19款帕萨特内饰太丑

Ⅰ 全新内饰升级，2021款的帕萨特还能呈现当年的辉煌吗

总体感觉，大众车还是挺不错的，虽然DSG有点缺陷，但是动力绝对超过同级别车辆，不过帕萨特销量想超过迈腾好像，有点悬，关键还是价格，性价比，毕竟雅阁，凯美瑞，迈腾产品力都很强～身边很多人看了看帕萨特，最后买个名图～因为车大还联系，13万的B级车～又大又省油～空间不错～符合大众消费者的需求。

副驾驶座椅腿部空间被中控台挡着，副驾驶乘坐者的左腿不能伸直，长途肯定难受。座椅填充不够舒服，后排中间隆起太高，又不是四驱，这么高的地台导致中间那个乘客肯定不舒服。外观的颜值几乎不占优势！新帕萨特的前脸和朗逸plus傻傻分不清楚。就后屁股稍微有点亮点！再说内饰，本人最近去4S店看了看新帕萨特和2019款迈腾！综合比较的确是比迈腾要好。

Ⅱ 大众帕萨特最新款内饰感觉怎么样有真皮的座椅吗

帕萨特的内饰属于豪华型的，采用了最新的家族式设计语言，控制面板的造型优美，功能区分得很清楚，车主在操作的过程中很顺手，不会有误操作的情况发生。材料方面帕萨特的座椅用的是高档打孔真皮，人坐上去承托力好，长途行驶的时候乘坐也不会觉得累，透气性也好，和人接触的内饰很多也是用真皮包裹，手感一流。

Ⅲ 2020款大众帕萨特曝光 外观内饰基本不变

随着人们生活水平的不断变好，买车的人也越来越多了，对于选择品牌来说，大众汽车在国内消费者心中一直是不可替代的一个品牌。国人对它的情节可谓是相当深厚。近日，据国外媒体报道，2020款帕萨特并没有进行新的设计，与2019款车型完全一致。车头处依旧使用了大量镀铬装饰，突显出了帕萨特这款车的豪华特质。

但2020款大众帕萨特优势之一就是后座伸腿空间比较大，几乎可以和许多SUV媲美。SUV这类车型主要是通过抬高座椅底部来扩大底部空间，这样乘客的腿部空间也会加大，进而不用刻意扩大后排空间。相比之下，轿车的座椅较低，需要额外的座椅坐垫长度，也因此，汽车的前座和后座之间需要更多的距离。2020年款大众帕萨特的后座伸腿空间约为1米，如今，在中型轿车中，只有本田雅阁超过了帕萨特。

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Ⅳ 2019款帕萨特用车心得，还是这般的高端大气

来说说我的帕萨特，主要觉的这车空间大，行车稳，商务范很好，底盘结构跟奥迪一样，而且像内外后视镜防眩目在一般车上都减配了。稳重，是帕萨特最经典的车型，后来产的外观都改动，一直没超越这一代B5。经典的轮毂越看越耐看，越看越喜欢。内饰还不错，造型搭配简约大气，视觉效果很好。做工和用料也可以，看着很有质感，中控和仪表造型很有科技感，中控屏幕也大气，看着也有档次，用着也方便。总评商务车来说的内饰还不错，造型搭配简约大气，视觉效果很好。做工和用料也可以，看着很有质感，中控和仪表造型很有科技感，中控屏幕也大气，看着也有档次，用着也方便。总评空间是最看重的，买它就是为了家用和平时接待客户的，座椅分布的很合理，车上坐满人也不会空间是最看重的，买它就是为了家用和平时接待客户的，座椅分布的很合理，车上坐满人也不会的口碑很不错，同级别的车子中，它的空间、外观和配置都比较出色，动力也可以口碑很不错，同级别的车子中，它的空间、外观和配置都比较出色，动力也可以空间是最看重的，买它就是为了家用和平时接待客户的，座椅分布的很合理，车上坐满人也不会空调冷暖可调，温度适中，完全没有窒息感；怠速及驾驶的时候没有噪音，根本感觉不到机件老化互相摩擦的声响；悬架强度适中，感觉不到坑洼路面行驶中的颠簸，即使爱晕车的人也不会有那么强烈的眩晕感。在油耗方面还算中等水平，不是特别费油但也不是相当省油，是工薪阶层完全可以接受的。动力我觉得动力可以的，起步很平稳，低速和高速感觉动力都够用。动力爆发力还可以，中后段的提速很漂亮，动力响应很积极，超车的时候也不难，跑高速也不会掉链子。刹车很灵敏，感觉很安全我觉得动力可以的，起步很平稳，低速和高速感觉动力都够用。动力爆发力还可以，中后段的提速很漂亮，动力响应很积极，超车的时候也不难，跑高速也不会掉链子。性价比性价比很不错，价钱也很合理，外观、空间、舒适性和动力，都很不错。

