叉车拖挂

Ⅰ 叉车操作工培训教程的作品目录

第1章 叉车基础知识
1.1 概述
1.1.1 叉车的功能
1.1.2 类型
1.1.3 特点
1.2 叉车的型号与技术规格
1.2.1 叉车的型号
1.2.2 叉车的主要性能参数
1.3 叉车的整体结构
第2章 叉车安全注意事项
2.1 叉车安全操作的重要意义
2.1.1 行车驾驶员心理活动的基本规律
2.1.2 注意
2.2 叉车驾驶注意事项
2.2.1 机动车辆的起步
2.2.2 低速挡换高速挡时的操作
2.2.3 高速挡换低速挡的操作
2.2.4 机动车制动
2.2.5 机动车辆的转弯
2.2.6 会车和让车
2.2.7 倒车和调头
2.2.8 交叉路口的通过
2.2.9 试刹车时应注意事项
2.2.10 拖挂
2.2.11 机动车拖带损坏车辆，应遵守的规定
2.2.12 行车路线上的视线盲区
2.2.13 行车速度
2.3 叉车安全操作注意事项
2.3.1 电动叉车标贴位置
2.3.2 安全规则
2.3.3 搬运叉车
2.3.4 怎样避免倾翻？怎样自我保护？
2.3.5 日常保养
2.4 叉车保养及注意事项
2.4.1 新叉车的磨合
2.4.2 日常开车检查
2.4.3 驱动操作
2.4.4 行走操作
2.4.5 货叉起升操作
2.4.6 更换货叉
2.4.7 存放
2.4.8 蓄电池
2.4.9 维护概要
第3章 叉车驾驶作业和安全操作技术
3.1 叉车的稳定性
3.2 叉车的驾驶训练
3.2.1 “8”字行进训练
3.2.2 侧方移位训练
3.2.3 通道驾驶训练
3.2.4 倒进车库训练
3.2.5 场地综合驾驶训练
3.3 叉车作业训练及考核方法
3.3.1 叉车叉取作业
3.3.2 叉车卸载作业
3.3.3 叉卸货技术
3.3.4 叉车叉卸货效率分析
3.3.5 叉车工作通道和工作面的确定
3.3.6 拆码垛作业
3.3.7 叉车驾驶的考核方法与标准
3.4 叉车在不同仓库中的使用特点
3.4.1 库房的类型
3.4.2 洞库中叉车的使用特点
3.4.3 地面库中叉车的使用特点
3.5 叉车对物资码垛要求
3.5.1 不同物资的码垛特点
3.5.2 不同物资对叉车性能的要求
第4章 叉车的动力装置
4.1 动力装置类别
4.2 发动机
4.2.1 基本术语
4.2.2 发动机工作原理
4.2.3 发动机的基本结构
4.3 电瓶叉车的电动机
4.3.1 动力型蓄电池的结构特点
4.3.2 动力型蓄电池的性能
4.3.3 动力型蓄电池的维修
4.4 直流电动机的分类与结构
4.4.1 直流电动机的分类
4.4.2 直流电动机的型号13l
4.4.3 直流电动机的结构
4.4.4 直流电动机的工作原理
4.4.5 串励式直流电动机的机械特性
4.5 串励直流电动机的控制类型
4.5.1 直流串励电动机的启动控制
4.5.2 直流串励电动机的调速控制
4.5.3 直流串励电动机的反转控制
4.5.4 直流串励电动机的制动控制
第5章 叉车的底盘部分
5.1 传动系
5.1.1 概述
5.1.2 机械式传动系结构及工作原理
5.2 行驶系
5.3 转向系
5.4 制动系
第6章 工作装置
6.1 典型叉车工作装置
6.2 叉车的液压装置
6.3 叉车附属装置
6.3.1 横向移动属具
6.3.2 旋转属具18l
6.3.3 垂直运动属具——载荷稳定器
6.3.4 前后运动属具——推出器和前移叉
6.3.5 专用货物的专用装卸属具
6.4 叉车起重系统的维护
第7章 叉车电气系统
7.1 叉车汽油发动机点火系统
7.1.1 叉车发动机点火系统的维护与养护
7.1.2 叉车发动机点火系统常见故障的检修实例
7.2 叉车蓄电池
7.2.1 叉车蓄电池的维修与养护22l
7.2.2 叉车蓄电池常见故障的检修实例
7.3 叉车发电机与调节器
7.3.1 叉车发电机与调节器的维修与养护
7.3.2 叉车发电机与调节器常见故障的检修实例
7.4 叉车启动机
7.4.1 叉车启动机的维修、调整与养护
7.4.2 叉车启动机常见故障的检修实例
7.5 内燃叉车的电气系统
7.5.1 内燃叉车电气系统的组成与技术规范
7.5.2 叉车电路故障的检修
7.5.3 叉车电气故障的维修、调整和养护
第8章 叉车常见故障诊断与排除
8.1 发动机
8.1.1 柴油发动机常见故障
8.1.2 汽油发动机常见故障
8.2 底盘
8.2.1 叉车驱动系统常见故障的检修
8.2.2 叉车制动系统故障与排除，
8.2.3 叉车转向系统常见故障与排除
8.3 作装置
8.3.1 液压系统故障诊断与排除
8.3.2 起重系统故障与排除
参考文献

