2018款福特猛禽内饰

『壹』 猛禽F150的内饰操作中文说明那里有

对于一款皮卡车来说福特F150的舒适性配置算是比较齐全的，甚至和一些轿车相比也不落下风，所以国内购买这款车的顾客不必为配置寒酸感到没面子。所有功能按键设计的很有手感。除必备的越野装备之外（如电子分动器）福特F150的娱乐功能在皮卡车中可算强大，索尼700瓦的车载音响相信能满足大部分客户的需要。福特F150真皮座椅宽大舒适，储物箱容量也非常可观，无B柱对开式车门使后排无论是上下乘客还是装卸货物（后排座椅还可自由折叠）都非常方便。后排座椅虽然相对单薄，但是舒适性也还是不错的，空间当然也相当宽敞，另外，这款车甚至还为后排乘客配备了后排空调出风口。

『贰』 福特猛禽这款车怎么样为什么都说是垃圾车

喜欢车的人都有自己喜欢的梦中座驾，但是有的时候这个梦中座驾可能和我们常规理解的不同，比如作为一个越野爱好者会喜欢什么车？大G？牧马人？还是别的什么？其实不少越野爱好者心目中的梦中座驾确是一辆皮卡——福特F-150猛禽。

『叁』 造物片场 | 福特猛禽：生活需要仪式，我是野性绅士

「“飞行的关键是降落，生命的意义是不断探索。”」
記于：庚子年 /?闰四月十四
四散的牛，落寞的狗，安静的羊外加一个猛禽为核心的营地。

在被青草覆盖的平原上，各自为营，互不影响。

作为客人的我们，闯入了它们的清晨。一如猛禽闯入了我的生活，新鲜，又有趣。

山谷里的大雾，很容易让人迷路。湿湿润润的，头发上尽是从风里拦下的水珠。
我脱下潮湿的袜子，倚在板凳上感受着清晨温润的风。

不是很舒服，但很放松。

不到五米的能见度，让这里的万物都被浓雾包裹着。

肉体的局限，给了思维无限的空间。当视觉受到阻碍，嗅觉的触手就全面打开。我闻到了青草香，闻到了溪水长，闻到了泥土最鲜嫩的芬芳。

野性的绅士
言语低俗但不失礼节，衣冠得体但不做作，知识渊博却不显露，放荡不羁可举止有度。

这些看似矛盾的描述，在我眼中恰恰最能体现男人最自然、真实的一面。

一个被世人嫌弃，另一个受万众追崇。殊不知它们的结合，孕育出的魅力才最极致。这是猛禽的性格，也是我的一贯风格。

我常说：每台车都有生命。而每个生命从诞生的那天起也就领取了性别。

福特在创造猛禽的时候，显然在性别男的基础上，添了相当多的“猛”。所以我们看待一台猛禽，除了要先知道什么是高端皮卡，我们还得分开看“猛”与“禽”。

关于猛，先是外观上的冲击。接近6米的长度，2米的高度，除了威武，我再难想到一个词给猛禽的皮囊填补。而极地蓝光限量版的车身颜色，又给这位“壮士”平添了一丝柔和。

刚而不烈。
再来就是动力上的必杀技。高功率3.5升EcoBoost发动机彰显着福特F-150猛禽纯正的美式性能车血统。
10速带有自动启停功能的变速箱，又诠释着福特“爸爸”给它注入的科技力量。

历久弥新。

关于“禽”，顾名思义事关飞行。因为只有当你知道能稳稳落回地面的时候，才会放心大胆地享受飞行。因此，为了让车腾飞，强劲的动力只是辅助条件，关键要靠避震系统。

以禽之名，福特F-150猛禽是目前最会“飞”的原厂皮卡，没有之一。

2019款的福特F-150猛禽，在带有内旁路技术的3.0英寸FOX赛车级避震基础上，福特和FOX共同开发了Live Valve技术，给FOX悬挂加入了电控单元。

简单来说，猛禽的避震系统活了。

这些，都是猛禽为野性打下的坚牢根基，关于绅士，猛禽亦同样固执。
360°全景影像给威武的车身拴上了一层保障，超大的全景天窗也能助我在星夜放空冥想。所谓的铁汉柔情，无非都是细节处的贴心。

作为福特第一台采用Recaro座椅的皮卡，猛禽这套座椅拥有灵感源自福特GT超级跑车“极速蓝”定制配色。
与之配套的内饰升级包含中控、仪表盘及空调出风口的碳纤维饰板。

B&O车载音响系统，也能为你在都市的喧闹中，清尘消肿。

除开这一系列科技舒适配置，猛禽的绅士，也让“猛”变得克制。10个档位把猛禽的速域完全切碎。城市中的驾驶既保证了平顺性，又提升了燃油经济性。

是大车就费油的迂腐观念，早就应该甩在一边。
FOX避震系统也同样绅士化，它把看似水火不容的赛用高性能和日常舒适度合理兼容。
我知道你很难想象，弯道也是猛禽的操控乐趣体验点。

