本田皓影内饰改装案例

⑴ 别叫我魔改CR-V 我是广汽本田皓影

丰田RAV4、日产奇骏和本田CR-V一直被称作合资紧凑级SUV的常青树，虽然汽车市场的车型更迭速度越来越快，但它们总是能占有一席之地。不过最近这铁三角之一的CR-V身上发生了大事，那就是它的孪生兄弟也登录战场，准备和前辈们一决雌雄，它就是广汽本田皓影。
皓影与东风本田CR-V基于相同平台打造，长相也大致相同，由于继承了本田最新的家族式设计理念，所以气场十足，细节点缀也更抓人。虽然贯穿前脸的镀铬格栅和羽翼式大灯不是第一次见，但带流水转向灯的LED前大灯也算为前脸带来了一丝年轻气息。
别具一格的尾部层次分明，撞色的搭配也让车尾更具辨识度。尾灯采用了比较少见的分体式结构，转向灯被藏在了D柱里。
和经过细节处理的外观不同，皓影的内饰就有点缺乏新意了，坐进车内甚至会让人分不清这是皓影还是CR-V，好在这套内饰在用料上并不寒酸，基本触碰到的地方都用了软质材料的包裹。我们这台燃油版试驾车配备了机械挡把，而不是混动版上那个换挡按键，从实际操作来看，还是机械挡把手感更好，使用也更便利。
由于是中高配试驾车，所以这块全系标配的7英寸中控屏支持Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，我们曾经问过本田的工程师为什么安装了Honda?CONNECT的车不支持CarPlay，得到的回复是“这套系统这么好用，还要CarPlay做什么？”虽然我们不得不承认这套系统比较容易上手，功能也挺齐全，但反应速度和UI界面和CarPlay相比还是有一定差距。
在空间方面，皓影作为本田的车型集成家族衣钵是板上钉钉的，而且除了空间宽敞，皓影的舒适度也很不错，宽大的座椅填充柔软还能提供良好的支撑性。后排出风口等一系列舒适配置也是做得面面俱到。
皓影全系提供1.5T和2.0L自吸+电机两种动力总成，试驾车的这台1.5T发动机匹配CVT无级变速器，驾驶过程中，车辆反馈给驾驶员最直接感受就是温和平顺，每次换挡动作都很难察觉。但是超车时的表现就比较一般了，发动机传递给车轮的动力没有那么直接，如果你需要急加速时，油门到底就是最好的选择。刹车踏板前段很灵敏，轻踩就会有点头的迹象出现，就好像在跟周边的车打招呼。
前麦弗逊后多连杆悬架支撑表现到位，路面的大小颠簸基本都能过滤干净，所以会感觉路感有些模糊。驾驶大本田那必须说说老生常谈的噪音问题，其实皓影在静谧性方面的表现比起家族兄弟们来说已经相当不错了，但在急加速的时候还是能听到一些来自发动机的嘶吼声。
在目前紧凑型SUV市场，皓影19.68万的起售价格虽然不算低，但凭借CR-V多年打下的群众基础个自身硬实力，它确实得到了不少人的认可。但俗话说“打江山容易，守江山难”，面对越来越多的劲敌，皓影在半年甚至一年后，还能保住如今的销量口碑吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 本田皓影内饰差吗它的顿挫感强吗

新车的价格可能会坚挺一段时间，如果着急直接就买CRV，但本田的1.5T你需要注意，可以参考我以前的回答。

在你考量的标准下，你能接受这辆车，或者说你喜欢，那就买呗。

⑶ 提车二个多月，分享皓影的用车感受及骚红内饰装饰！

本田皓影精英版下面上图具体说用车改装:记录仪.全包围脚垫，后备箱垫，手缝方向盘，门板包皮，扶手包皮，仪表膜，各种门碗保护贴，门槛后备箱贴，我只买实用的东西来保护车使用二个多月下来这台车还是比较满意的，空间本田的卖点，操控也没得说.现在综合油耗7.6.高速开起来也比较稳定，城区超车简单。较轻巧，还?比较满意.

手机支架可以调高低

今天要早点下班了~先分享到这里

⑷ JR-改装社：趴在地上的改装本田皓影

[汽车之家JR-改装社]?拥有相对轿车更出色的通过性是国内很多人喜欢或购买SUV的原因之一，但有的人偏偏反其道而行，购买了SUV之后又通过改装尽可能地降低它的离地间隙，把它变身“低趴范”，比如本文的主角改装版广汽本田皓影就是一个明显的例子。

或许至今你仍然无法接受这种“不务正业”的改装，但是很抱歉，类似的改装方式目前是主流，甚至在全世界范围内都比较受欢迎，只能建议大家不妨尝试着去接受吧。

以前改装圈经常说“一低遮百丑”，希望通过降低车身来提升外观观感和视觉冲击力，现在则变成了以低矮为美，颇有几分车子不趴在地上都不好意思出来打招呼的味道。

至于车尾，其实改装的套路跟前脸和车身侧面是一样的，在离地间隙的大幅度减小带来明显的视觉变化之后，集中对细节进行改装及优化，达到提升观感的目的。

编辑点评：不能否认，这台改装皓影的确很个性、很特别，它那低趴的车身姿态既是改装的重点，同时也让它拥有了极强的吸睛能力。但比较可惜的是，这种“不务正业”的改装方式并非所有人都会喜欢或接受。（摄/图/文汽车之家何家荣）

