柯迪亚克对比途观l内饰

⑴ 途观l 与柯迪亚克谁好

途观L对比柯迪亚克，两个各有千秋。途观L知名度高，配置丰富。而柯迪亚克性价比很高，途观L受众年龄群成熟，而柯迪亚克受众更为年轻些。途观L秉承了大众品牌稳的概念，在稳中更偏霸气，柯迪亚克设计非常时尚。消费者可以根据各自喜好来选择。

柯迪亚克延续了Visions概念车的设计理念，棱角分明的线条，简洁明快。侧面造型流畅简洁，整体设计非常协调。硬朗大气的外形契合了消费者的审美，镀珞饰件凸显出精致感。车身前后的保险杠、侧包围均采用黑色材质包裹。途观L依旧保留有几分圆润，平坦且边角下折的发动机盖营造出不俗的硬汉效果，前脸沿用大众家族化设计，锯齿状的中网横条给车头增条了几分利气。

在内饰上，柯迪亚克在细节上有优势，大面积的内饰装饰面板，有层次的中控台，上下双层的手套箱，更大更丰富的储物空间，车门内设计了雨伞槽，非常人性化。

⑵ 大众的途观l与柯迪亚克哪个车型好一点

柯迪亚克偏和应用，途观L更耐看。内饰对比:两车内饰布局基本一致，各功能区域分工明确，柯迪亚克在副驾驶面板上采用了大面积仿木纹装饰版，整体感觉比途观L豪华。配置对比:柯迪亚克在空间系统，前排座椅调节方式，前大灯等方面都要优于途观L。

除了品牌溢价外，途观L在做工用料上确实要比内饰多数为硬质材料的柯迪亚克更为给力。当然途观L之所以销量给力，与其较早进入市场，有着更为良好的市场口碑和接受度也有一定的关系。

(2)柯迪亚克对比途观l内饰扩展阅读

在动力上面，两款车主要是搭载2．0T涡轮增压发动机，最大马力是220匹，在传动上面，则是采用7挡双离合变速箱，底盘上面是四轮独立悬架，整体来看，它们的性能是大致相当。

但是在厂商指导价上面，大众途观L是高一些，同样的德系SUV，斯柯达柯迪亚克定价比大众途观L便宜，实际购买价更低，可是消费者都不愿意选择它。

⑶ 大众途观l与柯迪亚克配置对比怎么样

外观对比

柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格，直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度。且不管好不好看，起码你认识它叫柯迪亚克，不像大众那样脸盲得那么厉害。

侧面的线条其实也是有点大众的风格，譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和大众的设计区分开来，柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。

从外观来看，如果说探岳是偏向于年轻消费者那么途观L就是偏向于中年消费者。整个外观的设计是套用了海外车型Tiguan的风格语言，这看似并没有问题。但你总觉得途观L看起来就是没有Tiguan来得顺眼。

内饰对比

其实柯迪亚克的内饰也是有大众的影子，不过一些设计布局有所调整，其实反而会比大众的更加好看，可能也与笔者经常大众车内饰看到有点想吐有关吧。在做工方面柯迪亚克是比不上途观L的，装配缝隙比较大。

进入到车内，途观L的内饰设计真的没有什么可以评价的，都是大众那套万年不变的风格。用手去摸一摸方向盘仪表台这些位置，感觉出途观L的做工用料还是不错的，符合这个级别价格的水平。不过这种没有太多花里胡哨的设计确实挺耐看。

驾驶体验

柯迪亚克的动力系统平顺性不错，特别是低速行驶时的品质感大幅提升。柯迪亚克同样可以弹射起步，运动模式下关闭牵引力控制，含住刹车踩油门，变速箱允许在3000rpm起跑。底盘的表现属于意料之中，悬架兼顾舒适性和支撑性，转向轻便，但少了点厚重感。

开起来以后，途观L给人的感觉并没有太过的笨重，毕竟这也不是一辆纯粹的中型SUV。但是在过弯的时候它也给不了人很干脆的感觉，并且方向盘的虚位有点大。

底盘悬架的调教是典型的MQB平台硬中带韧的感觉，对于颠簸的过滤能力还算不错。不过可能是车辆重心变高了，侧倾的幅度有点大。

⑷ 大众途观l对比斯柯达柯迪亚克怎么样

这两款属于合资SUV中市场表现不错的车型，从参数上看，柯迪亚克略差于途观L，但是从价格角度来对比，柯迪亚克还是有很大的优势，所以在购买中型SUV的时候，预算较多可以选择途观L，预算紧选择柯迪亚克非常合适。