当我转动方向盘时，系统会根据收到的转向信号，增加外侧避震阻尼，使之变硬，从而带来更稳定的弯道表现。

印证绅士的细节还有很多，带阻尼的货箱门板，协助克服复杂地形的全新Trail Control?越野定速巡航系统等等，都在传达一个讯息：

福特F-150猛禽，它先是个绅士，不过带点野性的气质。
野性从来与世俗，俗尘自不到吾庐
我未饱读诗书，但也曾在书海中驻足。

陆游的一首《野性》，也让我在摇椅上有过对田野风光的强烈憧憬。因为野不一定与蛮搭，春风和绿地，溪水与山林，每一样都是自然给我们馈赠的风景。

野，是一种难以驯服的性情。

是我们与生俱来的，去感受自然的本能愿景。我们从荒野中走来，再回到荒野之中去，或许说不上亲切，但一定会生出些许慰藉。

所以当朋友发出了露营的邀约，我没有丝毫犹豫，大抵也是有野性的情结。

猛禽也就很自然的成为了去野外露营用车的最优解。

货箱足够大，动力足够强，座椅足够舒适，后排腿部空间也足够长。能上山，可下水，能跑柏油马路，能穿崎岖小径。

猛禽的野性，也要从荒野说起。

Baja 1000被称为世界上最严酷的越野拉力赛之一。就像美国纳斯卡之于欧洲F1，Baja 1000完全不同于达喀尔欧洲式的严谨，展现的是纯粹美式极限暴力、冒险和严酷。

赛程“只有”不到1,500公里，变态而疯狂的赛制、难以预料的路况和“飞来意外”，使得Baja被称为地狱赛道。

然而极限赛只是开始，不确定性才是它的主菜。

基于第一代F-150 SVT猛禽打造的Baja赛车在2008年取得同组第三的成绩，从此，猛禽之名响彻全地形领域，成为了超性能越野皮卡代名词。

彼时，猛禽的野性基因注入完成。

正是基于这样强悍的野性基因，我这样的越野新手在面对陌生地形时也多了一份笃定。在到达营地之前，猛禽的其中预设模式给足了我登顶的勇气。

如果说过分的关心会让人觉得不适，那猛禽的照顾则多了许多自由的尝试。
全新Trail Control?越野定速巡航系统能解放双脚，为的是让动力和制动都能精准传递。

我只需要握着方向盘，看着前面的路。

去哪里我来决定，到不到得了，猛禽和我一起决定。它就像你学自行车时，在后面为你卖力控制平衡的父亲，你只管向前，TA护你安全。

登顶平原，圈地生活，安营扎寨，迎着日落，感悟生活。

这一切你若是追问意义，那你便是没懂生活的奥秘。想要生活过得去，仪式感一定不能被取缔。

在城市里我们追求豪华精致，都想做个绅士，而在深山里，伸手就能摸到的“自由”，才能真正触及心灵。
因为只有自由，才是对豪华最好的诠释。
每个人都需要一台皮卡
我们听过太多“男人应该要有的车”。

我懒得去思考别人的出发点，每个人都需要一台皮卡就是我的观点。

猛禽作为皮卡中的王者，在我这个观点上它便成为了一台能适应所有使用场景的车。拿美国来举例，近年来，北美市场推出的豪华皮卡早已进入8万美金这个区间。

推出如此高价位的皮卡自然是源于消费者需求——越来越多的美国人正在将他们的的豪华车置换成更大气，更多功能的皮卡车型。
据Edmunds数据显示，2018年前7个月所售出的福特F-150中，有13%的车主是从其他豪华品牌车型转变而来。

根据福特F系列2018年超百万的销量结合百分之13，数字相当惊人。

Edmunds资深分析师表示：“皮卡车主拥有极高的忠诚度，可谓皮卡一时爽，一生皮卡一生爽。”
回望中国，自2016年皮卡政策逐步解禁，中国皮卡市场稳步增长。2018年中国皮卡销售近45万台，同比增长11.8%，在当前环境下实属难得。

或许，我们需要的不是皮卡，也不是猛禽，而是对自己的重新审视。
但如果你真的想明白，自由才是真正的豪华，想明白生活为什么需要仪式感时，你再见到猛禽：

你要一定要记住，它是个野性绅士。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 有foro标志是什么车性能怎么样

你说的肯定是福特猛禽了，不过标志不是foro而是Ford，因为在车头前面是四个大写字母FORD的原因，所以很多不了解这车的朋友习惯性的将它看成了FORO。这个车型的性能都非常棒，下面为你简单介绍下两个2018款的一些基本情况。

在便利配置上，劲化版当中加入了无钥匙启动和感应雨刷两个版本，方便了不少是事实，但并不适合所有人。

『伍』 福特猛禽f150的门内饰板怎么拆下来

这个卡子容易拆坏。建议去维修店拆装【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 福特猛禽排量多少钱 猛禽6.2排量价格

