北京bj40拖挂房车论坛
另外，地图画法车用环境行政版的，改天换地图画板用办进京证的
2. 北京买拖挂房车，主车已经有了，能上牌吗
北京买拖挂房车，主车已经有了，能不能上牌？那你要去车管局询问一下，就知道答案了。
3. 北汽bj20能拖挂房车吗
北汽bj20能拖挂房车绝大多数家用车都是能够拖挂房车的，但是对于所拖挂的房车重量是有要求，而且所拖挂的房车也是需要单独上牌的
4. 后疫情时代，北京BJ40跨过一万公里，出游之后车主谈谈用车感受
我和城市猎人结缘在2019年的6月，那时候正是好时节，一提车就很开心的出去自驾游了两趟，只是那时候对汽车之家还不熟悉，都是在QQ车友群里分享，疫情才开始玩之家多一些。一次去了海边，去青岛看了看大海，往返是1500公里的样子。一次去了草原天路，这个里程虽然不算多，但是还是蛮有意义的。然后加上林林总总的各种周末出游，那个夏天以及秋天可算是没少跑，从6月到10月，四个多月的时间，就跑完了7000公里。然后就是比较安稳的接下来这段时间了，年底工作很忙加上疫情的原因，反正这五个月，也才跑了3000公里多点的样子。算下来，我家城市猎人也是刚刚跨过一万公里大关哈。 这几天响应论坛号召，也是出去玩了一番，不过就是溜达溜达，简单说说自己这些日子的用车感受吧！先晒晒车吧！
当初选择城市猎人，更多是喜欢BJ40这个越野车型能够实现自己周末去轻度越野或者露营穿越的想法，这个想法每次逛迪卡侬都会涌现出来，只是没有一台合适的车。
从小越野梦，而今有机会有条件实现，又很喜欢自驾游，BJ40我买得起又确实能满足我这些需求，所以BJ40就成为了我的座驾
这台车，真的在2019年，带给我很多美好的回忆。2020年，我们也要继续精彩一年！
用车BJ40一年，精彩很多，有平静有激动哈！ 先说说精彩的这些吧！美丽的各种景色我就不一一的去说了，我觉得更多的还是希望大家也都能抽出时间出去走走，能看到很多很多不同的美丽的景色哈。 我主要还是想说说城市猎人在自驾游上的优异表现哈！ 自驾游要说的就是BJ40这四驱系统了，分时四驱还是蛮适合城市猎人这种以家用兼顾自驾游以及轻度越野的车型的，我大部分时间都是两驱状态，够用了。毕竟我国基础建设以及旅游开发做的都是极好的，两驱模式的城市猎人都可以随意行走了。不过偶尔还是会有用到四驱模式的时候，比如去年去海边直接开上了沙滩，也有两驱的轿车看我开上去就跟着开上去了，它就打滑出不来了，我的BJ40四驱模式提供的强大抓地能力，让我轻松从沙滩上回到了公路上，还顺便救援了下那台轿车脱离了困境。当然，发动机动力也还是很给力的，虽然因此油耗略微高了些，但是还是值得的。
城市猎人是四条17寸的轮毂以及轮胎，以尺寸来说并不算大。但是通过性丝毫不弱，因为非承载车身底盘比较高。另外也是在舒适性以及越野性能上找到一个合理的平衡感。毕竟，对于我而言，虽然非常酷爱自驾游，但是未来和BJ40相处，更多地依然是日常的上下班代步以及家用哈。 本来是想说好好分享下油耗的，但是我的这台城市猎人，虽然开了一万里，但是一直也没有一个很系统的油耗计算过，都是仪表显示的为主。自驾游多的那段时间，基本上是百公里11L出头的综合油耗；代步比较多的时候，是11月和12月，纯市区确实要达到百公里13L多的油耗。但是搭配起来相对合理的油耗，还真是一直没精确计算过。 要说上班代步还是比较合适的，确实配置上很多方便的，比如全液晶仪表，比如电动座椅调节以及加热功能——座椅加热在过去的冬天里让我感觉太舒适了，比如后视镜电动折叠，比如温度分区控制，这些都是提升了舒适性的配置哈。还有就是上夜班的时候，很给我提气的LED远近光大灯。
这次疫情期间，其实城市猎人也发挥了不小的作用哈！ 城市猎人同时也是家里采购最给力的车。后备箱很大能装的东西多，通过性好，能直接开到城乡结合部的父母家门口，搬东西比较方便哈！ 可惜这段时间就没怎么采购了，就写到这里吧！
5. 【车主点评:喜提爱车北京BJ40 提车感受】
#选车理由 在选车之前我有也了解过很多车型最后在奇骏和欧蓝德、北京40之间权衡，但是奇骏和欧蓝德这两款车分别是2.5和2.4自然吸气的，提速会相对来说比较慢，所以我又看了看北京40新上市的8AT越野，这台车相对那两款车来说省油，爆发力更强，价位刚好在我的预期和承受范围之内，上周这里举办车展，就赶紧在车展上做了车型的对比和试驾，综合了一下还是觉得买北京40比较符合我的要求，外观和颜色我都很喜欢，价位也在我的预期范围之内，所以就选择了这台车。
