一气大众探岳内饰拆解

① 拆哪：中外对比 聊领克05/大众探岳底盘

[汽车之家拆哪]中国品牌与海外品牌到底还差在哪？这个问题可能有很多种回答，因此很多人有着“能买海外品牌就不买中国品牌”的观点。但从产品的角度出发，中外的差距真的如此吗？这次领克05就要和德系标杆SUV大众探岳来比一比最基础的底盘技术。

总结：

底盘性能并不能简单地看硬件，悬架刚度、减振器阻尼、车轮跳动轨迹、四轮倾角设计等等这些看不见的东西也隐藏着车企对底盘调校的实力。另外，软件的控制策略也很重要，电子系统对底盘的贡献越来越重要。领克05采用了博世提供的ESP9.3车身稳定控制系统，属于博世较新一代的产品，它对底盘安全性有着非常大的影响。

总体来说，领克05的出现让中国品牌里又有了一款可以和海外品牌正面硬刚的20万元级产品，至少从底盘角度来看，领克05不输于大众探岳。结构设计、材质选择以及科技配置等等，领克05部分细节甚至更优于大众探岳。（文/图汽车之家夏志猛）

② 大众探岳主驾驶头顶的拉手如何拆除改装眼镜盒

你好，把拉手拉下来。拉手是有两个螺丝固定的，有螺丝盖仔细观察下，把它撬开就能看到螺丝了。

③ 大众探岳的内饰差吗

优点：总体造型非常时尚大器,就是前大灯的亮度不是特别好,有点儿不习惯。

缺点：就这样了,不适宜寻求剧烈驾驶,方向盘转向准确,方向有些偏重。

外观：整体造型很时尚大气,就是大灯的亮度不是特别好,有点不习惯。

内饰：精致 用料实在 做工精细

空间：这个价位的车,我感觉很满意,后排坐3个人一点也不会觉得拥挤。

配置：这价格买这个配置,值了。性价比很不错,

动力：不开节能模式,只要舍得踩油门,加速还是不错的。高速上超车,还是很有信心。动力平顺性:没有顿挫感,很好。

④ 大众探岳的内饰差吗它的动力肉吗

选车理由

空间,动能,稳定,大气,口碑,外形,各个方面都要做比较,选择探岳是因为它符合我所有考虑的因素

最满意

空间是我最满意的地方。就是后座中间位置的那块凸起。太高了,整个一个手机的高度,要是能处理好这个简直就是完美无缺了后备箱就一个字(大),放行李自放箱子,放所有的东西富富有余内饰最最最喜欢的是车内氛围灯,只可惜灯光颜色就是白色的,要是可以选择颜色就完美。

动力

油门相应积极,推背感十足,运动档超车分分钟搞定!

操控

方向盘的大小刚刚合适,而且我比较喜欢它的位置,可以调整到最舒服的角度,整体开起来操控感都是非常舒服的。

舒适性

座椅的软硬适中,做上去比较舒服,而且对腿部和腰部的支撑很到位,即使是长时间做也不会感觉到很累,减震偏软通过的时候会有一种日系车的舒适感,而且车内的隔音都做得非常的棒,行驶在路上车内也比较的安静

油耗

车子的排量和重量都在这放着呢,不到10的油耗表现已经是超过了我的武器,有这个数值的表现我很满意

⑤ 大众探岳的内饰怎么样空间大吗

优点：时尚，运动感，年轻化。运动。我中意

缺点：现在油耗量有些小高，但还在可以接受的水准

外观：时尚，动感，年轻。运动。我喜欢

内饰：非常普通的，没有亮点，也没缺陷。无非做工还可以，没有什幺瑕疵。

空间：满意 后排坐三个人也不觉得挤

配置：可以接受的范围，如果能再便宜个5000就好了

油耗：还可以接受吧，没有想象中那么耗油，现在就上下班接孩子用哈。

舒适：总体说这个车外形我最喜欢，花这个钱买这个车我觉得很值，我们弟弟也去买了一台，还有就是功能确实很实用吧

⑥ 大众探岳这款车，它的内饰如何

序言：大众探岳这款车是一款中型SUV，跟同类型车相比，探月在外观上的设计，更加的运动潮流，成为了一汽集团旗下的经典车型，品牌力和产品实力都非常的不错，取得了很好的销量成绩。

三、设计风格

这款车型延续了以往家族稳重大气的设计风格，还增加了时尚元素，带来了突破性的动态美感。不得不说，大众探岳在国内汽车市场上受到了许多消费者的喜爱和追捧，它的尺寸大空间更大，适合年轻人的需求，配置也相当丰富，是不错的选择。

⑦ 一汽大众探岳内顶拉手咋拆

1.拆开门装饰板. 2.撬开外拉手装饰盖，注意别伤油漆，可以用抹布做垫，用小起子轻轻撬。 3.拆外拉手，这个比较费时间，因为第一次，不知道窍门，我是暴力拆的，整体拆除后仔细研究，才发现窍门：

