2017款718卡曼内饰图

A. 六缸，不用涡轮，保时捷718性能新车，难道有所暗示

现行冠上Porsche经典赛车之名的718Boxster以及718Cayman车系中，GTS车型于2017洛杉矶车展发表。接续原厂在2019年6月推出718Spyder及718CaymanGT4顶级性能车款，提供了相当丰富的车型选择。

718BoxsterGTS4.0以及718CaymanGTS4.0车款，在动力配置上接舍弃了原有的2.5升四缸水平对置双涡轮引擎配置，而是改采配置于718Spyder及718CaymanGT4的4.0升六缸水平对置自然吸气引擎，具备400匹最大马力输出，较现行2.5升涡轮动力有着35匹的马力增长，搭配原厂列为车型标配的6速手动变速箱，两款车型皆可在4.5秒由静止加速至时速100公里，极速则可达到时速293公里的水平。

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B. 保时捷718有几个坐位

五个坐位。

保时捷718

保时捷718是保时捷公司正在酝酿的一款入门级跑车。该车有望后年问世，成为保时捷品牌最便宜车型。保时捷718定位预计售价为40,000欧元，约合人民币34万元。

保时捷718产品将进一步下探，打造入门级跑车（Roadster）；新车被冠名718，该名称曾被1957年至1962年的一款跑车使用。保时捷718在2016年前后问世，之后作为2017年款车型销售。

保时捷

保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

C. 保时捷 718和boxster和cayman的区别

1、系列不同

保时捷 boxster和cayman都属于保时捷718系列。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。

2、版本不同

保时捷cayman和boxster的版本不同。cayman是硬顶coupe版，boxster是软顶敞篷版。Cayman（卡曼）是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxster与911Carrera之间，Cayman意为凯门鳄，宽吻鳄，以力量，灵活，迅速的反应及无误的攻击著称。

3、定价不同

在2014年，新保时捷718定位将低于该品牌最便宜的跑车Boxster/Cayman，预计售价为40,000欧元，约合人民币34万元。

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保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911，Boxster，Cayman，Panamera，Cayenne，Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

为了应对各个国家排量税的壁垒，豪车营销大师保时捷非常聪明的引入了2.0T和2.5T发动机，但从6缸自吸变成4缸增压，是需要给消费者足够的理由的，因此保时捷从废旧资料中找到了古老的718四缸赛车来做支撑，而动力也因为涡轮增压的介入，有了长足的进步。

参考资料来源：网络-保时捷718

参考资料来源：网络-保时捷Cayman

D. 保时捷卡曼718一年养车费多少

要看你车是多大排量的了，因为排量越大，换的机油越多，3。5的需要9L左右了，机油用金美孚的。4S店150一升（左右），机油滤芯应该在300块左右吧，加上工时，3.5排量的价格在近2000了，一年保养8次就是16000，再加上其他小东西，估计2W多了

