途乐7座内饰图片
A. 小号“途乐”来了！全新日产途达实车，2.5L动力配大七座！
作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。日前，日产发布了新款途达，作为中期改款车型，新车外观、内饰等都发生了一定的改变，相比现款车型整体变得更有质感。究竟新车的具体表现如何，是否值得等待呢？我们一起接着往下看。
动力部分，新款日产途达海外版搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱，并配备分时四驱、后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置。
总的来说，新款日产途达相比现款车型外观和内饰都有十分的进步，虽然途达的整体性能未必是最好的，也不是最豪华的，但它的可靠性不错，再加上目前国内的车型价格很低，对于准备购买硬派SUV的人来说是很诱人的，虽然有槽点，但它还是一款值得等待的车。
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B. 完全不输普拉多的大7座SUV途乐新款，配V6/V8，性价比高
近日，日产（北美）发布了新款Armada（国内叫途乐）的预告图，作为中期改款车型，该车在外观上做了一定调整，动力方面则继续使用5.6升V8发动机，新车预计会在12月8号正式亮相。
（2020款）
编辑小结
作为日系硬派车型之一，途乐的名气虽然没有丰田普拉多大，但一直也是越野爱好者比较认同的车型之一，在部分车迷口中还有“沙漠之王”的美誉，所以对于硬派越野车感兴趣的朋友，这几天可以重点关注一下，该车预计同样只会以进口的方式进入国内，售价与现款预计没有太大区别，依然是性价比的大尺寸7座SUV。
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C. 外观内饰大换血，日产正式发布全新途乐
如果你想买一台硬派越野车的话那么日产途乐一定是你绕不开的一台车，作为大型硬派越野车的途乐，各方面能和它抗衡一下的恐怕只有陆巡了。性能上陆巡更佳，但是豪华和舒适上，无疑是途乐更优秀。
内饰的改动非常大，相比于之前偏老气的设计，这一次途乐的内饰配色可以说是相当精致了，门板长的大理石纹路设计，棕色座椅等凸显豪华感。
如果你是一个喜欢越野又比较顾家的人那么这辆7座的大型SUV——途乐一定是你的不二之选。
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D. 途乐和途昂两款车，该如何进行选择
两个车除了名字里面有一个字一样，体型都比较巨大之外，没啥可比性。
第一，用途不同
途昂是mqb平台的一款中大型suv，在国内与汉兰达昂科旗等七座suv是竞争对手，这类suv主打7座大空间，要说操控性什么的就没有了，越野性能更没有，功能类似于奥德赛gl8等mpv，只是大部分人不喜欢mpv的造型，而且mpv的操控性，走烂路能力更差，所以这类大七座城市suv也有很大市场。途乐虽然也是7座，但是途乐是越野车，主打越野和长途穿越。从这个角度说，如果没有越野和穿越的要求，买途昂。
根本不是一个级别的。途乐跟陆地巡洋舰一个档次，高于普拉多，是真正的越野车。而途昂则是城市里用的SUV。买哪个车，要看自己的实际需求。
E. 怎一个“硬”字了得，全新一代途乐发布，内饰外观全面升级
说起硬派越野，想必普拉多、陆巡、途乐、帕杰罗、牧马人等都是大家绕不开的话题，凭借着硬朗气派的造型、出色的动力以及超强的通过性、脱困性等表现，得到了国内广大越野爱好者的青睐，而随着汽车行业的不断发展，如今的越野车更多的成为了很多有钱人的“玩物”，入个藏进个川，越野车都能发挥它的作用。
F. 全新途达官图发布，外观升级新增7座布局
说起硬派越野，很多人可能就按奈不住内心的激动了。有了它就有了快乐的源泉。在日产这个品牌中除了比较有名的途乐，还有一个不怎么出名的途达，它也被很多人称之为“小途乐”。如今全新的途达也迎来了改款升级。并且全新车型的官图也已经发布了。此次中期改款升级主要是对外观和配置进行升级。这次能翻身吗？
动力方面，依旧是沿用现款车型的动力总成，搭载了2.5L四缸自吸发动机，配备的是7AT变速箱，最大马力是169匹，最大扭矩是241牛米。并且还将提供全时四驱系统。还配备了碟刹制动系统，整体的动力输出还是蛮强悍的。
总结，途达也终于迎来了它的改款升级。颜值改了很多，而且配置也比以前好了。也换上了碟刹系统。全新车型看起来就干劲十足。也希望它能够早点量产上市吧。你们觉得它怎么样呢？（文/大龙）
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G. 新款“北美途乐”黑曜版曝光，7座大块头配V8，干不过酷路泽
在日产最新的动作中，ARMADA在作为北美市场中的全尺寸SUV终于迎来了改款，而简单得通过外观辨别，实际上它就是国内俗称的途乐。
可能很多人不明白，日产途乐不是刚迎来改款，怎么又完成更新？而比较确切的说，ARMADA是专门为北美市场打造（日产途乐则是全球车型），它的改款则意味着日产途乐（全球版本）的下一次升级！
需要说明的是，北美版的途乐直接配设的是5.6LV8发动机，其最大输出功率可达406马力，扭矩为560N·m，与之匹配的还有7速手自一体变速箱，以及引以为傲的电控分时四驱系统（可进行两驱，低速四驱和高速四驱多项调节）。
都说丰田酷路泽在国内吃香，实际上这辆5.6LV8的日产途乐也不差，甚至在同样的产品设定下还有很强的价格优势，可惜受国6排放标准的管控，这辆新款ARMADA基本跟国人无缘了！
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H. 5.6L V8+全时四驱，2020款途乐，车长超5.1米，内饰终于不丑了
?4.0LV6/5.6LV8两款大排量自吸发动机，带来最大输出275Ps/400Ps,最大扭矩达394N.m/560N.m，7速自动变速器换挡平顺外加全时四驱系统令越野不再为动力而担心。
以平行进口方式销售的2020款日产途乐，早优化外形设计的同时对于网友诟病的内饰做了大幅升级，出色的动力和较高的性价比这些优点必将收获粉丝无数，对于霸道、陆巡等竞品来说，2020款日产途乐或许对它们带来巨大的压力，倒逼竞品提升更新不失为消费者之幸事。欢迎留言讨论。
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I. 日产新款途达正式发布，小途乐既视感，内饰大改，提供7座版可选
日前，我们从海外媒体得知，日产2021款X-Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选。
动力方面，新车提供2.5L发动机和2.3T柴油发动机可选，前者最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；后者最大功率为192马力，峰值扭矩为450牛·米。传动方面，匹配7速手自一体变速箱以及全新的6速手动变速箱，并提供四驱版本可选，且配有一个限滑差速器和一个电控后桥差速锁。
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