Ⅱ 大货车如何再拖挂个三吨的叉车

要拖挂也只能用后面的拖钩了。不过上不了路。

Ⅲ 装卸搬运的装卸原则

所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然，防止和消除无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止和消除无效作业，可从以下几个方面人手：
1．尽量减少装卸次数
要使装卸次数降低到最小，要避免没有物流效果的装卸作业。
2．提高被装卸物料的纯度
物料的纯度，指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之，则无效作业就会增多。
3．包装要适宜
包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。
4．缩短搬运作业的距离
物料在装卸、搬运当中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活动，就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。 所谓装卸、搬运的灵活性是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。所以，在堆放货物时，事先要考虑到物料装卸作业的方便性。
装卸、搬运的灵活性，根据物料所处的状态，即物料装卸、搬运的难易程度，可分为不同的级别。
0级——物料杂乱地堆在地面上的状态。
1级——物料装箱或经捆扎后的状态。
2级——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他衬垫后，便于叉车或其他
机械作业的状态。
3级——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态。
4级——被装卸、搬运的物料，已经被起动、直接作业的状态。
从理论上讲，活性指数越高越好，但也必须考虑到实施的可能性。例如，物料在储存阶段中，活性指数为4的输送带和活性指数为3的车辆，在一般的仓库中很少被采用，这是因为大批量的物料不可能存放在输送带和车辆上的缘故。
为了说明和分析物料搬运的灵活程度，通常采用平均活性指数的方法。这个方法是对某一物流过程物料所具备的活性情况，累加后计算其平均值，用“6”表示。6值的大小是确定改变搬运方式的信号。如：
当δ<0．5时，指所分析的搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态，即大部分处于散装情况，其改进方式可采用料箱、推车等存放物料。
当O．5<δ<1．3时，则是大部分物料处于集装状态，其改进方式可采用叉车和动力搬动车。
当1．3<δ<2．3时，装卸、搬运系统大多处于活性指数为2，可采用单元化物料的连续装卸和运输。
当δ>2．7时，则说明大部分物料处于活性指数为3的状态，其改进方法可选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式。
装卸搬运的活性分析，除了上述指数分析法外，还可采用活性分析图法。分析图法是将某一物流过程通过图示来表示出装卸、搬运活性程度，并具有明确的直观性能，使人一看就清，薄弱环节容易被发现和改进。运用活性分析图法通常分三步进行：
第一步，绘制装卸搬运图；
第二步，按搬运作业顺序作出物资活性指数变化图，并计算活性指数；
第三步，对装卸搬运作业的缺点进行分析改进，作出改进设计图，计算改进后的活性指数。 装卸搬运使物料发生垂直和水平位移，必须通过做功才能实现，要尽力实现装卸作业的省力化。