福特猛禽排量多少钱 猛禽6.2排量价格
福特猛禽F150价格表
车型名称
现价
优惠幅度
车辆配置
14款福特猛禽6.2顶配
外观方面：新款福特猛禽F150在2012款配色的基础上增加了一款新的颜色。我们暂定就叫他大地色，整体色彩看起来非常的有质感，与常见的红色相比，少了些许的狂野，多了一丝丝淡淡自用的味道。不得不说，福特猛禽对于沙漠越野的表现手法更加深入了，狂野之中凸显了一种高端品位的生活方式。
内饰方面：新款福特猛禽F150配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节。这些座椅同时具备记忆功能。猛禽的内饰采用独特的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘。猛禽可以单独选装豪华套装，豪华套装中包括了大量的舒适性的技术，比如：座椅的通风加热等。此外，猛禽可以指定内饰为黑蓝相间内饰。
配置方面：新款福特猛禽F150采用广受好评的SYNC通信和娱乐系统，允许免提声控驾驶员移动设备和音响系统。新款福特猛禽F150增加了一个全新的4.2英寸多功能液晶屏MyFord驾驶员链接技术。一个8英寸的中控台触摸屏和安装在方向盘上的五向控制键。液晶屏驾驶员的程序配置包括：行车电脑、燃油经济性和拖车系统、越野应用菜单等。

『柒』 【车主点评:猛禽F150 】

#选车理由 先从选车开始说起吧要求简单工作车要求定要能拉而且要有定越野能力说道实用强越野工作车可能家第个想到陆巡没错这个我第个先排除掉
话说雷公570最折扣猛禽提车要加价这减加家都个价基本裸车8万美元话说要说在国内LX570猛禽个价你会选谁要问我绝对猛禽因为在美国个价我选猛禽日车真心容易腻之前直开辆顶配途乐日车乐趣#最满意 回头率特高，路上行人看到这个车都会情不自禁的多看两眼，空间也大，我一米88的大高个丝毫没感觉不到不舒服，后座也大的夸张。#最不满意 油耗大，我说16个油这都有点保守了，后斗轻飘飘的，内饰太差，想起来以前家里的大卡车了，当然比卡车好点，停车麻烦。#空间 进口17款福特猛禽F150皮卡真皮座椅包裹性很强，无论是越野还是长途旅行，都很舒服，丝毫不感觉到这大家伙的压抑，二排空间也是十分宽敞，乘坐四个身材高大的乘客绝对没问题。座椅折叠起来可以放一个冰箱，而且门上储物格空间也是够用，虽然不像公羊后排那么豪华。#外观 全新福特猛禽F150方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例，进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。其前保险杠相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。#内饰 猛禽F150方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例，进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。其前保险杠相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证。#动力 福特F150猛禽车身尺寸5890*2192*1961mm，336的功率，马力达到惊人的456匹，卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了！#操控 我认识到，我是如何让那些最初的营销活动让我相信，猛禽将是一辆战车式的，比赛准备好的越野车，可以吸收车辙，凹坑，岩石，裂缝，跳跃，和任何其他类型的地理凸起与沉闷。实际上，它很好地应付了我扔给它的一切。但是，如果你曾经像我一样想象过这段旅程是什么样子的话，你要知道这感觉更像一辆越野改装的街头卡车。
#舒适性 福特F150猛禽采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅，头枕四向可调，搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰，可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能，后排的座位三个过分宽敞，乘坐5个身材高大的乘客绝对没问题。#油耗 这是一款既能拉人也能拉货的一款车型，并且这款车的价格还不低，最低起售价格也需要52.38万元，而且这款车的动力非常强，最大功率达280千瓦，峰值扭矩达672牛米，油耗也很强大，它的油耗在14-17升每百公里。

『捌』 福特猛禽F150 F250 F350的区别在哪儿外表可以分变出来吗

福特猛禽F150、F250、F350的区别为：车头样式不同、轮辋花样不同、车尾样式不同

一、车头样式不同

1、福特猛禽F150：车门一体后视镜，FORD标志中网。

『玖』 福特猛禽f350是什么样的

外观方面，福特猛禽F350在外观造型上刻意突出了威猛的形象，车身覆盖件设计得粗犷而充满张力，突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更强化了这种感觉。

内饰方面，福特猛禽F350的内饰也是一派硬汉形象。由于取消了B柱，进出特别方便，司机座在这里称为首长座，这个名字确实很贴切，座椅在6个方向上都有液压支撑，即使在剧烈颠簸的路面上，也能安然稳坐。

『拾』 有谁开过福特猛禽，想问问舒适性、密封性、车内空间怎么样性能的话无所谓，6.2的排量肯定差不了！

我试过二手老款F150,舒适性就别提了，可以说跟轿车比毫无舒适性可言，密封性没趟过水不知道，但是那空间，堪比货车驾驶楼，你在里边想干嘛就干嘛，性能还行吧，有劲，但是当你看到门上印着最大载重量，还有车后边贴着一堆反光条的话，保证你就没啥想法了，一般市内开这个不喷车门不贴反光条的就两种人，要么有门路不怕抓，要么就是傻子一抓一个准。80多万的车二手卖40万都没人要，那油耗，稍微拥堵一下，分分钟30个，我哥们收了两台，放了一年才卖出去1台，买家是个周边县城的小老板，据车主说这车可以拖动4吨的小货车，很轻松。