Ⅳ 年轻就要与众不同，迟来的19款帕萨特提车作业

哈哈哈，终于也成了有车一族了，现在心里慢慢激动起来！不过，从看车、试驾，再到订车，全程心情似乎出奇的平静。没有了当初的选车、问价那么的无比激情，因为我已准备好了。 从学车开始就一直关注着选择什么样的车更适合自己，从MAZDA3、CRUZE、FOCUS，再到迈腾、帕萨特，一直不停的轮回、比较。经过与LP的反复考虑，一致认定最适合家用的就是最适合自己的！对，没错！ 今天，我家就选择了大众帕萨特 2019款 330TSI 豪华版！不久，完美作业将呈献在大家面前。 从订车起就一直焦急的等待（其实也只有一周而已），喜悦的心情不言而喻，为了能一切顺利，约同了我哥一同前往4S，准备提前好好把我的小白打量一番。 上午，一路心情激动（10分钟车程），到达4S店后就马上直奔爱车。小白安静的站立在~新车交车处~的门口旁边，看到那张微笑的脸庞，似乎她也一下子就认出了我来，笑得更加奔放与灿烂！白外黑内，看来我真的没有选错！白色的帕萨特是那么的少见，更突显出了高贵气质。看到小白是那么的内外兼修、凹凸有致，似乎一切都为我而来！ 在一小时不到的检验下，小白完全通过了所有检查标准，随后交齐了所有保险。以后小白就完全为我而行。大家准备为我欢呼、雀跃吧！......To Be Continued”。
在去年3月报考驾校前，本人对所有有关汽车的相关信息一概不通，深感没有学车、买车的想法而不去加以关注。但在这以后，一切变得不同，所有MAN的机械细胞一触即发，尤其是在7月底拿到驾照后，更是一发不可收拾。和几位同事兼师哥弟一起，几乎天天一起讨论学车技巧和选车心得，也从那起慢慢学起了抽烟（现在自觉禁烟，呵呵）。几乎和广大车友一样，选车过程极其纠结，不过关键的是LP把选择所有权交予了我，呵呵，下面与大家一同分享我的选车历程： 首先看的是MAZDA3，因其漂亮的外观和运动的内饰，一度无法释怀，但因后备箱和后座的空间问题，待定； CRUZE啊CRUZE，原本你是属于我的，但周遭朋友的使用情况反映，油耗高、两三年后小问题不断涌现等消息不断入耳，让我无法不忍痛割爱； 似乎一切尘埃落定，瞄准了传说已久的FORD FOCUS。在随后的日子里，四处打听、网上论坛、专属Q群，对这款车已有了十足的把握和信心，不料同事兼师哥兼好友订下了她，这可让我情何以堪？！过了许久，忘却了她，把目光转向了大众车系。 以前对大众车系不是很了解，印象中只有桑塔纳，对帕萨特也只是知道其名字而已。某日，朋友开着奥迪A4带着我一家三口把本市的部分4S店抄了个遍，停留最久的莫过于两家大众邻居，仅隔一路之遥的一汽大众、上海大众，锁定了迈腾和帕萨特。回家之后，对俩车进行了多日的比较，最让人心仪的是新款帕萨特的相关配置，喜欢她的年轻时尚的外观、真皮内饰、全速自适应巡航、LED大灯等，最后帕萨特毫无悬念的走到了我面前，她的出现，终于可以让我与之缘定今生。漂亮的外观、大气的内饰，是他车所无法比拟的（你懂的，哈哈）。经过选择后，最终敲定了白外黑内，更加证明了我的明智之举。
我的小白，白色的帕萨特很少见吧？年轻人就是要个性一些，要与众不同[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
没有黑色的那么老气，多了一些动感和时尚。
犀利的LED大灯。
车身的线条也是很优雅的，像一位绅士。
尾部是我不太喜欢的地方，感觉很普通，除了尾标下面的字母。
尾灯是亮点，夜晚的一道风景线。
轮毂很不错，很有力量的感觉。
大众家族式 的内饰风格，萝卜白菜各有所爱吧。
真皮方向盘的手感还是很棒的。
车子内部也使用了很多皮质包裹，既有档次又有手感。
帕萨特的空间很充足，这个我在试驾的时候就感觉到了，很让人惊喜。
后排也很大，还有独立的空调出风口，很人性化。
驾驶位座椅有电动记忆功能，还有通风和加热，冬夏季都会很方便。
可开启全景天窗，拉风的配置。
后备箱的空间对我来说足够了，还没有宝宝，也没什么需要经常放在车上的东西。
车钥匙，还没确定买什么样的钥匙套。。。
对于一个新手来说，开上自己的第一辆车，什么都是充满新鲜感。之前在论坛上看到其他车友说的异响、噪音、漏风，甚至是音响失真等问题，在我车上未有发生，相信小白不会让我失望。对于动力方面，本人坚信安全才是王道，有了安全才有一切，所以2.0的动力家用所需已非常满意,，不过几周的市区用车，在等待红灯起步时，其他车早已窜在了前面，是不是新车我不舍得给油呢？哈哈~目前油耗初步为市区平均9或10左右，最高超过了12；郊区最低能到6.5，不知各位车友有何见解？企盼。 接着再次讲讲选车，当初坚决要求的所谓座椅按摩、电动尾门等高端配置，现在看来真没有必要，开车嘛，讲究的就是安全，目前的车内配置已基本够用。 现在我已驾驶了七个多月多，整体用车相当满意，给了家人很多的方便，希望小白一直能带给我更多惊喜。

