专业赛车的内饰

⑴ 求一个赛车游戏，能看清楚车内饰的视角的，要真实感高的，谢谢

极品飞车
极品飞车是美国艺电
游戏公司
加拿大黑盒子工作室出品的著名赛车类游戏，英文名为各代标志Need
For
Speed，简称NFS。从1995年至2009年已经出品了13代共15个作品（2009年出品的NFS
World
Online算第十代而不是第十三代），这款游戏在世界
车迷
心目中有着不可替代的地位。
头文字D山口复仇
次世代最真实的赛车游戏！《GT赛车5》
GT5是拟真赛车游戏，比起前作来可玩性高出许多，GT
HD里出现的选项这儿全有：ABS、车辆稳定及
牵引力控制系统
、比赛
规格
或非比赛规格的车胎，（这些选项使）车辆操控起来更为顺手，速度感也很好，
在车
重和牵引力方面比其它赛车作品更为真实。
F1吧
真实
刺激
是一款不错的系列游戏！

⑵ 有没有哪个赛车游戏的画面和现在大街上跑的车的内饰很像的。。

极品飞车13：变速

⑶ 什么样的车才叫专业赛车

所谓专业赛车就是专门为了竞速而生
而丝毫不考虑日常使用
一般有两种
一种是专门设计赛车
典型的
就是F1
第二是改出来的
而且是爆改
一般都是改量产车
改装目的不是好看
而是性能
专业车为比赛而生
所以有几个人就有几个位置
场地一般一个
拉力可能两个
然后车里面遍布防滚架
内饰全部拆到
没有空调
进入可能都要钻进去
这就是所谓的专业赛车
一般来讲平时开就是遭罪啊
所谓准专业就是拥有接近赛车的性能
但是又有些实用性
比如超级跑车

⑷ 外观和内饰都极具赛车化的风格 全新兰博基尼Huracan STO实车

全新兰博基尼HuracanSTO实车，国内的建议零售价为390.00万元，外观的造型充满了赛车化的风格，同时操控体验也是赛道的风格，动力搭载5.2升V10自然吸气发动机匹配7速双离合变速箱。0-200公里/小时加速时间仅为9.0秒。外观采用非常锋利的空气套件设计提升了很强的运动气场，前脸的造型充满了攻击性，采用橙色的飞翼式线条以及镂空的设计带来很运动的风格，前盖的设计运动又很硬朗，下唇带有很锋利的扰流板设计。侧面的造型非常帅气，采用大尺寸的黑化轮毂设计，车顶带有进气口的造型。尾部的造型也是充满了战斗气势，采用很锋利又很有立体感的线条设计，大尺寸的蜂窝式格栅呈现出梯形的设计，上方带有巨大的尾翼设计。内饰采用很赛车化的运动座椅设计，非常的帅气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 外观很犀利 内饰很赛车化 全新法拉利SF90 Spider实车

全新法拉利SF90Spider实车，最大的亮点是采用可开启的电动硬顶顶篷设计，更加的帅气，外观真好看，内饰很有赛车化的风格，动力依旧采用混动版本，采用3.9T双涡轮增压V8发动机匹配电机组成的插电式混动系统，性能的表现也是非常强，车身尺寸长宽高分别为4704mm/1973mm/1191mm，轴距为2649mm。车身尺寸控制的也是非常不错。外观的造型很有犀利感，前脸采用锋利的内凹设计，两侧带有宽大的蜂窝式格栅造型，C型的头灯设计也是很犀利。侧面的造型非常简洁，侧进气口的位置偏向，采用非常犀利的轮毂设计。尾部采用很复杂的设计，矩形的尾灯设计很精致，下包围带有巨大的空气运动套件。内饰的造型也是极具赛车化的风格，全液晶的仪表提升了很强的科技范，内饰的做工很不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 吉利也玩高端，掀背Coupe配赛车内饰，搭60万XC90同款动力总成

自领克品牌发布之后，吉利进军高端市场也不再是啥新鲜事了，前有换壳沃尔沃XC40的领克01，后有平民性能车领克03+，除了在硬件机械素质上的过硬，在设计造诣上领克的表现依旧为人称道，这也是其能够在短时间内立足市场的根本；如今继01，02，03之后，领克再推05，掀背设计配赛车内饰以及整体性能化的细节元素都更让人印象深刻。

尽管沃尔沃技术的输入及后多连杆悬架的优秀调教使得05的整车操控非常不错，但过于运动的调教风格使其乘坐驾驶舒适性并不够强，面对追求舒适家用的消费者而言会有些许遗憾。

