捷达内饰硬塑料

❶ 大众捷达缺点，内饰怎么样，用料很实在

大众捷达车型总体来说个人认为缺点是车子配置低，技术一般，不过在保值性还有维修保养便利性方面有优势。

❷ 新捷达怎么样呢

你好！捷达质量非常不错，车主总体评价都很高，它还是非常值得购买的。
捷达的外观设计很耐看，车身侧面的线条设计也很流畅，我对这款车型比较喜欢的，也就是它的车身外观了而因为成本的原因，我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都是卤素光源，夜间行车的时候，照明效果比较一般，所以打算更换为LED的大灯。
捷达的内饰设计也是比较经典的，但是需要吐槽的地方还是比较多的，因为我所购买的是一台手动挡低配的版本，所以车内大家所能够看到的就是硬质塑料件比较多，而且使用的是织物座椅，方向盘是塑料的，而且并没有多功能按键，但有一点比较让我喜欢的是配备了后驻车雷达，而对于这款车型，要求也并不能太多，因为价格确实很便宜，所以我对这款车型的要求就是稳定，日常代步就可以。
这款车型所搭载的1.4L的自然吸气发动机，其最大功率为90马力，最大扭矩132牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱，这套动力总成可以说非常的稳定，只要不激烈驾驶，开个10年或者几十万公里，应该是没有问题的。

❸ 捷达中控台是硬塑料的

你好全新的捷达中控台确实是硬塑料材质的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❹ 捷达VS5的内饰塑料多吗它费油吗

优点：操作感平稳，尾灯设计美观，使用空间大；款式大气，舒适便捷；安全性能有保障。

缺点：胎噪明显有，但是不会太突出；关闭所有车窗声音依然没有变化；速度在100的时候稍微明显大些

外观：肯定还是大气呀，很多人一看就知道档次！线条流畅，前脸相比比较年轻时尚化了（个人觉得）选择了灰色，在市面上虽然很少见；但是只要自己喜欢就行。

内饰：前排遮阳化妆镜很贴心，爱美女士的福利。后排出风口这一块太占地方了，很容易踢脏踢坏；

舒适：尤其是坐车时间过久的话腰部和腿部还是比较劳累的，增加两个靠垫可以稍微缓解

优点：底盘很整，支撑较硬，路感反馈相当清晰，过坑时候几乎没什么多余的弹跳，屁股上感觉到的就是眼睛上看到的。高级不敢说，但是跟同价位的车比，在地盘这一项不掉价儿

缺点：漆面太薄，刚提车的时候就知道心动了也没仔细看，后备箱上有3处小米粒是的没漆，到4S店就用漆点了那么几下，到现在接车半个月了又发现两处掉漆的但是都不明显，下次要不贴个车衣吧

外观：侧面好显长，好几个朋友都误以为是大哥，哈哈，这设计很成功

内饰：内饰质量还是钢钢的，只是颜色太深了，虽然年轻人谁不喜欢清新点的色彩呢，看来设计师饮多水了，把设计为成熟、装逼，呵呵。

空间：空间挺大；舒适；满意

配置：看了很多权衡利弊，最终选择它，性价比超过其余两家！

动力：加速比老款强太多了，转速2500以上，超车猛的很，新车只试过两次，过了首保再这样开吧，磨合还是很重要的。。

越野：出乎意料的好。减震反馈各方面都挺好

油耗：油耗这个问题关键还得看路况、驾驶习惯，我主要跑城乡结合部，再加上我是新手，新车，目前油耗11，非常满意

舒适：舒适性的话最长开过4个小时的，坐姿一直不换的话还是会觉得疲倦，需要适当放松下。座椅舒适度都还不错，弹性适中，不会太硬也不会陷下去。后排坐的少，只是感觉后排座椅有一点点短，可能是给腿部留出空间吧

❺ 捷达2015质惠版整车质量怎么样呀

车主印象：外形很时尚油耗很经济性价比高
优点：
白色的外观很时尚，很吸引眼球，还有就是油耗和性价比都很满意。
缺点：
动力很差，不过价格摆在那里也就这样啦，况且基本上都是跑市区，也不需要太快。
外观：
白色经典耐看。
内饰：
黑色的内饰很有运动感，相比同事以前的老款polo，现在捷达的内饰显得比较年轻化，虽然大都是硬塑料的材质，但看着不错。
空间：
宽度有些不足，后排坐三个男的比较拥挤。
配置：
入门级的紧凑型车能配备定速巡航是很难得，其它的也都很实用的配置。
动力：
动力一般般。
操控：
感觉操控感还是不错的，方向盘转向比较灵敏。
油耗：
油耗是同级别车里最值得表扬的，平均6.4Lkm的油耗比别的车要低不少。
舒适：
车内噪音控制的不错，比较安静，开起来很舒适。

