拖挂车司机属于几类职业

Ⅰ 搬运工属于几类职业

搬运工属于四类职业。

《中华人民共和国职业分类大典》将我国社会职业归为8个大类，66个中类，413个小类，1838个职业。

1、第一大类：国家机关、党群组织、企业、事业单位负责人；

2、第二大类：专业技术人员；

3、 第三大类：办事人员和有关人员；

4、第四大类：商业、服务业人员；

5、 第五大类：农、林、牧、渔、水利业生产人员；

6、第六大类：生产、运输设备操作人员及有关人员；

7、第七大类：军人； 第八大类：特殊职业的其他从业人员。

(1)拖挂车司机属于几类职业扩展阅读：

7月29日，国家职业分类大典修订工作委员会审议并颁布了2015版《中华人民共和国职业分类大典》（下称《大典》），知识产权专业人员作为新职业正式纳入《大典》，标志着其职业身份在“国家确定职业分类”上首次得以确认。

据了解，新版《大典》共分为8个大类、75个中类、434个小类、1481个职业。其中在“经济和金融专业人员”中类下增加了“知识产权专业人员”小类，下设“专利代理专业人员”“专利审查专业人员”“专利管理专业人员”“专利信息分析专业人员”等4个相关职业。

据介绍，自《大典》修订工作启动以来，为将知识产权专业人员纳入国家职业分类，按照国家知识产权局统一部署，局人事司组织成立《大典》修订工作委员会，多次组织召开工作讨论会，研究知识产权专业人员应纳入《大典》的职业种类设置情况。

同时，成立专题调研组，面向全国共采集职业信息近6000份，形成调研报告，在时间紧任务重的情况下，起草形成《大典》修订建议稿上报国家《大典》修订办公室。

建议稿上报后，根据评审结果和专家意见，召开会议讨论修改方案，并赴人社部汇报沟通修改思路，征求意见建议，经多次研究，结合实际形成并上报了最终修改方案。

Ⅱ 汽车吊司机属于几类职业

吊车司机属于特种作业人员
有公司认定为4级风险级别职业

Ⅲ A2驾证属于几类职业

A2驾照的准驾车型为牵引车，它可以牵引重型、中型全挂/半挂车，说到这里我要向大家解释一下什么是挂车，挂车分为两种：全挂车和半挂车；挂车总重量由其自身承受的称为全挂车；挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。这种牵引车只有持有A2驾照的司机可以驾驶，有A1驾照的司机都不能驾驶牵引车。

A2驾照可以驾驶的其他车型有：B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。

Ⅳ 工程车司机属于几类职业

司机和警察、消防员等一起被列为第六类（高危）职业，是无法购买普通意外险的。道上老司机说84%的货车有商业保险；36%的司机有“货车司机商业保险”。

《中华人民共和国职业分类大典》把我国职业划分为由大到小、由粗到细的四个层次：大类（8个）、中类（66个）、小类（413个）、细类（1838个）。细类为最小类别，亦即职业。8个大类分别是：

第一大类：国家机关、党群组织、企业、事业单位负责人，其中包括5个中类，16个小类，25个细类；

第二大类：专业技术人员，其中包括14个中类，115个小类，379个细类；

第三大类：办事人员和有关人员，其中包括4个中类，12个小类，45个细类；

第四大类：商业、服务业人员，其中包括8个中类，43个小类，147个细类；

第五大类：农、林、牧、渔、水利业生产人员，其中包括6个中类，30个小类，121个细类；

第六大类：生产、运输设备操作人员及有关人员，其中包括27个中类，195个小类，1119个细类；

第七大类：军人，其中包括1个中类，1个小类，1个细类；

第八大类：不便分类的其他从业人员，其中包括1个中类，1个小类，1个细类。

(4)拖挂车司机属于几类职业扩展阅读：

工程车司机注意事项

1、在路上开车的时候发现很多司机都有一个习惯，跟车特别近，这在早晚高峰的时候非常明显，每个人都着急回家，恨不得后车的前保险杠都与前车的后保险杠之间只有一张纸的厚度。

因此在堵车或者等红灯的情况下别跟车太近，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障不能行走时，自己也被夹在中间。

这么做还能防止后边的车追你尾时能有一个距离缓冲避免撞倒前车，因为在国内的法律里，多车追尾后车大多数为前车修车。刚才说了大家跟车近的原因是怕被加塞，这里分享一个我自己的经验。为了防止别人加塞，可以在可能有加塞来车一侧，多留半个车身。

2、前车突然给你“让路”不一定是好事儿。

在一些乡村道路上往往都是双向单车道，开车有时候不得不跟着大货车，而它们“身材高大”摆在前面让我们前方的驾驶视线受到很严重的影响，这时候如果旁边车道允许的话我们一般都会超过它，但如果旁边道路不允许，则是特别希望它马上从我们眼前消失。