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⑺ 改赛车内饰都要改什么

方向盘动力十足

当方向盘改成赛车方向盘后，它的直径更小，转动更灵活，在急速转换方向时能让汽车步履更轻盈。另外，赛车方向盘不仅灵敏度高，而且手感也更好，不易打滑，便于安全驾驶。在材质上，它通常用真皮包裹，为两幅或三幅设计，中心部位为有色金属包裹，看起来动感十足。同时，根据车主本身手感的不同可以选择350mm或者330mm的。

尽管灵活的赛车方向盘具备很多优点，但在改装的同时，车主也必须意识到很多轿车在改装赛车方向盘的同时，起到安全辅助作用的安全气囊会被拿掉。由于加装赛车方向盘把已有空间全部占用，安全气囊的位置也不例外，所以，虽然在提高操控上车主达到了目的，但潜在安全隐患也在增加。

安全带“捆绑”安全

赛车的安全带一般要求很高，不仅材料、尺寸有严格的规定，就连使用的方法也有要求。这种安全带都为双肩式固定，加上横在腰部的一根，非常像日常旅游时背的双肩式登山包。安全带的长短是事先根据车主坐在座椅上的尺寸调好的，基本上不再调节，也没有预拉紧装置。车主系好这种安全带后，与其说是系，不如说是被绑在坐椅上。这样的固定，如果车辆遭受翻滚和侧滑时，车主也不会因为剧烈的晃动而导致身体受到伤害。

⑻ 双联屏+赛车座椅，这台10万级新SUV内饰曝光

长安欧尚X5的内饰终于曝光了！相信看过长安欧尚X5外观的同学一定会对内饰好奇，现在官方也正是对外发布了内饰及更多配置信息。

截止到目前，长安欧尚里里外外的一些基本信息都全了，该车的价格定位在10万级SUV，接下来长安欧尚X5还将进行两场内测，即动态测试和智能测评，随后我们就能试驾，届时就能将实地感受以及更多消息带给大家。关于这台车的内饰你有何感受？欢迎留下你的评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 跑车与赛车有什么区别

• 主要区别：

1、跑车可以上公路开，赛车一般不可以。

2、跑车要求较高的稳定性；而赛车，发动机能撑一场比赛就可以了。很多赛车的发动机根本就没有ECU系统，也就是爆缸也无所谓，要是一辆千万级的跑车爆缸了，那就亏大了。

3、 安全性问题，赛车一般经过极多的安全改装，当然舒适度也就大大降低了。

4、 搭载系统，F1的电子系统现在也开始减少，赛车为了体现车手的水平，现在普遍减少电子系统；这与普通车辆的趋势也不一样，当然跑车电子系统相对民用车也比较少。

• 跑车与赛车的联系：

跑车的英文名是SportsCar，其目的在于"把赛车运动带入家庭生活"，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为"赛车的民用版本"。它也富有一定的运动性。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座(两个后座特别狭窄)，顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比超级跑车普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。

跑车设计时较注重操控性，通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

⑽ 哪些车看着不起眼，但是一问价格却被吓了一跳

说起这样“表面低调，一问价格吓一跳的车”，很多人想到的是大众辉腾。但是现在互联网这么发达，辉腾都成了抖音名车了，相信很多人看到辉腾的外形就知道这个车不便宜。我总结了这类外形低调，价格吓一跳的车主要有以下几类，方便朋友们可以简单记忆，我梳理如下：

炒作起来的车，实际上已脱离本身的价值

要说到炒作起来的车，我首先想到的就是丰田埃尔法。丰田埃尔法本身的车价格在原产国日本并不贵，但是到了国内之后，并不像其他进口车那样仅仅是关税的增加，而是在售价的基础上直接加价。而且加价不是说加几万元那么简单，而是几十万的加。丰田埃尔法在日本的顶配车型，也就是2.5L混动四驱版，含税售价是565.4万日元，折合人民币是36.6万元；但是看看在国内2.5L混动四驱版的售价85.6万，然后再加价，到消费者手里的裸车价是102万，差不多是日本版售价的3倍。丰田埃尔法为什么这么贵呢？主要原因是一些明星炒作起来的，最开始是港台明星的保姆车，慢慢地不知道为什么就火起来了，大家纷纷更跟风。

总结来说，车是用来开的，不是用来炒作的，一辆车应该回归它本来的价格。在某个领域做到极致的车，一般来说都会很贵，因为从60分做到90分容易，但从90分做到99分就需要花费成倍的成本和努力，这就是为什么一些专业赛车很贵的原因。