1、外观对比

柯迪亚克的前脸采用了双幅条设计的三维直瀑式进气格栅与前大灯紧密相连，给整车增加了一种恢弘大气的视觉感受，LED大灯内部宛若人眼睫毛的LED光栅，使得柯迪亚克的眼神非常的犀利，还集成了5种照明模式，视野清晰开阔。

途观L的前脸采用了大量的横向线条来提升视觉宽度，粗壮的镀铬进气格栅和左右大灯连接在一起，整体感十足，发动机盖上的肌线以及保险杠隆起的线条也充满了肌肉感。途观L的尾部设计也很有大众品牌的特点，尾灯造型很下心思，三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高，配合平直的后尾门线条，整体感觉上非常的精致立体。

2、内饰对比

在内饰部分，柯迪亚克的内饰设计采用了简约实用的德系设计理念，其立体式的中控台与几何图形线条，带来一种非常明确的功能区划分与独特的视觉享受，棱角分明的中控台线条和副驾驶扶手箱上下双层开启等细节设计，都有着鲜明的斯柯达人性化设计元素。

途观L的内饰设计延续了大众一贯的设计思路，更多运用直线线条，用料也是非常的考究，搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等，都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘，手感出色。

3、动力系统对比

第三代EA888 2.OTSI卓效版柯迪亚克搭载的是第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG七速双离合变速箱，其中TSI330车型搭载的2.0TSI卓效版发动机最大功率137Kw,最大扭矩达320N-m，百公里加速只需8.9s,百公里综合油耗仅为6.9L，无论在性能还是燃油经济性表现上都可圈可点。

途观L旗下七款车型均搭载2.0T动力系统，匹配DSG七速双离合变速箱，其中330TSI车型搭载的第三代EA888 2.0T卓效版涡轮增压发动机和柯迪亚克TSI330车型搭载的发动机一致，额定功率为137Kw,最大扭矩达320N:m,百公里加速仅为8.8秒，综合工况油耗6.6U/100km，性能和燃油经济性表现都很均衡。

⑸ 大众途观L与柯迪亚克哪个质量好求推荐。

对于大多数中国消费者来说，德系和日系是卖车首选品牌，放眼整个中型SUV市场，日系的汉兰达销量虽然不错，但是其落地价格要在30万左右。而同样的德系中型SUV，大众途观L等车型，价格是稍微低了点，不过还是有点贵。最近还有一辆大牌德系中型SUV走进了我们的视线，那就是——斯柯达柯迪亚克！

那么途观L和柯迪亚克哪个更好 ？这个问题也一直被车友圈的朋友们热议，下面就来分别几个方面来看一看这两辆车！

如果真的不是有大众情节，并且购车的人性格比较活泼，年轻，更看重性价比的话建议选择柯迪亚克。如果讲究做工，讲究品牌力，车主更商务风，更成熟稳重，那大众肯定是更好点的。大众途观L像是亲生的孩子，而柯迪亚克则是领养的，两者虽然差别不大，但是途观L更具优势一点，尤其是在质量方面。‍

这两车都出自大众，属于同门师兄弟，平台、动力、底盘完全一样，不一样的只有外壳、LOGO、外形和内饰做工。但是同样的配置，两车之间相差了数万元。

对于中国老百姓来说，很多消费者兜里并没有那么多预算，来买德系大牌的中型SUV，很多时候只能咬咬牙选择更低一级别的紧凑型或者小型SUV，而斯柯达的亲民价格，无疑是做到了让中国消费者不再因为预算不够而迁就，这也是它在中国市场表现火热的重要原因之一 。

⑹ 大众途观l对比柯迪亚克哪个性价比高一点

大众途观性价比高，口碑好，可以从以下几方面作对比。

1、外观不同：

柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格，直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度。且不管好不好看，起码柯迪亚克，不像大众那样脸盲得那么厉害。

侧面的线条其实也是有点大众的风格，譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和大众的设计区分开来，柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。