在装卸作业中应尽可能地消除重力的不利影响。在有条件的情况下利用重力进行装卸，可减轻劳动强度和能量的消耗。将设有动力的小型运输带(板)斜放在货车、卡车或站台上进行装卸，使物料在倾斜的输送带(板)上移动，这种装卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬运作业中，不用手搬，而是把物资放在1台车上，由器具承担物体的重量，人们只要克服滚动阻力，使物料水平移动，这无疑是十分省力的。
利用重力式移动货架也是一种利用重力进行省力化的装卸方式之一。重力式货架的每层格均有一定的倾斜度，利用货箱或托盘可自己沿着倾斜的货架层板自己滑到输送机械上。为了使物料滑动的阻力越小越好，通常货架表面均处理得十分光滑，或者在货架层上装有滚轮，也有在承重物资的货箱或托盘下装上滚轮，这样将滑动摩擦变为滚动摩擦，物料移动时所受到的阻力会更小。 物资装卸搬运设备运用组织是以完成装卸任务为目的，并以提高装卸设备的生产率、装卸质量和降低装卸搬运作业成本为中心的技术组织活动。它包括下列内容：
1．确定装卸任务量。根据物流计划、经济合同、装卸作业不均衡程度、装卸次数、装、卸车时限等，来确定作业现场年度、季度、月、旬、日平均装卸任务量。装卸任务量有事先确定的因素，也有临时变动的可能。因此，要合理地运用装卸设备，就必须把计划任务量与实际装卸作业量两者之间的差距缩小到最低水平。同时，装卸作业组织工作还要把装卸作业的物资对象的品种、数量、规格、质量指标以及搬运距离尽可能地做出详细的规划。
2．根据装卸任务和装卸设备的生产率，确定装卸搬运设备需用的台数和技术特征。
3．根据装卸任务、装卸设备生产率和需用台数，编制装卸作业进度计划。它通常包括：装卸搬运设备的作业时间表、作业顺序、负荷情况等详细内容。
4．下达装卸搬运进度计划，安排劳动力和作业班次。
5．统计和分析装卸作业成果，评价装卸搬运作业的经济效益。
随着生产力的发展，装卸搬运的机械化程度定将不断提高。此外，由于装卸搬运的机械化能把工人从繁重的体力劳动中解放出来。尤其对于危险品的装卸作业，机械化能保证人和货物的安全，也是装卸搬运机械化程度不断得以提高的动力。 在装卸搬运作业过程中，根据不同物料的种类、性质、形状、重量的不同来确定不同的装卸作业方式。处理物料装卸搬运的方法有三种形式：普通包装的物料逐个进行装卸，叫做“分块处理”；将颗料状物资不加小包装而原样装卸，叫做“散装处理”；将物料以托盘、集装箱、集装袋为单位进行组合后进行装卸，叫做“集装处理”。对于包装的物料，尽可能进行“集装处理”，实现单元化装卸搬运，可以充分利用机械进行操作。组合化装卸具有很多优点：
1．装卸单位大、作业效率高，可大量节约装卸作业时间。
2．能提高物料装卸搬运的灵活性。
3．操作单元大小一致，易于实现标准化。
4．不用手去触及各种物料，可达到保护物料的效果。 装卸搬运作业过程是指对整个装卸作业的连续性进行合理的安排，以减少运距和
装卸次数。
装卸搬运作业现场的平面布置是直接关系到装卸、搬运距离的关键因素，装卸搬运机械要与货场长度、货位面积等互相协调。要有足够的场地集结货场，并满足装卸搬运机械工作面的要求，场内的道路布置要为装卸搬运创造良好的条件，有利于加速货位的周转。使装卸搬运距离达到最小平面布置是减少装卸搬运距离的最理想的方法。
提高装卸搬运作业的连续性应做到：作业现场装卸搬运机械合理衔接；不同的装卸搬运作业在相互联结使用时，力求使它们的装卸搬运速率相等或接近；充分发挥装卸搬运调度人员的作用，一旦发生装卸搬运作业障碍或停滞状态，立即采取有力的措施补救。

