奇瑞x70s内饰

1. 选捷途X70还是X70S呢，纠结

自从捷途汽车被奇瑞控股了之后，捷途汽车就凭借着捷途X70、捷途X70S这两个款车型，一直占据着良好的市场势头！仅仅上市4个月，销量就已经超过了4万台！所以捷途汽车总体上还是比较受大家的欢迎和喜欢的。

这一次新推出的车型X90究竟有哪些新亮点呢？小编认为，首先是它的价格吧！得知这一次的新款车型预售价是在8.5万-14.5万之间。所以这样的价格还是非常的亲民和在一般家庭可以接受的范围之内的！另外为了迎合广大用户的需求，推出的X90是主打“2+2+2”六座布局，是一款十足的6座SUV车型！所以针对于一般家庭来说，非常的适合！

从上面的来看，X90在外观设计上依旧是采用了家族式的设计风格，如果你听说过徽派建筑的一个特色就是“飞檐翘角”的话，那么当你看到X90的前脸的时候，你就能有所联想到，它正式采用了这种建筑的设计风格！搭配北斗星式光导灯，天使眼LED大灯，让整个车型造型非常的青春时尚，更是自带辨识度！

来到X90的内饰设计方面。整个内饰整体感成黑色调，让人有一种时尚端庄的舒适感。令人满意的是它搭载的各种前沿的智能科技装备。可以实现远程控制，电子围栏等智能功能！配备着9英寸超清中控大屏，12.3英寸智能液晶仪表、可以说，各种交通，娱乐等常用的功能都有！还可以声控发动机，支持4中启动方式，包括了一键启动啦，PEPS无钥匙进入啦，还可以通过手机、手环等电子设备进行启动！科技感满满的！

再到X90的侧身方面。这个车身的长宽高分别是4840mm，1925mm，1745mm，而轴距为2850mm。看到上面的图片就可以看出X90的侧身线条设计非常灵动和充满着立体感！再加上20寸的飓风型轮毂让整个车型看起来设计的非常的完美！LED后尾灯以及双边电镀尾喉设计与前脸形成一种呼应！凸显出一种非常干练的都市气息和一种简单的又毫无违和感的时尚和精致！

再来到X90的动力方面！这一次捷途X90搭载了多种发动机组合：有7DCT的，有1.6TGDI的还有1.5T+6MT/8AT！主要还是为了迎合各种用户的需求！非常的考虑到用户的需求和需要！

2. 临沂捷途车x70s内饰怎么样

您好，捷途汽车是奇瑞控股下的一个全新的产品序列，捷途X70S的全新内饰让人眼前一亮，而且细节做的也很到位，整体质感提升很明显。另外，X70S的配置也相当唬人，大部分以前顶配才有的配置下放到了次低配的车型，让消费者可以以更低的价格享受到更舒适的出行乐趣。

3. 丝毫不犹豫，这是才完整的“S”型，奇瑞捷途X70S 1.6TGDI版现身

之前写过捷途X70年度版正在匹配1.5T+CVT25套件，项目编号为CX62B型，现在最新的谍照显示，恐怕不简单，很有可能是新款X70S的平台数据采集车，这也就解答了很多疑问，之前一直以为是捷途X70年度版本，但是新款捷途X70刚刚上市不久，按理不会这么快步入年度改款范畴，直到捷途官方公布今年还将推出新款X70S才算是答疑解惑，而新款捷途X70S现在肯定看不到外观造型，不过近期一台路试车引起了笔者的关注，不看不要紧，这动力套件很有可能出现了很大的变动。

而最让人惊讶的是最新的新车准入目录里，还真就出现了捷途X70S搭配1.6TGDI的目录申报数据，外观没有任何变化，但是后保险杠下端的防擦板确实出现了变化（上图红框内），多出两根排气管。

不管如何，起码从目前能够看到新款捷途X70S的前期准备工作还是相当到位的，1.5T和1.6TGDI都有可能实现匹配，其实从定位层面而言，本身X70S就是高于X70的，但是考虑到捷途X70Coupe版即将推向市场的因素（目前已经公布了预售价格，9.1万元起步，但是1.6TGDI版则是10万多起步），成本方面必须控制一下，介于X70与X70Coupe版之间的存在，现在剩下的疑问就是最终的外观造型能否带来惊喜？毕竟现在申报目录的版本不见得就是最终定版方案，当然也不排除就按现有造型直接上市的可能，好在内饰完备度较高，与现销的捷途X70、X70Coupe区别非常大。

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4. 奇瑞捷途X70s这个车怎么样

奇瑞的车不错，但是不会营销，所以影响了销量，奇瑞自己研发的发动机在国产车中是很牛逼的

5. 竟然拖延一年半，新款奇瑞捷途X70S EV现身车展，细节略有不同

就在刚刚开幕的广州车展上，捷途汽车冷不丁地展示了全新的捷途X70SEV，虽说有点突然性，但也绝非毫无征兆，实际上去年6月16日笔者就放出了一组无伪装实车谍照，时隔都快一年半，捷途才正式展示实车，看来当初的判断没有出错，第一个版本就是尝试性质的，销量业绩也是平平，而真正要推出的将会是广州车展上的版本，无论是外观还是内核部分（特别是整车稳定性层面）都会有所提升。

