豪华轿车试驾内饰

① 试驾瑞虎8 PLUS 内饰豪华感倍增 行驶品质不错

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瑞虎8是奇瑞现在最畅销的车型，此次推出的瑞虎8PLUS，全方位进行了升级，整体更高级了。

80km/h以下，噪音控制不错。不过高速风噪会很明显，同级别中算比较大的。

总体来说，瑞虎8PLUS的升级很明显，不仅外观内饰大变样，配置升级，悬架调教也更加成熟。如果上市价格合理，还是很值得买的。

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② 一款高性价比的B+级轿车，沉稳、大气，内饰颇具豪华感！

作为一款B＋级轿车，福特金牛座自2015年上市以来，凭借着差异化定位、沉稳大气的外观、颇具豪华感的内饰备受消费者关注，其宜商宜家的特质也让它收获了不少中年车主。不过在目前年轻化的大趋势下，中期改款后的金牛座脱下西装，换上了更加时尚的休闲装，不过其宜商宜家的内核并没有改变，这也让它的受众群体变得更为广泛。
改款后的金牛座一改前款“西装范”，加入了更多圆润、时尚的设计，就如同走出谈判桌，换上了休闲服装，也更能吸引年轻消费者的青睐。
新款金牛座前脸更加精巧时尚，普通版车型为横幅式进气格栅，Vignale臻享版采用飞翼V字形格栅设计，非常具有设计感，同时也彰显它独特的身份。
金牛座全系标配前LED大灯，中高配车型还配备LED前大灯随动转向以及LED前雾灯，并且支持前大灯自动远光感应调节功能，可谓非常智能。
新款金牛座侧面依旧是稳重大气的风格，相比老款车型变化并不明显，新增Vignale臻享版前翼子板加入专属铭牌，进一步增加了该车的格调。
新款金牛座的内饰变化非常明显，在保留原来豪华感的同时，通过换装12.8英寸竖幅液晶屏，进一步凸显了科技气息。中控大屏集成了与驾驶相关的大部分功能，并内置了SYNC+智行系统，整合了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等内容，实现手机车机账号互联，并且可以远程操控车辆。
座椅采用GENVEA真皮材质，搭配流线型V格纹样，视觉效果非常豪华。在配置方面，10向电动调节、按摩、通风、加热等功能一应俱全，并且后排头枕采用环绕包裹设计，可谓对后排乘客呵护有加。
在动力方面，金牛座搭载2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛米，并且符合国六排放标准。在换挡机构方面，与发动机匹配的是一台全新8速手自一体变速箱，并且为旋钮操作方式，视觉效果非常前卫且时尚。
喇叭哥点评：在上市之初，金牛座的定位是一台商务座驾，竞争对手也锁定在了丰田皇冠，不过中期改款后的金牛座似乎并不满足以此，它希望向年轻消费者示好。从具体表现来看，该车确实变得更加年轻了，不过这一改变并不彻底，这也与它的定位有关系。不过，我想福特还是希望将金牛座打造成一款既适合商用，同时又能够兼顾家用的全能型选手，从这一点来看，金牛座做的非常完美。
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③ 内饰及驾驶豪华感显著增强，2020款现代索纳塔海外试驾

现代索纳塔曾经被网友们调侃为“屌丝三宝”之一，主要原因就是其拥有很高的性价比，日常保养和使用费用也不高，非常适合家用。不过索纳塔在国内已经有很长时间没有推出新款车型了，因此其销量也在不断下滑。而新一代索纳塔虽然暂时还没有国产，但是其已经在北美地区上市。现在，我们就对2020款美版现代索纳塔进行体验，为大家提供一些参考。

在竞争激烈的B级轿车市场，现代索纳塔的主要竞争对手就是丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等对手了。和凯美瑞相比，索纳塔的内饰设计与时尚感、科技配置要占优势；和雅阁相比，索纳塔的NVH要做得更好，因此索纳塔在产品方面有自己的优势。未来国产后，如果北汽现代能合理制定价格和配置分布，那么它会有很强的市场竞争力。

