间：我185，前排没有任何问题，后排也还不错，但不算宽绰，这车身尺寸正常！

配置：配置应该来说是优秀的了，尤其行车电脑显示屏很高端人性化。

动力：开起来以后还是熟悉感觉

舒适：无论是驾驶的人，还是乘坐的人，感觉都很好。这款车的噪音处理也很好。

优点：看不出有什么突出的优点，宽敞度还可以

缺点：加速时有点肉，耗油吓死人，噪声有点大

外观：尚可

内饰：尚可

空间：空间度还行

配置：还没有全面试用

动力：加速时有些肉

操控：尚可

油耗：油耗高的吓死人，市区跑11.4L，入冬后可能要达到12个油；1.3排量的车，这也太扯了，买小排量买三缸的车为了啥，我不知道6-7个油的说法是怎么来的，我是真的领教了，我这一辈子不想再碰别克了。

舒适：舒适度还可以