Ⅳ 叉车胎是实心的，耐用还是加气的耐用

实心胎：【优点】：不怕扎胎，坏胎，使用寿命比较长，3到5年，不用打气，省去了很多售后麻烦。

【缺点】：适应路面能力较差，不平的路面比较颠，防震能力差，骑起来比充气稍微沉一点点。

实心轮胎是相对于充气轮胎而言的一种轮胎。它的胎体是实心的，没有内胎没有气密层，当然也不必充气。

实心轮胎的高弹性、散热强、耐磨性好等特点，使得其拥有变形率低，减少维修费用及使用寿命长等优势。

然而为什么有着如此优势的实心轮胎却没有办法取代充气轮胎呢？那是因为实心轮胎过于笨重，并且正是由于其高弹性的特点，使得车辆行驶中的操纵性不是很好。比自行车轮胎如果换成实心，虽然可以省去轮胎被扎破的忧虑，但一旦遇到稍有不平的路面，就会使自行车弹跳过高，不舒适的同时更增加了危险系数，同时由于其笨重的特性，会使得骑自行车像骑健身单车一样费劲。

那么实心轮胎究竟适用于哪些地方呢？工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等的使用条件一般是，低速且高负载，此时实心轮胎的安全性、耐久性及经济性就会远优于充气轮胎。所以，如卡摩拉速力达等工业轮胎厂商一般都是生产实心轮胎居多。

Ⅳ 实心叉车轮胎和充气叉车轮胎，哪个好些

一台叉车是选择实心轮胎还是充气轮胎？
叉车实心轮胎的特点，优势：耐磨性好、使用寿命是一般充气轮胎的3-4
倍、不会发生破胎现象（除非轮胎品质问题），缺点：轮胎较硬容易发生颠簸
象，安装时麻烦、工序多，如果安装不好还会导致轮胎和轮辋之间打滑。
叉车充气轮胎的特点，优势：易安装、叉车驾驶员使用时受颠簸影响较小，
价格也比较实惠，缺点：使用寿命大大的不如实心轮胎，如果遇到五金厂、弹簧
厂等涉及金属企业很容易发生破胎现象。

Ⅵ 叉车轮胎有几种

按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。

1、载重型

极强的承载力，适用于恶劣环境，安全性高，高弹性。主要用在DUMP TRUCKv主要规格：825-20，900-20，1000-20，1100-20

2、码头拖车用

v低滚动阻力，低生热，超高承载能力，主要用在码头低平板车上v主要规格：22x8x16，22x9x16，22x14x15，22x16x16

3、登机桥用

全天候使用，适用于各种天气情况，灵活，超长使用寿命。

(6)叉车拖挂扩展阅读

轮胎的储存、维护：

由于橡胶在光、热、油脂及化学品作用下会加速老化，所以实心轮胎应尽量避免在以上环境中使用。储存时不得直接暴露在阳光下，应远离光、热、油脂、酸碱等有害物质。

这是一种适用于低速、高负载运行车辆的工业用轮胎，以其使用寿命长、安全系数高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲劳、免维护等特点被广泛用于各种工业车辆、工程机械、港口、机场、铁路及大中型工矿企业和各种货物装卸作业场所的平板和拖挂车辆等领域。

