捷豹xj旧款内饰

① 捷豹xj一共有几代

1968年捷豹与不列颠汽车公司、奥斯丁-莫里斯集团把罗孚和凯旋合并，最终成立了著名的不列颠利兰汽车公司。这也促使捷豹把重点转向利润更丰厚的豪华轿车上，捷豹的新世代豪华轿车XJ就是在这个背景下诞生的。在第一代XJ身上还能找到前身Mark X的影子，初级车型XJ6采用（105千瓦）142制动马力的2.8升XK系列直六发动机，还有162千瓦（220马力）的4.2升直六发动机版本，采用5.3升220千瓦（295马力）V12发动机的版本称为XJ12。前期车型采用了博格华纳8型自动变速箱，后期则改为12型。高级版本XJ6称为Daimler Sovereign（戴姆勒元首），XJ12称为Daimler Double Six（戴姆勒双六），被称为世界上速度最快的轿车。1973年第一代XJ小改款推出，除了外观设计的改变以外，最重要的变化就是增加了采用119千瓦（161马力）3.4升直六发动机的版本，车系总产量也达到77501辆。1975年又推出了Coupe两门跑车版，产量也突破万辆。1979年二次小改款推出，外形设计由宾尼法尼亚设计公司负责。从1968年到1992年第一代捷豹XJ总产销量高达318000辆，至今都很少有一代豪华轿车能取得如此辉煌的销售成绩，这与XJ超高的性价比有直接关系。

1986年第二代XJ终于推出，这时恰逢宝马第一代7系正式推出，全车系采用了全新的AJ6系列直列六缸发动机和全新的6.0 V12发动机，AJ6系列发动机提供了2.9、3.2、3.6、4.0四种排气量，变速箱采用手动五前速和自动四前速。外观上最大的变化就是改为长方形头灯。1995年分别推出了X300、305、306和308四个小改版本，其中X300把之前的长方形头灯改回经典的四圆灯，仅保留了3.2和4.0版本。X305不仅采用了318制动马力的6.0 V12发动机，还采用了通用4L80E四前速自动变速箱。主要竞争车型设定为宝马750iL和奔驰S600。1997年推出的X308，外形经过少许改动，采用了全新的AJ-V8系列3.2升和4.0升V8发动机，动力输出分别为179千瓦（240马力）和216千瓦（290马力），配备全新的五前速自动变速箱。XJR版本则采用以4.0升AJ-V8发动机为基础机械增压V8发动机，动力输出达276千瓦（370制动马力），扭力峰值提高至525牛/米。使用同样用于奔驰E55 AMG的W5A580超强五前速自动变速箱。2002年捷豹还推出了限量500台的XJR100，内饰采用纯黑色真皮、灰色雀眼枫木饰板、专用红色徽标和红线缝制的座椅，并采用了Brembo高性能刹车系统，配用大直径钻孔通风刹车盘，并采用BBS 18寸铝合金轮毂和高性能轮胎。

2003年代号X350的第三代XJ诞生，依然沿用前辈使用的全铝车体，提供了传统的XJ6、XJ8、Vanden Plas, XJR版本，还包括 Super V8、Daimler Super Eight两个全新版本。总体外形设计得到了很好的继承，但去除了一些琐碎部分，变得更为简洁。分别采用了福特3.0升AJ30、3.5和4.2升AJ-V8 V6发动机，为了满足欧洲市场需求，还增加了2.7升V6柴油发动机。XJR版本采用4.2升AJ-V8机械增压发动机，动力输出达291千瓦（400马力），扭力峰值达560牛/米。2006年小改款XJ（X358），主要改进是全新造型的水箱中网和前保险杠。