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④ 【车主点评:外观非常大气，内饰豪华感十足。】

#选车理由 买车的时候目标也会比较明确，因为首选就是奔驰，我个人对奔驰还是挺有好感的。去4S店的时候一眼就看上了这辆车的外观。试驾的感受也很不错，空间充足。#最满意 因为是加长的车身，所以后排空间非常充足，可以与E级车相比。还有外观非常帅气，我特别喜欢他的大标，车身时尚大气，是我喜欢的类型。动力充沛。#最不满意 音响效果会比较一般，后排的座椅会比较短，可能是悬架太软了，所以走颠簸路面车身很晃悠。#空间 整体空间是非常充足，特别是后排的腿部空间超级宽敞，我1.78米的身高坐在后排还可以跷二郎腿。后备箱的容量也很不错。#外观 外观满分，整体的设计很不错，秦岭看过去非常大气，真的是360度无死角，轮毂的设计也很不错，车漆有质感。#内饰 奔驰的内饰可以说是非常豪华了，不管是用料还是做工都很不错，就是中控屏会比较小而且不能触摸，使用起来有一点不习惯。#动力 动力也是非常充足，只要舍得给油动力是源源不断的。在舒适模式下也会有一定的推背感，运动模式下非常给力。#操控 包操控我个人觉得挺不错的，方向盘会比较轻盈。就是转弯半径会比较大，特别是倒车的时候不方便。自主刹车没有试过。#舒适性 前排座椅的舒适性还是挺不错的，填充物也会比较柔软，就是后排座椅太短了一些。噪音在能接受的范围内，就是悬架太软了，走颠簸路段车身很晃悠。#油耗 油耗看个人驾驶路段，目前行驶的路段不会很拥堵，综合油耗在10.3左右，如果是走走停停油耗会比较高。

⑤ 试驾全新一代捷途X90，内饰更豪华，动力依然给力！

这两年捷途汽车的发展速度非常快，捷途X70系列以旅行的概念得到了很多消费者的青睐。或许也正是因为捷途X70系列的强势表现给予了捷途汽车信心和底气，所以捷途汽车为2020年定下了年销20万辆的销量目标。

当然，只靠一款车来维系销量是不现实的，捷途汽车需要打造更多爆款车型来提升销量。9月份，捷途汽车对一年多前上市的中型SUV捷途X90进行了年度改款，将其定位为影院级大SUV，并且是"全新一代"。这意味着捷途X90这次变化将较大，升级堪比换代。在新车上市期间，轱辘哥对其进行了试驾，不妨来看看全新一代捷途X90有哪些大变化。

试驾路段以狭小的双向车道为主，并且一路上有较多弯道，所以轱辘哥也很好的体验了一下其过弯支撑性能。在经过大量弯道时，后排乘客不会有太过明显的晃动，并且方向盘指向性也比较精准，经过比较狭小的弯道时，也能给到人较大的驾驶信心。

轱辘哥说

全新一代捷途X90的主要变化集中在车内，包括内饰设计调整和配置提升。整体上来看，造型更加大气，尤其是内饰，甚至能给人带来一种豪华的体验，而配置毫无疑问也是有大幅提升的，变得更加智能、科技，在日常使用中便利性提高不少，至于动力方面的表现，则是一如既往的优秀，奇瑞发动机还是比较给力的。在自主中型SUV级别中，全新一代捷途X90的产品力不低，而上市后是否能够热销，恐怕还是要看营销方面是否给力。

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⑥ 【车主点评:外观帅气 内饰豪华 我的舒适座驾吉利缤越】

#选车理由 我这个人选车最看重的就是车子的外观，这台吉利缤越外观给我感觉非常的时尚帅气，我当时看车的时候第一眼就比较中意他，后来也对比了很多车子，但还是觉得没有他那么的顺眼。另外这台车子的价位对我来说也是很合适的，国产车现在的品质也越来越好，还是让我很放心的，所以我最终就选择了这台车子。#最满意 最满意的不用说自然是这台车子非常帅气的外观造型了。我身边也有朋友开吉利缤越的，他最开始也是因为对外观比较有好感，才决定深入了解这台车子的。#最不满意 其实我对他也没有太不满意的地方，不过就是觉得他出行过程中噪音还是挺大的，当然我也对比了一下同价位的其他车子，出行过程中也都或少或少存在着一定噪音。#空间 在空间方面的表现我觉得还是可以的，这台车子造型就比较大气，内部的乘坐空间设计的也很合理，尤其是后排的空间，我觉得设计的是最宽敞的，平时我们家人坐在后排的时候可以有一个非常舒适宽敞的乘坐环境。#外观 外观造型是我最喜欢的一点了，这台车子的造型真的非常吸引年轻人的目光，当时在选车过程中，我自从看了这台车子之后，就很难再接受其他车子了，总觉得没有他看上去那么顺眼。#内饰 在内饰方面我觉得这台车子表现真的很好，国产车在用料上真的特别的用心，很多材料选用的都是软质材料，而且也比较环保，新车当时提回来的时候也不会有太刺鼻的味道，在造型上给我感觉比较有科技感，总的来说算得上一台比较大气豪华的车子了。#动力 选车主要是为了平时能带着家人出门旅游，还有自己上下班不用再挤公交车，对动力的要求也比较高，他在起步的时候我觉得爆发力还挺强的，而且我在给油加速过程中，感觉他的反应比较快，让我觉得比较舒服。#操控 这台车子总的来说真的非常好操控，我当时选车的时候，其实已经很久没有开过车子了，但是这台车子试驾的时候给我感觉就非常的舒服，各方面调教的非常符合我的习惯。#舒适性 这台车子空间很宽敞，而且座椅的舒适性也比较好，所以在乘坐舒适度上我觉得还是挺高的，不过在出行过程中，它的噪音还是有一些的，尤其是跑高速的时候会比较明显。#油耗 跑高速的时候油耗确实挺低的，跑市区的时候，如果堵车油耗就会升高一些，如果不太堵车的情况下，油耗表现也挺不错。目前的平均油耗我觉得还是一个比较合我心意的数值。