E. 奥迪A54S试驾车提车一年零8个月的，随便写写！

先说一下最近比较严重的话题就是疫情，由于疫情原因到目前为止一直在家等复工通知，每天白天睡觉晚上闲着没事想来发个贴，也算给自己的小5一个交代。车子是2018年8月份买的，当时买车的时候首选就是二手718，不买新车原因就是觉得不划算，当然你也可以说我穷，就算你让我买个新车5万块钱的车我也会买一个二手的，当时因为一心只想买二手的直接找的做二手车的朋友，买二手车分期付款走的是金融公司，不是银行，当时问了金融公司贷款利息，三年下来百分之24的利息我觉得有点高，我以前卖车时候（以前卖过半年）一般三年都是12个点的利息，个别厂家有贷款免息，当然现在很多厂家都有这个金融方案，然后金融公司要过征信也就是看能批给你多少钱，但是批了30万，手里现金35万，加起来65万买718基本刚好，但是我不可能把钱都拿进去买车，我给自己的打算是拿出来25万留10万，然后犹豫预算不够放弃了718，后来朋友和我说买老款的卡曼博士特大概45左右，但是我自己不想买老款（其实现在有点后悔，但这不是最后悔的，这个后面说）然后就开始考虑其他车型，其实我买车很简单我自己想买什么车基本自己就确定了，首先我明确自己要的是什么，1，好看。2，快3，综合性价比。放弃了718之后我就开始琢磨选其他的车1，捷豹的f-TYPE不知道是不是这么拼忘记记了，但是捷豹常年打折啊，而且我自己二手车的朋友都说捷豹他都很少收，我自己也怕买完以后维修啊，小毛病啊就放弃了。2，奔驰C两门外观个人觉得超帅，目前也这样认为，当时也让朋友全国找车了，无奈车源真的少，找了差不多10天，后来找到一个安徽的2W公里，二手同行和我朋友说无事故只有补漆，同行报价31W那时候这个车的行情差不多卖的话34左右，然后发图片来朋友说图片上有色差，毕竟自己朋友是做二手车的，和我说在找找找一个原漆的这里说一下我要买的是2017款因为17款换了变速箱，也就是1年车原漆很正常，后来又找了差不多3天左右，买车心急不想等了我又当时考虑了其他车下面说。3，宝马新款5系那时候5系好像刚上1年不到的样子忘记了，然后肯定买530那大轮毂真香，然后开始找车5系太保值了，和新车价格差不多，能省一个购置税不到，而且那时候赶上5系涨价，之前530那个最低配忘记什么型了，39就可以拿我买的时候深圳42,后来有直接找了4s的关系，给了40.5重点来了那时候买车时8月份最低配的那个530生产的没有勺子大灯了，现在我在路上看很多530没有勺子灯，前面说了我买车第一是好看，5系也好看但是没有了勺子大灯就差很多，然后又开始找库存车，当时找到了成都一家4s有台库存有勺子大灯，然后在加8000的选装我记得，车价不到41如果没记错，然后就在纠结，纠结了两天闲着没事就去本地4s看车去了先去的宝马真的是进去都不理我那种，问了530直接告诉一个价格就完事了没人理我，那我就走呗，然后去了奥迪看a5,第一家有台试驾顶配，差不多还有一个月退役，没问价钱先走了，然后又去了另外一家有一台试驾2662公里，45时尚，当时着急买车就是买车那个念头已经上来了迫不及待的马上开走那种，当天砍价砍了5000送了3次小保养，最后成交价363000，然后就是交资料贷款了，这里说一下在4S买车可以走银行贷款，银行贷款便宜啊我这个车贷款24万三年利息2万多具体忘记了，我自己算差不多也就是12个点那样，如果在外面金融公司的话24个点利息就贵了一倍啊，2万多干啥不香。前面我说我有一个很后悔事情就是我当时买718的时候我应该去4s买，当然也是二手，4s经常有二手车买，如果我当时在保时捷4s买他们的二手车我贷款肯定能过的而且利息也便宜，这是我到目前为止都很后悔的事情，就这样与718失之交臂了吧，废话说了这么多说一说正经的吧，奥迪A5外观：帅无框车门，溜背尾箱而且尾箱打开时候整个后风挡都是一起打开的，奔驰的coupe不是这样。动力：我这个是45时尚官方6.5的0-100还挺快的奔驰的coupe我记得比较慢我当时找个车的时候我都想好了买回来一定要刷程序了，内饰：我这个不是液晶仪表，中央屏幕也是小屏幕，但是也还行吧，我不觉得丑。载人：买的4门个人觉得两门没有4门的后面流线好看，偶尔后面带人也不挤我自己也做过后排我觉得挺舒服的当然和那种行政级的没办法比，后备箱太能装了简直搬家神器，般过一次家，一车全部搞定，我东西真的挺多的。简单总结一下，买了A5其实也不后悔虽然没买上718，省油啊，保养便宜，能带人，每个月月供还的也少，反之买都买完了就这样呗，718也算个城市小跑车吧，不知道这辈子还能不能实现跑车梦了已经30岁了，下一台车应该不出意外就是保时捷，但是不知道会买什么了，换车这个事情基本都是越换越好，加油吧，下面附上几张图，图不多。

