皇冠运动款内饰

㈠ 19款皇冠运动款海外上市

说起丰田皇冠，自打入中国市场以来，一直备受推崇后来随着BBA不断全面进入中国市场，皇冠地位也一直一降再降，销量不再辉煌，目前，全新一代19款皇冠运动款已在海外上市，一起来看看吧

外观方面，上下组合式的进气格栅也是近两代皇冠车型的家族设计，语言倒梯形的前格栅采用镀铬点阵式设计。将皇冠车系的Athlete(运动版)和Royal(豪华版)两种车型版本结合了起来，前脸设计看起来动感十足，日行灯辨识度也非常高。与老款车型不同的是，新一代皇冠新增一个副窗。

动力方面，搭载2.0T发动机作为RS车型的标准配置，入门级车型同时还采用了2.5L自然吸气发动与混动系统的搭配选项，据悉两款动力总成最大功率分别为245马力、226马力，拥有前置后驱和四驱两种驱动形式。传动方面采用8AT变速箱/E-CVT变速箱供选择。

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㈡ 新款丰田皇冠实拍，内饰非常运动化

新款前段时间，丰田正式发布了新款的丰田皇冠，新车的内饰进行了调整，内饰变得更运动化一些了。据日本的国内媒体报道，因为皇冠在日本国内的需求下降，这款车可能会停产，未来或以SUV的形式推出，它很有可能会被命名为皇冠CROSS，在此之前国产版的第十四代皇冠车型已经于2020年4月份正式停产，到目前为止皇冠已经更新到了十五代车型，真的是一款比较长寿的车款。就在近日，网上就曝光了一组新款丰田皇冠的实拍图，它可能会是皇冠轿车最后落幕的样子，所以就一睹它的风采吧。

在内饰方面，新款丰田皇冠采用了很运动化的设计，它的中控大屏采用了悬浮式的风格打造，大屏下方采用了细致的空调出风口，再下方采用了很细致的按键设计。新车的内饰氛围也比较运动，它的内衬采用了双拼色设计，座椅也采用了双拼色，看上去很有豪华感。在动力方面，海外版的新款丰田皇冠搭载的是2.0T、2.5L混动以及3.5L混合动力，新车也增加了三种外观的配色。

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㈢ 内饰大变样新款皇冠官图发布

近日，丰田发布了第十五代皇冠的改款车型官图，不知道是否会引入国内。虽然新车在外观以及动力方面没有进行很大的改变，但是在内饰上变化比较大，而它的高颜值，也让不少车迷见到后都欣喜若狂。

动力方面，仍然搭配的是2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L自然吸气加电动机的混动系统以及3.5L自然吸气加电动机的混动系统，分别匹配8AT、E-CVT（带换挡拨片的模拟6挡）和10AT变速箱。第十五代皇冠来自TNGA架构下的GA-N后驱平台，部分车型有四驱系统。

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㈣ 皇冠时尚版和运动版的区别

皇冠时尚版和运动版的总体区别不大，主要区别有以下几点：

1、无钥匙配置：15款时尚版有4门无钥匙进入，18款时尚版取消两个后门的无钥匙进入，然后取消卡片钥匙；运动版到18款，才有两个后门无钥匙进入和卡片钥匙。

2、轮毂大小：运动版到18款轮毂变大，胎大意味着舒适性也差点，并且18款运动比18款时尚版多了感应雨刷，以及全景。

3、从重配置角度考虑：运动版前期性价比高，后期加配置比直接买高配费用更高。

4、按使用角度来考虑：时尚版性价比高，常用的基本配置都有，后期维护成本和舒适度也比运动版低。

(4)皇冠运动款内饰扩展阅读：

丰田皇冠2.0T运动版主要变化：

1、外观设计方面：2.0T运动版与普通版并没有区别，而车身涂装采用了全新的蓝宝石金属色车漆。相比此前以黑色为主打的皇冠相比显得更加时尚。

2、配置上：2.0T运动版车型与普通版本一样，采用了全LED大灯。面积巨大的格栅向两侧扩展，并与扁平锐利的大灯相连；2.0T运动版采用了无钥匙进入及一键启动等配置。

3、车辆的轮圈也是皇冠2.0T运动版的主要变化之一，相比时尚版上采用的17英寸5辐式轮圈，运动版升级为17英寸10辐轮圈，视觉效果更佳。

4、尾部的设计依然保持了原有的样式，狭长的LED尾灯与头灯相呼应，也有着很高的辨识度，配置方面，车辆配有前后驻车雷达及倒车影像功能。

5、内饰部分：相比原来皇冠采用的浅色或全黑色内饰，2.0T运动版车型采用了黑色、亮灰、将红三色搭配，也是运动版特有的内饰配色。

6、动力方面：车辆搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为235马力，峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的是8速自动变速箱。

