国外拖挂倒车
⑴ 半挂车倒车有什么窍门
半挂车倒车有什么窍门？
1、所有的半挂车往后倒车都是反方向的，而且在往后边倒车的时候一定要先把车的距离感和方向感给感觉好了，这个是至关重要的。在一个往后边倒车的时候，一定要观察好倒车镜（因为我们只能看到一边的倒车镜不能看到两边的，不过也要看左边的倒车镜）或者后边指挥的人的指示。
2、比如你现在往右边倒车，你作为车头，肯定是把方向左边打的，记得一定要看清右后脚和路交叉口的距离，开始的时候不要把方向打死，半挂也是边倒边修正的。
1、玩转后视镜
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！
这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。
这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10——15度，当然FORD还没有）。
司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。
2、忘掉“小路考”
“小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的！许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停车。
不要发呆，按下面办法去做，就能化难度于无形！
1、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。
2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处，同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。
3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。
4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？
5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。
3、七条秘诀成就高手
经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看。
1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！
2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。
3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！
4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
6.倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。
这个多少还是会有一些影响的呢，毕竟后面的房子还是有重量的，建议用专用拖车来拖
⑶ 半挂车怎么倒车有什么技巧吗
最好在倒车的时候一个人指挥着点，在后边看着点车啊什么的，防止发生意外，毕竟半挂的车长，往后边倒车不是件容易的事情，时间长了，经验多了就好了，自己那个时候不用人指挥也行的，刚开始的时候最好还是找个人给指挥点，下边我给你说说具我在上海跑半挂拉集装箱的经验吧，
所有的半挂往后倒车都是反方向的，而且在往后边倒车的时候一定要先把车的距离感和方向感给感觉好了，这个是至关重要的，在一个往后边倒车的时候，一定要观察好倒车镜（因为我们只能看到一边的倒车镜不能看到两边的，不过也要看看左边的倒车镜）或者后边指挥的人的指示，我就给你说自己往后边倒车的经验吧，比如你现在往右边倒车，你作为车头，肯定是把方向左边打的，记得一定要看清右后脚和路交叉口的距离，开始的时候不要把方向打死，半挂也是边倒边修正的，看着拖板右后脚进到街道后，这个时候在把方向给打快点，尽快的让车身给正过来，记得这个时候想着点左侧的后车角，如果一把过不来的话，最好是在往上上一把，在往后倒车，无所谓的，同是司机会理解的，就算别人在催也不要着急，静下心来慢慢的倒车，安全第一，心情急噪会影响你倒车的，往后边倒车的时候，等后边的车身稍微有点向右偏的时候那个时候在回轮，车身或者车头都正了，如果不正的话，自己修修就行了，向左边倒车的时候一样的，记得一定不要急噪，
开半挂本来就是比较辛苦比较讲究专业的行业，而且往后边倒车更是需要技术水平，反正这个往后边倒车是最难的，往前边开除了距离的长短外其他的都是一样的，给你用语言说，很多东西是给你讲不清楚的毕竟这不是个用语言能解释特别清楚的事，以后有机会了，自己还是多多的练习练习和请教一些老师傅吧，让他们手把手的交给你，这样的效果会更好一些，主要还是靠自己的感觉和经验的，时间长了就好了，加油吧
热心提示
第一，在出车前一定要把车给好好检查一遍，尤其是刹车和离合器，刹车的气压机油和水箱里的水都要好好检查检查，不过轮胎也很重要，。
第二，在行车的时候一定要看清后边有没有车要超车的时候在变道，因为半挂车长，变次道也不容易，还有尽量在行车道行车就行了，如果超车的时候在去超车道，这样可以省油还省车。
第三，不管往前走还是往后边倒车的时候，不管遇到什么情况一定不要着急和慌张，这样不利于驾驶