Ⅵ 想买19款的帕萨特 怎么样

19款帕萨特车子总体来说个人认为优点是车子做工 品牌知名度与保值性比较好，缺点是车子维修保养成本偏高，可靠性方面一般。

Ⅶ 怎么区别帕萨特19款还是20款的

进入驾驶舱，新款帕萨特还是延续了上一代车型的风格来设计。说实话，当大桶第一眼看到2020款帕萨特内饰的时候，还以为看的是19款的，真的是太像了，包括三幅式方向盘，镶嵌在中控台的屏幕，又或者是三层式的操作台和档把，2020款都和2019款别无二致。”

Ⅷ 内饰高级的2020款帕萨特，实测表现怎么样

在国内市场上，大众帕萨特队获得了大部分骑手的最爱，即将出现成熟运动，2020名帕萨特升级，升级了短板。我逐渐进入公众的元音，取得了良好的销售分数。

2020大众帕萨特的指导价格为1859万至282,900岁，引进上述，众所周知，普遍的综合实力，商业风格，宽阔的空间和充足的电力同比同样的价格得到价格。新帕萨特有8种型号，其中进入型号包括商业和精英，包括精英，豪华和尊贵的版本，含上型号包括豪华，尊贵的版本和终极。在媒介模型中，8型号在豪华版中相对较高。它配备了18英寸铝合金轮，全液晶仪表板，先进的多媒体系统，自适应巡航，前座椅加热和通风，手机无线充电等配置这些配置家庭业务可以从成本的角度来看性能，模型的媒体的奢侈版本应该更好。

Ⅸ 90后新选择，19款帕萨特丐版，气场十足

作为一名90后，在选择人生第一辆车时，充满了茫然和疑惑。刚开始，手握15W，是打算购置一台紧凑型轿车。但是在自主和合资车型看了一圈之后，眼光就变得越来越高。到最后，紧凑型级别的车子已经有点看不上了。浮夸的心儿一直想去中型车级别去看看。后来初步看了几款，本田雅阁，大众帕萨特，迈腾，丰田凯美瑞，日产天籁……、新款的雅阁和天籁的外观个人感觉还是比较偏向于年轻化的，符合年轻人的口味，但是本田的机油问题，一直让人有所顾虑。凯美瑞的动力太平顺了，没有一点激情。迈腾和帕萨特算是同一款车，但是外观和内饰上，个人还是偏喜欢帕萨特一些。俗话说的好，当不知道怎么挑选时，去看看别人怎么挑选的就行。在销量榜上面，帕萨特长期的独占鳌头。群众的眼光是明亮的，所以最终选择了帕萨特。分期，优惠了不到三万。首付下来，差不多是12w多些。

最后来个认证吧，提车一年多点