18款速腾内饰难看

⑴ 大众速腾的内饰用料差吗

优点：个人觉得外表非常漂亮,非常耐看,越看越中意。

缺点：悬架有些太硬,但还能够承受,必定不是独立悬挂。过弯挺稳。

外观：个人认为外观很好看,很耐看,越看越喜欢。

内饰：中规中矩吧 没什么特别突出 也没有什么缺点

空间：空间在同级车中算是比较宽敞的,特别后排,坐着很舒服。

配置：还可以,这个价格买到这样配置,值了

动力：在城市里跑,足够了。高速上120也不觉得吃力。

空间：后排中间凸起，坐着不舒服

配置：配置不怎么样，手刹

动力：二三档顿挫，加油急速，机器声音很大

操控：方向盘很沉，千万注意

油耗：9个油，不在乎油耗可以上

舒适：座椅偏硬，很不舒服

⑵ 速腾和丰田威兰达哪个好，感觉速腾内饰太丑为啥还那么多人买，而且也不便宜

速腾和丰田威兰达一款是轿车一款是SUV车型，个人认为可比性不大的，城市代步为主速腾相对适合，自驾游或者行驶路况条件差一些的话威兰达相对适合。

⑶ 大众速腾的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外观和油耗

缺点：没有天窗！至少我觉得跟舒适版7000的差价，真皮可以没有，天窗一定要有！当时是等不及3个月提车时间，现在想想后悔！

外观：外观大气，大众全新的外观设计还是靠谱的呵呵，乍一看前面和迈腾一样呵呵，满足了我的小虚荣啊哈哈，大众的LoGO 更是深入中国人的小心脏哦呵呵，能拥有一台大众车是多少人的梦想啊呵呵。

内饰：中控台是软的，其他都是硬的，这套内饰能接受，但是根本不抱过多的期望，毕竟这是一台十来万的乞丐车

动力：说实话家用或是独自驾驶足够，但是满载的情况下动力就有所欠缺了，实际上就是一家用买菜车。

操控：很棒，既沉稳，指向性很好，开着就让人放心，后轮独立悬挂过急弯也没有要倾斜的感觉。

油耗：1.4T带来的不光是澎湃的动力,更是经济的燃油性,我目前跑了1W多点,高速差不多2000KM,评剧油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路况良好,表1跑到5.0L,当时都让我不敢相信.现在基本上正常的驾驶,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,苏州虽然不如北京上海那么堵,但也绝对不像您想的那么畅通,我上班单程12~15KM,基本上12~17个红绿灯

舒适：腰部支撑不是很明显吧？其它还好要是有个电动座椅及前排座椅加热就更方便了 哈哈。

⑷ 整体看起来还不错——聊聊我的爱车速腾的内饰！

⑸ 下18款速腾内饰除了黑色还有别的颜色吗

一般是黑色，
还有棕色，
白外黑内比较喜欢

⑹ 速腾新款内饰怎么样谁能告诉我一下

对于速腾的内饰设计布局，这次我们就直接跳过了，因为真的没有什么好说的，依然是非常熟悉的味道，我们就单刀直入，和大家谈谈在这套内饰里大家都比较关注的地方。
首先就是中控屏，比较遗憾的是，中控屏这一配置并不是全系标配，入门的两个车型依然没有，同时除了顶配是8寸屏以外，其他车型都只有6.5寸，这很大众。
不过，比较好的是，这套车机系统的表现还蛮不错，都支持手机互联，同时无论是在显示上还是操作上都没有什么问题。
再来就是空调面板这里，就目前已知的来看，顶配和次顶配车型的空调面板采用了比较显科技感的触控式设计，虽然说用起来肯定没有其他车型上的那种传统旋钮按键组来得直接，但确实提升了整个车厢内的氛围。
但比较遗憾的还是有这个配置的车型只有两款，其他车型上的就还是比较简陋。
在驾驶位这里，只有顶配车型才有全液晶仪表盘，而其他车型就只能通过选装才能有这个配置了，入门的两个车型甚至连选装的机会都没有。应该说，大众的全液晶仪表盘和机械指针仪表盘在用起来的体验上，两者的差别可是相当巨大的。
最后，再来看看内饰的用料做工。值得肯定的是，速腾的内饰做工依然维持大众的那种高水平的作风。但内饰的用料整体还是偏硬，不是有设计和一些钢琴漆面板在这里撑着，恐怕这个内饰就真的没有过多的质感可谈了，当然这也是很大众。