⑦ 48车巡礼6：魏派VV5，最豪华的内饰与最差的驾驶体验

对于长城旗下的豪华子品牌WEY，相信大部分的消费者都是怀着好奇与期待的。这种好感源自于另一个子品牌哈弗在消费者心目中建立起的口碑，也源自于WEY喊出的口号：触手可及的豪华。
客观的说，WEY大概是唯一一个打造出了品牌特色豪华感的中国自主品牌，其车型的外型、内饰的设计拥有者自己的风格，配置取向也不落后于传统的海外豪华品牌，VV6更是曾连续多月销量破万。不过，WEY品牌仍有太多可以改进之处，比如VV5的驾驶体验。
最差的驾驶体验
我从没有仔细数过究竟开过多少款车，而要说在驾驶体验上让我留下深刻印象的车型，VV5绝对算一个，当然，这种深刻印象并不是正面的。
首先说明，在某次试驾会上，我只开了2020款VV5的1.5T车型，本次也做只针对于1.5T这一个版本的主观点评。
同行的朋友一直说这车不好开，没有上手之前我是不信的，因为在前不久我才试过了上市没多久的哈弗H6铂金版和H6 Coupe，其灵动的转向手感和出色的动力调教让我对长城汽车的技术有了全新的认识。但在上手之后，有一万只羊驼迅速在我的心中奔驰而过，而且是奔了一遍又一遍。
VV5和H6铂金版以及H6 Coupe三款车都有1.5T动力版本，其中VV5的发动机最大功率为126kW，H6铂金版为124kW，H6 Coupe为110kW，全都匹配7速双离合变速箱。VV5的参数最大，可跑得最慢。
其实在高速上驾驶时能体会到VV5的动力相当充沛，只是每次加速踩油门时，总感觉一脚踩在了棉花上。踩下油门后发动机的转速会迅速提高，机舱内的声音也会变得更大，可车速得有将近1s多的时间才会发生变化，并且车速改变的一瞬间相当突然，如同谁在背后推了一下。
踩下油门的初段没有什么反应，因此得继续深踩，等发动机的转速提高到了4000转，又突然给你来一下，这样的感觉实在是不好。不论是想加速超车还是频发的启停，车辆并不能带来随心所欲的感觉，甚至让人感觉有些疲惫。
问题可能是出在VV5变速箱上。由于这台车过于追求舒适感，长城对同样的一款变速箱采取了两种不同方式的调教。无论是H6铂金版还是H6 Coupe，这两台车的加速响应都比较及时，整个加速的曲线也十分线性，也就是我们常说的油门踩多少动力给多少。
而VV5偏不，它的变速箱的体验感可以分为两段，第一段是发动机低转速，第二段是发动机高转速，变速箱分别在第一段和第二段时还算不错，但在低转速向高转速过度的过程中，变速箱并不能将两段结合，出现了一段时间的动力空窗期。
而这段动力空窗期，往往出现在提速阶段比如超车或者是从匝道驶入主干道，也是大部分驾驶员最需要动力的时候。因此，这种调校不仅仅是驾驶体验不好，也有一定的驾驶安全风险。
还有驾驶风险的是VV5的换挡逻辑，在笔者印象中，一般车辆的M挡由于有锁止机构，将档把向左或右推一下即可进入M手动模式，但VV5的D挡和M挡被设计在一起，切换档位模式只需要往下直接挂入。要是在不清楚档位位置的情况下，很容易将档把从M挡上推进入N挡，造成瞬间的动力缺失。
从实际角度出发，一般用户很少会使用M挡，但这个设定的存在还是有一定的驾驶风险。
最好的内外设计与最好的配置
VV5给我留下了有些消极的驾驶体验，而它的其余方面，配得上完美二字。
VV5车型的造型依旧延续着WEY家族出色的设计风格，这也是为何我会认为WEY形成了自己独有的豪华风格。年轻动感的外观，加上反光度极强的漆面，VV5有着出色的整体视觉效果。
而落到细节上，2020款VV5前脸的进气格栅要比19款更为自然，尾灯也换成了立体竖型灯组，辨识度很高。而且20款VV5将19款双边四出真排气做成了装饰，将真正的双边单出排气隐藏在了车尾底部，运动感拉满。
而在内部，无论是豪华的中控屏，或是贯穿式的拉丝面板，都有一种简单而不简约的豪华感，较上款更有活泼灵动的感觉。但最值得夸奖的还是VV5内部人体工程学的使用，前排座椅材质软，包裹性强，并且尺寸还不小，身材魁梧的消费者坐上去也非常舒适。
而在配置上面，VV5也足够有诚意，1.5T顶配车型上的配置更是越级水准。高清流媒体广角后视镜，像素达到了1280*256，图像效果清晰；360度全景影像成像效果好，车身位置准，除了最低配车型上都有搭载；而顶配车型A柱上带有能够识别驾驶员面部表情并带有防疲劳提醒的Driver Monitoring System摄像头，可通过对用户面部特征点进行提取，实时检测驾驶者面部，来提醒你是否需要休息。
因而，从价格、配置、车内材料的使用等各方面来说，VV5都是诚意十足，如果不是驾驶体验或者准确的说是动力体验实在让我不喜，或许我真的会为它的做一次“冲动消费”。
主观观点
如果仅用于日常家用代步的话，VV5不失为一个好的选择，这台车对豪华氛围的营造以及丰富的配置确实足够诱人，这也是为什么大家对它总是充满好奇和期待。只是，VV5的优缺点都相当明显，选择它，就必须做出取舍。相比之下，选择一台稍显中庸，但各方面均衡的车明显更加简单，这或许也是众多年轻人对其望而却步的原因。
最后，我想解释一下为什么我对VV5的看法和其他人不太一样。做车评本就是一个根据个人喜好而做出主观评价的过程，我不愿意为了捧谁而说假话，更不想为了踩谁说假话，个人观点，无关对错，如有冒犯，请原谅。
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⑧ 哪款车的内饰好，看着高档

