南京市住房车位配建指标

A. 住宅车位配比规范

1、由于小区以内的公共设施以及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积是不宜大于总面积比例的25%。在居住区域以内停车的话，需要优先考虑到地下停车。
2、如果是在办公停车的区域，则需要充分的利用小区地面上的空间，停车场所占用的面积需要保持在总面积的25%左右。
3、根据在目前政府所发布的相关政策，在进行住宅建设的过程当中，小区的车位配比需要控制在1：0.8的标准。
4、根据相关的规定，开发商在建设小区时，需要给小区业主配备车位的，意思也就是说停车位是要当做小区住房的标准配套设施一起提供给业主的。
5、根据规定，所有居民区都应要设有停车的空间，一部分地区还把房子与车位一起捆绑销售，但是一些廉价的出租房没有设置车位的指标，所以这些廉价出租房一般在小区入口处有一些临时停车位。

B. 请问如何估算地下车库所需车位数 指标是多少 在哪本规范里 城市综合体，商业兼办公。

你好：
一般的商业写字楼车位配置没有固定标准，目前行业里一般按甲级商业写字楼按每一百平方米配置0.6个车位来要求，但很多商业建筑都无法满足这一标准。

C. 有没有法律规定，高层住宅车位最低配套比例！

这个问题和物权法无关

停车位的配套每个城市规划部门一般都有自己的规定

《天津市建设项目配建停车场（库）标准》
配建指标
3.0.1住宅根据住宅建筑面积分为两类。第一类：每户建筑面积大于100平方米；第二类：每户建筑面积小于或等于100平方米。具体指标见表3.0.1。居住区地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过15%
第一类 小车位/户（机动车）1.0 辆/户（非机动车）1.5
第二类 小车位/户（机动车）0.7 辆/户（非机动车）1.8

但需要说明的是，以上只是建议性条款，不具备强制力，也就是说各开发商可以自主决定

D. 房地产项目如何规划停车位配比

第七十一条新建、改建、扩建各类建筑及居住区，必须配置相应的停车位。
不同性质类别建筑（群）的（非）机动车停车位指标按本规定执行（本表停车位指标不包括单位拥有的专业车队所需机动车停车位）。
廉租房不配置停车位指标，在廉租房小区主入口处宜安排适当的访客临时停车位。
综合建筑的停车位指标按本规定所列不同性质类别的建筑分项累计计算。统一规划建设的建筑群，各建筑配建停车设施的设置标准必须与其规模、性质相对应。在符合本标准规定的配建停车设施总指标的前提下，可统一安排，合理布置。建筑按配建指标计算出的车位数，尾数不足1个的以1个计算。
第七十三条鼓励地下停车及立体停车。
居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25％，地面停车不得占用小区公共绿地。
办公停车应充分利用地面空间，地面停车率不宜小于25％。