2009年捷豹正式发布了全新第四代XJ（X351），外形设计完全颠覆了人们对XJ的传统印象，和之前推出XF采用同一风格。

② 捷豹xj 2005款 xj6l 3.0 有收藏价值吗

没有，越来越不值钱的

③ 捷豹XJ的外观内饰

外观
是向传统妥协，还是与时尚为伍，这是所有有家族背景的跑车都要面临的问题，捷豹的设计师在新一代XJ上找到了完美的平衡。无论是在视觉形象上还是在听觉形象上，都注入了更多更强烈的奢华的因素。车子的四个轮子尽可能地放在了车子的四个角落，从每个角落看，车子都充满了力量，富于动感，成功地创造出一台车紧抓住地面的强悍形象，而且蹲伏着准备着随时行动。
毫无疑问，驾驶捷豹XJ是一次前所未有的迷人的体验，不可以只用过去的经验来衡量你眼前的东西。捷豹需要的只是体验，人们需要努力才能达到，捷豹XJ也是这样，当揿下发动机按钮的时候，生活就开始了。
XJ华丽优雅的外观不仅展露无遗，还触手可及。您听到和感受到的一切，皆是它令人惊艳、生机勃勃的驾驶性能。这些生动的感官体验都属于 XJ 卓越特质的一部分。这一成就的取得，源自每个组件都经过 43,000 次独立 3D 模拟进行建模，虚拟行程覆盖 400多万公里，跨越世界上最严苛、最险峻的地形。
XJ采用贴地式设计，宽而长的车身搭配紧凑的腰线设计，突显了它的稳健有力。设计外观和工程性能完美呈现。
全景天窗
坐在XJ中看到的景色非同凡响：全景，热反射天窗横向覆盖整个车顶，一直延伸到后座区域。它过滤紫外线，使自然光倾泻入内，深色玻璃同时保证了私密性，营造出通风开阔的车内空间。颀长，贴地和令人屏息的出众外观，以及衔接自然的后窗营造出的流畅车顶轮廓，从轿车外观看，XJ同样令人兴奋。
展示的汽车：金属银色长轴距XJ旗舰商务版
内饰
设计师采用了更加中立的造型，米色的内饰配以浅色的桃木面板体现了英国车的优雅华贵，还有更加运动的黑色内饰。两只主仪表中央包括一个小的显示屏，将行车中显示重要信息，而更多的其它信息则在中控台上的大屏幕上显示。2座还是4座，这也是困扰新XJ的问题，早先的E-Type采用的是2座设计，后来推出更为舒适的2+2型号，并延续到了XJ8。最终新XJ采用了2+2的座椅布置，这得益于轴距的加长，跑车的后座永远是鸡肋，2+2的布置型式只是让它的内部看上去更宽敞。 车厢布局以驾驶员为核心，富有运动感，并配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅，以及相较于车身高腰线的偏低座位设计，赋予车室内强列的“驾驶舱”感受。电动折叠软顶是首次在捷豹的跑车上使用，相比较于老款XJ手动折叠更先进了一步，在低速行驶和静止时，可在17秒内完成收放的整个过程，便于车主随时享受阳光和海风。方向盘的高低和前后都可调，甚至踏板组位置也能进行调整。新XK十分具有创造性的设计就是它的踏板组能够向外伸出达64mm的长度，大大增加了整个驾驶空间的可调整能力。
XJ为其功能繁多的触摸式7英寸全彩多功能显示屏设计了一个实用“Home”按键，可以方便地返回主菜单。中控台上除了醒目的红色启动按键外，还有一个大型的“ASL”按键。这是自动速度控制(automatic speed limiter)功能。换挡方式也从稍显烦琐的“J形”转变为直列挡位的排列方式，简化了设计，在驾驶性能和运动风格上也令人愉悦。
跑车化的内饰加以奢华的用料，造就了XJ的车厢。环顾四周，跑车味十足的方向盘和空调出风口，低矮的驾驶坐姿，与驾驶一部超跑没有什么差别。棕色是典型的高档车车厢的流行色，XJ自然也不例外，大面积真皮覆盖的中控台，一长段环形的桃木装饰，充满了奢华感。
XJ座舱现代而奢华，带来极致感官享受。XJ 内饰臻于舒适与品质，完美贴合身形的柔软真皮座椅加双针线缝，现代风格饰面，并有钢琴黑、碳纤维和实木材质饰板可供选择。
饰板每片厚度 0.5 mm, 高精度激光切割的饰板片精心布局，使车厢一侧的纹理图案与另一侧如出一辙。饰板上漆、压平和抛光工序的环境温度和湿度严格控制，确保成品的最佳质地。
座椅有 2种皮质：真皮及软细纹真皮可供选择。真皮来自英国和意大利最优质的皮革供应商，手感柔软自然。选用皮革均经过一系列加工工序，加强了对皮革的保护，同时保持了其独特的美观效果和韵味。XJ 缝线都采用双针线缝，持久耐用，更彰显了捷豹独特的卓越品质。
美在其中
XJ的车厢豪华而宽敞，带来愉悦的驾乘感受。完美贴合身形的柔软真皮，现代风格铝合金表面，以及实木，铝或碳纤维饰面选项，赋予顶级的舒适感和质感。这些激光切割的饰板片精心布局，使车厢一侧的纹理图案与另一侧如出一辙。真皮来自英国和意大利最优质的皮革供应商。手感柔软舒适，灵感源自伦敦邦德街高级定制服装的最新流行趋势。
内饰展示：长轴距XJ旗舰商务版内饰内饰搭配象牙白色真皮座椅和墨黑色上仪表板
精益求精的细节
XJ舒缓的荧光蓝内部照明配以细微色调，使您沐浴在车内柔和的氛围中，带给您完美的美学享受和实用性；从中央控制台的特色，到车门袋和车门拉手细节，均精心打造。
闪闪发光的镀铬仪器让您忍不住轻轻触摸，触感清爽宜人。在车辆还未开动前，启动XJ就会让人心潮澎湃。轻触启动按钮，铝制捷豹电子旋转换档控制系统（JaguarDrive Selector）就会升至您的掌心位置。
生活空间
XJ后座环境与前座一样，经过精心打造；从迈入车厢的瞬间起，奢华的舒适感就将您包裹其中。您可以身心放松地舒展双腿。长轴距XJ提供一米的腿部空间。商务桌板和阅读灯完美布局，便于移动办公。
XJ的后座娱乐系统提供多种信息娱乐选件。借助触摸屏远程控制功能，所有乘客均可通过前排头枕后安装的两个8英寸LCD显示屏和whiteFire无线数字耳机选择自己的内容。
后排座椅舒适套件提供可适应腰背的四向调节功能，按摩功能，脚托和翼形头枕的座椅，为您带来出色的舒适性。
内饰展示：XJ全景商务版内饰搭配象牙白色真皮座椅和墨黑色上仪表板
观看，触摸与连接
直观技术令XJ内部异常简洁。它使驾驶员与车辆和道路三者融为一体，赋予完美的驾乘体验，而非凌驾于驾驶之上。
借助创新的虚拟仪表盘，XJ的仪表组不仅可以调节，而且始终准备及时显示最相关的信息。通过水晶般清晰的显示屏，显示如3维版真实和稳定的内容。该显示屏可自动改变显示内容，向驾驶员提供相关最新信息，例如前方道路及油量信息。方向盘上简单易用的5向控制，可控制常用功能，与虚拟仪表完全整合。
内饰展示：XJ巅峰创世版 四座内饰，搭配墨黑色真皮座椅和墨黑色上仪表板
触摸控制，眼见为实
位于中央控制台的单个8英寸彩色触摸屏提供多种功能控制并显示三个主要功能：音频，空调及卫星导航。同时，可通过选装其创新的双视频显示同时为乘客提供娱乐节目。因此，驾驶员可通过一个屏幕了解车辆和道路情况，前座乘客可以在同一个屏幕上观赏自己选择的电影。
逼真的声音
打开XJ效果绝佳的音响系统，在车厢内体验音乐会现场般的美妙感受。还提供由终极音响专家Meridian设计的两套纯美高保真系统。Meridian的380W音响系统采用功率强大的12声道DSP放大器。环绕放置的14个扬声器，包括2个超重低音炮和2.8英寸前门低音炮，以超凡音质带来令人震撼的音响体验。
Meridian 令人难以置信的825W环绕音响系统采用不少于20个扬声器以及2个带Audyssey MultEQ声音均衡技术的超重低音炮，提供7.1环绕音响效果，并打造出艺术家梦寐以求的音质。Meridian 以真正的乐器作为声音表现力的参照标准，才达到如此完美的音响效果。
Trifield技术由Meridian首创，确保每位乘客都能获得完美的立体声品质，并在车内产生浑然一体的环绕式音响效果，有如音乐会般震撼。XJ的Meridian音响系统使每个人都能享受高保真的完美音效。

