名爵混动内饰

1. 名爵6依然在努力定义\"国产运动\"，PHEV版14.58万起

可能大家也发现了，这几年发展最快的当属汽车行业，这个行业发展如何和大众的生活息息相关，只有人们的收入提升了，国民生活好了，吃喝不愁，才会想起来买车享受下。因为消费者变多了，市场上也诞生了不少实力强大的品牌，比如吉利、哈弗等等，但新能源的火热让不少传统企业头疼，但也不得不改变方向，于是混动车型作为过渡产品出现了，今天咱们要说的是新款名爵6PHEV。

总得来说，混动车型作为过渡是很好的一个政策，这样的车型不仅油耗低，还具备了环保的功能，未来会有一定的市场，毕竟是名爵，依然在努力定义"国产运动"，带来这台名爵6?PHEV，还需14.58万起。

2. 刚上市的名爵6混动版怎么样

在名爵6混动版刚上市之前，我们就能看到许多酷炫吊炸天的广告了。许多年轻的车友们对于这款车也是特别的期待啊。颜值就能决定它的爆款能力了，明明可以靠脸吃饭，它却还这么的努力。这样努力的车型真的叫小编欲罢不能啊！好了废话不多说，小编马上就来给大家上图，分析！

内饰的部分跟普通版同样没有太大的区别，唯一的不同也就是换了一个旋钮式的挡把，这也是现在新能源汽车爱玩的套路，总之就是要上一个旋钮式挡把提升科技感。10.1中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、MG Pilot（ADAS）主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、手机APP遥控系统，这些以往要在豪车身上才能见到的配置，在名爵6混动版身上一个都不缺，从配置来说，名爵6不惧任何对手。但缺点也不是没有，由于加入了电池组占据了一定的车内空间，所以名爵6混动版的后悬架换成了扭力梁非独立后悬架，相比普通版的多连杆独立悬架来说，“板车悬架”多少会让人觉得心里落差。

至于动力系统则有1.0T发动机和电动机组成，其中发动机最大马力125匹，驱动电机最大马力80匹，综合最大马力超过200匹，但油耗却只有区区的1.5L/100km，不过工信部给出的油耗嘛，大家懂的！除此之外，名爵6混动版还提供了三种驾驶模式和三种能量回收模式。

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3. 名爵首款插混SUV来袭！MG领航PHEV预售开启

12月15日，MG领航PHEV在上海开启预售，不仅有17万起的劲爆预售价格，更有免费安装充电桩、终身免基础流量、终身电芯质保、0利率0月供的超来电预售权益。

既拥有燃油车没有的低能耗环保理念，又避免了纯电车续航充电问题的插电混动系统，自推出以来便深受消费者喜爱。此次名爵凭借MG领航PHEV强势加入插混SUV大军，明显有备而来，赚足了眼球。

至于辅助驾驶方面，新车采用了MGPILOT2.0智能驾驶辅助系统，包括ACC全速段自适应巡航系统、LDW车道偏离报警系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、SAS智能车速辅助系统、IHC远近光自动切换系统、DOW开门盲区警示功能、BSD盲点检测系统、LCA变道辅助系统、RCTA倒车预警系统等功能，还搭载了360°全景影像系统，全方位守护驾乘安全。

17万起的MG领航PHEV，不仅为我们带来了超越价格的优秀产品力，更让我们看到了MG品牌在插混领域的突破。新车在市场上将会有怎样亮眼的表现？我们拭目以待！

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4. 外观炸裂，内饰配置升级，全新名爵6拿出几分诚意

随着汽车消费群体的年轻化，运动风格的轿车更受欢迎。目前市面上很多家用轿车的外观都融入了轿跑化风格，外观轿跑化已成为新的趋势。

在国产轿车中，名爵6是较早走轿跑化路线的车型之一。早在2009年上市的第一代名爵6就采用了掀背式轿跑设计，随后第二代名爵6更是加强了运动化风格，动力也更加强劲。不久前，上汽名爵正式发布了全新第三代名爵6车型，外观采用了更为运动化设计，同时内饰配置上也有一定提升。新车将在7月10日正式上市，好车e贷届时也会上线这款新车，并提供超值贷款方案，敬请期待！

外观

新款名爵6将搭载上汽自主研发蓝芯系列1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为181马力（133千瓦），最大扭矩285牛·米。传动方面，匹配6速手动或7速双离合变速箱，动力同级最强。新车不仅动力强悍，还兼顾经济性，百公里综合油耗仅6.2L。此外，新车将继续推出插电式混动动力车型。

e哥点评

新款名爵6在运动化的道路上又向前进了一步，提供了更能吸引年轻消费者的运动化外观设计，内饰则在细节及配置上进行了调整，依然保持了不俗的实力。e哥认为，只要定价合理，相信其依然会有不俗的市场表现。

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5. 名爵6 PHEV正式亮相 搭1.5T插混/百公里油耗仅1.1L

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6. 车动态：启辰T90上市；名爵5内饰官宣；五菱9月销量发布

【车动态】盘点今日（2020年10月10日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！

汽车大事件一：启辰T90正式上市，11.88万元起

近日，我们从东风启辰官方获悉，全新启辰T90已经正式上市，4款不同配置车型，其售价区间为11.88万-15.48万元。

可以看到的是，相比现款在售的Model3，新车取消了很多银色的镀铬饰条，向特斯拉ModelY靠拢，并且更突出整车的运动氛围。而国内市场上，Model3后续也会进行升级，包括全新的方向盘、电动后尾箱、中控台等等。

