哈弗h1图片内饰图片

㈠ 哈弗h1内饰都是红色的吗

优点:性价比高实在是高，最近又有5000的优惠那更是无敌了，观望的朋友赶快下手吧，再不下手就晚了。
缺点:小一的自动挡不太给力，反应有些迟钝。但是换个角度想安全性但是提高了有多少自动挡踩错踏板出了事故的，反应慢还有个思考时间。呵呵自我安慰一下吧，开新车了就要心情好。
综述:小一最满意的地方大家应该都是同意的，第一外形帅气、有型。虽然小一的数据小但是设计的霸气十足。第一次看见它就被深深的吸引了。犀利的大灯造型还是带透镜的，长城还是很厚道的。本人觉得小一的大灯足够用了，大灯太亮了影响对面车里面司机还有路上的行人反而有安全隐患，还有就是日行灯高大上的配置。后高位刹车灯要是也能做成HAVHL的Logo就完美了。第二就是内饰绝对秒杀合资车必须给个100分。还有就是各种先进的配置非常实用。

㈡ 哈弗哈弗H1内饰怎么样

你好建议你选择哈弗h1性价比高，身材娇小。适合家用，油耗低。故障少，内饰不错，底盘高

㈢ 哈弗H1的介绍

哈弗H1采用了三辐式前进气格栅设计，格栅四周采用了镀铬设计。新车的大灯组与前格栅相连，雾灯下方还采用了LED日间行车灯。排气管为双边共两出的布局，据此前曝光的资料显示，哈弗H1长宽高分别为3898*1729*1621mm，轴距2460mm，轴距与目前在售的长城C20R相同。

㈣ 哈佛H1车怎样

H1是哈弗品牌非常热门的一款小型SUV。当时第一眼看到H1的时候给我感觉就是，很年轻很时尚、内饰漂亮，车辆尺寸比较小，好停车。

H1整体空间不算大，本事就是一款小型的SUV，想考虑大空间的车主就不建议了，也可以考虑哈弗其他系列车。好了，言归正传。哈弗H1这款车是很不错的一款车，无论外观还是内饰都很大气时尚的，对于一些追求时尚又不想要很贵的年轻人是不二的选择，好看、省油、实惠！

㈤ 哈弗H1的油耗是多少

哈弗H1的油耗在8.6L/100km这个范围。

车油耗是按照行驶百公里(平常是指100公里)所消耗的燃料来计算的，真实油耗的计算方法：平均油耗=（总加油量-最后一次加油量）/ 行驶里程。

还有一种比较智能的方式就是：按一下仪表盘或者方向盘上的对应按钮开关就可以随意切换显示你想要得到的数据，比如说AVG就是平均油耗（显示车辆在某段时问内的油耗信息）；A是表示总里程数；B是单次里程数。

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哈弗H1功能配置

内饰方面，哈弗H1和H2一样采用了双色内饰搭配，配备了炮筒式仪表盘和三幅运动多功方向盘，再加上涡轮状空调出风口、红色缝线的真皮座椅、金属踏板……整车内饰无处不在透露其运动的特质。

动力方面，新车将搭载GW4G15系列的1.5L发动机，最大动力输出为78kW（106PS），传动方面匹配的是5MT和6速手自一体变速箱。此外，后期还有可能增加搭载1.5T发动机的车型可选。

参考资料来源：网络-哈弗H1

参考资料来源：哈弗官网-哈弗H1

㈥ 哈弗H1怎么样值得买吗

哈弗H1很好，性价比高，值得购买。

H1是哈弗品牌非常热门的一款小型SUV。H1主打红色，无论外观还是颜色给人眼前一亮的感觉，车身比较小巧很适合女士开，价格非常平民化！前脸是采用点阵式进气格栅，四周采用镀铬设计，前大灯跟前格栅相对应，给人感觉别看车子小但是很大气。

H1发动机是使用的1.5l自然吸气发动机，搭配5档手动变速箱，满足日常用车对动力的需求。地盘为前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭力梁式复合悬架，匹配16寸铝合金轮毂，离地间距相比同级别车型中要高，很大的提高了通过性。

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汽车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

㈦ 哈弗H1到底怎么样

很高兴大家能在百忙之中抽出时间来阅读我的文章，如果大家喜欢我写的文章的话，可以关注我，你们的支持是我持续创作的动力，大家也可以在文末积极留言积极评论，小编会尽自己的努力，给大家带来好的作品。

[最满意]

外观很漂亮，前脸很霸气，后屁股还是双排气，当然了冬天就露馅了，就看出是单排的，后脸还是有点太突兀，不是那么圆滑，要是腰线还能下压一点就更酷了

[不满意]

amt变速箱换挡逻辑反应还是较慢的，磨合后好了许多，没有延迟较大的感觉，只不过需要油门到底，比较给力，还有就是内饰身体接触的位置太硬了，铬死了，轮胎是良心制作，只不过胎噪有点太大了，在路况好的时候跑起来沙沙作响，但是到了砂石里面支撑性很强，通过性很完美。

