大众t6房车米粽内饰

⑴ 知识贴 教你大众T6该怎么“野”

对于所有的滑雪爱好者来说，夏天实在太过慢长。所以去山顶来一次冬季露营的确不失为一件乐事。而这辆大众T6，可以让你先人一步，踏上雪道。
在滑雪场度过一整夜，早晨第一个踏上滑雪道，是我一直都梦寐以求的事情。幸运的是，现在在编辑部的车库中就停了一辆红白两色的大众T6California。这辆Red Ocean不仅可以装下我短途旅行所需的一切，车内还配备了功能齐全的厨房设备（包括煤气灶、洗手池和小冰箱），有四个床位，最重要的是还有停车采暖装置。
周五的时候，我比平时更早一点离开编辑部，毕竟，周末会有通勤拥堵的风险。另外，还必须带好滑雪设备。因此，我从地下室翻出了落满灰尘的滑雪板，收拾好滑雪靴、滑雪服和头盔，然后就兴冲冲地出发了。房车杂志Promobil编辑部的一位同事好心地把他的基本装备箱借给了我，里面装有露营所需的一切。我可以到那里再买一些吃的东西。还有什么是我没有想到的吗？
给房车一脚油门
没关系，这就走吧。导航系统提示我需要四个小时才能到达那里，其中包括在Fernpass的交通堵塞，不过估计等我到达那里时，拥堵应该已经有所缓解了。我给带有红色TDI字母的2.0升柴油车一脚油门。车辆就开始以200公里/小时的时速在不限速的A7高速公路上飞驰。幸运的是，就在商店快要关门之前，我来到了S?lden的一家超市。购物篮中有用于晚餐的意大利面、西红柿、西葫芦和白葡萄酒，还有用于早餐的蒂罗尔奶酪和火腿，这些对于露营者来说已经很完美了。
我从斯图加特出发时的气温是10℃，现在已变为0℃，天空从阳光灿烂变成了阴云密布，甚至时不时会有雨夹雪从天而降。是时候在滑雪道上寻找一个合适的地方停下来了。由于Timmelsjoch海拔高达2200米，可能会有雪崩的危险，因此S?lden的停车场早已关闭。交通要道从秋季到春季一直处于关闭状态，但是根据导航系统的提示，我至少可以开到Hochgurgl收费站。204马力的T6在蜿蜒的山路上行驶，转向轻盈灵活。雪越下越大，伴随着路边堆起的雪墙越来越高，外面的气温也越来越低。在海拔2200米处，积雪已经有灌木丛那么高了，温度也降到了零下10℃。
当这辆房车驶入积雪的停车场时，夜幕已经降临。周围没有看到什么人，滑雪道的升降机也已经停运几个小时。我将车停在最后面的角落。打开活动车顶，金属硬顶变成一个弹出式的帐篷，增加了车内的高度，可以让我在车内更加舒适地站立。我还要出去连接炉子的煤气瓶。淡水？我忘记买了。不过这不成问题，因为这里有足够的积雪。
滴答，滴答，燃气灶点燃了，锅中的积雪也渐渐熔化。与此同时，我打开折叠桌开始切蔬菜，打开葡萄酒瓶塞。铲了十次雪之后，锅里的水终于足够煮面条了。我还往锅里放了一种美味的酱料，它散发出诱人的香气，当然，吃起来也同样美味。
吃饱肚子，加上喝了点葡萄酒，感觉头晕乎乎的，于是，我将厨具收回原处，展开床铺，也就是将后座折叠起来，好吧，在这上面睡觉对我来说实属比较新鲜的体验。此时，Après-Ski-Sause山谷已经陷入一片寂静，只能听见停车采暖装置发出的轻微沙沙声。
清晨时分，一声巨响打破了雪山的空寂，也将我从沉睡中惊醒过来。雷声滚过山谷上空，对面的山坡又下起了雪。这时，我已经完全清醒了。打开推拉门，车外一片银装素裹，昨晚至少下了20厘米的雪。山谷入口还没有开放，所以我要在山顶再待上几个小时。眼前白雪皑皑，碧空万里，厚厚的云层懒洋洋地飘过山顶。现在是早餐时间了。呼吸着新鲜的山间空气，热腾腾的咖啡，美味的奶酪和火腿，此时此景，我慨叹自己为什么没早发现这个露营地呢？
滑雪的乐趣
Timmelsjoch滑雪道的升降机还没有开始运行。于是，我穿上滑雪服，抓起滑雪板，沿着滑雪道费力地向山上爬去，整个下半身都陷入了齐腰深的积雪中。虽然天气很冷，但是由于要用尽力气攀爬，滑雪服里面却是大汗淋漓。终于爬到一个小小的平台上，这个高度足够让我向下滑了。我先让自己待在深雪中，慢慢地调整呼吸，稍作休息。
突然，Timmelsjoch冰川上空的云层被一道阳光撕开，雾蒙蒙天空在柔和的日出之光照耀下变得明朗清晰起来，粉末状的雪向四面八方折射出璀璨耀眼的光芒。就让我停下来静静享受这一刻大自然的绝美风景吧。远远望去，那辆带有电动升降车顶的野营车似乎也与山谷中的美景融为一体。乌云仍笼罩着周围的山峰。
我将滑雪板紧紧地绑在脚上，拉直身体，双腿用力，滑雪板静静地向山下滑去。不断有轻如羽毛的新雪从坚硬的滑雪板边缘飞起，就好像汹涌波涛中的浪花在空中不停翻涌。随着向下滑的速度越来越快，我眼中的T6也越来越大，快靠近T6时，我再次腾空跳起，完美着陆。
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⑵ 国产有大众t6似的露营车吗

