和星越内饰差不多的车

A. 这两天在看吉利星越，外观很喜欢，内饰也漂亮，请问这个车值得买吗

你喜欢就值得买的。这车简直就是按照轿车的模式在设计，这个车型外观给人的感觉真的是非常酷炫，车头的LED大灯亮起来的时候，大白天也感觉很动感。再者这车的配置在这里，不说别的光是BOSE音响，就给了我这个电音发烧友一个必买的理由。内饰上，我觉得吉利车内饰算是国产里面最好的了。然后这车的动力也很符合我的需求吧，至少6.8S的百公里加速，不用开我都能猜到这车的推背感，所以如果你想买，其实没什么好犹豫的

B. 6位吉利星越车主总结，这款车都有啥优点和缺点

吉利星越
厂商指导价：13.58-19.58万
车主一
优点：
238马力，动力很充沛，配置丰富，配置堪比三四十万的车，外观设计很时尚，很吸引眼球，走到哪都有人围观，爱信8at很平顺，没发现挫顿感。
缺点：
最不满意的地方是后备箱空间，跟同尺寸不溜背suv来说高度不够，但是，颜值与实用性不可兼得嘛。
车主二
优点：
最满意的地方太多太多了，简单说一点吧，吉利车近几年外观，内饰，把握的非常完美，抓住了不少年轻消费者的心，星越这款车呢，无论外观还是内饰都让我心动，特别是中控非常棒，这里必须夸一下星越的主动刹车，在我行使2900公里过程中，有两次次都是主动刹车帮我刹车的，说实话我都没看见，还好有主动刹车避免一场剐蹭。
缺点：
暂时还没有什么不满意的，就是家里人如果全家出动的话还是有点挤，你想6个人，4个做后排，还是拥挤的，不过这也不是面包车是不。
车主三
优点：
星越的三大件和颜值，我是颜值控～内饰设计风格，座椅材质，12个Bose音响搭配无损音质虚拟环绕完美，还有，整体配置丰盈，车钥匙也很有特点，像一辆跑车，送老婆的七夕礼物，最重要的是：老婆对这份礼物特别满意，尤其是这款星越金车身的颜色，喜欢得不得了！
缺点：
最不满就是这个车有异响，中控部分的硬塑料会有异响，尤其被太阳暴晒之后特别严重，还有开空调时候也是厉害，偶尔过坑洼时候中控也会有，但是不经常。
车主四
优点：
颜值是吸引我的地方，算是一个最满意的，开过以前多公里以后最满意的还有配置，自动大灯，自动驻车，用的比较多，很多很多实用的配置。
缺点：
其次还要说说星越的车机系统，在博越p还没上市的时候看测试介绍的时候看到博越pro的车机系统对比星越的车机只能说星越车机就是个弟弟，硬件软件都比不上用车机自带放的音乐简直浪费了音响，不过看到展台的新星越发现车机已经升级了一样厂家能尽快通知让我们先一批的车主也升级用上新车机。
车主五
优点：
最满意的地方应该是车子带的BOSE音响和选配的LED大灯，两个配置都是很直观的体现出来了效果，音响听歌的时候和原来的比，音效好的不是一点，大灯晚上开车的时候，照的远，路上有突发情况也能及时发现。
缺点：
星越车尾设计属于斜背版的，外观好看是好看了些，但是这种设计导致了后排的高度问题，总是觉得有点压抑，没那么敞亮。
车主六
优点：
主动安全和抬头显示，第一次坐在这个车上的时候，抬头显示让我体验了这么叫高大上，科技感十足，车内净化空气系统特别人性化，再也不怕老爷们在车里抽烟了。
缺点：
缺点就是它的车载系统，功能太强大了，想要完全会使用，必须要对着说明书好好学习研究才可以这太痛苦了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 跟星越外形差不多的车

领克05。
领克05将会是CMA平台下的最后一台车，而且还是一台紧凑级SUV，和领克03的定位相当，本来按照型号越大越高端，尺寸越大的想法，这台车至少应该是定位在中型SUV级别的产品，却是一台定位到紧凑级SUV的新车，确是有点让我们意外，然而看到他溜背的造型设计之后，很多人绝对会以为，这台车会不会是吉利星越的换壳车呢。

D. 吉利星越L这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

星越的内饰气味很淡,用料环保,这是是我喜欢它的原因之一。 中规中矩,没什么亮点,也没有什么不好,也没有特别的缺点,比较中庸吧 中控的屏幕啊!无语!吉利星越L从架构上就值得一提,cma架构得加持下,保证的这个车的电子电气化结构更优于同级且更稳定,机械素质也是一流的,最重要的是18w+就能拿到顶配的这个价格