E. 南京市人均住房建筑面积标准是多少

咨询记录 · 回答于2021-09-18

F. 小区停车位设计规范和数量如何配比

主要看户型，物业，绿化，配套设施，停车位等。

G. 小区停车位设计规范和数量怎么配比的

主要看户型，物业，绿化，配套设施，停车位等。

一、停车位面积应按以下确定：

1、小型汽车露天停车场控制在25～30平方米/车位；

2、小型汽车室内停车库控制在30～35平方米/车位；

3、小型汽车路边停车带控制在16～20平方米/车位；

4、多层机械式停车应按产品样本和设计图纸核算；

5、摩托车停车位控制在2.7～3.6平方米/车位；

6、自行车停车位控制在1.5～1.8平方米/车位。

二、小区停车位的配比应该：

1、居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25％，地面停车不得占用小区公共绿地。

2、办公停车应充分利用地面空间，地面停车率不宜小于25％。

3、最新的住宅建筑设计规范已调整为最低1：0.8。

4、按规定小区都是要配备车位的，甚至有的小区会将车位作为配套设施一起卖给用户，但是廉租房是不配置停车位指标的，在廉租房小区主入口处宜安排适当的访客临时停车位。

(7)南京市住房车位配建指标扩展阅读

小区的停车位与一般的商业停车位不同，主要表现在两个方面：

第一，小区的停车位是作为配套设施纳入小区规划，然后报建、施工、交付使用的，停车位与住宅小区的主体建筑具有密不可分的主从关系，相对楼房来说，车库具有一定的附属性和非独立性。因此，小区内停车位可以出售，但不能脱离小区住宅房屋而单独买卖，也就是说非业主勿卖；

第二，按照建设部住宅小区规划建设的有关规定，住宅小区市政公用基础设施和公用配套设施的配建水平，必须与居住人口规模相适应。在住宅区需要建设一定数量的车位，规划部门是有明确规定的，开发商若不按规定建设停车位，其规划设计方案就不会得到批准。也就是说，规划部门要求开发商建停车位的目的，就是保证住宅小区内的居民车辆有地方停放，再直接一点说，这些停车位是供住宅小区内的居民使用的，非业主勿买。

H. 停车位配建标准出自什么规范

《城市居住区规划设计规范》GB50180-93

I. 请问如何估算地下车库所需 车位数 那个指标是多少在哪本规范里

我来回答吧，怕误导了别人。 参照《基地出入口和停车位控制》
办公：行政办公： 车位/100㎡建筑面积 小型汽车配建车位数0.8~1.5 自行车摩托车配件数4
其他办公： 车位/100㎡建筑面积 小型汽车配建车位数0.5~0.8 自行车摩托车配件数4

注： 以上每2000㎡建筑面积设置1个出租车泊车位；每10000㎡建筑面积设置一个装卸车位；对于普通办公建筑中多家单位合用的办公楼可在标准下限附近似值，一家单位独用的办公楼可考虑在标准的上限附近取近似值。

商业： 商业大楼： 车位/100㎡建筑面积 小型汽车配建车位数0.4~0.8 自行车摩托车配建车位数6
独立仓储式购物中心： 车位/100㎡建筑面积 0.6~1.0 ·····························10
专业批发市场： ····················· ·························0.6~1.0······························3
独立农贸市场：······················ ·························0.2~0.6 ··························0.2~0.6

对于 商业大楼、独立仓储式购物中心 每3000㎡建筑面积设置一个装卸车位，不足3000平米按一个设置，当超过3个时，每增加10000㎡设置一个，超过6个时每15000㎡设置一个。在公交发达城区，可按标准的

J. 规划中怎么用建筑面积大概计算停车位

根据《城市居住区规划设计规范》（公共服务设施）6.0.5.1，配建公共停车场（库）的停车位控制指标，应符合表6.0.5的规定。

公共中心：车位/100㎡建筑面积，（自行车）大于或等于7.5，（机动车）大于或等于0.45。

商业中心：车位/100㎡营业面积。（自行车）大于或等于7.5 ，（机动车）大于或等于0.45 。

集贸市场：车位/100㎡营业场地，（自行车）大于或等于7.5，（机动车）大于或等于0.30 。

(10)南京市住房车位配建指标扩展阅读：

设计标准

分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要。

停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

2004年国家一级注册建筑师考试的场地作图题就考了一个停车场设计，题目将车位尺寸预设为2.5×5米。双向回转车道预设为5米。

真假辨别

1、正规停车位的停车线粗细均匀，线条笔直，看起来很清晰。而‘山寨’停车位停车线一般划得不齐整、不清晰。这是一个辨识的途径。

2、正规停车位一般布局合理，如果市民看到那些明显占用盲道、人行横道的停车位，基本上可以判断是违规停车位。

3、正规停车位大多设有字母“P”停车标识牌。如果没有看到“P”标识牌，就要多留一个心眼，问清楚再停，以免给自己招来“罚款单”。