⑸ 谁知道本田皓影降噪模块在哪里

本田皓影汽车隔音降噪案例
本田皓影汽车隔音降噪案例
作为广汽本田重要战略车型，皓影（BREEZE）可谓是生来耀眼，光环加冕。它凭借极富美感的外观、优越的驾驶性能、前瞻的科技配置等产品优势，皓影从上市初期开始，在气质这一块，拿捏十分到位。

但作为一台年轻运动且主打年轻消费者市场的SUV，皓影在行驶时噪音较大，车厢内很是嘈杂，车主对噪音骚扰容忍度很低，所以来到阳江至上音乐为爱车进行隔音改装升级，搭配俄罗斯DrARTEX阿德萨和美特静两种隔音材料进行降噪，全面提升车内舒适性。

根据车主的诉求，改装师傅对这台本田皓影进行了实地路测，通过对噪音的采集、分析，精准的定位了噪音的位置，据此制定了针对性的降噪方案，使用高效、超能的俄罗斯阿德萨隔音材料对噪音源做隔音升级。

首先是车门隔音，采用美特静皇家晶彩隔音对汽车四门进行双层隔音处理，阻隔风噪传入，降低门板钣金共振噪音。

主副驾驶位脚踏板使用俄罗斯阿德萨止振板强化处理，全方位的密封施工，不留空隙，让噪音难以入侵；

后加入俄罗斯阿德萨超级护甲隔音棉，进一步提升隔音强度。

拆开皓影原车内饰后，可以清楚的看到原车底盘隔音措施非常简陋；

使用美特静隔音止振板对车底盘进行减振处理，有效抑制底盘钣金抖动并强化底盘钣金；

然后使用俄罗斯阿德萨隔音棉，吸收多余的低频，让噪音不会从底盘传入车厢内部。

后尾箱的噪音问题也不能轻视，这个部位是空腔共鸣噪音的主要突出表现。使用美特静止振板对其进行减振处理，增强后尾箱底部钣金阻尼，降低行车中有效抑制尾箱钣金抖动；在此基础上，继续加入隔音棉强化环境静谧性。

后轮毂隔音，轮毂部分也是噪音的一个主要来源，所以改装师傅同样对这个部分进行隔音处理，确保处理胎噪与路噪来源，让噪音无迹可寻。

汽车四轮拱隔音，车轮拱主要是轮胎摩擦噪音，这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题，换轮胎后依然有胎噪，所有对这个部位要进行隔音，阻隔噪音，提升驾驶舒适度。

当然，行驶过程少不了汽车发动机舱内的噪声，可以使用俄罗斯阿德萨隔音对汽车的U型槽做止振和隔热处理，不但可以加强水槽的密封性，还可以减少动机舱内噪声的产生和传入。

"皓影的美早有耳闻，可真当你亲自将它进行隔音降噪工程，它还是会刷新你对美的认知。"一场隔音改装之旅，让皓影的美得到了充分展现。隔音后，车主在驾驶时能感受到路途的畅快，到结束试驾后的回味与惬意，隔音之美贯穿始终，让人倍感舒适、愉悦。

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⑹ 本田皓影幻夜版改色膜，趁年轻折腾一下

车友没有注册之家账号，直接让我发全国首台皓影幻夜版改色膜很多车友会喷~为什么不直接买白色算了.（~不喜勿喷~老铁们手下留情~哈哈）喜欢幻夜版的配置，外观颜色是喜欢紫色的，但是没有这样的选配，贴膜的地方又没有跟原厂一样的紫色，于是选择了火山灰（颜色是偏白）看上去图片就是跟白色一样的了贴膜是合法改装,可以去车管所备案、废话不多说了~直接上图吧(凌晨三点多了，发完睡觉去了）

⑺ 本田皓影内饰真的是仿照CR-5吗

不能说是仿照，也有自己的东西，只是向它靠齐。

从外观上来看，皓影与CR-V有着明显的区别。相比于原型车东风本田CR-V，广汽本田皓影主要针对整个前脸、侧裙、轮圈，以及整个尾部进行了重新设计。

动力则没有变化，广汽本田皓影燃油版搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率为193马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，并提供前驱和四驱车型；皓影锐·混动版则搭载与东风本田CR-V锐·混动相同的2.0L i-MMD混动系统，其由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，综合最大功率215马力，工信部显示综合油耗为4.9-5.2L/100km。

⑻ 广汽本田皓影豪华版副驾驶座可以改装电动座椅吗

摘要 你好，根据你描述的问题为你解答本田皓影豪华副驾驶座椅，这个可以改电动座椅的，这个只需要把车辆开到4S店进行改装一下就可以了，加个电机加条线路。

⑼ 本田皓影的内饰用料差吗它的动力弱吗

最满意外观，外观，外观，这车对我和我爱人而言，帅气的外形占了买车因素的5成，男女老少通杀！还有4成就是宽大舒适够用的空间，最后1成，本田合资大品牌算吗？ 皓影这车别说在20-25万价位里属于颜值担当

【内饰】就那样吧，吐槽一下之前看的豪华版，那门板啥玩意？织物？像纸一样。

【性价比】皓影价格坚挺，从去年上市到现在一直都没啥优惠，只能说保值率高，不过皓影的配置和颜值都挺高，值这个价。

⑽ 本田皓影改达芬奇后的效果

一聊到本田的车机，可能朋友都会皱皱眉头？这台皓影用的Honda Connect 2.0，可以说本田目前量产车里最的车机系统，能联网、能语音控制、高德在线图、酷我音乐、喜马拉雅FM在线电台一个少。