Ⅶ 有没有什么软件可以在手机上学习叉车模拟理论考试题

是车辆的动力装置 A,离合器 B,变速器 C,发动机 D,主减速器 电动机起动发动机是用电动机作动力,以 为动源 A,发电机 B,蓄电池 C,整流器 D,飞轮 叉车平衡的作用是 A,平衡发动机合成重力 B,满足空载时稳定性 C,平衡额定载荷合成重心 D,满足各稳定 装卸运输车辆的电气系统电源多采用 A,直流 B,交流 C,交直流两用 汽车的稳定性是指 稳定性 A,纵向 B,横向 C,下坡转变时 D,纵横向 叉车的二级保养的时间间隔为 小时 A,50 B,600 C,200 D,每天 厂内运输车辆的车轮制动器多采用 A,鼓式 B,盘式 C,复全式 在实际中常用 来表示汽车的制动性能 A,从制动开始到汽车停止所用的秒数 B,制动时间 C,制动距离 D,反映时间间隔 起动系的作用是使发动机由静止状态转入 A, 起动状态 B,动转状态 C,升温状态 D,高速运转状态 浮于室油面太低会造成 A,发动机温度过高 B,混合气过烯 C,混合气不足 D,排气管放炮 离合器分离杠调整过高,可选成离合器 A,打滑,行车无力 B,能正常起步 C,换挡不利 D,变速器过热 发动机正常工作时温为 A,80 B,80~90 C,50~100 D,95 货叉是叉车的 A,工作装置 B,属具 C,附属工具 D,工作装置之一常用属具 柴油机水冷却系统节温开始起作时的水温 A,90℃ B,70℃ C,80℃ D,60℃ 汽油机活塞顶部多为 A,环形顶 B,平顶 C,凹形顶 D,形顶 当直流发电机发出的电压低于蓄电池电压时,断流器会自动将发电机和蓄电池之间的电路 A,断开 B,加压 C,闭合 D,导通 车辆行驶的方向由 来控制 A,方向盘 B,转向灯 C,转向指示灯 D,转向 四行程内燃机完成一个工作循环,活塞上下往复四次,曲轴也相应的转动 A,180 B,360 C,540 D,720 厂内机动车辆在无限速制标志的厂内主干道行驶,不可超过 公里/小时 A,80 B,30 C,50 D,20 大修期后或新车走合期,减载 A,额定负载 B,25% C,15% D,额定转速 离合器踏板用来操纵离合器平时不用时应 A,放在踏板右边 B,放在踏板左边 C,放在离合器踏板上 D,放在踏板后边 踩放车辆发动机油门踏板应 A,快踩快放 B,快踩慢放 C,轮踩慢放 D,慢踩快放 发动机运转正常水温达 以上时,再挂挡起步(汽油机) A, 50 B,80 C,30 发动机机油泵采用 A,经向变量 B,轴向变量泵 C,齿轮泵 D,变量泵 活塞从上点移到下止点所扫过的容积称为 A,气缸工作容积 B,气缸总容积 C,燃烧室容积 D,压缩比 发动机飞轮起 A,配重 B,带动风扇 C,蓄能 D,便于起动 我国现时推行 的保养制度 A,经修为主 B,经修代保 C,养修分开 D,计划预防 以内燃机为动力 A,蓄电池车辆 B,蓄电池电池导板车 C,蓄电池叉车 D,内燃叉车 汽车柴油机多采用 A,全速调节器 B,两极调速 C,离心调速器 D,自动调速 火花塞电极的间隙为 毫米 A,0.4~0.5 B,0.3~0.4 C,0.6~0.7 D,0.2~0.3 四行程发动机进气完了时进排门均关闭,这时活塞自下而上运动,该缸应该在进行 A,进气 B,压缩 C,作动 D,排气 机动车下长而陡坡道时应 A,中途可换低挡行驶 B,空档多次制动行驶 C,用二脚离合器换挡行驶 D,车先挂低挡缓慢行驶 喷油泵喷油压力过低,可以使柴油机 A,顺利起动 B,起动困难 C,工作时燃料消耗正常 D,节约燃料 若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高并感到踏板有弹性,则是制动管中 A,有空气渗入 B,有水渗入 C,有灰尘渗入 D,有制动液溢出 下列地点不法行放车辆 A,距交叉路口,单交道口,转弯处,隧道,桥梁,危险地,地中衡和厂房,仓库,职工医院大15米以内的地段 B,道路一侧有障碍物时,对面一侧的20米以外 装卸运输车辆的电气系统电源多条用 A,直流 B,交流 C,交直流两用 有些驾驶员习惯用间歇制动的方法,在拖挂车辆时,这是 A,不良的操作方法 B,需取的方法 C,安全操作方法 D,防止制动鼓过热的方法在拖挂时的有效经验. 