雷凌中控台内饰

Ⅰ 手动精英版雷凌内饰是软塑料么

你好，手动精英版的雷凌内饰一部风是软塑料的，比如中控台和车门把手附近，希望能帮助您，望采纳

Ⅱ 浙江有老乡买雷凌吗内饰怎么样空间大不大

雷凌一族的路过！雷凌的轴距是2700mm，听着就比福克斯大好不好！我是9月入手的雷凌1.8精英，对雷凌的内饰还是比较满意的！不过我的是针织座椅，楼主如果有要求可以加钱买真皮的。雷凌从外型看很适合年轻人，不过自内饰来看，则很家居化，雷凌采用双缝线设计，豪华感犹在，中控大屏的同时，按键还简洁化了，仪表盘中部有4.2寸小屏幕，驾驶的时候很方便也很安全。大天窗和多媒体则娱乐性强一些。我儿子就喜欢打开天窗吹吹风，在10万左右的车内，这配置很高档的吧！雷凌的空间感在业内还是比较出名的，因为它的设计很合理，像座椅和前舱控台都没有占据太多的地方，所以加大了乘客的活动空间，这点让人很欣慰，如果楼主喜欢可以去4S店看看，浙江这边很多地方都有优惠，真心很值得~~！

Ⅲ 雷凌和卡罗拉内饰哪个好

雷凌的内饰是硬塑料为主，显得低档，卡罗拉有仿皮显得高档。动力什么的雷凌调教几多几匹马力，鸡肋。
如果是不注重在别人面前显摆，想省点钱，雷凌。
想内饰好看，坐起来舒服些，就卡罗拉。

Ⅳ 雷凌的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：整车看起来还是挺大气的，而且价位也挺合理的。

缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的。

外观：毕竟是人生中第一部车，没办法跟别的车型做一些深刻的比较，只能凭主观感受了。外观比较沉稳大气耐看，比较符合我中规中矩的审美观。

内饰：内饰中规中矩，并不是特别抢眼的那一种。

空间：空间自然不用我多说，一看就便知，空间大还坐得舒服。

配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，倒车雷达是真的好用。

动力：动力对我来说够用了，起步虽 然不是太快，但跑起来后还是挺不错的。

操控：操控比较精准舒适，方向盘握感 很好。

油耗：这个油耗表现还是能接受的，综合油耗7.5，定速巡航5以下，不算多

空间：坐4个成人，绝对是最舒服的状态 ，后排中央扶手放下来，杯架上可以放水和手机，翘着二郎腿，惬意的旅行，想想就很美。。。

配置：还行，该有的都有很实用毕竟都是自己选的，虽然不是很多，但能接受。

动力：动力的话是没有任何问题的，超车很轻松要的就是这种感觉。

操控：现在汽车行业逐渐成 熟，感觉每个车子方向盘精准度都没问题。

油耗：马力好，动力不错，油耗 还行吧，合理范围之内，很赞

舒适：真皮座椅，包裹性， 舒适性还是不错的。

Ⅳ 广汽丰田雷凌双擎内饰怎么样

内饰上，雷凌双擎版和普通版车型基本相同，主要的变化在于采用了全新的挡把和新的仪表盘样式，同时中控台换上了碳纤维花纹的面板。仪表盘中央的液晶屏可以显示更加丰富的信息，包括能量流动状态，多媒体系统、指南针和车辆信息等等。具体的你可以到当地的4S店试驾体验一下，看看实车，如果您在合肥，可以建议您到合肥瑶海区的特优达4S店，那里服务是合肥最好的丰田4S店，，信誉不错，

Ⅵ 雷凌和轩逸哪个内饰好

两款车都是家用车性价比比较高的。而且空间、舒适性方面都很好，轩逸的配置稍微丰富一些，座椅好一些，雷凌的发动机稍微好一些，中控内饰好看易操作一些。油耗都很低，养护成本也不高，保值率也不错。雷凌偏运动时尚，轩逸比较中规中矩。各有特色，看个人需求。