❻ 捷达的车怎么样啊

捷达车性价比好,空间大,安全性好 。是一款很适合老百姓的家用轿车。

捷达车的优缺点：

优点：13-15款捷达设计还算是比较时尚的，相比新桑塔纳，新捷达更适合年轻人。此车最大的优点无非是油耗低，本人基本在三、四线城市使用，偶尔跑长途，综合油耗大概5.5升百公里，夏天开空调的话直接多1升，如果拥堵的话能达到7升，不过也只是偶尔。新捷达空间利用率还是比较高的，整车满员的情况下不会感到很局促，前后空间比较充裕，如果是身材较小的人在后座还能搭着二郎腿。

缺点：由于大众调教的EA211发动机偏经济型，所以新捷达起步不如老捷达，老捷达那叫一个猛。其实新捷达的动力算是够用，虽然不会让你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大众的简配，全是硬塑料也就算了，居然还是手动调节后视镜、无后防撞钢梁，过分，很过分，非常过分！

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

❼ 捷达VS7这款车可以作为家用车使用吗

捷达VS7三大部件要稳定可靠,MQB平台，EA211高功率匹配爱信6AT，稳定可靠，油耗可控，值得信赖。一汽大众生产的，质量控制工作不会差，但用料方面，肯定是一般的相当一般。空间大，轴距长，能满足家庭的实际需要；6AT换挡效率比双离合高，成本肯定比双离合便宜，动态响应不好，低速可能有一点顿挫。

捷达VS7的长、宽、高分别为4624mm、1841mm和1644mm，轴距为2730mm。虽然官方定义为中型SUV，但实际上它的尺寸是主流紧凑级SUV。哈佛H6的长度为4600毫米，比捷达VS7略短。大众探歌的长度为4589mm，轴距为2731mm，没有捷达VS7那么长，两车的轴距相差无几。

捷达汽车是在MQB平台上制造的，其制造标准和工艺仍然是大众汽车的模式。因此，该品牌的汽车质量不会太高，只有内燃机和变速箱技术已经落后了。大众的品牌影响力足够大，但原因不在于车辆的质量，而是前期对合作节点的b端市场的选择，后期对c端用户的判断，导致了一批批盲目的消费者的产生，仅此而已。

❽ 大众探歌的内饰塑料多吗它费油吗

外观：大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳

内饰：内饰设计已经是很不错的了，高级和居家感

空间：空间很好，乘坐空间很充足，坐三个人也可以找到合适的坐姿，空间感很好

配置：配置还不错，这个价格其实起码要很丰富了

动力：起步平稳，加速线型，地板油提速很暴力，但不会经常激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。

越野：转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错

油耗：油耗9个有左右，预期之内，毕竟车子有点重。

舒适：舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆

优点：车子最满意的就是发动机质量很棒。外观也很大气，内部空间跟大屏幕也是相当豪华，电子助力方向盘，手感也好

缺点：其实车子开到现在也没有啥问题跟不满意的。硬要挑点问题毛病啥的那也有。车子的钣金跟漆面还是太单薄弱

外观：外观设计还是不错吧，想起我的旧车捷达比较稳重大气，现在的车普遍年轻了很多

内饰：仪表板上面，副驾前面的中控台都采用软塑料，感觉相当的不错。

空间：空间上完全满足家用，以及日常的自驾游，但是把车辆的整体空间已经基本都能够全部利用起来的无可挑剔了个人觉得。

配置：加装10寸的中控屏和导航，全车贴膜，发动机护板，装甲，脚垫，挡泥板，我想这个性价比应该可以

动力：作为家用，完全足够。实测：一般匀速60码时，发动机转速1250左右，上坡转速会增加到1600左右

越野：电动助力方向开起来真的很轻松啊。指向也算比较精准。车子的方向嘛肯定比你骑马赶驴要准。

油耗：这么大的车油耗表现只能算马马虎虎吧，可能是驾驶方式不够科学

舒适：椅面中等偏硬，坐上还算舒服，跑过几次小长途，腰部支撑还可以，没感觉想腰酸背痛的感觉。