亲民路线B型房车
『壹』 房车什么牌子的好
你好,房车的话GMC还是不错的不过价格较贵,而且一般出厂时内部没什么配置,不过都有预留位置不用大改动直接加装就行。依维柯也很不错,不过要想达到理想的房车级别需要改动的东西不少。国产的大通同样出色,价格有优势。
『贰』 国产房车,到底谁更好该买哪家的车
中天行投资管理有限公司是中国最早致力于房车生产的企业,公司拥有亚洲最大的集科研、生产、服务于一体的房车生产基地,旗下自行式房车与拖挂式房车远销海内外,并获得了一致好评。公司在房车俱乐部、露营地建设方面表现同样卓越,在中国房车、露营行业的发展上做出了巨大贡献。目前主要车型都是由依维柯改装的自行式房车,他们所生产的拖挂房车是国内唯一能上牌照的品牌。
『叁』 B型房车种类众多 不同类型之间到底有何差异
自行式B型房车一直以来以外观低调、驾驶灵活、售价亲民等特点备受关注,目前B型房车可选择的底盘非常多,有诸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、福特新世代全顺、东风御风、江淮星锐一类的传统轻客底盘,也有诸如金杯海狮、福田风景G9、福特新全顺一类的小型轻客底盘,更有诸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一类的中巴底盘。由于B型房车种类众多,我们暂不一一赘述,本文仅针对常见B型房车种类特点进行分析。
●车身长度决定生活空间
上图为上汽大通MAXUSRV90B房车
▲上图为景宴栖599房车
需要注意的是,此类房车的整车长度、轴距均与C型房车相差无几,仅宽度和高度小于C型房车,灵活性的优势相对不明显。同时,保温性能和车内空间均不及C型房车,在空间上处于一种相对尴尬的存在。
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『肆』 宏运旅途房车质量怎么样
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『伍』 告别都市生活的沉重压力,旅行家V90就是你需要的 “最佳玩伴”
伴随着国民经济的快速发展,如今的国内消费者不仅有了更为丰厚的经济实力,并且对于休闲娱乐方式也有了更加个性化、多元化的需求,尤其是在当下的国内高净值群体中,每一位高净值人士都在追求着独具品味的生活方式。有的人喜欢登山,去往世界各地征服每一座高峰;有的人喜欢潜水,去往五洲四海探索每一处秘境;有的喜欢越野,驾驶爱车穿过每一处荒原与大漠。
而当整车试装完成后,车辆还要通过全路况耐久性路试、VOC空气质量、专业雨淋测试、环境舱试验、气密性等环节的考验,从而确保每台原厂房车都拥有一致的可靠质量。由此,上汽大通才能打造出更具品质感、安全感与科技感的高端出行新方式,为更多用户带来随心所欲的房车出行新体验。听完小编的介绍,你是不是也想开着一辆这样的房车去寻找属于自己的一片天地呢?
