大众探哥内饰功能图解
1. 大众探歌仪表盘指示灯图解
摘要 基本上指示灯分为四类：
2. 大众探歌的操控和配置怎样它的小毛病多吗
优点：这车颜值挺高，外观也是吸引我的地方，时尚感很强的动力强，配置足.
缺点：比较喜欢，没什么可以吐槽的
外观：仁者见仁，智者见智，看着很大气，漆面很亮的哦，每个人都有一套说法
内饰：内饰布局设计很独特，比较好看，不像普通车的那种平庸的设计。
空间：挺大的，每个座位都有很大的活动空间，头部空间也大都，后背箱更不用说了放倒了更大
配置：座椅柔软,真皮，胎压监测，天窗，大轮毂
动力：动力还不错，起步加速都表现的还不错，动力输出爽快不含糊。
越野：操控很不错，转向轻松，油门刹车都挺灵敏的，底盘调教也不错的。
油耗：现在油耗是8升左右跑100公里，平时都是乡镇驾驶，很满意
舒适：胎噪声音也很小，座椅贴合人体，支撑包裹性好。
优点：动力性，空间，还有一贯稳定的制造工艺
缺点：隔音性，NVH确实控制的不是很好，不过这也算是小缺点
外观：运动气息也更浓，有更多的家族化的元素，颜色家里出奇的意见一致，老丈人嫌白色的不够吉利，咱们夫妻俩也喜欢红色的想着以后可以偶尔开着上街玩玩，于是就顺利地定下来了。
内饰：内饰只能说just so so，全黑色的内饰的塑料感还是有的，不会给人高档车的感觉，旋钮的阻尼也算适中
优点：我最满意的地方有两个，第一个就是动力方面，就算满载也没有压力，空调开了也影响不大，特别是走长途，跑高速时，就算超车也没有压力。第二个就是空间大，均满足坐下来还不觉得拥挤
缺点：转速一高感觉发动机声音明显，不够安静
外观：外观是没得说的，年轻运动型车型，那个流线型。很是不错。大爱
内饰：内饰中控软内饰，都是用搪塞的工艺，很不错，我的第一辆车子，很喜欢；门的设计手扶和手拉都是很不错的。
空间：空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的，主驾空间也是不错，视野开阔狠不错。
配置：后期我加装了前后保险杠，侧踏板，挡泥板，原装胎压监控，很不错的。就这些了
动力：涡轮没有接入之前可以说有点肉，但是你只要舍得给油不存在动力不足的情况！没有肉的车，只有肉的人，想超车一脚油门就过去了
越野：方向盘手感很好，就是跑高速的时候发现方向盘有点偏右，最后又没有了，现在基本是指哪里打那，狠不错，路感很清晰。
油耗：综合下来8毛一公里。还是很不错，狠满意。高速表显示5.6左右90码。跑最快的才跑到120千米每小时。
舒适：总体来说很不错。过减震感觉有些硬，要减速过最好。
3. 大众车内按键图解，各种按键功能说明是
大众车内按键图解：
1、灯光功能键。
(3)大众探哥内饰功能图解扩展阅读：
大灯照射范围：使用前照灯照明范围调节旋钮 ，可按照轿车负载将前照灯光束调整到合适位置，旋钮刻度 “-”：前排两座椅有人，行李箱空载；旋钮刻度“1”所有座椅有人，行李箱空载；旋钮刻度“2”所有座椅有人，行李箱满载，牵引低负载挂车；旋钮刻度“3”仅驾驶员座椅有人，行李箱满载，牵引最大负载挂车。
雨刮器间歇档作用：打开间歇刮水功能时，系统根据车速调节刮水间隔时间，车速越高，刮水间隔时间越短。这样不仅可以降低雨刷器频繁移动的视觉疲劳，还可以保证在视野清晰的同时有效降低雨刷器的磨损。
发动机启停：在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。一汽-大众的全新一代迈腾、速腾、高尔夫、蔚领、宝来等车型都配置了这项功能。
AutoHold：自动驻车系统，驾驶员在不需要长时间刹车以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动，保证行车安全。
参考资料：汽车仪表盘 网络汽车照明系统 网络
4. 大众探歌内饰科技感十足，外观高端大气，吸引了大批年轻人
面对现在市场上合资品牌，国人还是比较喜欢大众的。多年来，它的品质受到了广大消费者的一致好评。虽然说它的外观没有太大的改变，也没有采用看上去特别巨大的格栅造型，但是大众的设计已经深入人心了。现在也经过了多方面的改良设计，大众的颜值也提升了不少，让很多人看着也觉得特别的舒心。今天想给大家介绍一款大众的SUV，它可以说是大众车里面颜值比较高的一款车了。它的油耗不高，5.6L的油耗，相对来说是比较经济实惠的。这款车估计有些人是了解的，它就是大众的探歌。下面就来看看这款车到底有哪些优点呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5. 静态体验！2020款大众T-ROC探歌：外观、内饰、空间！