Ⅶ 雷凌内部空间如此之小，为什么还有很多人愿意买

外观前卫，尾部有些日漫的感觉，整体看起来非常酷。内饰简洁明快，中控台操作方便。

25度坡的攀爬可以达到1800转，CVT波箱1挡扭矩还是给力的。

公路与山道驾驶感觉非常像轿车，急弯操控也很好，没有转向不足的感觉。

不过要成哥说，这车有几点不足：1、没有定速巡航。XY和成哥情况类似，距离单位有20km以上，不过正好有一条限速80的双向六车道的省道穿过，因此路况算是相当不错的。这个时候定速巡航的缺失实在遗憾，尤其是上完一天班在回家路上还不得不一直踩油门，同事XY是不是也有遗憾呢？2、没有胎压监测。成哥开车时，尤其是出远门，胎压肯定是第一个检查的事项。不过好在胎压监测加装方便，价格也不贵，成哥已经推荐给XY了。毕竟道路千万条，安全第一条。不知道胎压，谈啥安全啊！3、车机系统太落伍。配一个Carplay就能解决的事情，丰田却迟迟不见动作，实在令人失望。

Ⅷ 我的雷凌，真正漂亮的地方是在实用性

雷凌是我的第一款车，也是我一直以来都比较看好的一款车。老款的雷凌外观就很前卫，新款的更漂亮一些。买了车，每天上下班都离不开它了，新颖的外观在公司也会成为一个关注点，很多人不认识新款的雷凌。对这款车也充满了好奇。新款雷凌的外观是变化蛮大的。不知道的根本认不出啦。每天开着小雷，感觉生活更有情调了，下班了可以出去转转，休息了找个地方玩玩，每天看着我的小雷心里就有了动力，再也不是宅男党了！雷凌这款车的外观算是比较漂亮，但是不是很大气。不过真正的车主才会明白，这款车的真正漂亮的地方是在实用性上。老款的雷凌就是三大件质量好，耐用省油出了名的。我现在的油耗也是很低了，磨合期六个油，纯油版本的。磨合期过了可能更低，这个油耗也是真实的，看很多老款的车友才五个油，我觉得能保持六个油以下就是好的了。动力我个人认为不弱，真的，可能车本身的重量也不是很大，所以起步没有觉得肉，也比较给力的。用车这几天。我觉得现在的雷凌比之前的提升了不是一点，因为我之前开过几次老雷凌。除了外观更漂亮了，内饰也改变的很大，中控，仪表盘，座椅。整个车是很大的变化。简单大气的科技风格，没有之前的廉价感了。感受最深刻的就是座椅的舒适性。凹进去的座椅，包裹和腰部承托都很到位。地盘悬挂也更舒服了。配置也更方便了，电子手刹，自动驻车。还增加了一些安全配置，这也是现在的趋势。现在的接触，让我觉得这款车更贴合现在的需求了，也很让我满意可。

后备箱的空间优秀，对后备箱的空间表示满意。

Ⅸ 雷凌和卡罗拉内饰做工一致吗

纳智捷内饰整体来说非常精致，无论从设计、用料、做工等方面绝对超出同级水准，特别是橘红色、黑色搭配镀铬装饰条的内饰非常显档次，4幅多功能真皮方向盘握感扎 实使用便捷，中控台按钮布局简单易用，三环式平面自发光仪表盘无论什么时间都清晰易读，行车电脑位于时速表正中，提供档位、里程、油耗等信息。宽大的挡把 造型十分别致。

Ⅹ 雷凌的操控好吗它的内饰和配置差吗

优点：颜值很高！尤其特别喜欢的方向盘！刹车很平顺！虽然刹车和油门有高度差，但是也有效的防止新手误把油门当刹车踩，很好的防呆设计！车内静音只能算的上同级别中上等吧

缺点：40迈之前换档有顿挫感！偶尔副驾驶下面有哒哒的声音，声音有些大！油耗稍微高

外观：外观仁者见仁智者见智！反正到现在没有说他丑的！一见到都说漂亮！

内饰：做工精细！各个接口衔接的很精致！而且还修饰上缝线装饰！

空间：空间算同级别里优势大的了！尤其后排座椅比同级别车座椅宽不少！坐上去很舒服

配置：电动座椅，4s给加装的装饰很实用！锁车后有大灯延迟照明，很人性化！内饰设计很漂亮，第一次让人感觉很惊艳

配置：它的内饰设计和所用的材质&它的空间表现以及后备箱的空间大小&它的内部功能配置很高很强大

动力：我就想说起步有点跟不上节奏 有点慢 有点迟钝当你起步过后速度在60或者80 发动机转速达到2000转的时候 那时候轻点一下油门 感觉反应也快了

操控：好开好使，不费劲就不错了，其其他要求不多

油耗：估计是车重，平均车速也慢，感觉挺费用额

舒适：我感觉还好 说到舒适性 我第一个想到的那肯定就是座椅了做工了 还是舒适 啊 都还很不错 然后前排的主驾驶和副驾驶座椅坐上去的感觉还很有包裹性