④ 经典永存，再无捷豹XJ，英伦风车型和内饰颇有美感

本人93年大叔一枚[可爱]2018年6月提车选的黑色典雅两驱、现在3W多公里，个人的一些用车体验及感受：虽然这车已在19年7月停产、但还是会有少量余车在售。XJL总体而言良好、舒适度蛮不错、悬架偏软、提车回来后随即换了20寸璀璨轮毂、近两年时间来、就一次半夜出差回来时遇坑洼路、爆胎、其余时间20寸轮毂轮胎都是很耐造的[嘻嘻]起初经常高速来回跑、油耗平均控制在12左右，后来工作原因都是在市里拥堵情况下来回穿梭至油耗升至15L、总的来说可以接受。加速度也还OK、主要肯给油、120以内的加速度还是挺顺畅的、就是当时提车的配置配的音箱质感一般、毕竟是88.8那款基础款、可以理解、全车配置觉的逼格还不错的几个配置是四门电吸门、自动调节悬架、车道偏离提示、自动跟车巡航、四座座椅加温、以上几点是最能吸引我的地方。当时考虑捷豹XJL这款车也是因为几个因素1优惠空间巨大、2典型的英式汽车、英伦风车型和内饰颇有美感、虽然多年不曾换代、但依旧别具一格、3不像BBA那样烂大街[调皮]选车期间看过奥迪A8L、奥迪A7、宝马7系、X5、因为前一辆车也是奥迪、所以对奥迪也颇有好感、当时奥迪A7濒临换代直接PASS、奥迪A8L新款刚上价格非常高一点优惠也没有、现款A8L则是优惠力度不够大咬的也比较死、其实当时真的非常喜欢17款A8L的矩阵大灯和尾灯设计、包括内饰的飞机挡把、无奈还是PASS、宝马7系当时还未换代、实在看着太中庸PASS、宝马5系也是濒临换代PASS、说实话宝马的操控性还是相当好的、其余的车也都没怎么关注、或是价位不在考虑范围内、也没看太多。下面带来我的黑豹照片[得意]和后期的小改照片