实车换挡界面集中了大部分的功能键，而根据车展提供的配置信息，也是相当丰富，仪表盘为12.3英寸，中控10.25英寸悬浮触摸屏，手机无线充电、1.1平米超大全景天窗、主驾驶电动座椅+电加热+腰托、副驾电动座椅+电加热、外后视镜自动折叠+电加热、J-Apps手机智能钥匙、防疲劳车道偏离预警系统、前车雷达监测防碰撞预警系统、后方盲点车辆识别警示系统、DVR360度智能行车记录、自动感应大灯、智能感应雨刷、记忆防夹电动吸合尾门、前排侧气囊、前后排头部气帘、EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统、车联网+车载无线Wifi、车辆远程控制、智能多彩律动氛围灯、智能流媒体后视镜、智能云语音互动等等。

动力方面，新款捷途X70SEV采用的是功率125Kw、最大扭矩300Nm的驱动电机，只不过这次提及的信息不算太多，预估还是参照现有的续航里程为主（400公里版本），当然官方还提及了500公里版本。

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6. 10.99万起，8种外观配色，4种内饰定制，捷途X70 Coupe上市!

奇瑞控股捷途品牌在18个月时间销量就已经突破20万辆。捷途先后推出了捷途X70、捷途X70S、捷途X70M、X70SEV以及今天的主角捷途X70Coupe。捷途X70系列车型在2019年累计销量达到12.8万辆，占到奇瑞控股捷途品牌总销量的92%以上，是名副其实的销量担当。

从目前X70车系的布局看，X70主打舒适性和空间；X70M的出现降低了消费者对于大空间SUV的购车门槛；?X70S在X70的基础进一步凸显了运动化的风格；X70SEV则是捷途在电动化市场的拓步。拥有丰富个性化定制方案的X70Coupe则更能吸引年轻、个性消费群体。

产品层面，X70Coupe作为捷途X70系列的第5款车型，延续了高性价比的策略、提供了5/6/7三种座椅布局方案、10年或20万公里的整车质保，并且该车还支持个性化定制选装。X70Coupe的出现还拓展了捷途品牌的细分市场。捷途X70Coupe是捷途品牌在2020年冲击20万辆销量目标的重要砝码之一。你看好捷途X70Coupe的市场前景吗？欢迎和小智互动交流。

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7. CVT25替换6DCT已成定局奇瑞捷途X70S也开始大规模测试新动总

捷途计划在今年推出新款X70S，外观是否有改动不得而知，但是内在的变化才是重点，起码从未想过的1.6TGDI发动机冷不丁就突然现身目录，甚至还早于实车谍照曝光，仅从外观而言，现在路试车和目录图都表明没有出现外观改动的任何迹象，当然这也仅仅是目前所能知晓的信息，虽说已经确定会有造型大变的Facelift版，不过能否在今年内上市还要打上一个大大的问号。

而在测试信息标识里出现的则是CX62B+CVT25的字样，档把的改动现在算是明白了，专门针对CVT25变速器的，下面出现的则是动总部TCU标定的字样，这个细节相当重要，标定全部自己来做，关键CVT25是集团内部的技术，也只能自己来做，当然这也是技术实力的体现。

唯一奇怪的就是CX62B的出现，这个项目编号的出现按理来说应该是很不简单，截止目前拍摄到的CX62B项目的路试车就有老款捷途X70和X70S，都是匹配CVT25变速器（1.6TGDI版目前仅有X70S出现），相对而言就有点奇怪，两车结构其实是完全一致的，无非就是内饰有所不同，没必要两个车型单独匹配测试，唯一的解释就是CX62B项目针对的不是CVT25变速器本身，而是瞄准了以后车型升级的可能，并且升级的规划囊括了X70/70S两个车型，当然现在没法给出答案，关键就是目录申报图中匹配1.6TGDI发动机的申报车型外形还是现在老捷途X70S没任何变化，当然今年捷途规划了新款X70S上市，可能在北京车展前后就能有相应的答案。

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8. 视觉冲击力强烈，奇瑞捷途新款X70Coupe造型曝光，就等何时定妆