今天静态体验2020款大众T-ROC探歌的外观、内饰、空间，到底怎样？
大众探歌是一款小型SUV，相比探影要更高级，具体体现在，整车的精致感、后排空间、座椅的舒适性还有动力，下面是我的详细体验介绍。
纵观合资小型SUV市场里，有着不少的选择，而他们最大的区别就是外观、动力、空间，无论怎么看，做工细节上都很难走出它们定位入门的身影，而当今购车群体基本一些年轻消费者，而它们对细节依旧有着执着的偏见，而大众探歌，在空间、动力、外观上能给到我眼前一亮的感觉。
动力方面：大众探歌有3种动力版本，入门版本为1.2T匹配手动挡，次低配采用低功率1.4T发动机在，最大马力131匹，与其匹配的的有手动变速箱或7速双离合，高配车型采用高功率1.4T，最大马力150匹。工信部油耗显示，高功率1.4T版本，市区工况百公里油耗7.3L，市郊工况百公里5.1L
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6. 大众探歌的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：外观好看，整体比较有新鲜感
缺点：内饰布局显得不够大气，有些紧凑拘谨的感觉
外观：外观造型还是很满意的，挺大气的，造型很出众特别
内饰：内饰布局没什么亮点吧，或者说没有外形那么吸引我
空间：空间方面不用我说，也知道是很够用的啦，想怎么坐就怎么坐。
配置：电动天窗、倒车影像，配置也够实用
动力：买来就是当家用加工作用途，动力很够用，加速也挺快的。
越野：方向感还不错，主要是电动助力的，很轻，高速的时候沉，低速的时候轻
油耗：挺省油的，比较开心
油耗：算是比较省得了，对于平时经常跑市区的用车场景来说，很经济
舒适：悬架表现挺整得，没有哪些松散的感觉，过比较颠簸路 面过滤的还可以。
优点：外形就是很好看，终于买到自己想要的车，舒适性好，关键是很省油的
缺点：比较担心会出些通病就麻烦了
外观：见仁见智，价格实惠，外形又好看，有何不可呢
内饰：内饰跟外形一样，好看，设计感强，虽然也有不少塑料的部件吧
空间：空间没问题，物有所值，坐满人也不算拥挤，后备厢容量也大
配置：配置比较好，带了导航大屏幕，用起来还不错
动力：动力不弱，去能驾驭得住大长道路，上高速也能跑的很爽。
越野：方向很轻，提速也快，操控也是跟上灵活性，毕竟车子尺寸刚好
油耗：油耗确实是很低，比很多车确实要强好吧，自己看一般我开就8左右
舒适：舒适性中等，座椅柔软适中，减震还不错，隔音差了点
7. 大众探歌的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：空间大，外观大气上档次，省油。
缺点：各方面还是比较满意的。
外观：这车最让我满意的就是外观咯，上街后回头率那是杠杠的啊，绝对的颜值担当啊。
内饰：内饰的品质绝对跟得上价格的节奏，只要眼睛可以摸到的地方都是皮质包裹手工缝合，一点都没有塑料感。
空间：后排虽然有点小，不过还没有孩子，暂时不成问题。
配置：定速巡航、后雷达、发动机启停技术等等。
动力：动力很好，很轻松简单，提速表现优秀，动力源源不断。
越野：综合性能不错，底盘很扎实，转弯侧倾也不大，车挺大，但开起来不笨，视野非常好。
油耗：磨合阶段油耗差不多是6.7，还是很好接受的。
舒适：无论是驾驶的人，还是乘坐的人，感觉都很好。这款车的噪音处理也很好。
优点：外观好看，性价比比较高，还有据说这个品牌的车安全性还是不错的，所以就匆匆买了这车
缺点：暂时没有发现什么缺点的。
外观：外观不多说，我是喜欢那一派的。
内饰：内饰中等，用料个做工都很不错。
空间：私家车坐过的也不是太多，空间大小没有让我尴尬过。
配置：配置日常驾驶是完全够用的。
动力：只要给油，速度方面是没有问题，就是城市跑的话突然急刹车再加变速箱的顿挫就很明显了。
越野：车子的块头不算大，但是开起来感觉还是很灵活的。