星越这款车的总体来说不算贵，然后从外观上看，也比较时尚精致，看起来还是很亮眼的，然后是内部空间也不错，算是比较适中吧对于喜欢轿跑运动SUV的用户来说，吉利星越是非常不错的选择，车型中2.0T纯油版本发动机技术与沃尔沃T5发动机同根同源，两款发动机为同一型号发动机。

E. 吉利星越L就内饰而言，与同级竞品相比有哪些优势

吉利汽车分网主要是旗下车型太多，如果不分网，放到一家4S店，容易导致部分车型销量上不好看，销量上不去。就像最简单的帝豪GL和缤瑞，这两款车型，可以说除了外形与内饰不同，其余基本差不多，这样一个城市有两家以上吉利，客户就有可能 会在这两个车型中对比，不管买哪个，都是吉利的销量。这样也可以认为自己给自己制造竞争力。

当然，也并不是所有车型都会分网，当某款车型在本品牌旗下车型内没有同级竞品的时候，或者当某款车型成为爆款的时候，基本都会选择共网销售，最大程度的提升产品的覆盖率以及经销商的利润，比如吉利的全新帝豪、博瑞，哈弗的新车大狗等，都是共网销售的。原因其实再简单不过。几乎所有上规模的车企都在这样操作，将量产车细分为两个“等级”或“系列”，面对不同消费标准的汽车市场；这样的精准定位既能减少销售终端的建设投入，又能扩大销售网络以实现品牌影响力的“无死角覆盖”，对于企业而言可以说是有百利而无一害市场竞争力的唯一出路。。

F. 吉利星越L前脸造型酷似迈巴赫GLS，这款车值得购买吗

农历正月初八，是中国传统文化里非常重要的“谷日”，也被叫做“顺星节”，意思是“诸星下界”的日子。

也许是巧合，又或是有意为之，在这个大吉大利的日子里，吉利应景地发布了一则重磅产品信息——此前以KX11代号吸睛无数的全新SUV车型被正式命名为星越L。由此，吉利的牛年产品攻势拉开序幕。

在这两个层面基础上，吉利还为“L”赋予了Liberate（颠覆）的寓意。

从某种意义上来说，“颠覆”就是吉利对“吉利定律”的总结和提炼，从帝豪到博瑞，从缤瑞到星瑞，颠覆，正是吉利一路取得成功的关键所在。在星越L身上，吉利显然打算将这种颠覆进行到底，其核心则是依托CMA架构。

从目前吉利释放的信息来看，除了CMA架构带来的出色轴距扩展性和产品质感，星越L在动力方面也将延续2.0T高低功率的同级领先水平，而在智能化方面，吉利已经非常明确地将Model Y作为星越L的潜在竞争对手，搭载最新数字智能座舱系统和更高级别的自动驾驶技术将成为大概率事件。

值得注意的是，在星越L的官宣文上还出现了“不试 不比 不卖”的字眼，这是星瑞上市时所“发明”的全新销售玩法，不仅解决了消费者对产品力了解不全面就盲目购车带来的潜在问题，也有效降低品牌和经销商的营销成本，从而实现在产品售价上让利消费者。

这就涉及到星越L未来取得成功的唯一不确定因素——价格。

此前，CMA架构零部件共享带来的成本优势帮助星瑞定出了超出消费者预期的价格，并在合资品牌垄断的家轿市场取得了销量突破。这种惊喜，在星越L身上会不会再一次上演呢？

考虑到目前这个级别热销合资车型途观L的起售价已经接近22万，而轴距、动力等核心产品力全面超越途观L的星越L会不会来个王炸，把售价区间定在17-22万，直接低于途观L的起售价呢？从星越L打出的“颠覆想象”标签来看，并非没有这个可能。

