新es内饰很丑

⑴ 全新雷克萨斯ES提车，颜值不输宝马3系，空间比奥迪A4还宽裕

说到经典的豪华品牌中级轿车，可以说随着人们生活水平的提高，目前已经得到了越来越多车友的关注，人们在换车的时候纷纷把目光对准了这类更加豪华，更加大气的车型身上，这其中最有代表意义的车型就是全新的宝马3系，宝马5系，奥迪A4，奥迪A6，奔驰C级和奔驰E级了，而相比上面提到的这些车型，还有一款日系豪华品牌车型最近也受到了极大的关注，这就是全新的雷克萨斯ES，近日，有网友就提到了一台新款雷克萨斯ES，新车不仅外观颜值不输宝马3系，车内空间表现也要比经典的奥迪A4还宽裕，并且雷克萨斯经典的精致时尚外观也是这台车给人留下印象最深刻的地方，对此，很多网友表示：这样的雷克萨斯ES才是日系中级豪华车的标杆，对此，你是怎么看的呢？

对于这样一台全新的雷克萨斯ES，你感觉是不是也很有新意呢？相比全新的宝马3系，奥迪A4来说，你认为雷克萨斯ES的最大特点是什么呢？说说你对这台车的看法吧！

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⑵ 雷克萨斯ES300可以换门的皮内饰不

雷克萨斯ES300可以换门的皮内饰。雷克萨斯ES300的外形层面，这是一款典型但不原教旨的雷克萨斯。具体来说，ES整车线条写意却不凌乱，既与同价位欧系品牌有了足够的区分，也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。

雷克萨斯ES300的优点

雷克萨斯ES300是混合动力，多了一个动力电池组，动力更好、油耗比A6低了很多，ES300h是6年15万公里的免费保修保养。具体来说，全新ES的头灯强调纤薄与修长，雷克萨斯最新的网状格栅颇具动感，增添了车头的气势，此外，雾灯和侧进气口的造型与布局也能看出明显的运动化营造。

内饰层面，全新A6L设计风格的嬗变确实有着BBA三杰中最快的奔跑速度，A6L采用了奥迪标志性的“三屏设计”。除了双跳开启、快速除雾这些必要功能外，空调、影音、车辆设置等功能均由三块触屏一手包办，整套内饰无论视觉语言或是使用体感，都有着超乎既有认知的纯粹与简约。

⑶ 雷克萨es200内饰什么颜色漂亮

米色 个人觉得

⑷ 雷克萨斯es为什么内饰比别的车难看，什么时候会改进啊

雷克萨斯es200内饰什么颜色好看主要还是看你自己审美眼光了，个人认为好打理，耐脏的话黑色好一些，上档次的话还是米色内饰。

⑸ 新款雷克萨斯es200精英型内饰有多少样颜色，我要图片

可以看汽车之家论坛，提车作业，这样的图片多的是，尤其现在es200刚上市，车托还特别多。内饰现在有黑，米，灰，黄水晶棕4种，配乌木，竹子，桃木三钟木头。

⑹ 新雷克萨斯ES200怎么样有什么特别之处

特别的是，ES200是首次在国内上市的ES车型。上周去4S店试驾了，感觉ES200不仅动力出色而且节能环保，起售价不到30万，各方面综合来看性价比很高。新ES200搭载全新2.0升自然吸气发动机，动力输出很高效，最高时速达200，在ES系列中是最高的。同时油耗也相对低，甚至低于ES250。新ES 200拥有ES系列在内室和车载科技上的所有革新，比如竹内饰和智能安全系统。如果预算有限又喜欢ES的话，特别推荐入手~

⑺ 雷克萨斯es200内饰什么颜色好看

你好，对于这款车型来说，一般建议您选择深颜色的车子就可以了，如果选择内饰的话，一般还是以深颜色为主，一般像黑色或者棕色都是可以的。

⑻ 新款雷克萨斯ES，它的优缺点都有哪些

雷克萨斯在大洋彼岸以不错的市场反应受到了很多国内消费者的关注，甚至一度成为工匠可靠的代名词。因此，最近上市的新品(第7代)ES自然也成为朋友们的重点对象，对他的态度大部分都是称赞。但是经过仔细研究，发现事实表面上并不那么美好。不是国产的说雷克萨斯不是国产的是缺点吧，好像不太客观。

同样的内容，精装也不贵10万多韩元吧？嗯！收入引起的祸！这将返回到第一个循环.新的雷克萨斯ES，五个缺点使气候变得困难。因为。无辜的日系车.闷，所有日系车都是中国最大的弱点。不管你的生产力有多好，很多人的汽车购买原则第一条是“一系不做”。此外，政治风险也是不得不担心的原因。你还记得几年前日本车破裂的风波吧。现在的人更理性，但民族仇恨依然无法消除！

⑼ 新雷克萨斯ES怎么样

新雷克萨斯ES事实上事第六代车型的中期改款，全车进行了多达60项改进，大多的改进主要体现在外观、内饰以及配置上的升级。新雷克萨斯ES的主要变化在前脸的设计更加的年轻化，将家族式前脸修改得更加成熟。

前排座椅内部的填充物厚实，在保证足够包裹的前提下，非常柔软，靠背上方的左右凸起对于很多体态偏胖的哦?有也起着很好的支撑性。后排座椅舒适度完全达到了同级别车型的高水准，较低的后排中央地板也为中间乘客提供了很好的舒适性。

新ES最大的亮点是取消了老款3.5L车型，取而代之的是最低排量2.0L车型，该发动机最大输出功率为123kW，峰值扭矩为199Nm。采用了6速手自一体变速箱，该变速箱的性能已经在ES250车型上得到了很好的验证。

新ES在内饰设计方面没有太多突出变化，除了换挡杆运用了全新的设计外，芝士在一些旋钮的安放位置上做出调整。采用了经典的三幅式方向盘，同时各个按键的阻力感十分出色，操作起来有雷克萨斯一惯的高级质感。