输轴泵 驱动 A,曲轴正时齿轮 B,配气机构凸轮轴 C,机油泵齿轮轴 D,喷油泵凸轮轴 散热器的作用是把从气缸水套中流出的热水的热管不断地扩散到大气中去,使 得到冷却. A,气缸 B,水 C,燃烧室 D,活塞环 起动系的作用是使发动机由静止状态转入 A,升温状态 B,运转状态 C,起动状态 D,高速运转状态 诊断故障需要熟悉 并有一定的实践经验. A,车辆构造,工作原理 B,发动机结构,底盘结构 C,发动机底盘工作装置构造 D,车辆每个零件用途 蓄电池内蒸馏水水应高出极限板 A,1—5毫米 B,5—10毫米 C,10—15毫米 D,10—20毫米 车辆超高速行驶对安全行驶的影响是 A,制动距离延长 B,转向离心力增加 C,过拱桥路面过会出现失重现象 D,车辆受到的惯性冲击力加大 E,费油 燃油系中有空气或水份,会导致柴油机 A,顺利起动 B,起动困难 C,运转节油 D,转速提高 起动时起动不了 A,继续起动直至起动为止 B,不再尝试,立刻进行修理 C,预热后拖发动 转向轮前端的距离比后端距离小一些,这两个距离差值称为转向轮 A,外倾 B,主销内倾 C,前束 D,主销后倾 厂内机动车在无限制标志的厂内主干道行驶时,不得超过 公里/每小时 A,20 B,30 C, 50 D,80 柴油机喷油泵的供油量大小取决于 A,柱塞的自由行程 B,柱塞的转速 C,柱塞的有效行程 厂内交通标志分为 A,1 B,3 C,10 D,30 后轮转向的车辆转弯时,应尽量先使车辆按弯道 行驶,不致使车辆越出路外或不碰到障碍物. A,外侧 B,中心线 C,内侧 D,弯道起点一侧 当货物的重心与载荷中心 时,叉车允许装卸最大起重量. A,外 B,内 C,重合 D,相错 凸轮轴的作用是 A,驱动分电器,机油泵工作 B,按时开启和关闭气门,同时驱动分电器机油泵,汽油泵等工作 C,按照发动机工作的需要,按时开启和关闭气门 D,点火正时 夜间行驶中,如灯光照向路一侧,一般是慢弯道,如路面突然不见一般是 A,上坡道 B,凸路面 C,急弯道或下坡道 D,傍山道 底盘由 组成 A,车架,传动装置,车桥悬挂装置 B,转向轮,驱动轮,车架,传动装置 C,传动系,行驶系,转向系和制动系 D,离合器,变速器,速器 主减速器的作用是进一步降低从传动轴传来的转速,增大扭矩,并将扭矩的方向改变成度,然后经差速器,半轴传给驱动车轮. A,180度 B,90度 C,60度 D,45度 经常用于载人的货车,必须由是有五年或三的以上有驾驶经历的驾驶员驾驶,并持有当地分安机关或关通安全监理部门核发的 驾驶员驾驶 A,正式驾驶员 B,行驶证 C,号牌 D,代客证 汽油滤清器的作用是除去汽油中的水份和杂质以防止 等部件发生故障. A,油箱 B,浮子室和化油器 C,汽油泵和化油器 D,燃烧室和火花塞 为了保证车辆安全会车的和交通畅通,会车时要 A,一慢,二看,三通过靠右行 B,先让,先慢,先停选择适当的地点靠右边通过. C,一停,二看,三通过,靠右通过 D,减速,鸣号,靠右行 是用指示发动机转时水套内冷却的温度. A,水温表 B,机油表 C,应感塞 D,散热器 单位换算:1kgf/cm2= Mpa(兆帕) A,0.1 B,1 C,10 D,100 为维护发动机的运转,润滑系的机油压力应达 Kp (千帕) A,100~200 B,50~100 C,400~500 D,200~400 多项选择 是叉车主要技术性能 A,起重性能 B,牵引性能 C,机动性能 D,通过性能 E,稳定性能 厂内车辆运输是通过以下主要方式完成的 A,汽车 B,叉车 C,拖拉机 D,蓄电池车 E,装载车 叉车是一种搬运机械,还可 A,将货物提升和下降 B,进行堆垛作业 C,装卸机 D,搬运作业 E,拖拉损坏,车辆 发动机的润滑系主要由 等组成 A,机油集滤清器机,油泵,机油粗滤清器 B,机油滤清器,机油散热器 C,节温度 D,压力表 E,传感器 汽油机的混合气过浓现象 