楼主一看就是个追求完美的人，买车不光考虑车的外形，连里面的配饰都要同样具有时尚感。那我可以推荐楼主关注下现代的全新雅尊，这款车不仅仅在外形上采用“流线雕塑”的设计，在内饰上超视觉的仪表盘一目了然，多个LED灯烘托出优雅的氛围，外加超大尺寸的DVD影音导航系统，12个扬声器组成的lnfinity的高保真音响系统，都能给予行车中的完美享受，相信楼主这个追求时尚的人士一定会爱上这款车的，听说马上就要上市了，赶快关注一下吧~绝对不会让楼主失望的。

⑨ 【车主点评:豪华内饰奔驰车造】

#选车理由 一开始就是宝马五系奥迪A六，还有奔驰E，三款车对比。三款车各有千秋，最后还是选择了豪华的内饰，一打开车门那种感觉是真的爽#最满意 买奔驰最满意的都是内饰吧，那豪华的那内饰没有几个人能挡得住的#最不满意 机车系统不稳定，低速行车换挡顿挫明显。#空间 作为中大型车空间方面，还是非常充足的，不管是驾驶位还是后排的乘坐位都是很好的，后排二郎腿，三个人都不是问题#外观 外观比较主流，外观方面吧自己还是比较钟爱宝马五系，#内饰 64色氛围灯每天可以换个色，在同级别的那是属于无敌的存在#动力 2.0T市区跑完全没压力，不论是提速还是超车都信心十足。#操控 方向盘去转向精准，属于稳如老狗型的#舒适性 真皮沙发的包裹性很好，坐上去很舒服，尤其是后排的头枕，减震和隔音方面也控制的非常不错。#油耗 目前油耗在9.2个油这样，作为中大型车，这个油耗还是很满意的。

⑩ 韩国中大型豪华轿车来了，看完外观内饰动力，红旗H9不香了

韩国中大型豪华轿车来了，看完外观内饰动力，红旗H9不香了

不过我觉得韩系汽车品牌比较低端，那么来这次第3届上海进博会看一看应该会改变这种观念，因为这次现代汽车旗下的高端品牌捷尼赛思携带全系列产品亮相中国，其中就包括今年更新的新一代g80，该车型尺寸定位属于中大型轿车，产品定位其实和红旗h9车型有点类似，新车型长度接近5米大关，轴距则达到3010mm，与红旗h9不相上下，空间表现不输给奥迪A6L。

问题来了，你觉得这款韩系豪华轿车比红旗H9强吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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