新宝马3系内饰环保

A. 实拍宝马3系，内饰舒适空间大，真香啊

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前宝马3系最高优惠4.09万元，27.63万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下宝马3系吧。

宝马3系最令人感兴趣的就是它的这台动力系统，它换上了全新的B48B20D系列的2.0T横置平台发动机，最大输出功率156马力、184马力和258马力，峰值扭矩250牛米、300牛米、400牛米，顶配车型的百公里提速5.57s，动力强劲操控性也同级别最强。底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架，为前置后驱车型。

小编推荐车型：320LIM运动套装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 新款宝马3系内饰谍照曝光 或将采用宝马iX风格双联屏设计

第八代iDrive是宝马集团有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，其可无缝集成云端服务。依托于数据传输速度更快，延迟更低的5G网络，其可将需要大量计算能力的功能将转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务。这也就意味着车载iDrive系统将获得远超于车机本身的运算能力，可实现以往难以想象的复杂功能。此外，首次搭载第八代iDrive系统的宝马iX还将率先使用千兆以太网技术，最快传输速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。

C. 宝马3系的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观很时尚，而且空间非常的大，家里人一起出行很方便！

缺点：车内有异响。十分烦人。有强迫症的人慎重购入。

外观：还行，耐看但不惊艳

内饰：时尚型的内饰只能说一般吧，我的车是哈瓦那灰黑内饰，我觉得这个搭配挺好看，黑内饰其实也挺容易脏的，特别是上下车的时候容易踢到门边啊，座椅边啊，轻则一块灰迹，重则一条刮痕，搞得我车上每个门把手下面都放了一条毛巾，随时擦。时尚型的装饰条是银色塑料板，特别是排挡下面那个，比较容易刮花，建议贴膜保护。

空间：够大，我185身高调好位置，后排坐着也很宽裕。

配置：性价比一般

内饰：看惯了之前的5系和7系，没有7系的老成，相比之下多了几分活泼。

空间：堪比A6，后排舒适，简直就可以翘二郎腿。

配置：bmw的性价比是最低的！同级里bmw最贵！

动力：动力方面虽然不如328强劲但320在市内开开上下班也是足够的，运动模式在高速上表现也很出众。总体来说家用的话320的动力还算可以。

操控：指向精准 力度适中

油耗：满意

舒适：驾驶座椅包裹性好，其他位置座椅舒适性不错，内部空间只要不是大个子也还可以（本人173，家人个头都不大）。储物空间少了一些，手机找不到合适顺手的位置，现在我都放在杯架里。

D. 全新宝马3系内饰怎么样价格多少

全新宝马3系内饰还是宝马家族一贯的设计风格，只不过这一次宝马精心于豪华感的营造，费心于科技感的体现，用料上乘，所以对比了奔驰C级和奥迪A4L之后你会发现，全新宝马3系内饰标配：12.3寸全液晶数字仪表盘、10.25寸ID7可触控中控显示屏、智能感应氛围灯、前排电动座椅（带记忆功能）、Sensatec合成皮仪表板、全景天窗（长轴）、金属光泽按键等，具有压倒性的优势。现在公布的325i车型预售价格是31.39万元，325Li车型预售价格是32.39万元，我个人还是比较接受的。毕竟这么多豪华配置在这儿摆着呢~

E. 新宝马3系的内饰用料及车内甲醛如何

看了新3系的防撞梁和底盘之后，就剩下最后一个问题，这辆车的内饰用料及车内甲醛如何呢？车门结构锻造铰链，全框车门

老款3系设计年代比较早，车门还是那种普通的发泡密封板。虽然比日系常用的塑料膜好一些，但毕竟已经跟不上时代。如今主流的豪华车型，已经更换一体式塑料密封板 气压式传感器的设计，新3系自然换成了这样的结构。

另外，新3系前后车门内饰板覆盖有非常大面积的隔音棉。可见这一代3系确实更加偏向舒适，在隔音方面做了比较大的改进。侧防撞梁前门U形，后门W形

前门是U形侧防撞梁，后门是W形，前后门都没有相应的加强筋。后排座椅有钢板

虽然这辆新3系的后排座椅无法放倒，但后排保护钢板还是比较完整的，一般德系车这一点都不用担心。

后排座椅头枕并没有任何缺失，三个独立可伸缩，带有金属骨架的头枕。地板包线一般，发泡地板

和老3系一样，新3系的大线包裹同样很一般，作为豪华品牌，如此草率的包裹确实不多见。

通过测试，地板中的甲醛测量数值为0.109毫克每立方米。一般来说超过0.1毫克每立方米时测试仪器就会黄灯预警，而超过0.3毫克每立方米测试仪器会红灯警报。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23摄氏度（1度）的环境中静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用分光仪将显色后的样本进行检测，得出最终结果。

