雪佛兰中配内饰

1. 雪佛兰开拓者内饰配置曝光：轴距2863mm，2.0T配8扬声器+座椅加热

二胎时代下，汽车市场的消费升级，车主们对于大空间的SUV需求更加强烈。各大品牌敏锐地察觉到了这样的变化，将目光更多地投入到大7座SUV的研发生产中来。作为美系经典品牌，雪佛兰即将在下个月正式推出一款和汉兰达一样优秀的车型——雪佛兰开拓者，目前实车已经到店，进入了上市倒计时。新车共有5/6/7座可选，造型十分动感不说，配置方面和现款的汉兰达相比，有很大的优势，如果价格合适，和汉兰达分庭抗礼也不是没有可能。目前国内的大7座SUV呈现百花齐放的局面，前有汉兰达这样的标杆存在，后有途昂、昂科旗这样的劲敌“围追堵截”，雪佛兰开拓者能杀出重围，在汽车市场站稳脚跟吗？

总结：雪佛兰开拓者上市后，也将面临汉兰达，途昂和昂科旗这些对手的挑战，但是从目前的获悉的消息来看，雪佛兰开拓者的配置是十分有优势的，毕竟现款汉兰达的配置并没有及时的更新换代，也给了雪佛兰开拓者一个大好机会，业内有人分析，这款车或将以25万左右的起售价“C位出道”，未来表现大有可期。

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2. 雪佛兰沃兰多的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：5+2的空间，是我最喜欢的。我是一个热爱大自然，喜欢旅行的人。每次全家出行，老的少的，大的小的，我们需要两辆车。我和小弟的司机，两个人车速不一样，往往是走丢了人，走岔了路，害得父母坐在车里也不安心，十分不方便。后来，再出行，我就和别人换着车开，找7座的车，有时受车主用车时间的限制，不得不减短行程安排，十分扫兴。我暗下决心，一定要入手一台7座车。但是又不喜欢传统商务的呆板模样，又不想价位太高，增加经济负担，众里寻觅已然很久。后来我们初步锁定了比亚迪“宋”，相中它仅仅是因为它和我老宋家一个姓氏，还有它的5+2，其它方面的感觉只是一般。

配置：在购车前期已经做了多家对比，同一价位、同一类型，目前没有如此全面的车型。

动力：由于是三缸制动，所以在选择这款车时。我家有着四十多年驾龄的岳父大人亲自试驾，专门和四缸车进行了对比，得出了比较稳当的结论，虽然稍有颤抖，但是在可以接受的范围之内。毕竟八缸引擎车变四缸，四缸变三缸这都是科技发展的体现。在高速路上奔跑起来，没有觉得动力不足。

操控：因为车型体态较大，我家老婆一直不敢上手。在我的鼓励之下，她在城内上班开了几趟后，兴奋地说，大屏幕的手触控制面板特别方便，电子手刹与四门车窗一键升降功能让她感觉简捷，大礼包里的雪佛兰智控手环，有完成解、锁车辆和遥控车窗升降等功能科技感相当浓郁。女司机都这样评价了，说明操控还是相当给力的！

油耗：百公里耗油7个多油，这一点还是能接受的。因为车身自身重达1.5吨，加上乘客，确实需要消耗一些能量的。就像一个五大三粗的男子汉，不吃饱怎么会有力气干活呢。

舒适：全景天窗的出众采光效果，一下子就把全家折服了。车内亮堂通透，没有车内压抑感，同时沿途风景一览无余。第一排座椅靠背后方均设计有一大两小三个置物袋，同时车门内侧也带有多个储物槽，哪哪儿都是地儿。据说，这台车还有防PM2.5空调滤芯，这对于好抽两口烟的我来说，可真是太必需了。

3. 雪佛兰科鲁泽的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：最满意的就是后屁股，越看越是性感。第二就是座椅的舒适

缺点：车漆太软，我新车度了晶的，但是竟然被棉门帘蹭了一点，不知道是度晶的问题还是咋地。

外观：比起钱一代好看多了，屁股起来了，线条更加生动了，动感十足，尤其是白色，据说白色是把妹神器噢。

内饰：用料还是挺讲究，很多地方都是软料子，中控台操作挺简单的，相对于同一个级别的车，内饰设计算是中上吧

空间：驾驶席空间必须够用，调好坐姿大概有两拳左右的距离，后排空间更不用说了

配置：倒车影像清晰的很，反应也快，车机做得很不错的；天窗开启有点慢

操控：底盘平稳，开起来很顺畅。方向盘转动灵活，指哪打哪没有延迟，沉稳厚实。另外，减震不硬。

油耗：油耗目前稍高，毕竟是新车，还处于磨合期，有时候猛踩油门，猛踩刹车的，人、车还没磨合到位。过段时间顺过来 油耗应该会低点吧。

舒适：舒适性好，真皮座椅，上坡辅助，外后视镜电动折叠和调节，还有电加热功能。，一键启停功能可以关闭这个设计的好。

4. 雪佛兰汽车内饰改装需要多少钱

那要看你怎么改了，如果知识包一层真皮座椅相对来说便宜点一千多块钱，如果改装氛围灯或者其它的内饰模块相对贵点。

5. 上海通用雪佛兰探界者内饰搭配颜色有几种

上海通用雪佛兰探界者内饰搭配颜色只有一种黑色。

6. 雪佛兰沃兰多的内饰，大家觉得怎么样

三个字形容：潮流、酷炫与动感。先说说整体设计吧，雪佛兰经典双座舱设计，整个中控台看起来非常简洁，偏向驾驶座10度的倾角设计和悬浮式8英寸大屏，都考虑到了人机工程。另外，三幅式平底方向盘搭配双炮筒仪表盘，满满的运动气息，霸气十足。