刚买回来没多久时候去加油随便拍的。

F. 保时捷卡曼718s跑车是手动挡还是自动挡

保时捷卡曼718S跑车为手自一体变速箱的方式。

保时捷卡曼718S跑车的自动变速箱能够减少手动换挡对保时捷卡曼跑车的传动系冲击，一定程度上延长保时捷卡曼的使用寿命，提高保时捷卡曼的乘坐舒适性。并且对于经常穿梭于复杂路况的轿车，汽车的自动变速箱可以使保时捷卡曼的驾驶员不必踏离合器进行频繁换挡。

保时捷卡曼718S跑车的手自一体变速箱为提高自动变速箱的经济性的设置，由汽车自动变档的换挡时机回到保时捷卡曼跑车的驾驶员手中。并且在堵车情况下，可以随时使用自动挡以便驾驶员的行驶轻松，保时捷卡曼汽车的手自一体同时拥有自动挡与手动挡的优点。

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保时捷卡曼跑车的行驶技巧如下：

1，超车技巧，超车时手动模式的应用。开过自动挡的人都知道，自动挡的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式即可。

2，下坡技巧，下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡即可。

G. 2017款 718Boxster和玛莎拉蒂Ghibli哪个好，有什么区别

你好，都是豪华品牌，国际知名度非常高，个人更喜欢718Boxster，外观更漂亮时尚，颜值高。

H. 57万的二手保时捷 718卡曼为啥比新车还贵网友：因为叫保时捷！

哈喽，大家好！检车家小东又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小，在检车家里大家都叫我小东。主要是我个子高“1.58”的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~
保时捷在国内的知名度非常高，而且不少女性都偏爱保时捷这个品牌的车型，保时捷全系都是采用“青蛙”风格的前脸设计，但这样的设计风格，让很多女性颇为喜欢，这倒是也不让人意外，毕竟爱美是女人的天性嘛！而今天要给大家带来是一台保时捷旗下的718卡曼，在性能暴力的同时，也完美保留了718的美，718卡曼车长只有4379mm，车宽1801mm，车高1295mm，意味着这台车操控不差，而且车身娇小，非常适合女司机停车和超车。
今天找小东我检测这台保时捷卡曼的是一个小姐姐，本来小姐姐是计划买新车的但是考虑到性价比，还是感觉买二手的比较划算，看得出也是一位很理性的小姐姐。但是小姐姐也说了：不想买太老的车，所以选了年款很近的保时捷卡曼。接着咱们一起看看这台卡曼。
圆弧形的前大灯，隆起的两侧翼子板，以及凶悍的通风口，就如它的名字:短吻鳄一样，充满着攻击性。车顶线条急速下滑与下盘紧密的贴合在一起，后轮上方的翼子板，同样具有堪称美轮美奂的曲面造型，车身充满肌肉感。这台车是2018年11月出厂的，也就1年多的车龄，表现里程2万4。小东在想这么新的车子应该不会有大问题吧！哈哈哈！作为一位专业的检测师，肯定还是要检测完才能下定论的，不然怎么对的起小姐姐的信任。好了！开始今天的检测.....
小东首先测了一下大顶的漆面数值，数值在150左右，属于正常的数值。一般车的大顶是不会喷漆的，所以我们可以以大顶漆面厚度作为基准数值。但是还是要分情况的哦！刚开始检测小姐姐就走过来，对小东说：车况靠你喽！
小东说：放心吧！这是我分内的事一定检测的清清楚楚。
看的出小姐姐应该第一次买二手车，还是比较担心车况。
机盖的数值特低，数值基本都在60到80的范围内。不用想肯定是后换的机盖，一般如果漆面数值低于正常数值可以判定这个面是换的件。因为换的件和原车的件喷漆是要少一道工序所以会导致后换的件漆面薄。小东推断车的前部应该存在事故，需要仔细检查。
接着小东又检测了左前翼子板的漆面数值，数值高的有点吓人，已经达到了1400多，属于严重的钣金喷漆了。按这个受损程度看的话，左前大灯和前保险杠肯定也是后换的。前大灯的日期是在机舱里面的，不看机舱的话是看不到的。所以咱们只能做个大概的推测，只能等到机舱检测的时候进一步确认。
小东又陆续检测了其他覆盖件的漆面数值，没有发现钣金喷漆的地方。全车检测下来可以把重点检测方向锁定在左前，因为左前我们发现了有钣金修复。很有可能左前的事故比较严重需要进一步检查。接着咱们看看机舱内侧。
小东打开机盖趁着卖家不注意便把机舱内测的饰板给拆光了，机舱内测就完全裸漏了出来。美女小姐姐走过来还以为里面就这样，小东也是连忙解释道饰板被小懂拆掉了，如果不拆的话看不到，小姐姐惊恐的表情才恢复正常。