若是如此，星越L将从产品到价格、到营销，实现对包括合资品牌在内主流SUV市场的全面颠覆，从而帮助吉利打赢全面架构造车时代的最关键一战。

G. 星越怎么样性价比高吗

跟捷达差不多的车。。空间一般，比较皮实，内饰还不错，就是油耗一点也不像a级车，动力也不行！这个价位建议还是买国产，用车成本比较少

H. 如果当星越遇见T-ROC探歌的话，这未免也太香了吧！

虽说已经购买星越有一年的时间了，可即便是如此身边朋友仍有一些质疑我的声音，问我话十多万的钱为什么不去买一辆某某牌的合资车型，因为某某牌的车型有保障等等各种类似于这种话题。而对于这种话题我的回答都很干脆，首先我花的是我自己辛辛苦苦挣得钱买什么车是我自己说的话，其次就是你没有开上星越就开始质疑它的实力这显得有些不妥当，还有就是我觉得以星越的实力完全不属于与它同级别的任何车型，甚至于连一线豪华品牌车型都未必有我的这辆星越好开。 对于这种话题那就谈一谈我的看法，正好身边朋友刚刚买了一辆与星越差不多同价位的大众探歌，借此机会谈一谈我对于这两辆车的一些看法，希望可以对于购买这两款车型的朋友一些意见进行参考。
我朋友的这辆是大众探歌280TSI DSG两驱豪华型，他所购买的裸车价为15.5万元，而我的这款星越的裸车价格正好也是14.88万元，虽说它比星越价格贵出不少但是这样才有对比性。首先在外观内饰方面因人而异，萝卜白菜各有所爱，每个人的看法又不一样，但是我觉得星越的轿跑式的造型以及更加现代化的内饰风格似乎更受年轻人青睐些。其次星越和探歌都同为紧凑型SUV，而在空间上却大有不同，星越的长宽高分别是4605/1878/1643mm，轴距为2700mm，然而探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，不论是长度宽度还是轴距星越的空间都有着压到性的优势胜于探歌。 在看动力探歌所搭载的是一台1.4T发动机+7档双离合变速箱，最大功率150匹马力。而星越所搭载的是1.5T+7档双离合变速箱+48V轻混动力系统最大马力177匹，足足比探歌多出了27匹的马力，并且星越还比探歌出了48V的轻混系统，不论是燃油经济性还是动力输出星越比探歌要强出许多。可能会有些车友说了探歌所搭载的是货真价实的德系发动机，但是我想说的是星越所搭载的发动机是吉利与沃尔沃共同研发搭载的发动机，其有了沃尔沃的加入丝毫不比德系发动机差。 虽说两款车型都所采用的是麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，但是在底盘调校上我觉得星越更胜一筹。因为我感觉的探歌底盘给人一种生硬廉价的感觉，在过一些坑坑洼洼的路段时车辆左右晃得特别明显，给一种松散的感觉，尤其是每过一个减速带就会吭当下，那种震就很直接的从底盘传递到座椅内，只有一个字：颠。 而星越毕竟有沃尔沃的基因，再加上CMA架构的优秀的调教包括它的防倾杆以及纵梁方面都有所加强，即便是走在坑洼不平的路面时都能够感觉到整体感很强，同时也不会有多余的震感所传递到车内。
正面带给人强烈的视觉冲击感。
探歌的外观给人一种平庸感。
潮流感与运动感十足。
探歌侧面看着也不错。
一条镀铬饰条连接两侧尾灯。
探歌的尾部显得简洁一些。
以星越的颜值绝对可以满足当下大多数的年轻人。
星越的外观绝对会给人一种眼前一亮的感觉。
看着就给人一种空间不大的感觉。
星越的大灯看起来很有科技感。
全新的黑色车标显得更加炫酷。
溜背式造型让星越看着更为扎实些。
尾部的造型富有动感。
星河回旋式后尾灯点亮后颇具视觉美感。
打开车门就会有着一股时尚潮流的气息扑面而来。
方向盘也加入了黑色车标。
精致的电子档杆。
一键启动。
星越在内饰用料和做工上绝对是同价位中首屈一指的。

I. 吉利星越这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

随着现在人们的生活越来越好，我们的生活得到了很大的改善。美好生活最大的体现就是现在国产车越来越好。很多国产车已经开始向豪华车发展，比如长城的vv七，奇瑞的星途等。这个倒霉的明星马上就要上市了，价格也要十三W，所以有网友会问，这个价格值吗？说起星月从去年热身赛图的一一年财年流出，到星月的最终名称，再到目前的定价曝光和正式上市，

毕竟吉利和沃尔沃还是有些区别的，总的来说，星月与其定价不一致。你可以用同样的价格买到更高价格的期权，对吗？运动版采用大溜背设计，让整车看起来更年轻更运动。此外，在车窗上增加了黑色边框和红色刹车卡钳，进一步增强了运动视觉。缺点是车载系统吉利星月数据延迟大，有时无法传输实时数据，这对于新手小白来说确实很尴尬。轮胎有点吵，后备箱空间有点小。