东风天龙内饰配置

『壹』 东风天龙驾驶室由哪些部分（零件）组成

当一汽解放在今年的7月15日长春车展上正式全面推出第六代重卡产品——J6时，一个问题就总在人们心中萦绕：这款被解放誉为堪与国际重卡品牌相媲美、能达到国际先进水平的国产自主品牌高端车型，究竟是否像传说中或传播中的那样势不可挡？与国内其他新一代的主流重卡新品相比，解放J6又有何优劣之处？尤其是与另一款花费4年时间开发而成的新生代产品——东风天龙相比，解放J6特色何在？

本期“光耀评车”，《商用汽车新闻》推出专题——解放J6PK东风天龙，为您全面介绍这两款一汽集团和东风集团最新一代战略型产品的性能和配置。

解放PK东风，谁是赢家？

驾驶室比拼

解放J6的驾驶室开发是意大利一家设计公司协助解放公司完成的；

东风天龙的驾驶室是日产柴协助东风商用车公司开发的。

这就决定了J6和天龙的外观具有完全不同的风格。相比较而言，J6的外形是比较典型的欧款风格，驾驶室由意大利人设计，因而在某种程度上具有一些意大利式的“浪漫风情”，与传统的德国和瑞典重卡造型风格并不太一样；而天龙则是经典的亚洲外形，细腻、精细而又显得灵巧十足。这就是说，双方凭借各自的差异化外形已经拥有了部分细分用户群。

就内部设计而言，双方都把软内饰、可调式座椅、人性化仪表台、大储物柜和人机工程学原理的更多应用作为卖点，并不遗余力地进行传播。虽然J6相比J5的内饰人性化和舒适化程度方面有了更多改进，而天龙相比东风的准重卡产品更是进步了一大截；但如此一来反而没有太多的差异化之处，因为内饰的同质化也在不断加剧——不过往好的方向看的话，就是整个重卡行业和终端用户均能从中受益匪浅。

从工艺上看，解放和东风这几年都从国外引进了先进的装配线(如先进的涂装线、机器人点焊线等)，替代原来的旧生产线，以保证最新一代产品在生产过程中的良好工艺质量和品质。在国内主流重卡企业这几年纷纷引入新的生产线的同时，解放和东风没有落于人后，可见两者对产品质量控制和耐用性的重视。

特别值得一提的是，去年5月正式上市的天龙与今年7月开始量产的解放J6都经过了欧洲ECE R29驾驶室碰撞标准的三重考验(正面1吨重锤撞击、后部碰撞和顶部重物静压)，这是国内重卡产品的一大进步，也证明了解放J6和东风天龙在保证乘员生命安全方面的突出性能。

『贰』 东风天龙牵引车420的内室

车型 一:东风悦达起亚智跑 \r\n\r\n代表:2011款 2.0 GLS AT 四驱版(售价:21.28万元) \r\n\r\n四驱:多碟片离合式中央差速锁结构，带四驱锁定，离地间隙146mm \r\n\r\n点评:有一定四驱能力，比CR-V强，车型也时尚前卫，配置较为丰富 \r\n车型二:Jeep指南者(进口) \r\n\r\n代表:2010款 2.4 运动版(售价:23.99万元) \r\n\r\n四驱:多碟片离合式中央差速锁结构，离地间隙201mm \r\n\r\n点评:血统不错，个性十足，相比欧蓝德越野稍强 \r\n\r\n车型三:三菱欧蓝德EX(进口) \r\n\r\n代表:2011款 劲界 2.0 运动版(售价:24.50万元) \r\n\r\n点评:外观犀利，舒适配置丰富，底盘离地间隙高 \r\n\r\n车型四:东风本田CR-V \r\n\r\n代表:2010款 2.0四驱经典版自动挡(售价:21.78万元) \r\n\r\n点评:热门合资SUV，流线车型，精致内饰，四驱略强于两驱

『叁』 让开卡车变成享受，未来版东风天龙，配置比奔驰宝马还高

让开卡车变成享受，未来版东风天龙，配置比奔驰宝马还高？

广大车迷经常会关注一些乘用车的新消息，其实却忽略掉了商用车的影响力，除了城市当中常见的轿车和SUV之外，在城市道路之外，路上还有大量的商用卡车一直都在忙碌，正是这些车型保证了物流的通畅。然然而中国汽车市场上的商用卡车配置普遍都不算特别高，尤其是驾驶舱的内部环境，和海外品牌斯堪尼亚以及沃尔沃等重型卡车车头相比还是有差距的。

问题来了，你觉得这款东风天龙卡车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 东风天龙驾驶室分几种都有什么颜色东风天龙驾驶室总成和空壳具体都是什么价格