⑤ 今天看到了路边一辆很老的捷豹XJ，为什么如今去掉了

捷豹的车型一直以来都不太保值，捷豹XF、XJL系列豪华轿车不太保值啦。

⑥ 捷豹XJL车门内饰板怎样拆解

网上买塑料撬棒，一点一点撬。冬天别干，天暖和了再拆。

⑦ 2013款的捷豹XJ具体是新在什么技术上面呢和老款有什么区别

新款的XF和老款的区别不是很大的，

主要的区别就是发动机换成了一台2.0T的涡轮发动机，

另外一款还是3.0L的机械增压发动机。

内饰的区别是原来的6速变速箱换成了ZF的8速变速箱。

还是一样，依然优雅的外观，运动的底盘。

⑧ 捷豹xj2.0t，加速的时候内饰里面感觉声音特别大

建议你让专业维修师傅给你检查看看！涡轮增压器管道有没有安装没有到位漏气！检查看看排气管三元催化器有没有堵塞导致排气不畅！检查看看方向拉杆球头和下悬挂系统有没有开裂老化导致松动震手！

⑨ 捷豹XJ这车怎么样，听说毛病很多质量很不可靠！

您好，非常感谢您对于捷豹的关注！
从外形上看2013款全新捷豹XJ，车身风格延续了捷豹特有的英伦之风，宽大的车身、脸部经典的豹头造型以及犀利的豹子眼睛，加上引擎盖上凸起的轮廓线条都特别有美感。说到XJ的内饰，也非常豪华哦，中控室设计布局围绕座驾环绕，这样的设计不但让车主能享受驾驶的乐趣，也充分的照顾到了同车的家人乘坐的舒适度。除了有近一米充裕的腿部活动空间、全系标配的全景玻璃天窗外，还在前座的椅背后方准备了两个原木托盘，让XJ瞬间变身为独有的豪华的移动办公室。
XJ在动力上新增添的2.0升涡轮增压发动机和3.0升V6机械增压发动机，不仅可以满足动力需求，还实现了低排环保的理念。综合以上，全新XJ无论在车身尺寸、外观设计，还是在动力性能等方面，2013款全新捷豹XJ都能满足您的各方面需求。
更多信息您还可以可登入捷豹中国官网进行查询哦：http://www.jaguar.com/cn/zh/同时也可以关注捷豹中国官方微博与我们进行互动哦！http://e.weibo.com/jaguarcn

⑩ 2010款 捷豹 XJ 比之前的版本有什么改进

此次引入国内是新一代XJ是加长版车款，车长达5247mm，而轴距更是达到了3157mm，不愧为捷豹的旗舰的车型，与同级别的宝马7、奔驰S相比丝毫不逊色，应该说从外形来看它是一款更适合自己驾驶的旗舰车。与上一代XJ的传统雪茄型车身造型不同，捷豹新XJ延续了XF[综述 图片 论坛]的打破成规的设计，整体造型上已经很难再找到传统英伦设计的影子，虽然出于安全的考虑去掉奔跑的猎豹的标志，但镶嵌在前中网上新Logo依然很动感，精致网状格栅与纤长氙气前灯展现灵动外观。
相比前脸动感的造型，捷豹新XJ尾部设计简洁圆润，引人瞩目的LED尾灯呈现犀利豹爪般的三条红色垂直光带，以浮雕式简洁车尾传达强大、自信的信息，应该是一款让人过目不忘的特别设计。除了一般设计之外，捷豹新XJ同色外后视镜集成转向灯，侧标识采用镀铬设计很有气质，而在轮毂上，新XJ提供19寸、20寸两个尺寸7种外观选择，总有一款会博得您的喜爱。
新一代捷豹XJ的内饰采用黑色钢琴漆设计，并配合皮革装饰。运用精致皮革搭配木质饰材成就手工打造，与镀铬和钢琴黑内饰交相辉映，以现代方式体现高雅与时尚触感，环绕式外形设计灵感来自游艇。
捷豹新XJ采用的是真皮三辐方向盘可四向电动调节，集成了换挡拨片、音响控制、巡航控制、蓝牙免提电话等快捷键，值得一提的是捷豹新XJ装备的是主动巡航系统，雷达被集成在前保险杠内。新XJ的炫目12.3英寸全彩色TFT-LCD液晶平板仪表盘，代替传统的指针式仪表，虚拟显示时速、转速、油箱容量、水温等重要信息。捷豹新XJ的换挡控制区采用的是XF同样的旋钮式设计，集成电子手刹，与V8发动机匹配的6速手自动一体式变速箱。