您好，国产有类似大众t6类似的露营车，像长城，海格，依维柯，还有金杯都有生产房车车型，和大众t6比较相似年。

⑶ 低调奢华的大众T6，实用能装又有面子，霸气四驱加持

T6在国内可以说是一台小众的高端商务车型，远不如丰田埃尔法，别克GL8等7座MPV有名气。但是就是这样低调的一台车，已经经过了60多年的更新迭代，成为了经典车型。

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⑷ 大众迈特威这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

迈特威一样凯路威，也是大众旗下的一款MPV车型。它被称为MPV，但实际上它更像是一辆高级面包车。九座五点三米的设计决定了它的功能是承载更多的乘客。优点是c也可以处理它。凯路威的指导价在三十二点八八-三十九点一把万元，对于进口人来说不算贵。重要的是这是一辆大汽车。其实原凯路威的内部结构和设计都很简单，但空间巨大。但是，就原厂车型而言，你不能指望它会给你带来什么豪华相关的感受。

内饰方面，新款大众迈特威的内饰也有所改变。采用液晶仪表盘，设计与大中控屏连接。大屏幕采用浮动式。然而，内饰只揭示了这个细节。或许它会从全新的高尔夫内饰中带来一些设计语言。动力方面，新一代大众迈特威将加入插电式混合动力，将搭载1.4T涡轮增压发动机和电动机的组合，综合最大输出功率204马力，并搭载7速双离合变速箱。本文来源于车家车家豪的作者，不代表车家的立场。

⑸ 上汽大众Viloran神秘的内饰揭开面纱，可是它哪神秘了

去年的广州车展上，大众展台最火爆的车型之一就是这款来自上汽大众的Viloran。虽然大众此前也有推出几款MPV，但都不温不火，然而这次的Viloran不同，它怕是要搞大事情。

最后，大家不妨猜猜Viloran的中文命名？

作者：陈厚泽

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⑹ 12.6万喜提1.4T大众速腾，外观时尚内饰沉稳，1.4T油耗才7个

我们从每个月的轿车销量排行榜上能够看到，10~15万级的家用轿车销量最好，虽然长安逸动和吉利帝豪每个月的销量都很不错，但是最有优势的还是合资车型，这是因为合资品牌深耕8到15万级的轿车市场已经很多年了，成熟且稳定的车型太多了，我们比较熟悉的有丰田卡罗拉，日产轩逸，大众朗逸和大众速腾等车型，所以我预算15万买轿车时，首先也是考虑的合资品牌，当然，这也是家里人一致的意见，为何这么多车型中我选了速腾呢？

首先，大众速腾不是特供车，熟悉这款车型的小伙伴一定知道国外它的名称叫捷达。当时在买菜时也有考虑过大众新朗逸，但是我觉得二者的价格差不多，而且速腾的定位是高于朗逸的。目前在售的新款速腾整车的外观设计还是非常有辨识度的，时尚中又透露出一丝沉稳，六边形的前格栅有横向镀铬条装饰，档次感提升了很高，值得点赞的，速腾全系都是LED大灯。我所购买的这款车型是1.4T自动舒适版，轮胎的尺寸是16的，造型很漂亮。

最后聊聊速腾1.4T的动力感受，这台1.4T发动机的最大功率110KW，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术的表现还不错，发动机最大扭矩转速1750--3000rpm，所以在起步的时候推背感还是很强烈的，中后段的爆发力也可以，匹配的7速双离合变速箱升降挡都很积极，而且也很顺畅，所以家用完全没问题。提车到现在有半个月了，开了1200公里，百公里综合油耗7L左右。总的来说，速腾的整体表现我挺满意的。

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⑺ 德国原装进口，2020款“大众迈特威T6”

这几年随着MPV的不断走红，让一些车企开始改变自己的产业结构，更多的车企开始投身于新式的MPV制造，其中以丰田为主，旗下的多款车型，比如埃尔法、威尔法、雷克萨斯的Lm300h等等都成为了市场上的“红人”。作为德系大品牌的“大众汽车”也做了调整。图中的这款车就是刚刚到港的2020款“大众迈特威T6”，这款车短期内没有国产的计划。

在动力上，这款车搭载的是第三代的EA8882.0T的涡轮增压发动机，其中它的最大马力为150Kw，峰值扭矩来到了350Nm,与之匹配的是七速湿式双离合变速箱。并且这款凯路威定制版还搭载HALDES提供的第四代全时四驱系统，所以在一般的泥泞路段上这款车的能力就显现出来了，目前这款车并无国产的计划，仅全系进口，不知道这款车会给国内的MPV领域带来怎样的冲击，我们拭目以待！

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⑻ 耐克萨斯T6拖挂房车，造型狂野霸气内饰温馨

今天要给大家介绍一款运动型拖挂房车——耐克萨斯T6拖挂房车，这款车是专为生活中的冒险者们创造的，运动时尚又充满活力，它可以为喜欢运动越野的爱好者提供一个更为舒适方便的居住环境，下面就让小编给你们详细介绍一下。耐克萨斯T6房车外观看上去简单霸气，黑白红三色的搭配让这款房车看起来更加简单大气，同时也充满了狂野的特性。通过优化设计，房车的前后围对接缝隙从正面移至顶部，增加了前后围表面的平整度以及车身外部的美感。

整车配有3000w充逆变一体机、200AH免维护动力电池组、100L净水箱、60L灰水箱，日常的基本使用完全没问题。这款房车虽然造型狂野但是配置却很温馨，完全可以让玩累了的你好好休息，体验家的温暖，空间利用上也非常合理，整车可睡4人的设定恰好满足亲朋好友一起出行的要求。

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