⑧ 大众探岳钥匙换电池怎么拆

大众探岳（询底价|查参配）钥匙更换电池的方法：首先将机械钥匙拉出来，再把钥匙立起来，用螺丝刀从侧面扳电池盖开一条缝隙，这样就可以将电池盖松开。再取出旧电池，把新的电池按原路装好即可。

探岳（TAYRON）是一汽大众旗下的一款汽车。短车身加长轴距的设计是大众MQB平台新车型的一个特点，与同平台的科迪亚克相比，探岳车身更短，但符合其强调运动性的更高端定位。

外观方面，探岳采用了大众新家族式设计语言，这一设计语言已经在大众旗下的几款新车型上开始逐渐普及，相比于此前大众家族化设计来说，探岳看上去要更为年轻、时尚化。前脸采用横幅式进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度，腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯，尾部造型圆润大气，整车硬朗的线条营造出肌肉感。

内饰方面，探岳采用最新的家族式设计，中控台整体向驾驶席一侧偏移，更加利于驾驶员操作，中控下半部分以及换挡杆部位的设计则偏向于传统，布局简洁明了。10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏，并10色可调车内氛围灯，使整车内饰更加年轻时尚。此外内部还搭载了大众最新MIB人机交互系统，支持手势操作功能，用户可通过滑动实现切换界面或切换歌曲等操作。

⑨ 一汽-大众探岳X内饰曝光 将于6月初上市

日前，互联网上曝光了一组一汽-大众探岳X的内饰图片。探岳X作为探岳的轿跑式SUV版本，已经在一汽-大众天津工厂正式下线，预计今年6月初上市发售，并规划每年6.5万辆的产能。

外观方面，探岳X采用了很多与探岳相同的的设计风格。在车辆前脸部分，新车的前格栅与大灯组采用了一体化布局，搭配上一条精致的镀铬饰条贯穿左右，使前脸部分看起来更加动感新颖。在前脸下方的进气口采用了三段式的设计。

车身侧面，探岳X采用了轿跑SUV的设计风格，使得车身更加动感流畅，腰线线条则突出了车辆年轻运动的气质，更能满足90后消费群体的审美。车辆尾部，LED光带式尾灯显得整车科技感十足，而且还配备了层次感分明的后包围，与双边四出的镀铬排气相结合，使得尾部看起来更加霸气。在车尾部还挂有TAYRON X标识，预示了新车将被命名为探岳X。车身尺寸方面，长宽高为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm，定位是中型轿跑SUV。

内饰方面，探岳X的设计风格与探岳整体一致，中控台设计为偏向主于驾驶位一侧，方便了驾驶员的操作。配备的10.3英寸全液晶仪表盘与9.2英寸中控触摸屏则增加了车内的科技感，座椅设计为黑色+蓝色的双色拼装配色，看上去格外年轻运动。

动力方面，探岳X搭载一台高低功率版本2.0T发动机。传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型将配备四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 【车主点评:一汽大众 探岳 是什么 让朋友们羡慕不已 是它就是它 探岳】

#选车理由 车的设计很耐看 白色很时尚 黑色很深沉 黄色时尚而不失大气 重点是家人非常喜欢 想想上下班接老婆孩子 节假日自驾游 太美妙了
#最满意 车我总体上都很满意 油耗低 刹车灵敏 后排座椅前后能够调节 很方便 储物空间设计很合理 高速加速很强劲 市区高速动力都够用 车身设计很耐克 主动刹车不错 总体上空间也够大的
#最不满意 悬架减震不舒服 起步有点肉 后排中间凸起大 有点影响空间 转向稳定性差 内饰低挡 雨刷噪音大 车漆很薄 倒车影像不好
#空间 空间总体上很大 空间上设计比较合理 储物空间设计很合理 后排腿部空间够用 还有杯架 门板储物空间大 后备箱开口大 手套空间够用 门板储物格也大 就是中间地板凸起大 有点难受
#外观 外观上很好看 颜值很高 车尾设计耐看 车身运动派 车漆颜色也很耐看 车尾灯设计耐看 钣金做工精细 车身也很霸气 车身很时尚 就是钣金薄 车头灯亮度小
#内饰 内饰很一般 氛围灯不错 GPS也不错 内饰很简洁 内饰做工精细 颜色上 内饰颜色很耐看 还有全景天窗 就是内饰 就是内饰很低档 还老气 材料差 中控台不好 音响音效差
#动力 动力上对我来说够用 加速很强劲 高速加速也很强 市区路段开动力也足够 涡轮介入动力强劲 爬坡动力也很强 满载动力也不错 就是起步有点肉 换挡不平顺
#操控 操控上 刹车灵敏 主动刹车不错 转向半径小 刹车踏板轻重合适 差速锁不错 倒车雷达也很好 就是转向稳定性差 倒车影像不好 底盘异响
#舒适性 后排座椅前后可以调节 很方便 第二排座椅角度也可以调节 车内隔音效果很好 座椅通风不错 就是风噪很大 发动机噪音大 后排腰部支撑不好
#油耗 11L的油耗 对我来说说算比较省的了 高速很省油 市区路段就很耗油了 郊区路段开也还可以 空调开启后 就挺耗油了