在新款捷途X70路试车谍照正式曝光之后，近期一组新款X70Coupe版外观谍照也正式曝光，说是Coupe版而非普通版的原因就是那夸张的造型显然更偏向运动化，所有的外观细节来分析只能是为Coupe版做相应的准备，同时一开始就申明一下，这仅仅是造型评审车型，并非最终方案，但从捷途的造型思路可以看出对于流行元素的跟进和把控能力确实相当到位和精准。
首先是前端造型，可以看出现销款捷途X70Coupe的一些元素，普通版不会采用蜂窝式格栅设定，并且普通版照顾到普通消费者的审美情趣，更喜欢运用镀铬包边的格栅，只有偏运动化定位的Coupe版才喜好采用与车身同色的格栅包边，此外注意格栅顶部与发动机盖相连部分，还预留了两个类似补偿进气口的设计，当然装饰件的可能性更大。
再来看看更为夸张的辅助进气口设计，采用蝶形轮廓方案，雾灯框外凸也就算了，还刻意的再增加复合线条，深怕不够醒目，与辅助进气口结合部也是凸出明显，形成了一个X型大嘴风格，其实仔细看格栅本身的外框，粗看之下与现销的Coupe版非常接近，但是仔细观察的话就能发现线条其实相当复杂，大灯与格栅之间那块最为明显；唯一遗憾的就是大灯没有什么变化，不过这与新款X70S可能是一个原因，都是初期的造型设计方案，如若新款捷途X70大灯会出现修改的话，理论层面而言整个系列都会做相应的调整，当然具体的还是要耐心等待更多的实车谍照来加以证实，捷途目前的重点是先把基础型的全新捷途X70给搞定，然后才能接下来处理新款X70S和X70Coupe。
尾部与新款X70S基本接近的思路，起码后雾灯框轮廓是非常接近的，当然与后排气管相连部分略做修改，同时能够看到双圆形排气管也得到了保留，这个细节相当有意思，无论是实车路试的新款捷途X70还是同属造型评审的新款捷途X70S，整个X70系列都开始考虑双侧双排气管的方案，虽说略显夸张招摇，但从动力层面而言，捷途X70系列到也完全不憷，毕竟1.6TGDI的动力参数并不算弱，调校得当的话，加速度不会太差，何况普通消费者更在意的还是外观本身，有些类似排气管设计的车型即使加装了2.0T直喷增压百公里加速度都讳莫如深。
内饰方面目前还是老版X70的造型，可以确定这就是造型评审车，并非最终的定版方案，因此还存在修改的可能性，而前期路试谍照表明整个内饰都会推翻重新设计，起码带鱼屏会全面推广，现在唯一的疑问就是最终定版方案是按照此次曝光的外观造型投产还是吸收一部分设计元素？耐心点，年内应该会揭晓答案，特别是七月到11月集中了国内三个主要车展（成都、北京和广州三个车展），相信捷途总要在这三个车展中选择一个重点展示。
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9. 【车主点评:性价比超高的奇瑞捷途X70s】

#选车理由 当初买这款车的时候，其实还是有点不情愿的，因为我比较喜欢轿车多一点，但是考虑到家用需要空间比较大的车，我也只能接受了，开了一段时间后就改变了我的想法，虽然是SUV但是开起来灵活性不输轿车，而且这款车的价格也比较实惠，各方面也都非常不错，内部空间也特别宽敞。#最满意 最满意的就是价格，非常经济实惠，车子的空间也很大，性价比特别高，开起来手感也特别好，驾驶感很不错。#最不满意 车子刚开始开的时候会有一些气味，通过风后好了一些，上高速时胎噪有点大，有时候开音乐都盖不住。#空间 空间很大，不管是车内空间还是后备箱储物空间都让我非常满意，因为老爸比较胖一点，轿车的座椅有时候坐着不舒服，但是这款车的主驾驶很宽敞，老爸坐着居然还能有空余。#外观 外观还行吧，我个人是比较喜欢轿车那种优雅的线条的，但是这款车颜值也不错，外观大气上档次，开出去也挺不错的。#内饰 内饰设计风格时尚，简单又不简约，低调又有点奢华，中控台设计的也非常好，功能也很齐全，我非常满意。#动力 动力还行，当初买的时候也是奔着家用去的，动力十足，起步不拖沓，就是发动的时候有点抖动，问题不大。#操控 操控方面很满意，开起来很顺手，方向盘也非常精准，不管是转弯还是掉头都轻松完成，高速超车也很简单。#舒适性 舒适性还不错，座椅很宽敞，老爸比较胖一点，他对座椅非常满意，坐着一点都不挤，空调出风也很强劲，风力很大。#油耗 油耗表现我很满意，本来以为SUV油耗会很高的，但是市区内综合油耗才9个左右，真的是超出我的意外了。

10. 奇瑞捷途X70S EV实车图，预计广州车展亮相，配置矩阵式LED车灯

?11月19日，宿车社在2020年广州车展上拍到了一组奇瑞捷途X70SEV实车图，新车采用了崭新的设计语言，汽车前部发生了显着变化，传统进气格栅被取消，封闭式设计彰显了新能源车型的身份。

动力方面，新车预计延续现款车型参数，搭载最大功率125千瓦，最大扭矩300牛米永磁同步电动机，最高车速达140km/h。此外，新车支持6.6kwOBC+2kwDC/DC二合一（物理集成），支持V→L（车对负载）功能，可为家用电器提供220V外接电源，还将搭载无线充电技术。

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