机盖的螺丝有位移的痕迹，原来的痕迹裸漏了出来，而且机盖螺丝也有拆卸的痕迹。这下更加证实了机盖是后换的。一般年款这么近的车机盖是不会随随便便拆的，除非有事故。接着咱们一起看看储物箱内侧。
小东把内测饰板给扒开了，检查了纵梁没有发现钣金修复。小东又用漆膜仪测了一下纵梁的漆面数值，数值是正常的没有喷漆修复的痕迹。可以排除重大事故，这下小东也松了口气。
咱们一起在看看前围板有没有伤到，围板内测还是比较规整的没有发现敲打修复的痕迹，但是机盖锁螺丝有拆卸，内测螺丝上一圈拧动的痕迹。应该是调锁的位置了，毕竟机盖是后换的原来位置多少会有些错位。
小东又把另一侧的纵梁梁头饰板给拆开了，梁头的内测位置没有发现变形修复的痕迹，而且内测的电脑板也没有发现更换的痕迹。围板内测的连接位置也没有发现焊接的痕迹。
小东刚开始拆机盖锁上部饰板的时候，饰板有点不平整，已经有变形了。而且卡扣已经完全卡不到位了。小东猜测这块饰板应该不是原车的。于是小东便把饰板给拆了下来
果然发现内测贴了撕毁无效的标签，这个板是后换的，只有换的副厂的件板上才会出现撕毁无效的标签。这个板对车子没有什么影响就是装饰前部用的。综合上面的检测结果可以判断左前存在小事故，换了机盖左前大灯还有前保险杠。但是内侧的骨架没有伤到，这个情况也算是小情况。
接着咱们再看看后备箱内测，后备箱内测没有发现钣金修复的痕迹。小东又仔细检查了后围板后后尾灯，均没有发现修复的痕迹，后部可以排除事故了。
接着咱们再看看前挡风玻璃，玻璃和车子的出厂时间可以匹配上没有更换过，看来前部的事故不大，不然玻璃肯定也会换的。接着小东又检查了其余的车门玻璃，均没有发现更换的痕迹。咱们继续看看车内
一般水泡的车，看车内是比较明显的。尤其是座椅下部和点烟器内部还有方向机管柱，如果水泡了这写地方都会有生锈腐蚀。咱们先看看点烟器内部，点烟器内部没有发现异常。
咱们继续看看方向机管柱，很干净没有发现生锈打磨的痕迹。可以排除车子存在水泡，当然我们还可以通过别的地方进行检测判断车子有没有水泡。
接着咱们测试一下功能玻璃，仪表自检正常没有发现故障码。表显里程2万4里程跑的还是比较多的。小东又检查了玻璃升降后视镜折叠等功能均没有发现异常。接着咱们去看底盘
咱们一起看看底盘， Cayman不同于911的后置发动机，而采用了中置发动机，使得它具有前后双行李箱设计，令这款双门跑车最多可提供410L的储物空间。底盘看着还是比较规整的。
小东把头猫到了底盘内测，发动机鸡爪没有发现拆卸的痕迹。一般大修发动机和变速箱这个部位是必须拆卸的，不然无法进行吊装，小东又继续检查了局部的附属件螺丝，均没有发现拆卸的痕迹，可以排除发动机变速箱存在大修。
底盘也没有发现漏油的地方，发动机和变速箱结合处很干净。这是小姐姐走了过来，大致看了一眼，对底盘还是比较满意的。小东又检查了减震及拉杆球头均没有发现老化开裂的痕迹。
接着该去路试了，考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照。简单分享一下路试感受，得益于这套高性能动力系统，有推背感但不是那么强烈没。路试下来，发动机、变速箱无异响无抖动，车不跑偏，转向系统工况良好，结束了路试。最后在看看行车电脑.....
电脑读取正常没有发现故障码，到这检测基本就结束了。小东和小姐姐讲了一下，左前有点小事故，左前大灯更换，前保险杠更换，机盖更换，左前翼子板有钣金喷漆。小姐姐有点懵，当时商家说的车没有什么问题，没说换了这么多东西。但是考虑到没有伤到车身骨架，小姐姐表示还可以接受，还想和商家还还价。说着就去和卖家商量价格却了，当然到这里小东的检测任务也就结束了。
这款718卡曼当年新车指导价54.5万，全部落地在63万左右，目前的二手行情在57万，1年才5、6万，保值率杠杠的呀！今天卖家报价57.8万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。
今天的检测就到这里了，像这种保时捷的小跑车还是比较热销的。毕竟是入门级别的车型，五十多万买辆保时捷凯也是一个不错的选择，有面子也可以享受下豪华车的感受。但是这种车型还是以年轻人为主的消费群体，日常驾驶肯定比较多所以车况也比较复杂。所以在这里也提醒各位喜欢卡曼的小姐姐们，在买二手车的时候还是要多多确认车况，不能因为一时冲动而忽略内在车况。如果是你会花五十多万买保时捷卡曼吗？你们觉得像这种车的使用周期一般是多长时间呢？
今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以在下方评论哦！现在搬砖砖头都烫手，大家看到这里就点个赞、评论评论哦！
编辑：龙
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I. 保时捷718 Boxster/Cayman GTS系列介绍