第四，在高速上行驶的时候，如果中间停车，记得下车的时候去检查下轮胎，如果要小厕的话，就直接尿轮胎上就行了，为什么就不说了，都是司机，都懂的，呵呵
第五，一定要注意安全，不要超速，不要超重，不要疲劳驾驶，如果有困意了，就停下休息会或者换着开开，毕竟生命重于一切吗，对吧
⑷ 拖挂房车撞刹怎么倒车
如下：
第一步：判断入库车位是否“合格”，可以的话，则拖挂房车开始从停泊位置向前方右弧30度左右行驶。此时车库位于车辆左后方。
第二步：利用可用的通道宽度，尽量贴靠车库内部左侧边缘，尽量将车的位置与车库左边缘形成45度，让头车与拖挂车内角处形成140°- 150°，这个步很重要，目的是要让拖挂车与车位对准。
第三步：当车辆调整到左侧后视镜可以看到房车左侧的边角时，就可以开始倒车入库了。倒车时要观察左后视镜，留意头车左后轮与车库边缘的距离，这是倒车过程中出现的一个“危险点”。当头车与拖挂车在同一方向倒入车库时缓缓回正方向盘。
错误入库
错误一：前进未到位或倒车中太晚打方向
拖挂房车前进未到位就开始倒车，或者虽然前进到位了，但倒车过程中打方向盘的时机太晚，会出现牵引车和房车角度较小导致撞车的情况。
错误二：打轮方向错误
开拖挂房车入库时打轮方向错误，导致头车与拖挂车入库方向不对。
错误三：猛打轮 速度快
入库时猛打轮会造成头车与拖挂车内夹角偏小，不好调整方向。放慢房车入库的时间，多方位观察，会使得入库的房车直线入库。
错误四：车尾方向靠右
车库的左侧空间没有利用起来，拖挂车太靠近右侧直至撞到障碍物。如果车道够宽，可以右打方向前移进行挽救。
⑸ 拖挂这两节半挂如何完美倒车入库
半挂倒车的具体技巧：
1、半挂车与邻车并排确认与邻车相距约1米,确认后面安全后直线倒车,当车辆后保险杠并排时停车。
2、右转方向盘,倒车至目标位。车停时，将方向盘向右打到底。稍微放松制动踏板,利用半挂车蠕动功能进行倒车。车身左侧面到达某点延伸直线上时停车。
3、左转方向盘,使轮胎回正之后倒车。在车停时,回转方向盘使轮胎回正;缓慢地直线倒车,左后轮达到停车位外侧白线时,停止倒车。
4、将车向右边靠近，将半挂车方向盘向左打到底,缓慢退行;在车辆与路肩平行之前,回转方向使车辆回正,将车辆停在与路肩平行的位置（半挂车属于大型车辆，停车时要小心擦碰，不要与后车碰撞）。
半挂倒车技巧口诀是：
1、半挂车倒车时转向盘转动方向与单车倒车方向相反。
2、急弯曲路况时，降低车速。
3、左弯曲路时，半挂前外侧冲出牵引车。
4、右弯曲路时，半挂内后侧贴近道路中心线。
5、在往后边倒车的时候不要心急，一定要观察倒车镜，找好车的距离感和方向感。
⑹ 全挂车在国外风生水起，为什么在中国默默无闻
因为挂车前轴是带转向的，前进时的循迹性不如半挂车好、倒车更是考验技术，没有一定的经验根本倒不了车。
那时候全挂车的发动机马力并不是特别大，主车一般是4X2或者6X2载货车，挂车则2轴或者3轴挂车。每当去西北以后就有点担心，因为满载的情况下特别怕上坡下坡，要么是上不去，要么是不敢下。
另外，当时的技术背景下主挂车的制动协同性也不是特别好，经常会有前后制动不同步的情况。如果遇到拐弯、颠簸、湿滑路段，刹车操作不好很容易引发事故。
行驶不稳定的弱点，直接导致了后来的政策变化，对其产生致命性的打击。
政策原因，宣布全挂车时代结束
2003年10月28日，我国正式颁布《中华人民共和国道路交通安全法》，其中第六十七条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
从此全挂车不再允许进入高速公路，这对于侧重于长途大运力的半挂车是致命性的打击，以后也就只能在短途国道混混日子了。
运力原因，压倒骆驼最后一根稻草
其实就算不能上高速，全挂车凭借通过性和灵活性的优点还是可以混混日子的。但是，半路上却杀出个程咬金——半挂车。
论马力牵引头的马力比单车要大；论运力，半挂车也已经赶上并超过了全挂车。另外半挂车的操纵性、安全性都优于全挂车，又是国家大力倡导的车型，半挂车一下子成了全挂车的完美替代产品。
政策让全挂车奄奄一息，运力原因让全挂车彻底断了气，从此之后全国上下长途运输全部变成了半挂车的天下。
全挂车还有机会起死回生吗？
那么全挂车死绝了吗？其实并没有。在新疆还有不少的全挂车在运行；在山西河北，短途拉煤炭的老全挂也偶尔能看到；
甚至在北京，还有大量的大马力8X4改装的全挂车拉着砂石料疯狂的冲来冲去。但是这些全挂车只能在局部小范围使用了，他们的苟延残喘并不意味着全挂车还有翻盘的机会。
⑺ 拖挂车倒车原则技巧是什么
因为半挂车倒车时是反方向，所以在倒车的时候一定要掌握好车辆的位置和方向，仔细观察倒车镜。方便的话最好能有一个人下车负责指挥，这样会更加安全方便一些。
倒车前要调整好车头和车身，尽量保持车头和挂车是一条直线，或者车头歪向目标车位一侧。基本方法操作是：往左倒时要顺时针打方向盘，往右倒时逆时针打方向盘。
(7)国外拖挂倒车扩展阅读：
倒车注意事项
1、调整好车内的后视镜。
由于身高不同，后视镜需要适时进行调整，以免看正后方时视线受阻。特别是开别人的或单位公车，倒车习惯看车内后视镜的一定要调整好，否则看不清后面。
2、同时兼顾左右两个倒车镜。
在倒车时，除了看室内的倒车镜，还要看好左右两边的，以免车辆两侧碰到其它车辆或者异物。当然倒车镜也是有盲区，要多角度的来回的看左右后视镜，确保车辆左右都没有障碍物，并且与障碍物保持了一定距离。这就要求根据个人身高、视线的不同调整好后视镜。