之所以这么做可能是前方道路有情况，要不就是有事故要不就是路面问题，大货车“身材高大”站得高看得远，大货车司机会及时发现前面的情况并寻找解决办法，而我们跟在后面的车视线不好因此如果盲目的用大货车“让”出来的路可能有危险。

3、视线还清楚的时候也得开灯

现在正值夏季天黑的晚，晚上7点多的时候天还亮着，不开灯还能看清路面。但如果真的是这时，我们就要考虑开车灯了，特别是当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，即使天还亮也是该开灯的时候了，这可不是为了看清道路，而是为了让别人看见。

因为看不清楚后面的车的时候别的司机同样也也看不清楚你，这样做是提示别的司机位置提高驾驶安全。

另外，在白天下雨的时候我们同样也要开车灯，下雨的时候视线不好这是常识，虽然白天下雨，你在车内可能能看清楚前方路况，但不能保证别的司机同样也能看清你的位置，这时候开灯也是为了提示周围车辆位置，避免因视线不清造成的追尾事故。

参考资料来源：网络-职业分类

Ⅳ 挂车司机购买平安保险是几类职业

各保险公司情况不同，具体情况，可以直接咨询平安集团，平安客服热线95511，个人寿险95511转1、信用卡转2、银行转3、财产险转5、易贷险1010-0000

Ⅵ 半挂车司机 属于什么职业

普通交通运输驾驶员，一般工资为5000元左右

Ⅶ 小型货车司机属于几类职业

属于4类，营业用货车司机属于6类职业。

岗位职责：

1. 司机必须遵循《中华人民共和国交通处理法令》及有关交通安全处理的规章规则，安全驾车。

2. 无论何时、何地，司机不得将本人保管的车随意交与他人驾驶，特别是绝不能交给无证人员驾驶。

3. 司机必须常常检查所开车辆各种证件有效期，出车时保证证件齐全。

4. 司机必须爱惜公司车辆，平日要注意车辆的维护，保证车辆能正常行驶。

5. 司机必须保持良好的自我形象，对搭车人员要热心、礼貌。

6. 司机必须严格执行考勤制度，无故旷工者，一概按旷工处置。

7. 严禁司机酒后驾驶，驾驶过程中注意力要集中，禁止有吸烟、打电话等有碍正常驾驶的行为。

8. 对于违反交通规则的，因司机故意和本人重大过失，构成的人身损伤，其赔偿责任全部由当事人承担。

9. 司机应每天保证车辆的卫生，搞好车里车外的干净卫生，坚持车内外的美观。

Ⅷ 司机属于什么职工类别

若是我国政府部门中的司机，要看司机是否属于正式编制人员，因为行政机关里也有职工编制，所以如果司机属于正式编制人员，就算是国家工作人员（不用签合同）。

若是非政府部门的工作单位中的司机，在过去司机属于单位的工勤岗位，如果没有技术等级，就是普通工人，如有技术等级，就是技术工人。

客车司机和公交车司机属于特殊工种，因为技术要求高，安全责任大。

(8)拖挂车司机属于几类职业扩展阅读

企业职工分类是按照企业职工工作岗位的性质、任用期限和他们同生产之间的关系的性质进行的划分。按企业职工工作岗位性质的不同可分为工人、学徒、工程技术人员、管理人员、服务人员，与企业生产基本无关的人员，包括农副业生产人员、出国援外人员、6个月以上长期学习人员、外借人员、关停企业留守人员和待分配人员等。

与企业生产基本无关的人员，包括农副业生产人员、出国援外人员、6个月以上长期学习人员、外借人员、关停企业留守人员和待分配人员等。按企业职工与企业生产的关系和在生产中的作用可分为直接生产人员和非直接生产人员。按企业职工的录用期限，可分为固定工、临时工等。

Ⅸ 开大货车司机属于几类职业

自营货车司机是4类职业，运营货车司机是6类职业

司机属于分类行业中的交通运输类。

按照《国民经济行业分类》交通运输分为铁路运输业、道路运输业、水上运输业等，而道路运输业又分为城市公共交通运输、出租车客运、其他城市公共交通运输、公路旅客运输、道路货物运输等等，而这些运输的载体就是司机，所以司机可以划分到交通运输类行业。

交通运输类还包括：

轿车，越野汽车，吉普车，卡车，载客汽车，旅行面包车，公共汽车地，微型客车，其它载客汽车，专用汽车，工程汽车，工具汽车，消防车，警车，救护车，通讯和广播用车，皮卡，洒水车，道路清扫车，垃圾车，其他专用汽车，电车，专用车辆，二手汽摩等。

