探界者内饰购买

㈠ 网上购买门板皮之探界者门板改装记

今年网购节，想给探界者装一套门板皮，这是因为我的探界者是丐版，门板是织物的，当初是觉得织物的也不错，但是时间久了汗渍，灰尘导致门板上面全是污渍，也不好打理，想到其他车友也有把织物门板改装成皮质材质的。说干就干，于是网上购买了一套门板皮，准备改装搞起来

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㈡ 新探界者的内饰升级了吗

新探界者的内饰相对于上一代车型来说有了一定的进步，主要是一些细节方面的提升。首先新探界者的内饰面板比如空调出风口、多媒体屏幕、中间的档位面板等位置将原先的镀铬饰条换成了现在的亚光灰饰条。视觉方面看起来更精致也更加运动一些，比较符合新探界者的外观定位。档杆的造型上也有了新的设计，加入了红色的RS标记。其他的细节上，比如皮质座椅的红色缝线也比上一代车型更明显，包括前后排都使用了更多的红色缝线。对于内饰整体的运动氛围营造还是有一定帮助的。内饰的配置方面，新一代的Mylink+系统也有了更丰富的功能，支持科大讯飞的语音识别功能。虽然大致设计没有变化，但总归是进步了。

㈢ 探界者内饰怎么样

探界者内饰设计上应该是雪佛兰最新的家族风格，飞翼式的座舱主要围绕驾驶员的感受，按键布局都很合理，比较好上手。用料在同级别里面算是比较厚道的一个，大多数这级别只有中高配才会用真皮，但是探界者入门版的中配就已经用真皮了。而且做工上来说，上汽在国内还算不错，这内饰对得起这车的价格定位。

㈣ 新款探界者内饰有哪些变化

新款的探界者在内饰的设计上采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱的家族设计，整体的按键布局符合人机工程学，用起来轻松顺手。中控的按键功能区域划分明显，就算是第一次接触也可以很快的上手。新款这次全系标配了8英寸的液晶触摸屏，并且保留了部分物理按键，无论是实用性还是科技感都有了较大的提升。档把也经过了全新设计，有着更好的握感。而在RS车型上还配备了专属的红色缝线、黑冰电镀出风口饰条。虽然整体上的设计变化不大，但是内饰的精细程度提升了不少。

㈤ 为什么不建议买探界者

摘要 您好，很高心为您解答，这个如果您对车的内饰设计有要求的话，可以说是不建议，探界者的保值率也比较低……

㈥ 为什么不建议买探界者呢

不建议买探界者是因为内饰丑。

首先探界者的内饰真的会让每个用户发自内心的不推荐探界者，作为接近二十万的车，内饰的设计依然是非常的土，难道雪佛兰的设计师真的在履行“没有设计的设计就是最好的设计”。

相比昂科威来看，探界者的内饰真的差别太大，用料上也没有诚意，中控台上方都采用了硬塑料，副驾驶前方及门板位置搭配了织物材质，显得比较廉价。

探界者动力的主要优势：

动力方面，探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力。

传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的则是9速自动变速箱。

以上内容参考：网络-探界者

㈦ 为什么不建议买探界者

首先探界者的内饰真的会让每个用户发自内心的不推荐探界者，作为接近二十万的车，内饰的设计依然是非常的土，难道雪佛兰的设计师真的在履行“没有设计的设计就是最好的设计”。

相比昂科威来看，探界者的内饰真的差别太大，用料上也没有诚意，中控台上方都采用了硬塑料，副驾驶前方及门板位置搭配了织物材质，显得比较廉价。

其次，探界者的保值率比较低，相比起日系品牌，雪佛兰的保值率可以说是惨不忍睹。国内二手车3年平均保值率为70%，而探界者的保值率仅为56.3%，比平均水平低了一大截。其实不仅是探界者，可以说整个美系品牌在国内的保值率都比较差。

探界者动力

动力方面，探界者将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛·米和352牛·米。

传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的则是9速自动变速箱。此外，新车部分车型还将配备四驱系统。

㈧ 雪佛兰探界者的内饰怎么样

在目前国内雪佛兰所有车型中，可以这么说哦，探界者的用料和做工是最好的。并且同步了北美版本车型的内饰设计。毕竟算是雪佛兰在华车型里高级的车款了。和Malibu XL的设计语言也比较接近。像空调出风口，仪表台设计都可以看出家族化的影子。因为SUV的关系，整个仪表台也被加高了一些，从比例上来说，感觉比Malibu XL更协调。

㈨ 雪佛兰探界者2.0T捍界版双色内饰好买吗

不是很好买，主要是因为双色内饰趋向于年轻化，车型趋向于年轻化，所以销量不错，可以提前预订