关键是价格会不会变。

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7. 名爵6插电混动版上市 这三个版本该怎么选

还记得邦老师前在南京瑟瑟寒雨中，为大家奉上的稿子《当性能邂逅智能？青年收割机？邦老师赛道体验名爵6插电混动版》么？就那辆誓与宝马争高低的名爵6插电混动版上市了，想必很多渴望激情岁月的童鞋们早就等待这个消息了吧？来来来，邦老师这就让大家一睹为快。

邦总结

邦老师认为PILOT尊享互联网版是三个版本中最均衡的一辆车，一些基本的配置均有配备，此外还能体验新潮的智能辅助系统；最低配版本在舒适、安全方面也已经很全面，如果自认为是驰骋车坛多年的老司机的话可以考虑最低配；若你是一个科技感智能化的狂热追求者的话，大胆去追顶配版本吧，全面的智能化功能会提高不少便利性和逼格的！

不过话说回来，对于名爵6插电混动版整体售价来说，邦老师认为其市场压力还是蛮大的，毕竟直逼19万的价格已经触碰到福特新蒙迪欧、大众迈腾等一系列中级车的入门价格了。如此一来车友便会不自觉地将目光游走在中级车阵营，会选择名爵6插电混动版的智能化还是选择来自中级车的大空间？It's a question ！当然，放在上海的话名爵6插电混动版优势就非常明显了，毕竟一块上海牌照还是很值钱的好伐！

8. 新款名爵6 PHEV上市 13.98万起 配置升级

9月12日晚，第三代名爵6PHEV车型正式上市，新车推出四款车型可选，补贴后售价区间为14.58万元-17.28万元，超能先享价则是13.98万元-16.68万元。

顶配车型还进一步加入了主动安全性配置，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自适应巡航等等。

动力方面，新车将搭载由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米，与之匹配的是一台10速智能电驱变速箱，其中发动机端为6速，电动机端则是4速。

电池方面，新车配备的是容量达11.1kWh的三元锂电池组，纯电动状态下的续航里程为70km。

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9. 【车主点评:插电混动SUV的新选择---名爵eHS】

#选车理由 二十多万这个价位可选择的插电混动车型还是蛮多的，但我一直有一个SUV梦，这就排除一大半了，在剩余的几款中纠结时得知名爵HS出了插电混动款，叫eHS，去看了实车真的是被外观和内饰惊艳到，真的太好看了，试驾感觉也不错，没多做考虑就选择这款啦。
#最满意 最满意的地方还是外观方面和内饰，看着就很运动，我个人还挺喜欢eHS前脸的镀铬设计的，一点也不突兀。整个车不算大比例看着越看越喜欢，毕竟这是个看脸的时代，外观这一关都过不去，其他方面也就没什么看下去的欲望了。
#最不满意 感觉座椅靠背这一块填充没有坐垫那么饱满，还是略有一些单薄，有点担心开这个车出远门跑长途坐我车的朋友会不会觉得很难受。而且内饰方面A柱时不时会传来一些轻微异响。
#空间 毕竟是一台紧凑型SUV，不能拿这种车和那些B级车啊大型SUV比空间。同尺寸车里eHS有着2720mm的轴距，空间利用率也很不错，像我这样176的男士，无论坐在前排还是后排都不会感觉顶头顶腿，还是很不错的。储物空间也很多，后备箱也挺大，是一台实用的车。
#外观 家族式的前脸，这次加入了镀铬装饰，显得更年轻时尚了，侧面和背面还是名爵一贯的风格，处理得很利落，寥寥几根线条把车勾勒的帅气且阳刚，一点也没有油腻臃肿的感觉。这次这个18寸的大轮毂官方命名为雷霆风刃，太帅了，真的比一般改装店的轮毂还帅。
#内饰 内饰只能用两个字形容，时尚。我以前很不喜欢名爵内饰的一点就是中庸，这次eHS采用游艇蓝配白色的内饰，顿时觉得高大上了很多，该有的配置也一应俱全，还配备了BOSE音响，以前对这个无感，配了以后听了才知道原来差距这么大。斑马系统不多说，一如既往的好用。但是A柱会有一点点异响，不知道是不是我这台车的个例
#动力 这款车采用了一个1.5T的涡轮增压发动机和一个永磁电动机组成了混动系统，综合动力达到169匹。不得不说这电动机的起步真不是盖的，红绿灯路口无惧挑衅，等速度慢慢上来汽油机也开始介入进来，并同时给电池充电。这样的动力搭配完全没让我失望。可以说动力表现十分优秀了。
#操控 前麦弗逊后多连杆的双独立悬架，让eHS拥有同级别SUV中最好的操控，凌厉，灵活，底盘过滤路面一些小的颠簸和震动效果很好，就给人一种高级感，非常满意。
#舒适性 座椅坐垫蛮舒服的，包裹感十足，但座椅靠背略显单薄，感觉像坐在一把木椅子上，这点体验不是很好。
#油耗 官方综合工况油耗是百公里1.3L，反正我从来没跑出来过这么低的油耗，一般维持在4.5个上下浮动，自己也十分满意了，是个经济实惠的车。至于电费不用太担心，一般混动很少会给你充电的机会。