A,主油量孔调节油针旋入过多 B,浮子室油面过高 C,阻风门关门不严 D,空气滤清器过脏 E,化油口进气官道漏气 三级保养以 为中心 A,全车拆检 B,总成能体清洗 C,总成解体检查 D,总成调查 E,检查润滑 例行保养进行应在 进行. A,检修前 B,出车前 C,每天早晨 D,行驶中 E,出车后 机油滤清器由 组成 A,机油散热器 B,传感器 C,机油集滤清器 D,机油粗滤清器 蓄电池点火系中的分电器主要是由下列 元件组成 A,公电容壳体 B,断电器 C,配电器 D,容电器 E,点火提前装置 车辆的操纵装置由 等组成 A,方向盘,变速捍 B,手制动捍 C,离合器踏板 D,制动踏板 内然叉车的定期保养通常是 A,每50个工作小时进行一级保养 B,每200个人工作小时进行二级保养 C,每收车后进行保养 D,每600个工作小时后进行三级保养 E,必要时进行换季保养 车辆不得在 等处交会 A,单车道 B,小型桥梁 C,隧道 D,涵洞 E,急变 蓄电池由 等部份组成 A,蒸油水 B,外壳 C,接柱,极板,隔板 D,电能液 E,比重计 硬联结牵引是以钢铁构件制成的牵引等联结的牵引方式通常和用的钢铁构件有三种方式腔滑调即 A,单杠联结 B,钢铁绳 C,三角梁联结 D,伸缩联结 E,铁链加不转杠 柴油机燃料供给系由 等部分组成 A,柴油箱,输油泵 B,柴油滤清器,喷油泵总成 C,喷油器,空气滤心器 D,进排气支管和消声器 E,点火提前装置 汽车一级保养包括 A,检查油位和水位作业 B,清洗作用 C,润滑作业 D,检查紧固作业 E,电气作业 附加电阻起 的作用 A,发动机快速升温 B,保持初级电流基本稳定 C,脉冲 D,改量点性能 E,提高高压电电压 拖拉机的总体构造基本可分为 A,发动机 B,底盘 C,车身 D,电气设备 E,工作装置 如因故须在坡道上行车时,要选择路面较宽和前后调距较远的地点上,行车时要 以防上车辆自行流动 A,拉紧手制器 B,将转向轮转向安全方向 C,变速器转入低速挡或倒档 D,用三角木或石快塞垫车轮 E,运动振动 发动机工作反常的外在特征有 A,起动困难 B,转速异常 C,运动振动 D,润滑油消耗过多 E,燃油消耗过多 蓄电池作用是 A,在发动机起动时,供给起动机电流 B,当发动机行止时向用电设备供电 C,当发动机转速很低,发电机供电不足与发电机共同向点火系和用电设备供电 D,贮存发电机发的部位电能 E,向发电机供电 转向系故障主要表现在 A,转向沉重 B,转向摆头 C,制动侧滑 D,车辆距偏 E,车辆失重 踩,放油门踏板时,要做到 A,用力要重和 B,不宜过急 C,轻踩 D,轻回 E,不断闪动 对于厂内机动车驾驶员的基本要求主要有 A,重视安全生产,责任心强 B,回懂 C,安全技术素质好 D,三会 E,身体素好 判断题 蓄电池在失去标记时一般情况下呈深褐色为正极接柱,呈淡灰色的为负极接注( ) 离合器自由行程应在5~10毫米( ) 叉车作业时,固水箱缺水而造成发动机过热时,应立刻加注冷却水.( ) 汽油机没有点火系( ) 停行熄发动前,应踩大油门踏板,这样可为蓄电池多交电,以备下次起动发动机时有足够电能表.供马达传动( ) 单缸机飞轮应比多缸机小.( ) 活塞环开口间隙过大会导致气缸压缩力不足( ) 立式和座式驾驶型蓄电池车的制动方法基本上相同( ) 活塞头部2~3道油环柱,1~2道气环柱( ) 节温器安装在气缸出水口处( ) 气缸壁和用飞溅润滑( ) 收车后应检查冷却系的情况,冬季在严塞地区要注意冷却水位,不足时再加添以便可以出( ) 活塞在气缸内运动的极端位置称为止点( ) 新修和大修车去合期在试车区内可拖带损坏的车辆( ) 发动机的曲柄连提前机构的作用是将旋转运动变成直线运动径曲输出动力.( ) 发动机最佳喷油点火提前角应为零.( ) 叉车装载机载物下坡时,不应作倒退行驶,以防货物的颠落( ) 空气滤清器的作用是清除流向化油器汽油中的杂物.( ) 喇叭的作用是其清亮的声音提醒行人或其它车辆等架驶员注意,以保证安全行车.( ) 例行保养路级保养的基础,它以清洁润滑为中心.( )