经过16小时的封闭，这辆宝马新3系的车内空气甲醛测量数值为0.052毫克每立方米。

总结补齐短板宝马新3系从整体品质和素质来看，是一款非常出众的豪华轿车。尤其是整体的机械素质及操控性能，即便增加了车长和轴距，但依旧超越同级车型。相比老3系，新3系最大的改变就是舒适性的增强。比如，隔音加强；方向盘变轻；内饰更有科技感豪华感；座椅更舒服；后排空间更大。比老3系基本上提升了一个等级。如果以往对3系的印象只有“操控”的话，如今的新3系，还可以用“居家”来形容。以往，对于这个级别的BBA来说，人们通常会讲，如果你是坐车，或者喜欢比较炫的外观内饰，那么选奔驰绝对没错；如果喜欢开车和操控，那么可以选宝马，但内饰品质很糟；如果需要中庸，那么奥迪是不错的选择。然而，如今的新3系仿佛开了窍一样，也开始注重内饰氛围的打造和设计。很显然，宝马正在完善自己科技树和技能表，让自己更有竞争力，让自己不再是“驾控几十万，内饰十几万”的嘲讽对象。无论如何，如今的宝马3系已经不是当年的“激进小伙”，而是正在努力变成一位“拥有一颗年轻心态的居家大叔”。

F. 全新宝马3系的内饰配置如何

全新宝马3系的内饰配置在追求科技感的同时也兼顾豪华感，其12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘，显示清晰细腻，10.25英寸可触控中央控制显示器，搭载全新第七代 BMW iDrive人机交互系统，再加上BMW智能个人助理、天猫精灵和QQ音乐等，让日常出行更具有科技感和便利性。并且，全新宝马3系车内还配置了火山红Sensatec皮革内饰、灵活舒适的座椅以及镀铬中央扶手，使得整车看起来更加具备运动感和豪华感。

G. 宝马3系内饰怎么样，舒适度如何

宝马3系内饰豪华，舒适度也不错。全系配备了真皮方向盘，握感舒适。12.3英寸的可编程全液晶仪表盘，以及10.25英寸可触控中央控制显示器更符合人体工程学，同时也凸显出了很强的科技感。车内更是配置了11色的内饰环境氛围灯，不同的颜色，可以烘托不同的氛围，营造气氛，视觉上也更为前卫潮流。
座椅方面，宝马3系前排标配加厚电动座椅，背部配有国内市场专属软质高档储物袋，于细节处凸显豪华特性。后排同样配备了加厚座椅，席位设计更加符合人体工学，在大轴距带来的宽敞后排空间内，为乘坐者带来更加舒适的乘坐感受。

H. 全新宝马3系的内饰豪华吗上档次吗

全新宝马3系的内饰当然豪华，看上去非常上档次，它首次配备了火山红皮革内饰，以高品质工艺打造专属中国市场的豪华细节。其智能驾驶座舱以驾驶者为中心的多个“功能岛”布局精巧，功能按键排布合理，美观，让驾驶者体验运动豪华的氛围。还配备了智能感应氛围灯，以6种线型光带构成11种色调组合，营造出豪华智能的环境氛围，将豪华感受提升至崭新境界。此外，它的前后排座椅也都进行了加厚，其中，前排座椅背部配有中国市场专属软质高档储物袋，后排座椅的头枕配备了尊贵软枕，于细节之处彰显豪华档次。

I. 宝马新3系内饰可选吗

318i与320i其实都是直列四缸的发动机，只是调教不同，所以输出功率不同。要说省油，肯定是318i的油耗要低于320i的。

内饰颜色属于车主可选的项目，但是材质上318i进取型没有真皮座椅，只有Vertex布料的。318i领先型、320i时尚型和320i豪华型都有Dakota真皮座椅。
另外，内饰面板320i只能选深色胡桃木木饰，318i只能选亚光银色内饰件。

发动机方面，318i和320i都配备了直列4缸四气门汽油发动机，采用Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统及Valvetronic电子气门。

但是3系的直列四缸发动机不是镁铝合金发动机，目前宝马只有直列6缸的发动机才是镁铝合金发动机，由铝合金气缸盖和铝合金发动机缸体组成。镁铝合金发动机的优势在于：轻量化、高效能、低污染、可靠、安静、环保

镁铝合金发动机的重量比传统铝合金发动机轻 24%，是目前世界上最轻的3.0 升直列 6 缸汽油发动机 (重量只有 161 公斤)。 同时改善动力性能和燃油效率，降低了燃油消耗和二氧化碳的排放量。
选用镁/铝合金是因为其具有独特的热性能和机械强度，铸造工艺及耐蚀性和优越的抗蠕变性能。镁结构的发动机底座具有更高的扭强度，更大的疲劳强度，使得镁铝合金的最高速度可达到 7000转每分。
在高压下，镁曲轴箱和底座通过液态密封剂和螺栓紧密的拼装在一起，减少了震动并改善了声学性能，有效降低发动机噪音。
宝马公司轻金属铸造厂在车间内部回收废镁，然后重熔，铸造…再循环,这个系统可以回收满足该厂镁需求的40%。

J. 宝马3系的内饰如何

宝马3系的内饰，个人认为还是相对时尚和大气的，不过每个人审美未必一致，关键还是看您自己是否喜欢。