⑺ 大众速腾的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：外观算不上新颖，但是很大气，白色比较耐看。

缺点：到手才一个星期也不能就妄下结论，就目前来看不满意的地方还不多

外观：车头不失憨厚，略有霸气。侧身有阳刚之气，就是车尾处理的不好，虽说不用主流的流线型，硬派也可以做些层次和棱角出来啊

内饰：饰方面与其他车的内饰相比，没有什么特别的，但看了这么久还是挺顺眼的

空间：空间日常够用了，上下班坐坐同事，空间方面足够了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容

配置：大屏，胎压监测，语音交互，换挡提示，续航显示等等

动力：动力非常足，起步有力，推背力明显，稍微加点油速度一下子就上来了，而且转速还不快

操控：方向盘有点轻，底盘稳重扎实，然后就是在过坎和较大坑洼时，感觉颠簸，觉得减震有待加强。

油耗：挺省油的，周末走的国道，高速，然后上下班单程几公里公里，开的慢，综合油耗8不到，还在不断下降

舒适：避震可以的，坐着也挺舒服，没什么问题

优点：外观颜值还行，目前也有不错的幅度，比较满意，操控好，噪音控制的也行。

缺点：基本没什么变化，缺少新鲜感

外观：吸引我选择它的很重要理由品牌、舒适性吧，实用也比较好

内饰：内饰布局好也比较实用，平时风格，年轻化，也不会显老吧

空间：空间肯定是没问题的，隔音有些胎噪，身体自由活动空间也还是有的吧

配置：什么配置都有，但也不是都会用到，我是还没怎么用完

动力：加油提速的时候，换挡很稳定，没有太大的明显，换挡很柔和，不顿吃，发动机动力十足，给油就走

操控：谈不上什么操控感，很大，像开船一样，车身大，避震也很厚实

油耗：油耗过得去，高速120以内，油耗显示才7升，综合也就8左右

舒适：舒适性不错，，在车内避震滤震也ok，隔音中等水平，密闭性是有的

配置：我买的配置很少的版本了，装了倒车影像，我就觉得ok了

动力：起步大脚踩油门也感觉犹犹豫豫，有时发喘，走开了换二挡动力才感觉上来，因此总是落在别人后面，引起后方一片鸣笛声

操控：指向感强，转向清晰，方向盘轻，比较好控制，自由行程短。刹车偏硬

油耗：油耗在同级车里并不突出，刚接上车一个星期开到10.1，现在跑了585公里，油耗百公里8.5，达到了预期，

舒适：空间宽敞，坐进去心情舒畅，驾驶位座椅软硬适中，包裹性强。前有行车大屏可娱乐能导航

⑻ 18款速腾减配了他们都说现在性价比没以前高了，和名图比怎么样呢

近日一汽-大众公布了大众品牌的年销量，2017年卖了140万台，同比增幅为6.8%。卖得最好的车型居然是大众速腾，这款A+级轿车，去年卖了328550台，不仅是这个级别的标杆，远把别克威朗、标致408等对手甩在后面。

⑼ 18款速腾新车买来4个月，车内还是异味很重.为什么

只说实话的我ll
赞
除标不治本，就是个毒气车，放什么都不管用，现在新车有异味被看成理所应当，中国政府就是饭桶，没人管，不良车企，会遭天谴的，不得好死！

⑽ 18款大众速腾怎么样

全新的大众速腾好像比现在的速腾强了不止一点半点，不光是外观，还有那被人吐槽的大众内饰，也有了很大的改变，之前的黑色内饰在18款大众速腾上也有了很多木色的装饰条，让大众的内饰不再单调。

速腾其实是一款口碑还不错的车，如果不是速腾的断轴门可以说速腾是非常不错的，不过全新的18款应该不会再出现类似的问题了。随着科技的发展，车辆的制造业发展迅速，速腾又一开始的数字码针变成了新速腾上的电子液晶显示屏，高级感十足。

速腾的发动机应该是EA211，也就是和高尔夫，POLO同款的发动机，但是据说是经过了专门的调教，可能会更加适应中国的路况，而且新速腾也换装了全新的大众家族式脸谱，不是之前那种简单的镀铬装饰条了。

总体说速腾的升级还是挺大的，而且价格和之前没有区别，是非常良心的一次改款。