Ⅷ 叙永县哪里有叉车或吊车出租

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)，使用期限为15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用年限最长不超过10年。旅游载客汽车每年定期检验4次；9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。3、19座以下(含19座)出租车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，矿山作业专用车，使用期限一律为8年，不得办理延缓报废。4、20座(含20座)以上营运载客汽车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，使用期限一律为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用期限最长不超过使用期限的一半。延长使用期限每年定期检验4次。5、微型载货(总质量小于等于1·8吨)汽车，使用期限为8年，不得办理延缓报废。6、轻型载货(总质量大于1·8吨，小于等于6吨)汽车，1990年7月7日后注册登记的，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用期限最长不超过使用期限的一半。延长使用期限每年定期检验2次。7、其他重、中型载货汽车，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，延长使用，期限最长不超过使用期限的一半。延长使用期限每年定期检验2次。8、带拖挂的载货汽车(指全挂汽车)，使用期限为8年，不得办理延缓报废。9、吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，使用期限为10年，达到报废标准后要求继续使用的，车主提出申请，经批准和检验合格，可根据实际使用和检验情况，延长使用期限。延长使用期限每年定期检验1次。10、三轮农用运输车和装配单缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限为6年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限为9年。

Ⅸ 为什么装载机很少使用实心轮胎,叉车经常使用实心轮胎

因为装载机实心轮胎胎面采用生热低,耐切割耐磨配方,具有良好的抗切割耐磨损及耐热性能.胎体结实，骨架材料高强力，花纹美观实用耐切割。具有超强的承载力、良好的驱动性能和牵引性能，但减震效果差。装载机等机械没有减震系统，主要靠轮胎减震。
。而实心叉车轮胎是一种适用于低速，高负载运行车辆的工业用轮胎，以其使用寿命长，耐疲劳，免维护等特点被广泛用于各种工业车辆，工程机械，港口，机场，铁路及大中型工矿企业和各种货物装卸作业场所的平板和拖挂车辆等领域。