从外观来看，如果说探岳是偏向于年轻消费者那么途观L就是偏向于中年消费者。整个外观的设计是套用了海外车型Tiguan的风格语言，这看似并没有问题。但总觉得途观L看起来就是没有Tiguan来得顺眼。

(6)柯迪亚克对比途观l内饰扩展阅读

SUV车型在中国越来越受人们的欢迎，各大厂商的竞争也是越来越激烈，中型SUV的比拼作为主要战场硝烟就从未停止过。两款“同门兄弟”车型来进行一下对比，一款是品牌旗下的第一款中级SUV的斯柯达柯迪亚克，另一款就是被人们冠以“神车”称号的大众途观L，如果您正打算从两者之间选择一个购买的话

虽说斯柯达的品牌源自捷克，但是在进入大众集团以后基本上都是与大众其它同级车型共用平台，两款车使用的是同样调校的EA888，变速箱都是7速DSG，同样的悬挂结构，实际上可以说柯迪亚克就是一台“途观”，只不过是7座的。

⑺ 柯迪亚克和途观L，选哪个

柯迪亚克和途观L是一个平台车型，除了外观和内饰之外差别不大，不过途观L定位高，做工和品牌知名度方面有优势，价位也要贵不少。

⑻ 大众途观l对比斯柯达柯迪亚克怎么样

途观L的知名度相对较高，而柯迪亚克可能知道的人会较少一些，可以从以下几方面评价：

1、轴距尺寸相当，柯迪亚克配置更足

空间方面，柯迪亚克的整车尺寸为4698*1883*1676mm，行李厢容积为190/2065L。而途观L的整车尺寸为4721*1839*1673mm，行李厢容积为495/1780L。

两款车型的轴距相等，均为2791mm，途观L的长度会更长14mm，而柯迪亚克的宽度尺寸长了44mm，如果将座椅放倒，储物空间比途观L大出286L，空间表现来看柯迪亚克略胜一筹。

2、颜值各有千秋，内饰风格不同

在外观方面，途观L的外观造型十分动感，横向进气格栅延伸至两侧大灯，在视觉上有很好的延伸效果，给人感觉非常具有运动气息。而柯迪亚克的造型风格则是硬朗大气，直瀑式进气格栅与两侧锐角的大灯相连，引擎盖上凸起的线条也为前脸再添几分霸气。

3、内饰方面

两款车型都有着很浓郁的“大众味”，途观L的中控采用T型布局，整体风格较为简约实用。柯迪亚克的内饰设计风格沉稳大气，整体布局兼具美学和功能性，中控的仿木纹面板，搭配细节处的钢琴烤漆工艺，显得非常的高级漂亮，真皮包裹的方向盘和座椅也进一步提升车内质感，可以看出柯迪亚克在内饰豪华感氛围的烘托上更下功夫。

⑼ 途观l和柯迪亚克哪个好哪个性价比高

柯迪亚克的配置比途观L更好，性价比高。

1、外观对比

途观L的外观沿用大众家族式的设计风格，进气格栅与大灯组一体化，品牌辨识度也很高，超越同级别的车宽，带来硬朗宽阔的视觉效果，造型更为简约，体型也更小巧。

2、内饰对比

两车内饰设计风格虽然不同，但是仍然能看出同属一个集团的痕迹，我个人更喜欢柯迪亚克对称的风格。相似的系统、相似的操作界面，柯迪亚克和途观的中控屏区别不大。

柯迪亚克和途观L都是MQB平台打造，尺寸十分接近。值得一提的是，柯迪亚克提供5+2座椅布局，相比途观L只有顶配专属，柯迪亚克让消费者有更丰富的选择，包括内部储物空间数量也更多。

3、动力系统对比

途观L和柯迪亚克都是搭载2.0T的EA888发动机搭载7速DSG变速箱，不是什么新鲜的组合了。而低功率2.0T发动机的330TSi车型是最走量的，最大马力186匹的马力，湿式双离合换挡快、平顺度高而且两台车的百公里加速都只需要8秒出头，应付日常驾驶可以说动力储备很充足。

除了加速快，更厉害的是这套动力系统的高效性台车普遍的平均油耗均在百公里8升左右，同样是中型SUV的福特锐界，百公里油耗却接近10升。