#最满意 我买的这台车我最喜欢的就是它的外观和颜色，外观高大，颜色的话可能是我个人偏爱这种蓝色吧，感觉时尚感特别强，很符合我个人的审美感。
#最不满意 没有什么不满意的地方，要是不满意的话就不会买它，因为是自己用车，肯定想买个很合适自己的车，而且我是个最求完美的人。
#空间 车内的空间很大，前后排的空间很足够，不会导致说坐在后排的人膝盖被窝着。
#外观 这台车的外观我很喜欢，很高大，越野感很强。
#内饰 整个这里面的内饰猛的一看很简单，但是细细看，还是很有特点的，全液晶显示仪表、主副驾驶的温度可以调节成不一样的。
#动力 8AT的动力没话说，起步和提速都相当快，目前还没有去山里玩，等去了再做爬山的感受
#操控 方向盘的大小很合适，灵敏度高。操控起来很舒服。
#舒适性 座椅坐上去很舒服，包裹性很强。中间的扶手箱的高度也很合适，开车的时候右胳膊搭到那刚刚好。
#油耗 目前我开到的油耗是11.3个油，比之前我想象的油耗还要低。
6. 谈谈我的爱车北京BJ40的改装过程和感受！
改装清单： XGC运动前杠（铝合金） XGC运动后杠（铝合金） XGC定制绞盘 运动版前后杠采取了最大的轻量化，前杠重36公斤，后杠重27公斤，大大的减少了越野的车友们想改前后 杠，而又担心油耗上升的顾虑，前后杠的内衬采用的是锰钢材质，前杠可以装绞盘救援拖车，后杠可以安装虎 头钩，前后杠的安装也是原孔位的，无损原车，与原车轮眉也是完美贴合的！ 谢谢各位家人们的支持与厚爱，希望老铁们多多指教！
刚装好拍的，效果不是很好，手机拍的感觉不怎么协调
这位小哥哥有人相中没[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑问，为什么没有装雷达和摄像头，我们家这位可爱的车友，把之前的后杠卖给别人了，结果，连雷达与摄像头也忘记拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
7. 北京BJ40，终于换轮胎了，谈谈自己的感受！
今天终于出门了，继轮毂、前减之后，轮胎也更换完成，初改目前就算完成了，暂时没有继续改装的打算了。
最后正脸大头贴收尾[色]
行驶在路上有颗粒感，胎噪比原厂大。胎压监测2.9，但洗车的时候看轮胎上厚下扁，那这种轮胎究竟胎压多少合适？请论坛大佬指教下。目前车辆状态完美，超喜欢轮胎行驶在路上的呼噜噜的声音！[可爱]
8. 【车主点评:北京BJ40提车和用车感受】
#选车理由 第一带大梁非承载安全性高，第二是因为漂亮,第三是底盘高通过性好，第四性价比高。第五估计就是应该抗造，所以就选择了它。
#最满意 舒适度很高，大梁过滤掉很多细小振动，烂路更体现出舒适度，底盘很是厚重感，整体性很强的，不是普通日系同价位车能比的。动力很给力，车辆虽较重，2.0T但起步加速还是能给你信心的。
#最不满意 新车市区油耗偏高，油表纯市区目前显示15.2，可能首保后好点。
#空间 空间中规中矩不大也不小。 后排地板平整，后背角度可调好评。
#外观 外观很漂亮，车身足够高，能吸引眼球，车漆感觉还好。
#内饰 硬派越野车能有这内饰足够了，但可以再进步。
#动力 车身较重，起步初段稍有点吃力，但紧接着动力输出就来了，相当给力。
#操控 符合硬派越野车的操控特点，夫人觉得操控难一点。
#舒适性 隔音效果不错，应该超过此价位感受，悬架调教舒适，大梁滤振很好。
#油耗 目前行驶600多公里，整体油耗不低表显15.2，纯市区，可能太堵啦。
9. 20款北京BJ40侠客与几个小伙伴进山了，还是非常轻松
今天没有计划，没有提前通知的特别行动。刚好有两个朋友过来公司喝茶，就聊起了越野的那点事。说走就走，骚动起来。突然想起了上次认识的兵哥哥也说想到凤凰山走一走。拿起电话联系安排，一切都顺其自然的发起了，一共四辆车到位。路虎到底是真路虎还是纸老虎。美版的霸道，我们这叫超霸。还有两台40，同场竞技。
下面的不是鸭子，是一群游泳的小哥哥小姐姐。有没有想越野加游泳的，可以约起。
10. 北京bj40这车怎么样，穿越无人区
哈拉湖-罗湖泊-大海道这三处是越野人梦寐以求的顶级越野天堂，能一次性完成三个无人区的穿越更多的要感谢一路以来相互照顾的队员们，无兄弟不越野！
此次穿越从兰州出发，经甘肃，青海，新疆，完成最终的罗布泊穿越之旅，沿途见到了许许多多此生闻所未闻的奇观
出发前确定了途径的目的地，如图