(9)拖挂车司机属于几类职业扩展阅读：

职业标准及其制定原则：

职业标准在整个国家职业资格体系中处于龙头位置，起着导向作用。它引导着职业教育、职业培训、鉴定考核、技能竞赛等活动，其举足轻重的地位越来越清晰地呈现出来。

一个统一的、符合劳动力市场目标和企业发展目标的职业标准体系，对国家职业技能开发事业的发展有决定性的意义和影响。

人们越来越明确地认识到，国家职业资格证书制度的建立，职业教育、培训、鉴定、考核、竞赛和表彰系统的构架和改造，实质上是一场以职业标准为导向的改革。

从全球范围看，标准导向的改革已经成为世界性职业教育改革潮流的共同目标，成为各国不约而同的行动纲领。

Ⅹ 货车司机是几类职业

货运司机和警察、消防员等一起被列为第六类（高危）职业，是无法购买普通意外险的。道上老司机说84%的货车有商业保险；36%的司机有“货车司机商业保险”。

《中华人民共和国职业分类大典》把我国职业划分为由大到小、由粗到细的四个层次：大类（8个）、中类（66个）、小类（413个）、细类（1838个）。细类为最小类别，亦即职业。8个大类分别是：

第一大类：国家机关、党群组织、企业、事业单位负责人，其中包括5个中类，16个小类，25个细类；

第二大类：专业技术人员，其中包括14个中类，115个小类，379个细类；

第三大类：办事人员和有关人员，其中包括4个中类，12个小类，45个细类；

第四大类：商业、服务业人员，其中包括8个中类，43个小类，147个细类；

第五大类：农、林、牧、渔、水利业生产人员，其中包括6个中类，30个小类，121个细类；

第六大类：生产、运输设备操作人员及有关人员，其中包括27个中类，195个小类，1119个细类；

第七大类：军人，其中包括1个中类，1个小类，1个细类；

第八大类：不便分类的其他从业人员，其中包括1个中类，1个小类，1个细类。

(10)拖挂车司机属于几类职业扩展阅读：

货车司机注意事项

一、出发前做好检查

出远门前一定要做一次全车检查，重点检查轮胎和备胎、机油量、防冻液量、电瓶电量、刹车盘片磨损情况等情况，保证车辆能够良好运行。出行前准备好应急物品，比如水、应急食品，电瓶充电宝、气泵、拖车绳等工具，冬天要准备厚衣物以及毯子等保温物品。

二、不要超速

高速都是有限速的，中国高速路最高限速120公里/每小时，一些路段可能会降低限速，比如桥梁、隧道、弯道等地，这些限速都是根据路况、路面摩擦力等信息综合计算出来的，一定要遵守，不要认为自己车子性能好就随意违法，如果超速状态下发生事故，后果可是轻不了的；

现在的安全碰撞测试的速度在64公里/小时，就可以把测试车撞得面目全非，速度快一倍的后果自行想象。

三、远离大货车

很多人将大货车称为“大祸车”，这是很贴切的，大祸车质量大，刹车行程长，往往不能及时制动，尤其在连续下坡路段，大车的刹车会衰减的很厉害，所以，尽量远离大货车！当大货车在前方时，应保持足够距离，伺机并入左侧道路，并实施超越；

如果大货车在后方，应尽量改变车道，避免被其追尾，如果不能变道，则应常点刹车，提醒后车保持车距。

四、禁止右道超车

右道超车不但是违法行为，更是危险驾驶行为！因为中国车辆都是左舵车，司机在右前方视角受限严重，当向右侧并线时，盲区很大，尤其是前车是大车时，几乎要完全变道才能看清右侧车道的情况。像上图中的小轿车，就应该尽量减速，而不是变道超越。

五、进出口是“虎口”

高速进出口路段也是事故高发区，入口处经常有车不顾后车连续并线，想要直接进入最里侧车道，极其不道德。但更吓人的是出口路段，倒车、逆行、连续变道、急停变道都令人防不胜防，所以在临近进出口时最好放慢车速，与前车保持更远更安全的距离。

六、正确使用灯光

不要以为上高速只有晚上才会用到灯光，遇到隧道、雨雪雾天气、突发事故时都应使用正确的灯光来保证安全。进入隧道前应减速并开启近光灯和示宽灯；雨雾天气要开雾灯（各车型开法不同，请参照说明书操作）；

遇事故开启双闪警示后车；变道时打转向灯提醒后车等都是必要的操作。高速虽然可以使用远光灯，但不要滥用灯光，在距离前车较近时应主动关闭远光，遇到雨雾天气时也不要开远光，那样会使远光灯的灯光发散，在视野中形成光幕，阻碍视线。

参考资料来源：网络-职业分类