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『陆』 吉利中型SUV到货,三缸四缸都有!这气场,还是建议选1.8T
吉利中型SUV到货,三缸四缸都有!这气场,还是建议选1.8T
吉利汽车在国产领域当中算是比较激进的汽车品牌,只要什么产品比较有前景,往往都愿意插一脚,早些年吉利汽车甚至打造过美人豹系列跑车,只可惜最终国产跑车并没有想象当中那么受欢迎,吉利的跑车梦也就破灭了。在当年大七座SUV车型还没火起来的时候,吉利豪情车型就已经推向了市场,可惜吉利豪情车型生不逢时,最终只能停产。
不过随着现在中国消费者的购买能力逐渐提升,大七座SUV已经到了风口,二胎家庭越来越多,自驾游的需求很旺盛,因此空间更大的七座中型SUV预计会有很大的市场潜力。吉利汽车自然不会错过这样的机会,全新吉利豪越车型近日已经开始陆续到货,这款车的命名或许是为了向吉利豪情致敬,保持了“豪”字辈命名,而且和吉利缤越以及博越保持统一命名风格。
首先从外观造型方面看,吉利豪越的尺寸相当给力,基本就是丰田汉兰达的尺寸水平,车身长度4835mm,轴距达到2815mm超越了汉兰达,不过车身宽度方面比汉兰达略小一些。车头保持了所谓的“宇宙回声”黑色中网格栅,两侧LED矩阵大灯光源更显狭长,车身侧面一道肌肉腰线很明显,保留了C柱后方大面积三角窗,第三排乘客不至于压抑,尾部并没有跟风选择贯穿式尾灯设计,不过总体来看,吉利豪越的气场是很足的。
但是这样的硬汉气场之下,吉利汽车却提供了更低调的动力总成,三缸四缸都有,其中入门车型仅仅提供1.5T涡轮增压发动机,也就是吉利汽车自主研发的三缸机,这套发动机几乎成了吉利的万金油,从小型SUV缤越到新概念SUV车型icon,全都是这套动力,如今放在吉利豪越上面,实在是略显不足,所以孔明小编还是建议选择1.8T版本车型,至少排量更大,可以带来心理安全感,中型SUV用三缸机,主观感觉会比较心虚。
打开车门之后,可以看到吉利豪越的内饰设计借鉴了icon的部分新概念设计,中控台面上空调出风口很新颖,全液晶仪表搭配大尺寸悬浮屏幕带来的科技感也不错。最关键的是2+3+2魔术座椅配置,后两排座椅是可以完全放倒的,靠背专门进行过优化设计,放平之后可以形成大床效果,搭配吉利汽车联名设计的充气床垫,瞬间形成移动房车功能,这项配置注定会成为新卖点,吸引到更多自驾游穿越的年轻人。
总结来看吉利豪越这款中型SUV,在国产领域的竞争对手并不多,奇瑞星途VX还未上市,哈弗H9偏向于硬派越野,所以只要最终定价策略走亲民路线,豪越火起来是没问题的,成为爆款的概率很大。
问题来了,你觉得这款吉利豪越车型能成为爆款吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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『柒』 房车什么牌子的好
国内较好的有1、长城览众房车。相信这是国内目前销量最好的房车生产企业了。他们生产的长城皮卡改装而成的览众风骏系列也是非常受到大众的喜爱,其性价比也是房车中最高的了。目前长城览众风骏C系列房车也已经升级到C7了。
2、山东梦之旅房车。我印象中梦之旅生产了多款皮卡房车。梦之旅和长城一直都是处于激烈的竞争中,以往梦之旅房车的知名度和销量要好于长城览众,不过今年长城览众房车走的价格亲民路线,梦之旅房车有所下滑。梦之旅房车生产的皮卡房车牛大牛二以及牛刀系列房车,采用的都是黄海皮卡底盘。现在还有五十铃皮卡和大通T60改装的皮卡房车,这些房车都是自动挡房车,还是受到很多爱开自动挡房车朋友的喜爱。
3、上汽大通的房车。其实国内很多房车公司的房车底盘都是拿上汽大通的轻客底盘改装而来。大通公司自己也可以采用自主研发生产的RV80底盘改装的B型房车和C型房车。上汽大通房车不仅销售也做租赁。我在上汽大通的4S店租过他家的房车,他们的房车都是手自一体挡的房车,操作来说比较简单。
4、江苏法美瑞房车。这家房车生产企业的房车种类还比较多,有依维柯底盘改装的房车、大通底盘改装的房车、最近还出了四川现代轻卡底盘改装而成的房车。还有奔驰底盘的房车,甚至还在生产了拖挂小房车小水滴。
