拖挂式房车技术参数
可以考虑长城的一些产品，基于长城皮卡改装，价位在20万左右。
改餐车的话，建议你选购轻型客车底盘改造，比如福特全顺，南京依维柯，五十铃，然后让改装厂帮你上通告，这样就合法了。否则交警可以见一次罚一次。
推荐你个论坛去看吧，越野e族的四海为家群。 也可以加QQ623081899一起探讨，本人也是房车爱好者。
B. 2.0自吸的拖挂式房车，性能如何
优点:可与拖拉机分离。当你完成旅行后，你可以开着拖车去你的车库或营地，然后和拖拉机分开。然后你的拖拉机也可以自由移动，比如开车上班，去市中心等等。你不需要一直带着这家伙。当你再次使用它时，你只需要再次拖动它，这非常方便。
设施齐全，空间大。拖车的内部配置设施一般比自行式车好，因为其设计不需要考虑车辆本身的行驶参数等。，所以改装起来非常方便，空间会感觉大，用起来家的味道会更浓。
C. 拖挂式房车的介绍
拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。
D. 2.0自吸的拖挂式房车，性能怎么样
现在有越来越多的年轻人放弃买房买车，而是选择花上买房一半的钱去买一辆房车，然后带着全家人一起出行。因为房车比较便宜，而且还可以随时以外出，所以越来越多的家庭加入了房车生活。房车在国外其实是一种非常普遍的旅行工具，在美国房车的保有量大概在900万左右，欧洲有接近600万辆，这是一个非常庞大的数字，这两个地区也是房车最受欢迎的地区。
托挂型的房车最大的优点就是它的空间比较大，而且前面的汽车是可以单独开车是的，所以平常在城市里面穿行也是非常方便的。但是拖挂房车不方便的就是在开车的时候，不能有人在后面休息。
E. 拖挂式房车的D型房车
车长：约5.5-6.5米(根据车型)
价格：20万左右（不包括皮卡）
床位：4人左右( 根据型号)
驮挂房车是一种驮在皮卡车上或是经过改装的车槽上的车型，可以用在路况不好的露营场合 。
A.对那些已经拥有皮卡的车主来说是一个简单经济的选择，你只要核实一下房车尺寸和重量看自己的车子是否可以承受。
B.紧凑的造型，可分离的特性，可以使你便利的来往于营地和家之间；而且如果动力足够的话你还可以在后面再增加拖挂上一只船、雪上汽车、游艇之类的。
C.大多车型都供有更大的生活空间，可以扩展的客厅或卧室，这些装置可以使房车的生活和活动空间变得更大。厕所、淋浴设施、厨房设施和空调、冰箱都很齐全。
D.还有为冬天旅行用的车型增加了包括BTU炉、暖风设施、加厚的绝缘层和双层玻璃窗。
F. 跪求拖挂式房车扭力轴详细资料以及数据参数。。。。
便于调整重心对车的影响。可以使车的每个悬挂施加不同的力。保持房车的水平。
G. 拖挂式房车对拖车有什么要求
为什么用拖挂房车呢。
拖挂的根据拖车的车身而定的大小，SUV算是大型车身，但是根据一般SUV的车身，你拖的房车一定不能大，这样住人很不方便，但是可以远途装东西。
另外拖挂车野外倒车很烦人，只是看着好看，其实操作起来非常烦人。比一般的拖挂货车还烦人。
再者，有些城市是限制拖挂房车的。
友情提示，在小的拖挂房车也要A证！B证以下开不了。
扭矩什么的我确实不清楚，但是，事实证明想野游，拖挂房车很拖累。有钱的话就去买个房车，或者用自卸王那种款式的车改装个。我不会发图，不能给你的资料，但是，那种改车要霸气有霸气，要时尚有时尚，最重要是烧柴油。
希望我的回答能有所帮助，谢谢。
H. 拖挂式房车国内的生产标准
《拖挂式房车和拖钩的规范标准》
2007年全国汽车标准化技术委员会制定了中国有关拖挂式房车和拖钩的标准：《QC 757-2006-T 乘用车列车通用技术条件》。
其中关于汽车拖钩的规范性标准与欧式拖钩完全一致。
A.1 球头型式及尺寸要求
球头型式和尺寸应符合如图的要求
A.2 性能要求
A.2.1 连接装置必须遵照完善的技术规程制造和安装，操作必须安全。
A.2.2 应保证一个人不使用任何工具即可安全地连接车辆或断开车辆。
A.2.3 连接装置应及时维修并及时更换磨损部件，以保证能正常使用。
A.2.4 连接装置应配备安装和操作说明，提供足够的安装和操作信息。如果连接装置提供给主车长，那么主车厂应向用户提供有关安装说明和操作说明的条款。此说明可由主车厂和连接装置的生产厂协商后提出。
A.2.5 机械连接装置中，凡是由于损坏可能导致两辆车分离的部件，一律为钢制。其他材料应由制造商验证其是否具备相同强度。
A.2.6 连接球头和牵引支架的固定点位置应满足主车厂的要求。
A.2.7 连接球头承受的纵向牵引力和连接点上垂直载荷以及连接点位置由主车厂提供。
A.2.8 机械连接装置应配备安全链，其安装位置应保证在使用时不阻碍连接装置正常连接，不干涉制动系统的正常使用。
A.3 试验要求
A.3.1 连接装置应进行强度试验和功能试验。
试验时，连接装置应像实际使用那样，刚性地安装在试验台上。固定装置由制造商规定，是用于安装到车辆上的，且具有相同的力学性能。
A.3.2 连接装置的强度必须经过动力学试验和静态试验。
A.3.2.1 动力学试验是仪近似于正弦波载荷加载一定量的应力循环来完成，试验后不应出现裂纹，试验频率不得超过35Hz。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)≤120×水平力（D），试验载荷应以（﹣15±1）。作用在连接球头中心线上。
如果作用在球头上的垂直静态载荷(S)＞120×水平力（D），试验载荷应以20。作用在连接球头中心线上。
A.3.2.2 静态试验的试验力为gX（挂车质量X垂直静载荷/100），保持10s。
提升试验后，连接头不能从球头分离，塑性变形不得超出最大变形的10%，或对功能有不利影响的任何永久变形。
I. 拖挂式房车的简介
根据外型、功能设置不同，拖挂式房车可分为拖挂式A型房车、拖挂式B型房车、拖挂式C型房车、拖挂式D型房车以及移动别墅A型、移动别墅B型房车。