自1996年第一代Boxster（986）诞生至2005年姊妹车型Cayman（987C）亮相，Boxster和Cayman这两款密不可分的保时捷（Porsche）小跑车迅速成长为保时捷旗下最具玩乐性质的车型之一；而自2016年Boxster和Cayman进入718（982）时代以来，它们在小跑车领域的地位更是一再攀升。2017年，保时捷在的洛杉矶车展上发布的718Boxster/CaymanGTS，便是两款更好玩的718系列小跑车。

图：值得注意的是，如果您想要获得更多的操控乐趣，那么除了著名的PDK双离合变速箱之外，保时捷还在718Boxster/CaymanGTS的选配单中加入了6前速手动变速箱。

更加强大的引擎配上更加纯粹的手动变速箱，718Boxster/Cayman成为最热门的玩乐向跑车，多花十来万升级到更好玩的GTS版本，相信会有不少车友为此买单的。

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J. 718 boxster和Boxster有什么区别

718 boxster和Boxster的区别有：一、配置不同；二、价位不同。

Boxster是上一代，718是Boxster的换代，主要变化在发动机上，boxster用的是2.7和3.4的6缸自然吸气发动机，718用的是2.0T和2.5T的4缸涡轮增压发动机。

718是Boxster的价位更贵。

保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。为了提升驾驶乐趣，保时捷首次使用了动态变速箱支撑技术，并为保时捷Boxster装备了电动助力转向系统。此外，保时捷Boxster 还配备了带机械后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统（PTV）。