还有车内座椅的设计，中央扶手的设计、镀铬装饰以及大面积软包覆材质，看起来都非常高档、舒适安全。特别是Redline版本，车炽红色缝线与独有的“黑领结”车标，绝对酷炫吊炸天，我觉得展现它展现出了新时代家轿应该具有的时尚潮流、舒适宽绰、科技互联的特质。反正我已被圈粉，一上市，就去看车。

7. 雪佛兰科鲁兹内饰，空间，配置，舒适怎么样，内饰科

外观方面真心的大气，上市好几年了，以现在的眼光看上去还是那么的诱人，很有国际范，肌肉感十足，车身线条感十足，是80后.90后的首选对象。

内饰

内饰我个人感觉还是非常不错的，中控设计非常的运动感，内饰的颜色搭配非常的喜欢，挺高档的，整体采用灰色内饰，相比 米黄色的内饰，易打理。

空间

空间的话，个人觉得家用完全够用了，本人1.75的身高在前排驾驶座调好的情况下，后排空间应对家用绰绰有余，要说跷二郎腿那可能有点夸张，但家人乘坐 腿部空间还有一拳半，头部能有三到四肢的的空间。

配置

配置方面还是很实用的，采用了先进的刹车制动.紧急制动等多种安全配置和被动安全配置，采用了双炮筒式仪表盘，座椅采用了中间是织物 两边皮质的包裹，高低配车型的轮胎.备胎都有缩水。

动力

由于爱车是1.6的动力，起步动力略显不足，只要均匀的加速，把转速提到2500转，动力输出还是非常不错的。

操控

操控方面还是非常不错的，车速在60的时候转弯时，车身不会出现大的倾斜，整车采用跑车的地盘调校，更注重运动性，采用了电子助力，使操控更加灵活。

油耗

具体油耗的话，自我感觉还是非常省油的，百公里油耗是7.4L，从提车到现在油耗一直非常稳定，走市里的话 油耗会到8个半，走郊区油耗就明显下降，跑高速更省哦。

舒适

总的来说，小科是一辆非常不错的家用车，设计时尚，外形大气稳重，肌肉感十足，内饰方面易打理，车内.座椅 采用人体工程学设计元素，包裹性好，非常合理且实用。

8. 雪佛兰科鲁兹最低配和最高配的内饰是一样的么

肯定不一样不！
雪佛兰 科鲁兹[2011款]1.6T SE 手动 运动版 和雪佛兰 科鲁兹[2011款]1.8SX 手自一体 豪华版 是科鲁兹系类的高配车，都要15万以上。 雪佛兰 科鲁兹[2011款]1.6SL 手动 标准版是最低配置的车，裸车11万。真皮多功能方向盘、倒车雷达、驾驶席座椅自动调节、前排座椅加热、车载信息服务、自动空调和空气过滤这几项都是只有在前两款才有的！

9. 雪佛兰科鲁泽的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：还是这个车的颜值，还有对得起这个价格的配置，虽然是个三缸机但是动力真的挺足的，163的马力的加速还是很好的，还有后面的多连杆独立悬挂，LED的大灯和日行灯，配置真的够用

缺点：内饰的塑料感太强，尤其是刚进去新车里的那个味道很浓，加上这个高温天气晒得很难闻，仪表台上硬邦邦，给人一种廉价的感觉，还有后备箱的按钮是在车门上的，从后面打不开，有点烦

外观：说实话就是冲着外观买的，就三个字：“真好看”！白色车身配黑轮毂的运动风格我很喜欢，大灯的造型也很漂亮

动力：10万左右的车动力和车这个车比我觉得也就国产的了，个人也是个汽车迷，刚看到这个三缸机的时候也挺担心的，但是163马力的数据，感觉真的很挺动心，1.0的压根没考虑，太小

操控：家里有个帕萨特我也经常开，小科车没帕萨特长，我开起来也很顺手，方向盘是挺轻的，但是我觉得有点大，个人还是比较喜欢平底的方向盘，四轮碟刹也是很舒服的，刹车效果也还算可以的了

油耗：磨合期着实有点高，我上班走市区，路口多堵得忒厉害，放假也就10分钟，不放假得30分钟，现在我开着也得8个油多，油价这么高，又得多添点费用，家里还有个管钱的媳妇，有点心疼我自己的小钱包，高速暂时还没开过，听销售说的也就6个油左右的，国庆时候出去玩也得测测

舒适：我平时开的倒是挺舒服的，试驾的时候专门拉着我爸来的，他说在后面坐着挺好的，座椅的软硬度都还可以，减震中规中矩，虽然是个多连杆的悬挂，但是比我家那个老帕萨特硬点

10. 雪佛兰开拓者内饰设计怎么样

雪佛兰开拓者的内饰承袭了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，创新融入传奇跑车科迈罗的运动科技内饰风格，配以8吋液晶显示屏的双炮筒运动仪表盘、极富机械操控感的内外圈双旋空调出风口等，无不体现出雪佛兰设计师对品牌传奇历史与运动精神的致敬。

考虑到新中产群体对科技体验感的重视，雪佛兰开拓者的内饰设计也融入了诸多人性化的科技配置。10吋中控屏采用悬浮式设计，配合合理的屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰，为驾驶者带来更好的观感与操作体验。带记忆功能的驾驶座与车载电脑无缝对接，实现参数信息智能化管理。提供加热与通风功能并拥有十向电动调节的前排座椅，以及带加热功能的二排座椅，令乘客随时享受舒适旅程。