『捌』 在现在的社会上 是奥迪的前景大还是宝马的前景大呢
外观是个人偏好,你自己看咯
但是奥迪在外观设计上有个大问题,不同型号的外观都极其接近,topgear说只要调整下图片大小,Q5就变Q7了,A4就变A8了。宝马至少造型设计上,各款车各有其特点,但同时又具有宝马的家族特色,一眼就看得出是宝马的,不会混淆,奥迪的家族设计就杯具了,都长一个样。
另外,奥迪的新款车造型也缺乏创意,比如下代A6,和这代的,除了车灯,几乎都是一样的,找两张侧面图,盖住头尾灯部分,几乎没有区别
质量奥迪和宝马都没的好,国外的质量报告里都不怎么样,宝马相对靠谱点,只能这么说。
至于前景,宝马显然好的多,不仅全球销量宝马是豪华车第一,中国销量宝马现在也赶上来了,紧随奥迪身后。
如果你仔细看看销量分布,出了欧洲,宝马在美国澳洲等地都是很畅销的,而奥迪出了欧洲就只有中国了。。。当然要感谢人民政府,采购那么多A6,全世界也就中国放着自主品牌不用,采购外国车做公务车的,要知道自主品牌已经是年销量600多万了,照样不用,呵呵
还有就是高端车销量,宝马7系一直都是主流的全尺寸豪华车,而A8呢?一直就是个非主流。7系年销量一直是5万左右的,高的时候能7万8万,A8呢,1万多,LS460年销量也是5-7万的,在豪华车最高端的地方,奥迪是不入流的。奥迪主要销量,除了中国人买A6,还有就是欧洲市场的A3。
而且A6和A3的销量主力,都是前驱版的,奔驰宝马捷豹这些传统豪华车,共同特征就是后驱,也就奥迪,卖的好的,都是前驱车。。。。。A3就是高尔夫豪华版了。。。。宝马下代1系也要前驱了,可以扩大空间减少成本,那时候A3日子就没那么好过了,呵呵
至于奥迪的四驱技术,就更不说了,其核心是托森差速器,是丰田一个子公司给奥迪供货的。。。。
奥迪获得德国房车赛(DTM)冠军,发动机是本田的。。。。。
反正我个人的观点,就是奥迪只是依附于大众的一个品牌而已,豪华,但并非奔驰宝马的级别,老美有豪华车分级,奥迪属于低端豪华品牌,雷克萨斯是中端,宝马也是中端,奔驰是高端。奥迪没有后驱平台,没有特别先进的技术,一切都是靠大众在供给,要提到宝马的高度,难。这只是一个比沃尔沃 讴歌 萨博 高档的牌子而已
不仅是靠大众供给,更要命的是大众也缺乏足够的豪华车技术来给奥迪,后驱平台都没,四驱核心组件是丰田的子公司买的。。。说到底就是个功利化的品牌,和宝马没法比
『玖』 盘点三款能当"床车"的国产SUV,9.9万起步,大空间大容积
房车——无数自驾游爱好者的终极梦想,但是奈何房车价格太贵,即便是B型房车最便宜的也要十几万,而且底盘都是微面、金杯、微卡这样的入门款,好点的轻客底盘B型房车至少要20万起步,而C型房车价格更高,没有30万基本就买不到,拖挂房车虽然便宜,但是使用不方便,倒车转弯都是问题,而且高速安全性差。
总结:这几款国产SUV的性价比都不错,而且空间表现一流,最关键的是价格便宜,性价比高,最低9.99万起步,对于大多数消费者来说都能接受。但是它们的缺点还是比较突出的,那就是国产SUV的通病,油耗比较高,其中捷途存在的问题主要是集中在双离合变速箱方面,而T99问题则是国产8AT质量与品质不佳。反而使用了进口6AT的唐表现是最好的。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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『拾』 五菱两款B、C型房车,都是18.8万,该怎么选
五菱的价位一向走亲民路线,最近一段时间,冒出了两款以五菱底盘改装的房车,因为价格在20万以内,也吸引住了大量的关注。
两款房车也都是不同类型的,B型和C型,性价比要兼顾性能、配置、价格、品质、外观内饰等等,就会犹豫不决,这两款五菱房车售价都在18.8万。
B型房车
两款车的内饰,都是偏向暖色调的家居风,差在家具的布局上,从感官上来看,C型房车布局更加宽敞合理,采光度高,总之两款车还真是分不出一个胜负,走的是差异化竞争。
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