[外观]

前脸真的很霸气，虎虎生威，但是从后面看，就有点虎头蛇尾了，腰线不够圆滑，太高，后屁股要是能上翘一下就更美了。

[内饰]

内饰真皮缝线，很有质感，比15-16万的车都不差，就是扶手箱的缺少太遗憾了，立起来的小屏幕很有BBA的风范，内饰所触到的地方全是真皮，但是有点太薄了，铬胳膊啊，嗝死了，真心希望厂家能注意到这个问题，在以后的车型上面改进过来，细节还需要提升，缝隙很小，没有其他国产车缝隙太大，内饰嘎嘎响的问题。

[空间]

乘坐空间很大的，后备箱很小，比较是AO级的车，不能要求太高，后排空间还是有点小，不过平地台的设计比较有利于乘坐3个人，还有儿童座椅的设计，比较周到，国产车在细节方面考虑这么多很完美，就是备箱空间有点太小了，以后可以考虑备胎下挂吗？或者外背，这样就能好很多。

[舒适]

隔音降噪在这个价位里面还是很出众的，还是减震方面的问题，胎噪大，座椅支撑感很好，开久了不会腰疼，只不过减震器有点硬派suv了，开起来向面包车，忽忽悠悠的，更像皮卡，只不过很扎实，噪音高速的时候大。

[油耗]

很省油的一款suv，毕竟排量比较小，磨合期过后油耗有上升的趋势，不知道是否还会有下沉的空间，从排量上看应该是很省油的，毕竟没有涡轮增压。

长安CS15跟哈弗H1哪个质量更好？

单比质量的话，CS15比H1稍好些，但差距也不是很大。别被别人忽悠，可以去车质网上自己查查。至于宝骏510的质量么，就算了，比前面俩车差得太多咧。

㈧ 哈弗h1里中控台有些什么按键各是什么用途

开关机
短按开关机键，可以完成音响系统的开启和关闭。
进入主菜单
在各个媒体源的最上级界面下（如收音机界面，USB界面）按屏幕右上角的返回触摸键，或在其他界面按屏幕左上角触摸键主菜单键（或短按面板上HOME键）可进入主菜单：
现在接下来依次为大家介绍收音机功能操作，USB功能操作，导航功能操作，蓝牙功能操作，AUX以及设置介绍。
收音机功能

波段选择

进入收音机界面，按触摸键FM键（或短按面板上的BAND键），选择AM1，AM2，FM1，FAM2或FM3波段，显示屏上将显示收音机状态，包括波段，频率等。
调谐
搜索调谐
按屏幕上的触摸键向左键，可自动向低频段搜索电台频率，将停在有效电台并播放；如果在搜索过程中再次按触摸键向左键将停止搜索，并停在搜索前的频率并播放。

如果要搜索高频段电台则按屏幕上向右搜索键即可，一样操作即可。
存储电台
存储器在每个波段各有6个存储预置位置，用以存储电台。在收音机状态下，通过触摸显示屏上侧的触摸键存储电台。若想将当前调谐的电台频率储存到已有存储电台的存储器中，则长按该存储电台的触摸键2秒即可替换。

预置调谐
存储的电台频率显示在显示屏上侧，按对应的存储频率调出存储的电台。
USB功能操作
USB播放

USB接口可以播放U盘存储的多媒体，包括音频播放，视频播放，图片浏览三大种类型。连接好U盘到U盘接口，将自动跳转至USB主界面。若U盘内无相应文件，则对应的音乐，视频或图片图标会显示灰色。

图片切换
按触摸键上一屏选择上一张图片，按触摸键下一屏选择下一张图片。
全屏切换
在浏览图片状态下按触摸屏切换到全屏，全屏时再触摸任意处点击即可恢复到正常浏览状态。
图片列表
按触摸键列表，显示U盘内当前文件夹包含的图片消息，用户可以直接点击相应的图片进行浏览。
在图片列表界面，点击触摸键返回上一级目录进入上一级文件夹并显示相应的图片列表。

㈨ 哈弗H1质量怎么样

哈弗H1作为哈弗家族目前最便宜的小车，对于一些刚刚进入职场的来说，确实是个不错的选择。

底盘这块呢，哈弗H1采用了同级常用的悬架组合，为前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式非独立悬架，减震系统偏硬朗风格，过减速带时弹跳较多，从用车角度来看，虽然舒适性一般，但是比较符合车型定位。年轻人开这辆车，应该会比较喜欢偏硬朗的底盘设定。