㈤ 我怎么就不喜欢皇冠运动版的内饰

这跟个人的一个审美有关系，主要看个人的喜好，选择自己喜欢的最重要。

㈥ 丰田皇冠这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

说到国内老一辈心目中的豪华车，作为丰田旗下的主力轿车，进入中国市场后取得了不错的销售成绩，面对日益激烈的高端汽车市场，皇冠多少有些无力，到了国产车型就变得非常黑暗。国产版王冠正式亮相，国产版本的车型虽然现已停产，丰田公布了新改编的皇冠官道，新车与现金车型相比，在外观和装修上有了很大的变化。

面对国内竞争越来越激烈的豪华车市场，除了产品力本身太强外，价格也非常重要。从丰田新款皇冠的定价来看，皇冠品牌过去在国内具有很强的号召力，但现在在强势品牌不断减少的环境下逐渐失去优势，可以预见，未来的皇冠要想夺回中国市场，就必须在价格方面表现出诚意。这种动力总成不管是操纵还是动力爆炸都很强。从延伸到前面的腱线特别突出，向中网格栅聚集。

㈦ 丰田皇冠运动版和时尚版区别丰田皇冠怎么样那个比较好

运动版的比时尚版的价位贵了一万块钱，轮毂大了一寸，多了全景影像和感应雨刷器

㈧ 新款丰田皇冠，运动年轻的风格，还是你印象中的皇冠吗

新款丰田皇冠，日本实拍。外观采用白色涂装，前脸采用运动优雅的造型，中网采用蜂窝式的设计，精致的前大灯采用前卫个性的造型，LED日间行车灯点亮后很有辨识度，两侧的雾灯设计精致，前保险杠设计运动。侧面低矮的车身非常有冲击性，车身比例协调，车顶轮廓流畅自然，后视镜设计精致，腰线简洁自然，轮毂采用时尚大方的造型。尾部采用很有运动感的造型，尾灯采用潮流时尚的造型，排气设计很有战斗气息。内饰采用高端大气的设计，方向盘造型新颖，空调出风口设计精致，中控屏很有科技感，档把手感细腻，座椅宽大厚实，空间宽敞，实用性强。
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㈨ 设计师终于“用心”了，新款丰田皇冠年轻运动，这次能拿出手了

车矩阵车评：历经十四代发展的丰田皇冠，经典的记忆留在多少人的脑海。2020年5.1节前夕随着最后一辆丰田皇冠的下线，标志着一汽丰田国产皇冠正式停产，这款让粉丝为之挽叹的经典车型，曾经一度以奔驰E级、宝马5系为竞争对手的明星车型，无奈陨落，成为记忆。而丰田在华的国产车型却丝毫没有受到影响，以凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉为主导的轿车领域做的“风生水起”，人们几乎要忘记曾经为之“动容”的经典车型皇冠，真爱粉们或许要问：丰田皇冠还会回来吗？答案是肯定的，丰田断不会将这一历经几十年发展的经典车型“雪藏”，网络上关于第十五代皇冠的消息早已不是什么新闻，日前关于新款丰田皇冠的消息得以实锤，第十五代皇冠已在日本本土和海外部分市场开售，相信不远的将来，或会以国产形式入华。
海外首现的新款皇冠，车身依旧流畅修长，前脸设计变化最为明显，时尚化气息的进气格栅饰以金属点阵式装饰，立显大气高档，两侧LED大灯犀利，日间行车灯飘逸洒脱，辨识度极高，前大包围与中网完美的融为一体，使得前脸更显豪华立体，引擎盖筋线拉伸视觉，充满肌肉感和力量感，车身腰线流畅，动感的身姿蓄势待发，大尺寸多幅式铝合金轮毂饰以皇冠专属徽章，整体质感大幅提升，尾灯造型呼应前大灯，简洁的尾部层次感较强，双边两出的排气布局带来运动“声浪”。
内饰变化明显，大面积软质材质运用提升车内豪华感，包裹性极强的真皮座椅带来极佳舒适性，三幅式多功能方向盘，中控液晶触控屏分为上下两处，极富层次感，支持手机互联映射语音识别，实体按键进一步减少，中控换挡局域简洁而整齐，木纹面板大幅提升档次。
?经典的2.0T+8AT得以延续，最大输出235Ps，最大扭矩350N.m，后驱驱动+前双叉杆式独悬+后多连杆式独悬使得新款皇冠的乘坐舒适性得以保持，“喝”惯了95号汽油的它不能适应低级别的标号。
作为曾经的情怀车型，皇冠在无数人心目中曾经是“高档豪车”的代表，随着竞争的加剧和竞品车型的赶超，消费者审美疲劳以及丰田出新的节奏，不赶趟的皇冠终于被远远甩到身后直至无奈停产，此次海外上市的新款丰田皇冠，终于以“壮士断腕”的决心，以更年轻运动化的设计风格来迎合时下主流消费群体的审美需求，定位高于亚洲龙的新款皇冠如能导入国产，将会成为丰田在华定位最高的国产轿车，眼见奔驰E级、宝马5系的“猛烈”势头，退而求其次的新款皇冠或只能与大众辉昂、沃尔沃S90、捷豹XFL等车型“同台竞技”了。欢迎留言讨论。
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