你这个问题太过于笼统了。真不知道该怎么回答你

严格上来说，就分老款与新款 豪华与普通。还有内饰上的一些区别。颜色的话也有很多 最常见的比如：珠光钼红 黑金刚 特殊一点的有：紫金 钻石蓝 香槟金 薄荷绿等，这些都是很难见到的颜色。
至于价格的话，东风天龙驾驶室总成和空壳之间的差价还是比较大的。具体你可以和我们联系。

『伍』 东风天龙驾驶室有几种

您好，东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种：
1、高顶-一排半加长驾驶室（这种最常见，就是高顶双卧，卧铺很宽的那种，一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等车型使用）
2、标准顶-一排半加长驾驶室（这种较少，只有一个宽卧铺，常见车型DFL4180等）
3、标准顶-一排半驾驶室（这种比第一种少，比第二种常见一些，一个窄卧铺，如DFL4250等）

东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种：
1、D310系列驾驶室，这是第一代东风天龙使用驾驶室；
2、D901系列驾驶室，这是12年上市的新款东风天龙驾驶室；
3、D760系列驾驶室，这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。

纯手打，请采纳，谢谢！

『陆』 东风天龙kl465详细的介绍

东风天龙KL465马力，底盘长9米6前四后八重载货车，一般客户用来仓栏式货车，全国各地运输快递，老司机们都喜欢卡车之一！
【回答】

『柒』 东风天龙驾驶室新款和东风天龙驾驶室老款都有什么区别啊要如何区分

老款天龙驾驶室和新款天龙驾驶室在外观上没有太大区别，主要是驾驶室内饰不一样，要从外观上区分她们，就得看驾驶室的前档玻璃和门玻璃周围是否贴有黑色装饰条，贴有黑色装饰条的就是新款豪华天龙驾驶室
内饰的区分
1、新款豪华东风天龙驾驶室使用全环绕式工作台，而不是老款天龙驾驶室的半环绕式
2、新款东风天龙驾驶室的下卧铺带有空调出风口，而老款的则没有
3、东风天龙新款驾驶室大多装配手动或电动玻璃天窗，而老款天龙驾驶室则是手动的铁壳天窗
注意：我刚才所说的新款、老款天龙都是指2012年前出的东风天龙驾驶室，有别于2012款“东风新天龙驾驶室”

最新款2012款的东风天龙驾驶室的区别如下：(很容易和2012年以前的老款区分)
顶部增加东风商用车标牌，提升品牌，避免脑门呆板；
新造型遮阳罩，体现造型的流畅；
面罩格栅改型：格栅的造型更粗犷厚重，保证进气面积，同时格栅开口细密，防止砂石撞击水箱；
改善前扰流板外形单薄，形状不流畅；
保险杠格栅改型：体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。

说的很详细了，希望能够帮到你

『捌』 东风天龙kl都有什么配置，

新天龙KL及时刹停保平安

  能够避免事故发生离不开驾驶员的准确判断与正确处理，当然车辆的性能也是非常至关紧要的。新天龙KL的制动系统是经过了大幅强化的，具体表现在使用更优质的关键零部件以及优化管路等方面。

  在制动气路方面，干燥罐使用克诺尔产品，优质空压机及管路接口让制动气压更长时间处于10Bar的最佳工作状态，这样一来制动响应时间以及制动力就有了良好的基础。挂车阀同样使用了克诺尔产品，提前建压时间更快，且稳定性更好。此外，在新天龙KL的制动测试中，满载49吨工况、以60km/h初速度刹停的距离为30米出头，不仅比现款天龙更短，在竞品车型中也是不落下风的成绩。

  当然，诸如车轮防抱死、制动力分配、驾驶室后移之类的技术新天龙KL也是一个不少，新驾驶室的抗挤压、撞击能力也一次性通过了严苛的ECE R29-03国际安全法规测试。这些固然重要，不过我们还是希望尽量不用上它们。

『玖』 东风天龙前四后六,车厢9.6米高栏,帮我介绍一下,具体的价格和配置

8×2驱动,D310平头高顶驾驶室,东风康明斯C260 33发动机(EGR),轴距1950+4150+1400(mm),车架前宽860mm,电阻加热冷起动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油锁(三锁合一),机械油门踏板及开关,消声器排气口向外(侧吹),Φ430(mm)推式膜片弹簧离合器,东风8档DF8S1200A变速箱,头档速比9.12,最高档为超速档,5T双前桥,3T第三轴承载桥,13T单级减速后桥,主减速比5.571,无轴间差速锁,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×80×[8+4] (mm),钢板弹簧片数8/8/14/11+11,11.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,全浮式驾驶室前后悬置,液压电动翻转,无色钢化前风窗玻璃,电动玻璃升降器,气囊减震司机座椅,中控门锁,通道式仪表板,带空调,无巡航系统。 底盘234000元

『拾』 怎样检查东风天龙汽车配置是不是东风原厂的

与东风市场销售总部咨询