油耗：磨合期油耗高一点也不会特别在乎，过后应该会降一降的。
舒适：座椅包裹和柔软性，不过车身有点低，坐后排对我来说不太舒服，噪音也比较明显。
优点：时尚大器 颜值非常挺不错 非常中意 非常有运动的感觉
缺点：高速路油耗量挺低,然而广州市区的话油耗量小高
外观：时尚大气 回头率很不错 很喜欢 很有运动的感觉
内饰：比较中庸吧,没有特别出彩的,但绝对是耐看型的。
空间：:空间大,特别是后排空间,坐着舒服。
内饰：个人比较喜欢,简洁大方。用料也很好,做工也很精细,没有什么大瑕疵。
空间：绝对够用,我身高180体重200坐在后排也很宽敞。
配置：性价比很高,配置很丰富。
动力：动力一般,起步有点肉,不过舍得给油的话还是可以的,毕竟排量小。但是高速上跑的时候还是很不错的。超车很轻松
越野：:方向盘有点重。不过指向还可以,高速上很稳,很有安全感
油耗：略有点儿高,也许和我开车习气有关,无非还可以,必定重量在那那放那了
舒适：还可以吧,就是后排座椅有点硬。其他都好。
8. 大众探歌精英版操作指南
摘要 1、方向盘左侧按键是定速巡航按钮
9. 大众探歌的内饰塑料多吗它费油吗
外观：大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳
内饰：内饰设计已经是很不错的了，高级和居家感
空间：空间很好，乘坐空间很充足，坐三个人也可以找到合适的坐姿，空间感很好
配置：配置还不错，这个价格其实起码要很丰富了
动力：起步平稳，加速线型，地板油提速很暴力，但不会经常激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。
越野：转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错
油耗：油耗9个有左右，预期之内，毕竟车子有点重。
舒适：舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆
优点：车子最满意的就是发动机质量很棒。外观也很大气，内部空间跟大屏幕也是相当豪华，电子助力方向盘，手感也好
缺点：其实车子开到现在也没有啥问题跟不满意的。硬要挑点问题毛病啥的那也有。车子的钣金跟漆面还是太单薄弱
外观：外观设计还是不错吧，想起我的旧车捷达比较稳重大气，现在的车普遍年轻了很多
内饰：仪表板上面，副驾前面的中控台都采用软塑料，感觉相当的不错。
空间：空间上完全满足家用，以及日常的自驾游，但是把车辆的整体空间已经基本都能够全部利用起来的无可挑剔了个人觉得。
配置：加装10寸的中控屏和导航，全车贴膜，发动机护板，装甲，脚垫，挡泥板，我想这个性价比应该可以
动力：作为家用，完全足够。实测：一般匀速60码时，发动机转速1250左右，上坡转速会增加到1600左右
越野：电动助力方向开起来真的很轻松啊。指向也算比较精准。车子的方向嘛肯定比你骑马赶驴要准。
油耗：这么大的车油耗表现只能算马马虎虎吧，可能是驾驶方式不够科学
舒适：椅面中等偏硬，坐上还算舒服，跑过几次小长途，腰部支撑还可以，没感觉想腰酸背痛的感觉。
10. 大众车内按键图解，各种按键功能说明是
大众车内按键图解：
1、灯光功能键。
(10)大众探哥内饰功能图解扩展阅读：
大灯照射范围：使用前照灯照明范围调节旋钮 ，可按照轿车负载将前照灯光束调整到合适位置，旋钮刻度 “-”：前排两座椅有人，行李箱空载；旋钮刻度“1”所有座椅有人，行李箱空载；旋钮刻度“2”所有座椅有人，行李箱满载，牵引低负载挂车；旋钮刻度“3”仅驾驶员座椅有人，行李箱满载，牵引最大负载挂车。
雨刮器间歇档作用：打开间歇刮水功能时，系统根据车速调节刮水间隔时间，车速越高，刮水间隔时间越短。这样不仅可以降低雨刷器频繁移动的视觉疲劳，还可以保证在视野清晰的同时有效降低雨刷器的磨损。
发动机启停：在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。一汽-大众的全新一代迈腾、速腾、高尔夫、蔚领、宝来等车型都配置了这项功能。
AutoHold：自动驻车系统，驾驶员在不需要长时间刹车以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动，保证行车安全。